எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்டில் விரிசல் அல்லது கசிவுக்கு என்ன காரணம்?
ஆட்டோ பழுது

எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்டில் விரிசல் அல்லது கசிவுக்கு என்ன காரணம்?

உங்கள் காரில் இரண்டு பன்மடங்குகள் உள்ளன - உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றம். இரண்டுமே முக்கியமான நோக்கங்களுக்குச் சேவை செய்கின்றன, ஆனால் வெளியேற்றும் பன்மடங்கு சிக்கல்கள் நீண்ட காலத்திற்கு ஏற்படும். தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரியைப் பொறுத்து...

உங்கள் காரில் இரண்டு பன்மடங்குகள் உள்ளன - உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றம். இரண்டுமே முக்கியமான நோக்கங்களுக்குச் சேவை செய்கின்றன, ஆனால் வெளியேற்றும் பன்மடங்கு சிக்கல்கள் நீண்ட காலத்திற்கு ஏற்படும். உங்கள் தயாரிப்பு மற்றும் மாடலைப் பொறுத்து, உங்கள் பன்மடங்கு ஒரு ஒற்றை வார்ப்பிரும்புத் துண்டாக இருக்கலாம், அதில் சேனல்கள்/போர்ட்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன அல்லது ஒன்றாக இணைக்கப்பட்ட குழாய்களின் தொகுப்பாக இருக்கலாம். வெளியேற்ற பன்மடங்கின் முக்கிய பணி ஒவ்வொரு சிலிண்டரிலிருந்தும் வாயுக்களை எடுத்து அவற்றை வெளியேற்றும் குழாயில் செலுத்துவதாகும்.

சாக்கடையில் விரிசல் மற்றும் கசிவு ஏன்?

நீங்கள் கற்பனை செய்வது போல், வெளியேற்ற பன்மடங்குகள் தீவிர வெப்பத்திற்கு உட்பட்டவை. அவை சூடுபடுத்தப்பட்டு குளிர்விக்கும் போது குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்திற்கு உட்படுகின்றன. காலப்போக்கில், இது உலோக சோர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது (வார்ப்பிரும்பு மற்றும் பிற வகையான வெளியேற்ற பன்மடங்குகள் இரண்டும் இதற்கு எளிதில் பாதிக்கப்படுகின்றன). சோர்வு அதிகரிக்கும் போது, ​​பிளவுகள் பன்மடங்கு தோன்றும்.

மற்றொரு சாத்தியமான சிக்கல் வெளியேற்ற பன்மடங்கு கேஸ்கெட்டுடன் உள்ளது. கேஸ்கெட் பன்மடங்கு மற்றும் இயந்திரத் தொகுதிக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் இரண்டு கூறுகளுக்கு இடையில் உள்ள சிறிய இடைவெளியை மூடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பன்மடங்கைப் போலவே, கேஸ்கெட்டும் குறிப்பிடத்தக்க வெப்பம் மற்றும் விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்திற்கு உட்பட்டது. இது இறுதியில் தோல்வியடையும் (இது சாதாரணமானது மற்றும் பொதுவான தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் தவிர வேறு எதுவும் இல்லை). அது தோல்வியுற்றால், அது கசிய ஆரம்பிக்கும்.

பன்மடங்கு விரிசல் மற்றும் கசிவுகளுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்கள்

வெளியேற்ற பன்மடங்கில் விரிசல் மற்றும் கசிவுகளுடன் தொடர்புடைய பல சிக்கல்கள் உள்ளன. முதலாவதாக, சூடான வெளியேற்ற வாயுக்கள் இப்போது வெளியேற்றக் குழாய் வழியாக கீழ்நோக்கி இயக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக ஹூட்டின் கீழ் வெளியேற்றப்படுகின்றன. இது என்ஜின் பெட்டியில் உள்ள பிளாஸ்டிக் பாகங்களை சேதப்படுத்தும். வெளியேற்றும் புகைகள் காரின் உட்புறத்தில் நுழைவதால் இது ஆரோக்கியத்திற்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

இது இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை பாதிக்கும் சாத்தியம் உள்ளது. உங்கள் எக்ஸாஸ்ட் பன்மடங்கு விரிசல் அல்லது கசிவு ஏற்பட்டால், எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தில் பின் அழுத்தம் தவறாக இருக்கும், இது என்ஜின் சக்தியைக் குறைக்கும், தெறிக்கும் மற்றும் பிற சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். நிச்சயமாக, நீங்கள் வெளிப்புற தேர்வில் தேர்ச்சி பெற மாட்டீர்கள்.

கருத்தைச் சேர்