VW EA189 டீசல்கள்

4-சிலிண்டர் இன்-லைன் டீசல் என்ஜின்கள் ஃபோக்ஸ்வேகன் EA189 வரிசை 2007 முதல் 2015 வரை 1.6 மற்றும் 2.0 TDI ஆகிய இரண்டு தொகுதிகளில் தயாரிக்கப்பட்டது. 2010 இல், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்புகள் தோன்றின.

Volkswagen EA189 1.6 மற்றும் 2.0 TDI டீசல் என்ஜின்களின் தொடர் 2007 முதல் 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஆடி கார்கள் உட்பட ஜெர்மன் நிறுவனத்தின் முழு மாடல் வரம்பிலும் நிறுவப்பட்டது. முறைப்படி, இந்த குடும்பம் 1.2 TDI இயந்திரத்தையும் உள்ளடக்கியது, ஆனால் அது பற்றி தனித்தனி பொருள் எழுதப்பட்டுள்ளது.

பொருளடக்கம்:

• பவர்டிரெயின்கள் 1.6 TDI
• பவர்டிரெயின்கள் 2.0 TDI

டீசல் என்ஜின்கள் EA189 1.6 TDI

EA189 டீசல்கள் 2007 இல் அறிமுகமானது, முதலில் 2.0-லிட்டருடன், இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 1.6-லிட்டருடன். இந்த எஞ்சின்கள் முதன்மையாக எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள EA 188 தொடரின் முன்னோடிகளிலிருந்து வேறுபட்டது: யூரோ 5 பொருளாதாரத் தரங்களுக்கு ஆதரவுடன் பம்ப் இன்ஜெக்டர்கள் கான்டினென்டலின் காமன் ரெயிலுக்கு வழிவகுத்தன. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு சுழல் மடிப்புகளைப் பெற்றது, மேலும் வெளியேற்றத்தை சுத்தம் செய்யும் அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது.

மற்ற எல்லா வகையிலும், இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் ஏற்பட்ட மாற்றங்கள் புரட்சிகரமானதை விட மிகவும் பரிணாம வளர்ச்சியாக இருந்தன, ஏனென்றால் இவை கிட்டத்தட்ட அதே டீசல் என்ஜின்கள், வார்ப்பிரும்பு, அலுமினியம் 4-வால்வு பிளாக் ஹெட், டைமிங் ஆகியவற்றால் செய்யப்பட்ட இன்-லைன் 16-சிலிண்டர் பிளாக். பெல்ட் டிரைவ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள். சூப்பர்சார்ஜிங் ஒரு போர்க்வார்னர் BV39F-0136 மாறி வடிவியல் டர்போசார்ஜர் மூலம் கையாளப்படுகிறது.

1.6 லிட்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் பல மாற்றங்கள் இருந்தன, அவற்றில் மிகவும் பொதுவானவற்றை நாங்கள் பட்டியலிடுவோம்:

1.6 TDI 16V (1598 cm³ 79.5 × 80.5 mm)

CAY	75 ஹெச்பி	195 என்.எம்
CAYB	90 ஹெச்பி	230 என்.எம்
CAYC	105 ஹெச்பி	250 என்.எம்

CAYD	105 ஹெச்பி	250 என்.எம்
நீர்வீழ்ச்சி	75 ஹெச்பி	225 என்.எம்

டீசல் என்ஜின்கள் EA189 2.0 TDI

2.0-லிட்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் 1.6-லிட்டரிலிருந்து வேறுபடவில்லை, வேலை செய்யும் அளவைத் தவிர, நிச்சயமாக. இது அதன் சொந்த திறமையான டர்போசார்ஜரைப் பயன்படுத்தியது, பெரும்பாலும் போர்க்வார்னர் BV43, அத்துடன் பேலன்சர் ஷாஃப்ட்களின் தொகுதி பொருத்தப்பட்ட சில குறிப்பாக சக்திவாய்ந்த டீசல் மாற்றங்கள்.

தனித்தனியாக, புதுப்பிக்கப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களைப் பற்றி பேசுவது மதிப்பு, சில நேரங்களில் அவை இரண்டாம் தலைமுறை என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் இறுதியாக தொடர்ந்து நெரிசலான உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு சுழல் மடிப்புகளிலிருந்து விடுபட்டனர், மேலும் கேப்ரிசியஸ் பைசோ இன்ஜெக்டர்களை மிகவும் நம்பகமான மற்றும் எளிமையான மின்காந்தங்களுடன் மாற்றினர்.

2 லிட்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் எண்ணற்ற பதிப்புகளில் தயாரிக்கப்பட்டன, நாங்கள் முக்கியவற்றை மட்டுமே பட்டியலிடுகிறோம்:

2.0 TDI 16V (1968 cm³ 81 × 95.5 mm)

CAA	84 ஹெச்பி	220 என்.எம்
CAAB	102 ஹெச்பி	250 என்.எம்
CAAC	140 ஹெச்பி	340 என்.எம்
CAGA	143 ஹெச்பி	320 என்.எம்
எப்பொழுது	170 ஹெச்பி	350 என்.எம்
CBAB	140 ஹெச்பி	320 என்.எம்

CBBB	170 ஹெச்பி	350 என்.எம்
CFCA	180 ஹெச்பி	400 என்.எம்
CFGB	170 ஹெச்பி	350 என்.எம்
CFHC	140 ஹெச்பி	320 என்.எம்
CLCA	110 ஹெச்பி	250 என்.எம்
CL	140 ஹெச்பி	320 என்.எம்

2012 முதல், அத்தகைய டீசல் என்ஜின்கள் EA288 அலகுகளை மின்காந்த உட்செலுத்திகளுடன் மாற்றத் தொடங்கியுள்ளன.