த்ரோட்டில் வால்வு சென்சார் VAZ 2112

தவறான த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரின் "அறிகுறிகள்" பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

1. செயலற்ற நிலை அதிகரித்தது.
2. நடுநிலையில் எஞ்சின் ஸ்டால்கள்.
3. குளிர் மிதக்கிறது.
4. முடுக்கம் போது மீன்பிடித்தல்.
5. இயக்கவியலில் சரிவு.
6. சில சந்தர்ப்பங்களில், "செக் என்ஜின்" ஒளி வரலாம்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் பின்வருமாறு கண்டறியப்படுகிறது:

1. பற்றவைப்பை இயக்கவும், பின்னர் ஒரு வோல்ட்மீட்டருடன் ஸ்லைடர் மற்றும் கழித்தல் இடையே மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். வோல்ட்மீட்டர் 0,7Vக்கு மேல் காட்டக்கூடாது.
2. அடுத்து, பிளாஸ்டிக் துறையைத் திருப்பவும், இதனால் டம்ப்பரை முழுமையாக திறக்கவும், பின்னர் மீண்டும் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். சாதனம் குறைந்தபட்சம் 4 V ஐக் காட்ட வேண்டும்.
3. இப்போது பற்றவைப்பை முழுவதுமாக அணைத்து, இணைப்பியை வெளியே இழுக்கவும். வைப்பர் மற்றும் கடையின் இடையே உள்ள எதிர்ப்பை சரிபார்க்கவும்.
4. மெதுவாக, துறையைத் திருப்பி, வோல்ட்மீட்டரின் அளவீடுகளைப் பின்பற்றவும். தண்டு சீராகவும் மெதுவாகவும் நகரும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், தாவல்களை நீங்கள் கவனித்தால் - த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் பழுதடைந்துள்ளது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் மாற்று:

1. பேட்டரியின் "-" முனையத்திலிருந்து கேபிளைத் துண்டிக்கவும்.
2. பிளாஸ்டிக் தாழ்ப்பாளை அழுத்துவதன் மூலம் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் வயரிங் சேனலைத் துண்டிக்கவும்.
3. இரண்டு மவுண்டிங் போல்ட்களை அகற்றி, த்ரோட்டில் குழாயிலிருந்து த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் அகற்றவும்.
4. நுரை வளையத்தை நினைவில் வைத்து, தலைகீழ் வரிசையில் புதிய சென்சார் நிறுவவும்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாருக்கு சரிசெய்தல் தேவையில்லை, ஏனெனில் கட்டுப்படுத்தி செயலற்ற நிலையை (அதாவது முழு த்ரோட்டில்) பூஜ்ஜிய குறியாக உணர்கிறது.

செயலற்ற வேக உணரியின் "அறிகுறிகள்" பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:

1. இயந்திர வேகத்தில் கட்டுப்பாடற்ற தன்னிச்சையான மாற்றம் (கூர்மையான குறைவு அல்லது அதிகரிப்பு).
2. "குளிர்" இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது வேகத்தை அதிகரிக்காது.
3. காரின் கூடுதல் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தும் போது (அடுப்பு, ஹெட்லைட்கள்), செயலற்ற வேகம் ஒரே நேரத்தில் குறைக்கப்படுகிறது.
4. இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் நின்று கியர் அணைக்கப்படும் போது.

VAZ 2110 இன்ஜெக்டரின் செயலற்ற வேக சென்சாரின் அளவீடுகள் தானியங்கி ஆன்-போர்டு பவர் சிஸ்டத்தால் "படிக்கப்படவில்லை" அல்லது "செக் என்ஜின்" அலாரம் அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்படவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

செயலற்ற வேகக் கட்டுப்படுத்தியின் கண்டறிதல் பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

செயலற்ற வேக சென்சார் பகுப்பாய்வு செய்ய பல வழிகள் உள்ளன, ஆனால் முக்கிய, எளிமையான மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளவை கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளன:

1. முதலில் நீங்கள் சாதனத்தை "தோண்டி" செய்ய வேண்டும், கம்பி இணைப்புத் தொகுதியிலிருந்து அதைத் துண்டிக்கவும்
2. மிகவும் சாதாரண வோல்ட்மீட்டருடன் மின்னழுத்தம் இருப்பதை சரிபார்க்கவும்: "மைனஸ்" இயந்திரத்திற்கு செல்கிறது, மற்றும் "பிளஸ்" அதே கம்பி தொகுதி A மற்றும் D இன் டெர்மினல்களுக்கு செல்கிறது.
3. பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டது மற்றும் பெறப்பட்ட தரவு பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது: மின்னழுத்தம் பன்னிரண்டு வோல்ட்டுகளுக்குள் இருக்க வேண்டும், குறைவாக இருந்தால், பெரும்பாலும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதில் சிக்கல்கள் உள்ளன, மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், மின்னணு சுவிட்ச்போர்டு மற்றும் முழு சுற்று இரண்டும் தேவைப்படும். சரிபார்க்க வேண்டும்.
4. பின்னர் பற்றவைப்புடன் ஆய்வைத் தொடர்கிறோம் மற்றும் முடிவுகளை A: B, C: D: உகந்த எதிர்ப்பானது ஐம்பத்து மூன்று ஓம்களாக இருக்கும்; IAC இன் இயல்பான செயல்பாட்டின் போது, ​​எதிர்ப்பானது எண்ணற்ற அளவில் இருக்கும்.

மேலும், சென்சார் அகற்றப்பட்டு, பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​ஒரு நேரடி தொகுதி அதனுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், சென்சார் கூம்பின் ஊசி வெளியே வர வேண்டும், இது நடக்கவில்லை என்றால், அது தவறானது.

1. எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தை அகற்றவும்.
2. பிரேக் பேட் சேனலில் இருந்து ஐஏசியை துண்டிக்கவும்.
3. IAC இன் வெளிப்புற மற்றும் உள் முறுக்குகளின் எதிர்ப்பை ஒரு மல்டிமீட்டருடன் அளவிடுகிறோம், அதே நேரத்தில் தொடர்புகள் A மற்றும் B, மற்றும் C மற்றும் D ஆகியவற்றின் எதிர்ப்பு அளவுருக்கள் 40-80 ஓம்ஸ் ஆக இருக்க வேண்டும்.
4. சாதனத்தின் அளவின் பூஜ்ஜிய மதிப்புகளில், ஐஏசியை சரிசெய்யக்கூடிய ஒன்றை மாற்றுவது அவசியம், மேலும் தேவையான அளவுருக்கள் பெறப்பட்டால், பி மற்றும் சி, ஏ மற்றும் ஜோடிகளில் எதிர்ப்பு மதிப்புகளை சரிபார்க்கிறோம். ஈ
5. சாதனம் "மின்சுற்றில் இடைவெளியை" தீர்மானிக்க வேண்டும்.
6. அத்தகைய குறிகாட்டிகளுடன், IAC சேவை செய்யக்கூடியது, மற்றும் அது இல்லாத நிலையில், சீராக்கி மாற்றப்பட வேண்டும்.

ரெகுலேட்டரின் செயல்பாட்டில் சிக்கல் துல்லியமாக இருந்தால், நீங்கள் அவசரப்படக்கூடாது, உடனடியாக ஒரு கார் சேவைக்குச் செல்ல வேண்டும், ஏனெனில் செயலற்ற வேக சென்சார் உங்கள் கைகளால் சுத்தம் செய்யப்பட்டு மாற்றப்படலாம்.

செயலற்ற வேகக் கட்டுப்படுத்தியை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் மாற்றுதல்.

முதலில், கார்பூரேட்டருக்கு ஒரு கிளீனரை வாங்கவும், பின்னர் தொடரவும், உண்மையில், புள்ளி:

1. வயரிங் சேணம் சென்சாரில் இருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
2. அதன் பிறகு, இரண்டு ஃபாஸ்டென்சர்களும் அவிழ்க்கப்பட்டு சென்சார் அகற்றப்படும்.
3. தேவைப்பட்டால், IAC முற்றிலும் சாத்தியமான குப்பைகள், ஊசி கூம்பு மற்றும் வசந்த மீது அசுத்தங்கள் சுத்தம்.
4. சென்சார் கூம்பின் ஊசி செல்லும் த்ரோட்டில் அசெம்பிளியில் உள்ள பெருகிவரும் துளையை சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள்.
5. சுத்தம் செய்த பிறகு, எல்லாவற்றையும் அதன் அசல் இடத்தில் வைக்கிறோம்.

காரின் செயல்பாட்டில் எதுவும் மாறவில்லை என்றால், அதே சிக்கல்கள் மற்றும் சிரமங்கள் உள்ளன, பின்னர் சீராக்கி மாற்றப்பட வேண்டும்.

வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் இறுதி மார்க்கிங் 04 க்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. சென்சார்கள் 01 02 03 04 ஐக் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன, எனவே மேலே உள்ள சென்சார் குறிப்பைப் பார்த்து அதையே வாங்கவும். உதாரணமாக, 04 க்கு பதிலாக 01 எனக் குறிக்கப்பட்ட சென்சார் வைத்தால், சென்சார் இயங்காது. அத்தகைய மாற்றீடு அனுமதிக்கப்படுகிறது: 01 முதல் 03, 02 முதல் 04 வரை மற்றும் நேர்மாறாகவும்.

செயலற்ற வேக சென்சாரை மாற்றுவதும் சிக்கல்கள் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு சிஸ்டம் டி-எனர்ஜைஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது.
2. கேபிள்கள் கொண்ட ஒரு தொகுதி XX ரெகுலேட்டரிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது.
3. திருகுகள் தளர்த்தப்பட்டு இறுதியாக சென்சார் அகற்றப்படும்.
4. புதிய சாதனத்தை தலைகீழ் வரிசையில் இணைக்கவும்.

செயலற்ற நிலையில் இயந்திரம் சமமாக இயங்கும் சூழ்நிலையை நீங்கள் எதிர்கொண்டால் அல்லது அறியப்படாத காரணங்களுக்காக கார் அவ்வப்போது நின்றுவிட்டால், சக்தி அலகு இந்த நடத்தைக்கு த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரின் செயலிழப்பு காரணமாக இருக்கலாம். நீங்கள் உடனடியாக சேவை நிலையத்திற்குச் செல்லக்கூடாது, ஏனெனில் இந்த சிக்கலை நீங்களே சரிசெய்ய முடியும்.

புதிய த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்

இந்த கட்டுரையில், இந்த சென்சாரின் தோல்வியைக் குறிக்கும் முக்கிய அறிகுறிகளைக் கருத்தில் கொள்வோம், TPS ஐ எவ்வாறு சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதைக் கற்றுக்கொள்வோம், மேலும் அதன் வடிவமைப்பைப் பற்றி அறிந்துகொள்வோம். இந்த அறிவுறுத்தல் VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina மற்றும் Renault Logan கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு ஏற்றது.

டிபிஎஸ் வடிவமைப்பு

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் என்பது இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் எரிபொருள் கலவையின் அளவை துல்லியமாக விநியோகிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சாதனமாகும். நவீன இயந்திரங்களில் அதன் பயன்பாடு காரின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதோடு, மின் அலகு செயல்திறனை அதிகரிக்கும். இது த்ரோட்டில் ஷாஃப்ட்டில் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பில் அமைந்துள்ளது.

டிபிஎஸ் வடிவமைப்பு இப்படித்தான் இருக்கும்

வாகன தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியின் தற்போதைய கட்டத்தில், பின்வரும் வகையான டிபிஎஸ் சந்தையில் வழங்கப்படுகிறது:

பின் பதவியுடன் தொடர்பு இல்லாத த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார்

பிந்தையது கட்டமைப்பு ரீதியாக தடங்களின் வடிவத்தில் எதிர்ப்புத் தொடர்புகளைக் கொண்டுள்ளது, அதனுடன் மின்னழுத்தம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, மேலும் தொடர்பு இல்லாதவர்கள் காந்த விளைவின் அடிப்படையில் இந்த அளவீட்டைச் செய்கிறார்கள். சென்சார்களின் வேறுபாடுகள் அவற்றின் விலை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. தொடர்பு இல்லாதவை அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் அவற்றின் சேவை வாழ்க்கை மிக நீண்டது.

அறுவை சிகிச்சை கொள்கை

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சென்சார் த்ரோட்டில் அருகே அமைந்துள்ளது. நீங்கள் மிதிவை அழுத்தினால், அது வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை அளவிடுகிறது. த்ரோட்டில் "மூடிய" நிலையில் இருந்தால், சென்சாரில் உள்ள மின்னழுத்தம் 0,7 வோல்ட் வரை இருக்கும். இயக்கி முடுக்கி மிதியை அழுத்தும் போது, ​​டம்பர் ஷாஃப்ட் சுழல்கிறது, எனவே ஸ்லைடரின் சாய்வை ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் மாற்றுகிறது. சென்சாரின் பதில் தொடர்பு தடங்களில் எதிர்ப்பின் மாற்றத்தில் வெளிப்படுகிறது, இதன் விளைவாக, வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தில் அதிகரிப்பு. பரந்த திறந்த த்ரோட்டில், மின்னழுத்தம் 4 வோல்ட் வரை இருக்கும். VAZ வாகனங்களுக்கான தரவு.

இந்த மதிப்புகள் வாகனத்தின் ECU ஆல் படிக்கப்படுகின்றன. பெறப்பட்ட தரவுகளின் அடிப்படையில், வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் கலவையின் அளவு மாற்றங்களைச் செய்கிறது. இந்த முழு செயல்முறையும் கிட்டத்தட்ட உடனடியாக நிகழ்கிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, இது இயந்திர இயக்க முறைமை மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றை திறம்பட தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

சென்சார் செயலிழப்பு அறிகுறிகள்

வேலை செய்யும் டிபிஎஸ் மூலம், உங்கள் கார் வழக்கத்திற்கு மாறான ஜெர்க்ஸ், ஜெர்க்ஸ் இல்லாமல் ஓட்டுகிறது மற்றும் ஆக்ஸிலரேட்டர் மிதியை அழுத்தினால் விரைவாக பதிலளிக்கிறது. இந்த நிபந்தனைகளில் ஏதேனும் பூர்த்தி செய்யப்படாவிட்டால், சென்சார் தவறாக இருக்கலாம். பின்வரும் பண்புகளால் இதை தீர்மானிக்க முடியும்:

• இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது சூடாகவும் குளிராகவும் இருக்கும்;
• எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது;
• வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​இயந்திரத்தில் ஜெர்க்ஸ் தோன்றும்;
• செயலற்ற நிலையில், புரட்சிகள் விதிமுறையை விட அதிகமாக மதிப்பிடப்படுகின்றன;
• வாகன முடுக்கம் மெதுவாக உள்ளது;
• சில நேரங்களில் வினோதமான கிளிக் ஒலிகள் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பகுதியில் கேட்கப்படுகின்றன;
• மின் அலகு செயலற்ற நிலையில் நிறுத்தப்படலாம்;
• இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உள்ள சரிபார்ப்பு காட்டி ஒளிரும் அல்லது தொடர்ந்து இருக்கும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உணர்திறன் குறைவதால் அதன் பயனுள்ள ஆயுளை மீறுவதால் பயன்படுத்த முடியாததாகிறது. தொடர்பு குழு பூசப்பட்ட மற்றும் அணிய உட்பட்டது. தொடர்பு இல்லாத கொள்கையில் செயல்படும் டிபிஎஸ் அத்தகைய குறைபாட்டைக் கொண்டிருக்கவில்லை, அதன்படி, அதிக நேரம் சேவை செய்கிறது.

இறுதியாக இந்த பகுதி மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் சென்சார் சரிபார்க்க வேண்டும்.

TPS சோதனை

VAZ 2110, 2114, Priora, Kalina, Renault Logan போன்ற கார்களுக்கான த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரைச் சரிபார்ப்பது பின்வருமாறு மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

1. கார் பற்றவைப்பை அணைக்கவும்;
2. சென்சார் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க வோல்ட்மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும், இது டம்பர் மூடப்படும்போது சுமார் 0,7 வோல்ட் ஆகும்;
3. வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை ஸ்னப்பர் முழுமையாக திறந்த நிலையில் அளவிடவும். இது சுமார் 4 வோல்ட் இருக்க வேண்டும்;
4. சென்சார் ஸ்லைடரை திருப்புவதன் மூலம் மின்னழுத்த மாற்றத்தின் சீரான தன்மையை சரிபார்க்கவும். இந்த வழக்கில், மதிப்புகளில் எந்த தாவல்களும் கவனிக்கப்படக்கூடாது.

பெறப்பட்ட தரவுகளில் விலகல்கள் இருந்தால், பகுதி புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும். மதிப்புகள் பொருந்தக்கூடிய சந்தர்ப்பங்களில், சென்சார் சரியாக இருக்கும் மற்றும் பிற சென்சார்கள் தவறாக இருக்க வேண்டும்.

TPS VAZ-2110 இன் செயலிழப்பின் முக்கிய அறிகுறிகள்: அவற்றை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

VAZ-2110 கார்களின் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் தங்கள் வாகனத்தை சரிசெய்ய வேண்டும். பழுதுபார்க்கும் பணியின் விளைவாக பெரிய முறிவுகள் மற்றும் சிறிய செயலிழப்புகள் இருக்கலாம். த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் என்ன செயலிழப்பு? காரில் உள்ள இந்தப் பகுதி எதற்குப் பொறுப்பாகும்? இந்த குறிப்பிட்ட பகுதி சரியாக வேலை செய்வதை நிறுத்துவது எப்படி? அதைப் பற்றி எங்கள் கட்டுரையில் படியுங்கள்.

VAZ-2110 காரில் TPS என்றால் என்ன

ஒரு வார்த்தையில், வாகன ஓட்டிகளிடையே உள்ள த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் பொதுவாக TPS என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பகுதி பல வகையான இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

1. பெட்ரோல் ஊசி வகை.
2. ஒற்றை ஊசி வகை.
3. டீசல் என்ஜின்கள்.

TPS ஆனது த்ரோட்டில் பொட்டென்டோமீட்டர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. ஏனென்றால், சென்சார் ஒரு மாறி மின்தடையமாக வேலை செய்யும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. என்ஜின் பெட்டியில் சென்சார் நிறுவப்பட்டுள்ளது - த்ரோட்டில் குழாய் இணைப்பு புள்ளியாக செயல்படுகிறது. சென்சாரின் செயல்பாட்டின் வழிமுறை பின்வருமாறு: த்ரோட்டில் வால்வு திறக்கும் நிலை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து, எதிர்ப்பும் மாறுகிறது. அதாவது, குறிப்பிட்ட எதிர்ப்பின் மதிப்பின் நிலை முடுக்கி மிதி மீது அழுத்தத்தைப் பொறுத்தது. மிதி அழுத்தப்படாவிட்டால், த்ரோட்டில் மூடப்படும் மற்றும் எதிர்ப்பு குறைவாக இருக்கும். வால்வு திறந்திருக்கும் போது எதிர் உண்மை. இதன் விளைவாக, TPS இல் உள்ள மின்னழுத்தமும் மாறும், இது எதிர்ப்பிற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும்.

இத்தகைய மாற்றங்களின் கட்டுப்பாடு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, டிபிஎஸ் இலிருந்து அனைத்து சிக்னல்களையும் பெறுபவர் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி எரிபொருளை வழங்குபவர்.

எனவே, த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரின் சமிக்ஞை தொடர்பின் அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தின் குறிகாட்டியில், VAZ-2110 காரின் எரிபொருள் அமைப்பு எரிபொருளின் பெரும்பகுதியை வழங்கும்.

எனவே, TPS உடன் குறிகாட்டிகள் மிகவும் துல்லியமாக இருந்தால், VAZ-2110 மின்னணு அமைப்பு இயந்திரத்தை சரியான செயல்பாட்டு முறைக்கு மாற்றுகிறது.

மற்ற வாகன அமைப்புகள் VAZ-2110 உடன் த்ரோட்டில் வால்வின் இணைப்பு

VAZ-2110 த்ரோட்டில் வால்வு என்ஜின் உட்கொள்ளும் அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும் மற்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான பிற வாகன அமைப்புகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் பின்வரும் அமைப்புகள் அடங்கும்:

• பரிமாற்ற வீத ஸ்திரத்தன்மை;
• எதிர்ப்பு தடுப்பு;
• எதிர்ப்பு சீட்டு;
• எதிர்ப்பு சீட்டு;
• கப்பல் கட்டுப்பாடு

கூடுதலாக, கியர்பாக்ஸ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் அமைப்புகள் உள்ளன. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த த்ரோட்டில் வால்வுதான் வாகன அமைப்பில் காற்று ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் காற்று-எரிபொருள் கலவையின் தரமான கலவைக்கு பொறுப்பாகும்.

டிபிஎஸ் வடிவமைப்பு

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் இரண்டு வகைகளாக இருக்கலாம்:

• திரைப்பட;
• காந்த அல்லது தொடர்பு இல்லாதது.

அதன் வடிவமைப்பில், இது ஒரு காற்று வால்வை ஒத்திருக்கிறது: திறந்த நிலையில், அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது, மூடிய நிலையில் அது ஒரு வெற்றிட நிலைக்கு குறைகிறது. RTD இன் கலவை நேரடி மற்றும் மாற்று மின்னோட்டத்தின் எதிர்ப்பாளர்களை உள்ளடக்கியது (ஒவ்வொன்றின் எதிர்ப்பும் 8 ஓம்ஸ் ஆகும்). கட்டுப்படுத்தி எரிபொருள் விநியோகத்தின் அடுத்தடுத்த சரிசெய்தலுடன், டம்ப்பரைத் திறந்து மூடும் செயல்முறையை கண்காணிக்கிறது.

இந்த சென்சாரின் செயல்பாட்டில் குறைந்தது ஒரு செயலிழப்பு அறிகுறி இருந்தால், அதிகப்படியான அல்லது போதுமான எரிபொருள் இயந்திரத்திற்கு வழங்கப்படலாம். இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டில் இத்தகைய செயலிழப்புகள் VAZ-2110 கார் மற்றும் அதன் கியர்பாக்ஸின் இயந்திரத்தில் பிரதிபலிக்கின்றன.

செயலிழந்த TPS இன் பொதுவான அறிகுறிகள்

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரின் சரியான செயல்பாட்டின் காரணமாக, VAZ-2110 கார் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் அமைப்பு மென்மையான விளைவுடன் செயல்படுகிறது. அதாவது, கார் சீராக நகர்கிறது, மேலும் முடுக்கி மிதி அழுத்துவதற்கு நன்றாக பதிலளிக்கிறது. எனவே, TPS இன் செயலிழப்பு பின்வரும் அறிகுறிகளால் உடனடியாக கவனிக்கப்படலாம்:

1. மோசமான இயந்திர தொடக்கம்.
2. கணிசமாக அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு.
3. கார் இயக்கங்கள் விறுவிறுப்பாக உள்ளன.
4. இயந்திரம் வேலை செய்யும் நிலையில் செயலற்ற நிலையில் உள்ளது.
5. டேஷ்போர்டு சிக்னலைச் சரிபார்க்கவும்
6. முடுக்கத்தில் பின்னடைவு காரணமாக கார் சரியாக வேகமடையவில்லை.
7. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் கிளிக்குகளை நீங்கள் கேட்கலாம்.

நிச்சயமாக, சென்சார் செயலிழப்பின் இந்த அறிகுறிகள் உடனடியாகத் தெரியவில்லை. ஆனால் இந்த அறிகுறிகளில் ஒன்றை மட்டுமே நீங்கள் கவனித்தாலும், ஒரு சேவை மையத்தில் காரை கணினிமயமாக்குவது மதிப்பு.

டிபிஎஸ் செயலிழப்புகள் மற்றும் அவற்றின் நோயறிதல்

உங்களுக்குத் தெரியும், நித்திய கார் பாகங்கள் இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. மற்றும் TPS இன் முறிவை முன்னறிவிக்க முடியும், இதற்காக இந்த பகுதியின் தோல்விக்கான சாத்தியமான காரணங்களை ஆராய வேண்டியது அவசியம். இங்கே முதன்மையானவை:

1. ஸ்லைடரை நகர்த்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் ஸ்ப்ரே செய்யப்பட்ட அடிப்படை அடுக்கின் சிராய்ப்பு (தவறான TPS அளவீடுகளின் விளைவாக).
2. நகரக்கூடிய வகை மையத்தின் தோல்வி (ஸ்லைடர் மற்றும் ரெசிஸ்டிவ் லேயர் இடையே உள்ள தொடர்புகளின் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது).

இந்த உணர்வியை நானே எவ்வாறு சரிசெய்வது? இதைச் செய்ய, நீங்கள் இயங்கும் நோயறிதலில் இருந்து சுயாதீனமாக கண்டறிதலை இயக்கலாம்:

1. செயலற்ற நிலையில் VAZ-2110 இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டைக் கேளுங்கள்:
2. உங்கள் புரட்சிகள் "மிதக்கும்" நிலையில் இருப்பதை நீங்கள் கவனித்தால் முறிவு தெளிவாகத் தெரியும்;
3. முடுக்கி மிதிவை விரைவாக விடுங்கள்:
4. இந்த செயலுக்குப் பிறகு இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டால் செயலிழப்பு.
5. டயல் வேகம்:
6. கார் இழுக்க ஆரம்பித்தால் டிபிஎஸ் செயலிழப்பு உள்ளது, இது கணினிக்கு தவறான எரிபொருள் விநியோகத்தைக் குறிக்கிறது.

வல்லுநர்கள் கூறுகையில், பெரும்பாலும் சென்சார் கடுமையான மாசுபாடு அல்லது எதிர்ப்பு பாதையில் ஒரு முழுமையான இடைவெளியுடன் தோல்வியடைகிறது. எதிர் சரிபார்க்க, நீங்கள் TPS இன் இயக்க நிலைமைகளை சரிபார்க்க வேண்டும்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரின் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறது

TPS ஐ சுயாதீனமாக சரிபார்க்க, ஒரு ஆட்டோ எலக்ட்ரீஷியனை ஒரு ஆலோசனைக்கு அழைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு மல்டிமீட்டர் அல்லது வோல்ட்மீட்டர் தேவை. கூடுதலாக, நிபுணர்கள் சென்சார் சரிபார்க்க படிப்படியான வழிமுறைகளை வழங்குகிறார்கள்.

முதல் படி, பற்றவைப்பில் விசையைத் திருப்புவது, சென்சார் ஸ்லைடரின் தொடர்பு மற்றும் "மைனஸ்" ஆகியவற்றுக்கு இடையே மின்னழுத்த அளவீடுகளை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். சாதாரண நிலையில், காட்டி 0,7V வரை இருக்கும்.

இரண்டாவது படி பிளாஸ்டிக் துறையைத் திருப்பி, ஷட்டரைத் திறந்து, பின்னர் மீண்டும் அளவீடுகளை எடுக்க வேண்டும். சென்சாரின் இயல்பான நிலையில், சாதனம் 4V இன் முடிவைக் கொடுக்கும்.

மூன்றாவது படி பற்றவைப்பை முழுவதுமாக இயக்க வேண்டும் (இதன் விளைவாக, இணைப்பு நீட்டிக்கும்), ஸ்லைடருக்கும் எந்த வெளியீட்டிற்கும் இடையில் எதிர்ப்பை அளவிடவும். துறையைத் திருப்பும்போது, ​​மருந்தளவு சாதனத்தை கண்காணிக்க வேண்டியது அவசியம்:

• மல்டிமீட்டர் அல்லது வோல்ட்மீட்டரின் அம்புக்குறியின் மென்மையான இயக்கத்துடன், சென்சார் வேலை செய்கிறது;
• சாதனத்தின் அம்புக்குறியில் கூர்மையான தாவல்களுடன், DPPZ தவறானது.

சென்சார் செயலிழப்பு தீர்மானிக்கப்பட்டவுடன், அதை சரிசெய்யலாம் அல்லது மாற்றலாம். அதை எப்படி சரியாக செய்வது, VAZ-2110 கார் பழுதுபார்க்கும் சேவை மையத்தில் அவர்கள் உங்களுக்குச் சொல்வார்கள்.

VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112 இல் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை மாற்றுகிறது

வரவேற்கிறோம்!

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் - த்ரோட்டில் தற்போது எந்த நிலையில் உள்ளது என்பதற்கான கன்ட்ரோலருக்கு (ECU) அறிகுறிகளை அனுப்புகிறது, நீங்கள் த்ரோட்டிலை அழுத்தும்போது, ​​டம்பர் ஒரு பெரிய கோணத்தில் திறக்கிறது (அதன்படி, நீங்கள் எரிபொருள் விநியோகத்தை அதிகரிக்க வேண்டும்), எனவே கட்டுப்படுத்தி இதைப் படிக்கிறது (வாசிப்பு சென்சார் உங்களுக்கு அனுப்புகிறது) மற்றும் சிலிண்டர்களுக்கு எரிபொருள் விநியோகத்தை அதிகரிக்கிறது, இதனால் இயந்திரம் சாதாரணமாக மற்றும் குறுக்கீடுகள் இல்லாமல் இயங்குகிறது, சென்சாரின் தோல்வி போலல்லாமல் (இயந்திரத்தில் கடுமையான சிக்கல்கள் இருக்கும், அவற்றில் ஒன்று செல்லும், இரண்டாவது உண்மையில் இருக்காது, முடுக்கத்தின் போது கார் இழுக்கும் ).

குறிப்பு!

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் (டிபிஎஸ் என சுருக்கமாக) மாற்றுவதற்கு, சேமித்து வைக்கவும்: உங்களுக்கு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் தேவைப்படும், ஒரு சிறப்பு சாதனத்துடன் கூடுதலாக நீங்கள் எதிர்ப்பை (ஓம்) மற்றும் மின்னழுத்தத்தை (வோல்ட்) சரிபார்க்கலாம், அத்தகைய சாதனம் மல்டிமீட்டராக இருக்கலாம். அல்லது ஒரு தனி வோல்ட்மீட்டருடன் கூடிய ஓம்மீட்டர், கூடுதலாக, அகற்றப்பட்ட முனைகள் கொண்ட கம்பிகளும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும் (அல்லது முனைகளில் முதலைகள் இருக்கும்) மற்றும் அனைத்தும், டிபிஎஸ்ஸின் ஆரோக்கியத்தை சரிபார்க்க மட்டுமே சமீபத்திய சாதனங்கள் மற்றும் கம்பிகள் தேவைப்படுகின்றன. , உங்களுக்கு இது தேவையில்லை என்றால், நீங்கள் அப்படி எதையும் வாங்க வேண்டியதில்லை, ஆனால் நீங்கள் உடனடியாக ஒரு சென்சார் மற்றும் மற்றொரு ஸ்க்ரூடிரைவரை அகற்றலாம்!

TP சென்சார் எங்கே அமைந்துள்ளது?

கண்டுபிடிப்பது மிகவும் எளிதானது, ஹூட்டைத் திறந்து த்ரோட்டில் அசெம்பிளியைக் கண்டுபிடி, நீங்கள் அதைக் கண்டால், அதன் பக்கத்தில் இரண்டு சென்சார்களைத் தேடுங்கள், ஒன்று கொஞ்சம் குறைவாகவும் மற்றொன்று சற்று உயரமாகவும் அமைக்கப்படும், இது ஒன்று அது அதிகமாக உள்ளது (கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் சிவப்பு அம்புக்குறியால் குறிக்கப்படுகிறது) மற்றும் அது TPS ஆக இருக்கும், ஆனால் அது மட்டும் அல்ல, சென்சாரின் கீழ் ஒரு நுரை ரப்பர் வளையம் உள்ளது (சிறிய புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்), அது புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் இந்த காரணத்திற்காக, நீங்கள் கார் கடைக்கு வரும்போது, ​​நீங்கள் செல்லாத TPS உடன் தொகுக்கப்பட்டிருந்தால், அதை வாங்க மறக்காதீர்கள்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் எப்போது மாற்றப்பட வேண்டும்?

முதலில், அறிகுறிகளைப் பற்றி பேசலாம், அவை பின்வருமாறு: காரின் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, செயலற்ற நிலை (XX) வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, எனக்குப் புரியவில்லை (பொதுவாக அது உயரும் அல்லது மிதக்கிறது மற்றும் கார் அதில் வேலை செய்யாது. எல்லா நேரத்திலும்), மற்றும் முடுக்கத்தின் போது ஜெர்க்ஸ் தோன்றலாம், வாகனம் ஓட்டும் போது கார் அவ்வப்போது நிறுத்தப்படலாம், நிச்சயமாக, நீங்கள் "செக் எஞ்சின்" ஐ இயக்கலாம் (ஆனால் இது நடக்காமல் போகலாம்).

அறிகுறிகளை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம், ஆனால் அவை இந்த சென்சாரில் மட்டுமல்ல, டிபிகேவி (அங்கு ஒரே மாதிரியானவை) க்கும் காரணமாக இருக்கலாம் என்று நாங்கள் இப்போதே கூறுவோம், எனவே அவை உங்கள் காரில் இருந்தால், வாங்குவது முட்டாள்தனம். ஒரு புதியது. டிபிஎஸ் உடனடியாக, இயந்திரம் தொடர்ந்து வேலை செய்யாததால், மேலும், அது அதே வழியில் செயல்பட முடியும், இந்த விஷயத்தில் சென்சார் சேவைத்திறனுக்காக சரிபார்க்கப்படுகிறது (எளிதான வழி, கவலைப்படாமல், சென்சாரை ஒரே மாதிரியாக மாற்றுவதன் மூலம் சரிபார்க்க வேண்டும். , மற்றும் அதே முனையிலிருந்து நீங்கள் ஒரு நண்பரிடமிருந்து ஒரு டசனைப் பெறலாம், எடுத்துக்காட்டாக, சரி, அல்லது அவர் ஒரு சென்சார் நிறுவ விற்பனையாளருடன் உடன்படுவார், இயந்திரம் மாறுகிறதா என்பதைப் பார்க்கவும், அது மாறினால், வாங்கவும்), இல்லை என்றால் அத்தகைய சாத்தியம் (ஒரே மாதிரியான சென்சார் கண்டுபிடி), பின்னர் ஒரு சிறப்பு சாதனம் தேவைப்படும், வார்த்தைகளில்.

VAZ 2110-VAZ 2112 இல் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை மாற்றுவது எப்படி?

ஓய்வு:

முதலில், கம்பித் தொகுதியை வைத்திருக்கும் தாழ்ப்பாளை அழுத்தவும், பின்னர் தடுப்பை அணைத்து, பற்றவைப்பில் விசையைச் செருகவும், எல்லா சாதனங்களும் இயக்கப்படும் வரை அதைத் திருப்பவும், பின்னர் சாதனத்தை இயக்கவும், அதாவது வோல்ட்மீட்டர் மற்றும் எதிர்மறை சாதன ஆய்வு (இது வழக்கமாக கருப்பு நிறமாக மாறும்) அதை தரையில் மேலே இழுக்கவும் (கார் பாடி அல்லது என்ஜின் தரையாக செயல்படலாம்), மேலும் கேபிள் பிளாக்கின் முனையம் A உடன் நேர்மறை ஆய்வை இணைக்கவும் (பிளாக் பிளாக்கின் அனைத்து கம்பிகளும் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, கவனமாக பார்க்கவும்) மற்றும் சாதனம் சுமார் 5 வோல்ட் அளவீடுகளைக் கொடுக்க வேண்டும், ஆனால் குறைவாக இல்லை, அப்படியானால், எல்லாம் வயரிங் மூலம் ஒழுங்காக இருக்கும் மற்றும் பெரும்பாலும் சென்சார் குற்றம் சாட்ட வேண்டும், மின்னழுத்தம் குறைவாக இருந்தால், கட்டுப்படுத்தி தவறானது அல்லது சிக்கல் உள்ளது வயரிங், செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, பற்றவைப்பை அணைக்க மறக்காதீர்கள், வயரிங் சரிபார்க்கப்பட்டதும், சென்சாரை புதியதாக மாற்றுவதற்கு நீங்கள் தொடரலாம், இதற்காக நீங்கள் அதை த்ரோட்டில் இணைக்கும் இரண்டு திருகுகளை அவிழ்த்து, பின்னர் அகற்றவும். சென்சார், அதன் கீழ் ஒரு நுரை வளையம் இருக்கும், அதை மாற்ற வேண்டும்.

குறிப்பு!

நீங்கள் சென்சாரை மாற்றப் போகிறீர்கள் என்றால், பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறை முனையத்தை அகற்ற மறக்காதீர்கள், இதை எப்படி செய்வது, கட்டுரையைப் படிக்கவும்: "VAZ கார்களில் பேட்டரியை மாற்றுதல்", புள்ளி 1!

அமைப்பு:

சென்சார் அகற்றும் தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, கம்பிகளை நிறுவும் போது, ​​​​அவை இயந்திரத்தின் பாதுகாப்பை நோக்கி செலுத்தப்பட வேண்டும், சென்சார் சரியாக நிறுவப்படுவதை உறுதிசெய்து, த்ரோட்டில் உடலுக்கு எதிராக சாய்ந்து, திருகு துளைகள் இருப்பதை உறுதிசெய்க. சென்சாரில் ஹவுசிங்கில் உள்ள திரிக்கப்பட்ட துளைகளுடன் பொருத்தவும், பின்னர் த்ரோட்டிலை முழுமையாகத் திறக்கவும் (அல்லது முடுக்கி மிதி, உதவியாளர் அதை மென்மையாகவும் மெதுவாகவும் இறுதிவரை அழுத்தட்டும்), எல்லாம் ஒழுங்காக இருந்தால், த்ரோட்டில் முழுமையாக திறக்கும் பின்னர் சென்சாரில் உள்ள மவுண்டிங் ஸ்க்ரூக்களை அது நிறுத்தப்படும் வரை இறுக்கலாம்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் VAZ 2112

சென்சார் ஒரு பொட்டென்டோமீட்டர் ஆகும் (+5V ஒரு முனைக்கு வழங்கப்படுகிறது, மற்றொன்று தரையில் உள்ளது. மூன்றாவது வெளியீடு (ஸ்லைடரில் இருந்து) கட்டுப்படுத்திக்கு சமிக்ஞை வெளியீட்டிற்கு செல்கிறது). நீங்கள் முடுக்கி மிதிவை அழுத்தும்போது, ​​த்ரோட்டில் வால்வு சுழலும் மற்றும் TPS வெளியீட்டில் உள்ள மின்னழுத்தம் மாறுகிறது (வால்வு மூடப்படும் போது, ​​அது 4V ஆகும்). எனவே, கட்டுப்படுத்தி TPS வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்தை கண்காணிக்கிறது மற்றும் த்ரோட்டில் திறப்பு கோணத்தைப் பொறுத்து எரிபொருள் விநியோகத்தை சரிசெய்கிறது.

சரிபார்க்க எப்படி

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் சரிபார்க்க, நமக்கு பின்வரும் கருவிகள் தேவை: ஒரு மல்டிமீட்டர் (ஓம்மீட்டர், வோல்ட்மீட்டர்), கம்பி துண்டுகள்.

ஹூட்டைத் திறந்து, நமக்குத் தேவையான சென்சாரைக் கண்டுபிடிப்போம் (ஐஏசிக்கு அடுத்த த்ரோட்டில் அசெம்பிளியை நாங்கள் தேடுகிறோம்).

சென்சார் சேனலைத் துண்டிக்கவும்

உங்கள் மல்டிமீட்டரை எடுத்து வோல்ட்மீட்டர் பயன்முறையில் அமைக்கவும். வோல்ட்மீட்டரின் எதிர்மறை முனையத்தை "நிறை" (இயந்திரத்திற்கு) இணைக்கிறோம். சென்சார் வயரிங் பிளாக்கின் வோல்ட்மீட்டரின் நேர்மறை முனையத்தை “A” டெர்மினலுடன் இணைக்கிறோம் (டெர்மினல்களின் எண்ணிக்கை இந்த வயரிங் பிளாக்கில் குறிக்கப்படுகிறது)

நாங்கள் பற்றவைப்பை இயக்கி மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கிறோம்: வோல்ட்மீட்டர் 5 வோல்ட் பகுதியில் மின்னழுத்தத்தைக் காட்ட வேண்டும். மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், அல்லது அது 5 வோல்ட்களை விட மிகக் குறைவாக இருந்தால், சிக்கல் மின்னணு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் (மூளையில்) திறந்த அல்லது செயலிழப்பு ஆகும். பற்றவைப்பு, மின்னழுத்தம் சாதாரணமாக இருந்தால், எனவே, TPS தவறானது.

முடிவு: சென்சார் தவறாக இருந்தால், சிக்கலைத் தீர்க்க இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன:

1) சென்சார் பழுது (டிபிஎஸ் சரி செய்வது எப்படி?). பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சென்சாரை புதியதாக மாற்றுவது எளிது, ஏனெனில். தோல்விக்கான காரணம் பொதுவாக பகுதியின் இயற்கையான உடைகள் ஆகும்.

2) சென்சாரை புதியதாக மாற்றவும்

இணைப்பு வேக சென்சார் வேலை செய்யவில்லை.

அறிகுறிகள்

ஸ்லைடர் ஸ்ட்ரோக்கின் தொடக்கத்தில் பேஸ் ஸ்ப்ரே லேயரின் குறைவு இந்த சென்சார் தோல்விக்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். இந்த நிகழ்வு மகசூல் அதிகரிப்பதைத் தடுக்கிறது.

மேலும், மொபைல் கோரின் செயலிழப்பு காரணமாக டிபிஎஸ் தோல்வியடையும். உதவிக்குறிப்புகளில் ஒன்று சேதமடைந்தால், இது அடி மூலக்கூறில் பல கீறல்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக, மற்ற குறிப்புகள் தோல்வியடைகின்றன. கர்சர் மற்றும் ரெசிஸ்டிவ் லேயர் இடையேயான தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டது.

கார் கையேட்டில் சென்சார் கண்டுபிடிக்க உதவும் வழிமுறைகள் உள்ளன, இந்த தலைப்பில் வீடியோவைப் பார்க்கலாம்.

த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் VAZ 2112 ஐ மாற்றுவது எந்தவொரு தொடக்கநிலையாளரும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மிகவும் எளிமையான செயல்முறையாகும்.எனவே: பற்றவைப்பை அணைத்து, எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து கம்பியைத் துண்டிக்கவும்.

பின்னர், பிளாஸ்டிக் தாழ்ப்பாளை அழுத்தி, சென்சாரிலிருந்து கம்பிகள் மூலம் முழுத் தொகுதியையும் துண்டிக்கிறோம்.குழாயிலிருந்து TPS ஐ அகற்ற, நீங்கள் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் இரண்டு போல்ட்களை அவிழ்க்க வேண்டும். புகைப்படத்தில் அவை அம்புகளால் காட்டப்பட்டுள்ளன.

த்ரோட்டில் குழாய் மற்றும் சென்சார் இடையே ஒரு கேஸ்கெட்டாக, ஒரு நுரை ரப்பர் வளையம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சாதனத்துடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். ஒரு புதிய TPS ஐ மீண்டும் நிறுவும் போது, ​​மோதிரம் முழுமையாக சுருக்கப்படும் வரை செட் திருகுகள் முடிந்தவரை இறுக்கப்படும்.

சென்சார் அமைந்தவுடன், கேபிள் தொகுதியை இணைக்கவும். சாதனத்திற்கு எந்த சரிசெய்தலும் தேவையில்லை, எனவே த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரின் மாற்றீடு முடிந்தது.

முழு வேலையும் பத்து நிமிடங்களுக்கு மேல் எடுக்கவில்லை.