டாட்ஜ் மின்சார தசை கார் வருவதை உறுதிப்படுத்துகிறது: சேலஞ்சர் மாற்றீடு V8 ஐ பேட்டரிகளுடன் மாற்றும்

டாட்ஜ் அதன் மின்சார எதிர்காலத்தை கிண்டல் செய்கிறது.

ஹெல்கேட் எனப்படும் 600-கிலோவாட் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V8ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட அதன் தற்போதைய வரிசையின் அடிப்படையில் டாட்ஜ் ஒரு சாத்தியமற்ற EV வேட்பாளர் போல் தோன்றலாம், ஆனால் அது மாறுவதைத் தடுக்க போதுமானதாக இல்லை.

அமெரிக்க பிராண்ட் அதன் சேலஞ்சர் கூபேக்கள் மற்றும் சார்ஜர் செடானை அதன் வரிசையின் முதுகெலும்பாக நம்பியுள்ளது, ஆனால் தாய் நிறுவனமான ஸ்டெல்லாண்டிஸ் அதன் பேட்டரியில் இயங்கும் வாகனங்களில் 40 சதவீதத்தை தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் அமெரிக்காவில் விற்க திட்டமிட்டுள்ளது, டாட்ஜ் கூட முடியாது. மின்மயமாக்கலை புறக்கணிக்கவும்.

அதனால்தான் உலகின் முதல் "eMuscle American car" என்று பிராண்ட் கிண்டல் செய்தது. நவீன LED ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஒரு புதிய முக்கோண லோகோவுடன் கூடிய 1968 சார்ஜரை படம் காட்டுவது போல் தெரிகிறது, ஆனால் நான்கு சக்கரங்கள் எரிந்ததால் டயர் புகையால் வாகனம் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய மின்சார தசைக் காரில் ஆல் வீல் டிரைவ் இருக்கும், இது அதன் மின் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்த உதவும். 

டாட்ஜ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி டிம் குனிஸ்கிஸ் கூறுகையில், ஹெல்கேட் அதன் வரம்புகளைத் தள்ளுகிறது என்பதை ஒப்புக்கொண்டு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் தூய்மையான கார்களை உருவாக்குவதற்கான விருப்பத்தின் தேடலினால் எலக்ட்ரிக் செல்ல முடிவு எடுக்கப்பட்டது.

"அதிக தூரம் செல்வதற்கு அறியப்பட்ட ஒரு பிராண்டிற்கு கூட, நாங்கள் அந்த மிதிவை தரையில் தள்ளிவிட்டோம்" என்று குனிஸ்கிஸ் கூறினார். "எங்கள் பொறியியலாளர்கள் எரிப்பு கண்டுபிடிப்புகளிலிருந்து நாம் கசக்கிவிடக்கூடிய நடைமுறை வரம்பை அடைந்துள்ளனர். எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் நமக்கு அதிகம் கொடுக்க முடியும் என்பதை நாங்கள் அறிவோம், மேலும் எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு விளிம்பைக் கொடுக்கக்கூடிய ஒரு தொழில்நுட்பத்தை நாங்கள் அறிந்தால், அவர்களை முன்னணியில் வைத்திருக்க அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நாங்கள் மின்சார கார்களை விற்க மாட்டோம், அதிக மோட்டார்களை விற்பனை செய்வோம். சிறந்த, வேகமான டாட்ஜ்கள்."

டாட்ஜ் eMuscle ஆனது STLA Large இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது புதிய ராம் போட்டியாளரான Toyota HiLux மற்றும் அனைத்து புதிய ஜீப் SUV ஆகியவற்றையும் ஆதரிக்கும். ஸ்டெல்லாண்டிஸின் கூற்றுப்படி, STLA லார்ஜ் 800 கிமீ தூரம் வரை செல்லும் மற்றும் அதிவேக சார்ஜிங்கை வழங்கும் 800-வோல்ட் மின்சார அமைப்பைப் பயன்படுத்தும். மிகப்பெரிய எஞ்சின் 330 கிலோவாட் வரை திறன் கொண்டதாக இருக்கும் என்றும், இது ஹெல்காட்டை விட கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கலாம், ஆனால் டாட்ஜ் ஆல்-வீல் டிரைவ் செயல்திறனுக்காக அவற்றில் இரண்டை பொருத்தினால் இல்லை என்றும் நிறுவனம் கூறியது.

இதற்கிடையில், முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பைப் பார்க்க 2024 வரை காத்திருக்க வேண்டும் மற்றும் டாட்ஜ் பிராண்டை புதுப்பிக்க ஸ்டெல்லாண்டிஸ் ஆஸ்திரேலியா முடிவு செய்யும் என்று நம்புகிறோம்.