ஆடி B.R.E இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0-லிட்டர் Audi BRE 2.0 TDI டீசல் எஞ்சின் 2004 முதல் 2008 வரையிலான கவலையால் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் B4 இன் பின்புறம் A7 மற்றும் C6 இன் பின்புறம் A6 போன்ற பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. பிரபலமான கருத்து இருந்தபோதிலும், மின்காந்தவியல், பைசோ அல்ல, உட்செலுத்திகள் இந்த மோட்டாரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
EA188-2.0 வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் உள்ளன: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW மற்றும் BRT.
ஆடி BRE 2.0 TDI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 1968 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | உட்செலுத்தி பம்ப் |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 140 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 320 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 81 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 95.5 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 18 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
கட்ட சீராக்கி | எந்த |
டர்போசார்ஜிங் | வி.ஜி.டி. |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.3 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 275 000 கி.மீ. |
பட்டியலின் படி BRE இன்ஜினின் எடை 180 கிலோ ஆகும்
BRE இன்ஜின் எண் பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு ஆடி 2.0 BRE
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 4 ஆடி ஏ2007 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
நகரம் | 7.9 லிட்டர் |
பாதையில் | 4.6 லிட்டர் |
கலப்பு | 5.8 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் BRE 2.0 l இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
A4 B7 (8E) | 2004 - 2005 |
A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
BRE இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த டீசல் இயந்திரத்தின் மிகவும் பிரபலமான பிரச்சனை எண்ணெய் பம்பின் அறுகோணத்தின் விரைவான உடைகள் ஆகும்.
மின்காந்த அலகு உட்செலுத்திகள் ஒரு நல்ல வளத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்தது
மேலும், பல உரிமையாளர்கள் எண்ணெய் நுகர்வு பற்றி புகார் செய்கின்றனர், ஆயிரம் கிமீக்கு சுமார் 0.5 லிட்டர்
ICE உந்துதல் தோல்விக்கான காரணம் பொதுவாக டர்பைன் வடிவியல் வெட்ஜ் அல்லது EGR மாசுபாடு ஆகும்.
மோட்டரின் நிலையற்ற செயல்பாட்டில் மற்றொரு குற்றவாளி பெரும்பாலும் அடைபட்ட சூட் ஆகும்