காரில் அமைதியான தொகுதிகள் ஏன் தேவை?
இயந்திரத்தின் சக்கரங்கள் சாலை மேற்பரப்பின் சீரற்ற தன்மையிலிருந்து அதிர்ச்சிகளைப் பெறுகின்றன மற்றும் தாக்க ஆற்றலை மீள் உறுப்புகளுக்கு மாற்றுகின்றன. நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் முறுக்கு கம்பிகள் ஒரு பெரிய அலைவீச்சுடன் அதிர்வுகளை தணிப்பதில் பங்கேற்கின்றன. அதிர்வு மற்றும் சிறிய குலுக்கல் ஆகியவை ரப்பர்-உலோக கீல்கள் மூலம் திறம்பட உறிஞ்சப்படுகின்றன.
இயந்திரத்தின் தணிக்கும் சாதனத்தில், முனைகளின் ஒரு பகுதி ரப்பர்-உலோக கீல்களைப் பயன்படுத்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு காரின் இடைநீக்கத்தில் அமைதியான தொகுதிகளின் முக்கிய பங்கு சிறிய அதிர்வுகளைத் தணிப்பதும், பாகங்களின் மூட்டுகளை அணியாமல் பாதுகாப்பதும் ஆகும். நிறுவல் இடம் மற்றும் சுமை அளவைப் பொறுத்து மீள் கூறுகள் வடிவமைப்பில் வேறுபடுகின்றன.
அமைதியான தொகுதி என்றால் என்ன
பெரும்பாலான கார் சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள் ஒரு உலோக உறையில் ரப்பர் புஷிங் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. மீள் சாதனத்தின் மற்ற பகுதிகளிலிருந்து பரவும் அதிர்வுகள் மற்றும் அதிர்வுகளை இந்த ஃபாஸ்டென்சர் குறைக்கிறது. அமைதியான தொகுதிகள் நெம்புகோல்களின் முனைகளிலும், குறுக்கு தண்டுகளிலும் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஆதரவிலும் உள்ளன. இந்த ரப்பர்-உலோக கூறுகள் இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸின் அதிர்வுகளைத் தணிப்பதற்கும் பொறுப்பாகும்.
அமைதியான தொகுதிகள் நீண்ட காலத்திற்கு தங்கள் பங்கை நிறைவேற்றுகின்றன - கார் ஓட்டத்தின் 100 கிமீ வரை. ஆனால் மோசமான சாலைகளில், அவை வேகமாக உடைந்து விடும்.
அமைதியான தொகுதி செயலிழப்பின் முக்கிய அறிகுறிகள்:
- கட்டுப்படுத்தும் தன்மையில் சரிவு;
- ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு முன் இடைநீக்கத்தின் பதிலில் தாமதம்;
- நேர்கோட்டில் வாகனம் ஓட்டும்போது காரை பக்கவாட்டில் இழுப்பது;
- சரிவு / குவிதல் மீறல்;
- இடைநீக்க பாகங்களை இணைக்கும் இடத்தில் விளையாடுங்கள்;
- சீரற்ற டயர் உடைகள்;
- ரப்பர் செருகலின் சிதைவு.
பழைய பாகங்கள் தொடர்பு மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதால், அமைதியான தொகுதிகளை மாற்றுவது ஒரு கடினமான செயலாகும். எனவே, அகற்றுவதற்கு, அழுத்தும் கருவியைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். சைலண்ட் பிளாக்கை அகற்ற தாக்கக் கருவியைப் பயன்படுத்துவது வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் பாகங்களை சேதப்படுத்தும். தேவையான கருவிகள் மற்றும் திறன்கள் இல்லாத நிலையில், ஒரு கார் சேவையில் மீள் உறுப்பை மாற்றுவது நல்லது.
என்ன பொறுப்பு
வாகன இடைநீக்கம் சாலை முறைகேடுகளிலிருந்து அலைவுகளின் வீச்சு மற்றும் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த செயல்பாட்டில் சைலண்ட் தொகுதிகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. ரப்பர் செருகல் வசந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தணிக்கும் சாதன முனைகளில் தாக்கத்தின் வெளிப்புற ஆற்றலைக் குறைக்கிறது. மீள் உறுப்பு ஒரு அச்சில் பகுதிகளை நகர்த்த அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
சைலண்ட்பிளாக் எந்த திசையிலும் செயல்படும் சக்திகளை திறம்பட குறைக்கிறது. ரப்பர்-உலோக கீல் காரின் சஸ்பென்ஷனில் முக்கிய சுமைகளைப் பெறுவதில் பங்கு வகிக்கிறது. பகுதியின் மீள் பகுதி சுருக்க மற்றும் நீட்சியின் பல சுழற்சிகளைத் தாங்கும்.
சைலண்ட் பிளாக் பெரும்பாலான அதிர்வு ஆற்றலைக் குறைப்பதால், காரின் சஸ்பென்ஷன் பாகங்களை விட வேகமாக அது தேய்ந்துவிடும். எனவே, ரப்பர்-உலோக கீலை மாற்றிய பின், பொறிமுறையின் மற்ற கூறுகளை சரிசெய்வது பொதுவாக தேவையில்லை.
வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
மீள் இணைக்கும் உறுப்பு அழுத்தப்பட்ட ரப்பர் அல்லது பாலியூரிதீன் கேஸ்கெட்டுடன் எஃகு புஷிங்ஸைக் கொண்டுள்ளது. சில நேரங்களில் வெளிப்புற உலோக பாகங்கள் ஒரு பக்கத்தில் அமைந்துள்ளன அல்லது முற்றிலும் இல்லை.
அமைதியான தொகுதிகளின் அம்சங்கள்
அமைதியான தொகுதி வடிவமைப்புகளின் அம்சங்கள்:
- ரப்பர் நிரப்பு - ஒரு துளை அல்லது திடமான;
- புஷிங்ஸ் அல்லது போல்ட் மூலம் fastening;
- முனை இயக்கங்களின் நடுத்தர அல்லது பெரிய வீச்சு;
- செருகலின் மீள் பொருளின் பண்புகளில் வேறுபாடுகள்.
மீள் பகுதியின் முக்கிய பங்கு, இயந்திரத்தின் இடைநீக்க பகுதிகளின் நெகிழ்வான இணைப்பை வழங்குவதற்கான ஒரே நேரத்தில் சாத்தியக்கூறுடன் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுவதாகும்.
பாலியூரிதீன் அமைதியான தொகுதிகள் சிறந்த குணங்களைக் கொண்டுள்ளன:
- இரசாயன எதிர்ப்பு;
- சுமையின் கீழ் சிறிய சிதைவு.
அதே நேரத்தில், அவர்கள் காரின் இடைநீக்கத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறார்கள், தணிக்கும் சாதனத்தின் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டின் காலத்தை நீட்டிக்கிறார்கள்.
திட்டம்
இயந்திரத்தின் சக்கரங்கள் சாலை மேற்பரப்பின் சீரற்ற தன்மையிலிருந்து அதிர்ச்சிகளைப் பெறுகின்றன மற்றும் தாக்க ஆற்றலை மீள் உறுப்புகளுக்கு மாற்றுகின்றன. நீரூற்றுகள், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் முறுக்கு கம்பிகள் ஒரு பெரிய அலைவீச்சுடன் அதிர்வுகளை தணிப்பதில் பங்கேற்கின்றன. அதிர்வு மற்றும் சிறிய குலுக்கல் ஆகியவை ரப்பர்-உலோக கீல்கள் மூலம் திறம்பட உறிஞ்சப்படுகின்றன.
அதிர்ச்சி ஏற்றங்கள்
ஒரு காரில் அமைதியான தொகுதிகளை நிறுவும் இடங்களின் திட்டம்:
- அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஆதரவு;
- பின் மற்றும் முன் சஸ்பென்ஷன் கைகளின் முனைகள்;
- இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் சப்ஃப்ரேம்கள்;
- ஜெட் வரைவுகள் மற்றும் நிலைப்படுத்திகளின் இணைப்பின் முடிச்சுகள்;
- காரின் உடலில் சஸ்பென்ஷன் பாகங்களை இணைத்தல்.
வாகன இடைநீக்க பாகங்களை இணைக்கும் இடத்தில் நிறுவப்பட்ட அமைதியான தொகுதியின் திட்டத்தின் கலவை:
- வெளிப்புற மற்றும் உள் உலோக புஷிங்ஸ்;
- ரப்பர் அல்லது பாலிப்ரோப்பிலீன் அழுத்தப்பட்ட செருகல்;
- ஸ்னாப் வளையம் கொண்ட நட்டு;
- கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வாஷர்.
ரப்பர்-உலோக கீலின் வடிவமைப்பு தணிக்கும் சாதனத்தின் மற்ற பகுதிகளின் செயல்பாட்டில் தலையிடாது. நிறுவல் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து, அமைதியான தொகுதி கிடைமட்ட அல்லது செங்குத்து விமானத்தில் அமைந்திருக்கும். முன் சஸ்பென்ஷனில் உள்ள மீள் கூறுகள் பொதுவாக கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் மற்றும் எதிர்ப்பு ரோல் பார்களில் தங்கள் பங்கைச் செய்கின்றன. மற்றும் பின்புறத்தில் - கூடுதலாக ஷாக் அப்சார்பர் சப்போர்ட்ஸ் ஏற்றப்படும்.
