டுகாட்டி ஸ்க்ராம்ப்ளர் பிளாட் ட்ராக் ப்ரோ
மோட்டோ

டுகாட்டி ஸ்க்ராம்ப்ளர் பிளாட் ட்ராக் ப்ரோ

டுகாட்டி ஸ்க்ராம்ப்ளர் பிளாட் ட்ராக் ப்ரோ

டுகாட்டி ஸ்க்ராம்ப்ளர் பிளாட் ட்ராக் ப்ரோ என்பது போலோக்னா தொழிற்சாலையிலிருந்து வரும் ஸ்க்ராம்ப்ளர்களின் வரிசையின் மற்றொரு பிரதிநிதி. இந்த மோட்டார்சைக்கிளின் வடிவமைப்பு 70 களில் இருந்து பிளாட் டிராக்கர்களின் கூறுகளைக் கண்டறிந்துள்ளது (லைசன்ஸ் பிளேட்டுகளுக்கான பக்க பேனல்கள், ஸ்டீயரிங் மீது சிறப்பு கைப்பிடிகள், அலங்கார குரோம் டிரிம்களுடன் கூடிய எரிவாயு தொட்டி போன்றவை). புதுமை உயர் செயல்திறன் நிரப்புதலைப் பெற்றுள்ளது, இதற்கு நன்றி வெளிப்புற கிளாசிக் மோட்டார் சைக்கிள் நவீன பாணியில் தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் பைக்குகளை விட எந்த வகையிலும் தாழ்ந்ததாக இல்லை.

இது அனைத்து தொடர்புடைய மாடல்களுக்கும் இருக்க வேண்டும் என, இந்த பைக் இந்த வரிக்கான நிலையான மின் உற்பத்தி நிலையத்தைப் பெற்றது: எல்-வடிவ 803 சிசி இரண்டு, இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால், பைக்கிற்கு இன்ஜின் மட்டும் நவீனத்தை தருவதில்லை. மோட்டார் சைக்கிள் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய சஸ்பென்ஷன், நவீன திறமையான பிரேக்கிங் சிஸ்டம் மற்றும் பெரிய அகலமான விளிம்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஃபோட்டோபோர்கா டுகாட்டி ஸ்க்ராம்ப்ளர் பிளாட் ட்ராக் ப்ரோ

இந்தப் படத்தில் வெற்று மாற்று பண்பு உள்ளது; அதன் கோப்பு பெயர் ducati-scrambler-flat-track-pro.jpgஇந்தப் படத்தில் வெற்று மாற்று பண்பு உள்ளது; அதன் கோப்பு பெயர் ducati-scrambler-flat-track-pro1.jpgஇந்தப் படத்தில் வெற்று மாற்று பண்பு உள்ளது; அதன் கோப்பு பெயர் ducati-scrambler-flat-track-pro2.jpgஇந்தப் படத்தில் வெற்று மாற்று பண்பு உள்ளது; அதன் கோப்பு பெயர் ducati-scrambler-flat-track-pro3.jpgஇந்தப் படத்தில் வெற்று மாற்று பண்பு உள்ளது; அதன் கோப்பு பெயர் ducati-scrambler-flat-track-pro4.jpgஇந்தப் படத்தில் வெற்று மாற்று பண்பு உள்ளது; அதன் கோப்பு பெயர் ducati-scrambler-flat-track-pro6.jpgஇந்தப் படத்தில் வெற்று மாற்று பண்பு உள்ளது; அதன் கோப்பு பெயர் ducati-scrambler-flat-track-pro7.jpgஇந்தப் படத்தில் வெற்று மாற்று பண்பு உள்ளது; அதன் கோப்பு பெயர் ducati-scrambler-flat-track-pro8.jpg

சேஸ் / பிரேக்குகள்

சட்ட

சட்ட வகை: குழாய் எஃகு

சஸ்பென்ஷன் அடைப்புக்குறி

முன் இடைநீக்க வகை: 41 மிமீ தலைகீழ் கயாபா முட்கரண்டி
முன் இடைநீக்க பயணம், மிமீ: 150
பின்புற இடைநீக்க வகை: மோனோஷாக் கொண்ட ஸ்விங்கார்ம், ஸ்பிரிங் ப்ரீலோட் சரிசெய்தல்
பின்புற இடைநீக்க பயணம், மிமீ: 150

பிரேக் அமைப்பு

முன் பிரேக்குகள்: 4-பிஸ்டன் காலிப்பருடன் ஒரு வட்டு
வட்டு விட்டம், மிமீ: 330
பின்புற பிரேக்குகள்: 1-பிஸ்டன் காலிப்பருடன் ஒரு வட்டு
வட்டு விட்டம், மிமீ: 245

Технические характеристики

பரிமாணங்கள்

நீளம், மிமீ: 2100
அகலம், மிமீ: 845
உயரம், மிமீ: 1150
இருக்கை உயரம்: 790
அடிப்படை, மிமீ: 1445
பாதை: 112
உலர் எடை, கிலோ: 170
கர்ப் எடை, கிலோ: 186
எரிபொருள் தொட்டி அளவு, எல்: 13.5

இயந்திரம்

இயந்திர வகை: நான்கு பக்கவாதம்
இயந்திர இடப்பெயர்வு, சி.சி: 803
விட்டம் மற்றும் பிஸ்டன் பக்கவாதம், மிமீ: 88 x 66
சுருக்க விகிதம்: 11:1
சிலிண்டர்களின் ஏற்பாடு: வி-வடிவ நீளமான ஏற்பாடு
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை: 2
வால்வுகளின் எண்ணிக்கை: 4
விநியோக முறை: எலக்ட்ரானிக் எரிபொருள் ஊசி, 50 மிமீ த்ரோட்டில் உடல்
சக்தி, ஹெச்பி: 75
முறுக்கு, Rpm இல் N * m: 68 க்கு 5750
குளிரூட்டும் வகை: விமான
எரிபொருள் வகை: பெட்ரோல்
பற்றவைப்பு அமைப்பு: மின்னணு
தொடக்க அமைப்பு: மின்சார

ஒலிபரப்பு

கிளட்ச்: இயந்திர ரீதியாக இயக்கப்படும் பல வட்டு, எண்ணெய் குளியல் (APTC)
பரவும் முறை: மெக்கானிக்கல்
கியர்களின் எண்ணிக்கை: 6
இயக்கக அலகு: சங்கிலி

செயல்திறன் குறிகாட்டிகள்

யூரோ நச்சுத்தன்மை தரநிலை: யூரோ III

தொகுப்பு பொருளடக்கம்

சக்கரங்கள்

வட்டு வகை: ஒளி அலாய்
டயர்கள்: முன்: 110/80 ஆர் 18; பின்: 180/55 ஆர் 17

பாதுகாப்பு

எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்)

லேட்டஸ்ட் மோட்டோ டெஸ்ட் டிரைவ்கள் டுகாட்டி ஸ்க்ராம்ப்ளர் பிளாட் ட்ராக் ப்ரோ

எந்த இடுகையும் கிடைக்கவில்லை

 

மேலும் டெஸ்ட் டிரைவ்கள்

கருத்தைச் சேர்