தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் என்றால் என்ன, அவற்றை எப்போது மாற்ற வேண்டும்?
உள்ளடக்கம்
கார் என்ஜின்களின் செயல்பாட்டில் தீப்பொறி பிளக் கம்பி மிக முக்கியமான உறுப்பு. மின்னோட்டத்தின் கசிவைத் தடுக்கவும், அதிக வெப்பநிலை, இயக்கத்தின் போது அதிர்வுகள் மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் ஆகியவற்றைத் தாங்கவும் அவை நன்கு காப்பிடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.
உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் உள்ள ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் மின்னழுத்த ஆதாரம், விநியோகஸ்தர் மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு இடையே உயர் மின்னழுத்த பருப்புகளை கடத்தும் தீப்பொறி பற்றவைப்பு அமைப்புகளின் கூறுகளாகும்.
இந்த கம்பிகள் பற்றவைப்பு சுருளை விநியோகிப்பாளருடன் இணைக்கின்றன, இது பொதுவாக சுருள் கம்பி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது மற்றும் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளிலிருந்து வேறுபடுத்த முடியாது.
தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் மற்றும் சுருள்கள் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள், தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் மற்றும் ஒத்த பெயர்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு கேபிளும் இன்சுலேடிங் பொருட்களால் மூடப்பட்ட ஒற்றை கம்பியைக் கொண்டுள்ளது, இரு முனைகளிலும் இணைப்பிகள் மற்றும் இன்சுலேடிங் ஸ்லீவ்கள் உள்ளன.
தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் எதிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன?
ஸ்பார்க் பிளக்குகள் சிலிகான் ரப்பரால் ஃபைபர் கோர் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது இரண்டாம் நிலை மின்னோட்டத்தைக் குறைக்கவும், உயர் இரண்டாம் நிலை மின்னழுத்தத்தை தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு மாற்றவும் ஒரு மின்தடையாக செயல்படுகிறது.
தீப்பொறி பிளக் கம்பிகள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன?
ஸ்பார்க் பிளக் கம்பிகள் சுருள் அல்லது காந்தம் மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகளுக்கு இடையே உயர் மின்னழுத்த பருப்புகளை கடத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
காந்தம் மற்றும் பேட்டரி-சுருள் பற்றவைப்பு அமைப்புகளில், தீப்பொறி பிளக்குகள் பற்றவைக்க மிக அதிக மின்னழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. அந்த வகையான மின்னழுத்தம் சராசரி காரின் மின் அமைப்பில் இருக்கும் பெரும்பாலான வயர்களை அழித்துவிடும், இவை அனைத்தும் கார் பேட்டரிகள் மதிப்பிடப்பட்ட 12V DC க்கு மதிப்பிடப்படுகின்றன.
காந்தங்கள் மற்றும் சுருள்களால் உருவாக்கப்படும் உயர் மின்னழுத்தங்களைக் கையாள, தீப்பொறி பிளக் மற்றும் சுருள் கம்பிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன:
- உயர் மின்னழுத்த பருப்புகளை சேதமின்றி கடத்துதல்.
- பூமியிலிருந்து மின்சாரம் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிலையில் இருங்கள்.
- என்ஜின் பெட்டிகளில் அதிக வெப்பநிலையால் சேதமடையவில்லை.
சாதாரண இயந்திர செயல்பாட்டின் போது, ஒரு வழக்கமான இயந்திர அல்லது மின் பற்றவைப்பு அமைப்பில் உள்ள தீப்பொறி பிளக் சுருள் அல்லது கம்பி முதலில் பற்றவைப்பு சுருளில் இருந்து விநியோகஸ்தர்க்கு உயர் மின்னழுத்த துடிப்பை அனுப்புவதன் மூலம் செயல்படுகிறது. சுருள் கம்பிக்கும் தீப்பொறி பிளக் கம்பிக்கும் இடையே மின் இணைப்பை உருவாக்க விநியோகஸ்தர், தொப்பி மற்றும் சுழலி இணைந்து செயல்படுகின்றன. உயர் மின்னழுத்தத் துடிப்பானது இந்த உயர் மின்னழுத்த கம்பி வழியாக தீப்பொறி பிளக்கிற்குச் சென்று, தீப்பொறி பிளக் அரெஸ்டரைத் தவிர்த்து, தொடர்புடைய எரிப்பு அறையில் காற்று/எரிபொருள் கலவையைப் பற்றவைக்கிறது.
ஸ்பார்க் ப்ளக் வயர் பழுதடைந்ததா என்பதை எப்படி அறிவது?
ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு. எங்களிடம் அழுக்கு தீப்பொறி பிளக்குகள் இருக்கும் போது அல்லது அவற்றின் மின்முனைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி சரியாக சரி செய்யப்படாமல் இருப்பது போல, பழுதடைந்த கேபிள்கள் மோசமான தீப்பொறியை ஏற்படுத்தி சரியான எரிப்பை சேதப்படுத்தும்.
:
