எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி விரிவாக டாட்ஜ் ராம்
சாலையில் உங்களை தனித்து நிற்க வைக்கும் காரை வாங்குவது பற்றி யோசிக்கிறீர்களா? டாட்ஜ் ராமைப் பாருங்கள். நிச்சயமாக, அதன் தோற்றத்தால் ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது முட்டாள்தனமானது, எனவே 100 கிமீக்கு டாட்ஜ் ராம் எரிபொருள் நுகர்வு உட்பட அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகளை சரிபார்க்கவும். இந்த பிக்கப் மரியாதை மற்றும் பாராட்டிற்கு தகுதியானது, எனவே டாட்ஜ் ராம் இன் ஈர்க்கக்கூடிய எரிபொருள் நுகர்வு நியாயமானது.
டாட்ஜ் ராம் பற்றி சுருக்கமாக
| ஆண்டு | மாற்றம் | நகர நுகர்வு | நெடுஞ்சாலை நுகர்வு | கலப்பு சுழற்சி |
| 2012 | ரேம் 1500 பிக்கப் 2WD 5.7 எல், 8 சிலிண்டர்கள், 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் | 16.86 எல் / 100 கி.மீ. | 14.75 எல் / 100 கி.மீ. | 11.8 எல் / 100 கி.மீ. |
| 2012 | ரேம் 1500 பிக்கப் 2WD 3.7 எல், 6 சிலிண்டர்கள், 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் | 16.86 எல் / 100 கி.மீ. | 14.75 எல் / 100 கி.மீ. | 11.8 எல் / 100 கி.மீ. |
| 2012 | ரேம் 1500 பிக்கப் 4WD 5.7 எல், 8 சிலிண்டர்கள், 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் | 18.15 எல் / 100 கி.மீ. | 15.73 எல் / 100 கி.மீ. | 12.42 எல் / 100 கி.மீ. |
| 2011 | ரேம் 1500 பிக்கப் 2WD 3.7 எல், 6 சிலிண்டர்கள், 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் | 16.86 எல் / 100 கி.மீ. | 14.75 எல் / 100 கி.மீ. | 11.8 எல் / 100 கி.மீ. |
| 2011 | ரேம் 1500 பிக்கப் 2WD 5.7 எல், 8 சிலிண்டர்கள், 5-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் | 16.86 எல் / 100 கி.மீ. | 14.75 எல் / 100 கி.மீ. | 11.8 எல் / 100 கி.மீ. |
| 2011 | ரேம் 1500 பிக்கப் 4WD 5.7 எல், 8 சிலிண்டர்கள், 5-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் | 18.15 எல் / 100 கி.மீ. | 15.73 எல் / 100 கி.மீ. | 12.42 எல் / 100 கி.மீ. |
| 2010 | ரேம் 1500 பிக்கப் 2WD 5.7 எல், 8 சிலிண்டர்கள், 5-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் | 16.86 எல் / 100 கி.மீ. | 14.75 எல் / 100 கி.மீ. | 11.8 எல் / 100 கி.மீ. |
| 2010 | ரேம் 1500 பிக்கப் 2WD 3.7 எல், 6 சிலிண்டர்கள், 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் | 16.86 எல் / 100 கி.மீ. | 14.75 எல் / 100 கி.மீ. | 11.8 எல் / 100 கி.மீ. |
| 2010 | ரேம் 1500 பிக்கப் 4WD 5.7 எல், 8 சிலிண்டர்கள், 5-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் | 18.15 எல் / 100 கி.மீ. | 15.73 எல் / 100 கி.மீ. | 13.11 எல் / 100 கி.மீ. |
முதல் ரெம் மாடல் பிப்ரவரி 2009 நடுப்பகுதியில் தோன்றியது. முதல் முறையாக, பார்வையாளர்கள் அவரை சிகாகோவில் உள்ள ஒரு கார் டீலர்ஷிப்பில் பார்த்தார்கள். இந்த பிக்கப் அழகான குரோம் பூச்சுடன் அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து தனித்து நிற்கிறது., மிகவும் இடவசதி உள்ள உட்புறம், இரட்டை பின்புற சக்கரங்கள் மற்றும் சரக்குகளுக்கான ஒரு பெரிய தளம். அதிக எரிபொருள் நுகர்வு இருந்தபோதிலும், புதிய மாடலை மன்றங்களில் தீவிரமாக விவாதிக்கவும், அதன் புகைப்படங்களைப் பதிவேற்றவும், ஒப்புதல் மதிப்புரைகளை எழுதவும் தொடங்கிய புதிதாக தயாரிக்கப்பட்ட உரிமையாளர்களிடையே கார் விரைவாக பிரபலமடைய இவை அனைத்தும் உதவியது.
டாட்ஜ் ராம் க்ரூ கேப் 1500 5.7
இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த, நம்பகமான மற்றும் உயர்தர கார். இவை அனைத்தும் டாட்ஜ் ராம் 1500 இன் அதிக எரிபொருள் பயன்பாட்டை நியாயப்படுத்துகிறது. ஆனால் நீங்கள் சொந்தமாக விரும்பினால்
உங்கள் நிலையை வலியுறுத்தும் ஒரு கார், பிறகு எரிபொருள் சிக்கனம் பற்றி பேசுவது பொருத்தமற்றதாக இருக்கும். மேலும் காரின் விலை செல்வந்தர்கள் மட்டுமே அதை வாங்க முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
Технические характеристики
- உடல் வகை - பிக்கப் டிரக், நான்கு கதவுகள்;
- இயந்திர திறன் - 5,7 லிட்டர்;
- சக்தி - 390 குதிரைத்திறன்;
- மோட்டார் முன் நீளமாக அமைந்துள்ளது;
- எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு;
- ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு வால்வுகள்;
- பின் சக்கர டிரைவ் கார்;
- ஐந்து வேக தானியங்கி பரிமாற்றம்;
- எரிபொருள் தொட்டி 98 லிட்டருக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
- உடல் நீளம் - 5816 மிமீ, அகலம் - 2017 மிமீ, உயரம் - 1907 மிமீ;
- மொத்த எடை - 3084 கிலோகிராம்;
- பிறந்த நாடு - அமெரிக்கா;
- 5-6 இடங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
- தரை அனுமதி 245 மிமீ;
- நெடுஞ்சாலையில் டாட்ஜ் ராம் எரிபொருள் நுகர்வு தரநிலைகள் 16 கிலோமீட்டருக்கு தோராயமாக 100 லிட்டர்கள்;
- நகரத்தில் டாட்ஜ் ரேமின் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் 30 லிட்டர்.
டாட்ஜ் ராமா 1500 இன் உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு மாறுபடலாம், ஏனெனில் இது பல காரணிகளைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, நீங்கள் நகரத்தின் வழியாக வாகனம் ஓட்டுகிறீர்கள் என்றால் 100 கிமீக்கு டாட்ஜ் ராம் பெட்ரோல் நுகர்வு என்பது போக்குவரத்து நெரிசல்களைப் பொறுத்தது, நீங்கள் எவ்வளவு அடிக்கடி வேகத்தை மாற்ற வேண்டும். நீங்கள் நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டினால், நிச்சயமாக, சாலைகளின் நிலை மற்றும் காற்றின் திசையும் முக்கியம். மற்றும் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், எரிபொருளின் தரம், ஓட்டுநரை ஓட்டும் விதம் மற்றும் விதம் போன்றவை முக்கியம்.எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நுகர்வு இதைப் பொறுத்தது.
