காரில் ஸ்டார்ட் கேபாசிட்டர் என்றால் என்ன

பற்றவைப்பு மின்தேக்கி என்பது இயந்திரத்தின் பற்றவைப்பு அமைப்பில் ஒரு சிறிய அளவு மின்னோட்டத்தை வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மின்தேக்கி ஆகும். அதன் முக்கிய நோக்கம் மின்சார சுமைகளுக்கு ஒரு தளமாக பணியாற்றுவதாகும்.

கார்கள் ஒரு பற்றவைப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஒன்றாக காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் பல கூறுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.

தொடக்க மின்தேக்கி அல்லது தொடக்க மின்தேக்கி என்பது காரின் பற்றவைப்பு அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும், இது விசையைத் திருப்பும்போது அல்லது பொத்தானை அழுத்தும்போது காரை சரியாகத் தொடங்க உதவுகிறது.

தொடக்க மின்தேக்கி என்றால் என்ன?

தொடக்க மின்தேக்கி என்பது ஒரு மின்தேக்கி ஆகும், இது ஒற்றை-கட்ட ஏசி தூண்டல் மோட்டாரின் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட முறுக்குகளில் மின்னோட்டத்தை மாற்றி, சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது.

பெயர் குறிப்பிடுவது போல, தொடக்க மின்தேக்கியானது இந்த சாதனங்களை ஒளி மூலத்துடன் இணைக்கும்போது இந்த சாதனங்களை இயக்குகிறது, மோட்டரின் தொடக்க முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கிறது, இதனால் மோட்டார் விரைவாக இயக்க மற்றும் அணைக்க முடியும், இது ஒரு மின்னழுத்தத்தைத் தூண்டும் சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. .

எத்தனை வகையான தொடக்க மின்தேக்கிகள் உள்ளன?

இரண்டு பொதுவான வகைகள் தொடக்க மின்தேக்கி மற்றும் இரட்டை ரன் மின்தேக்கி ஆகும். இந்த மின்தேக்கிகளுக்கான கொள்ளளவு அலகு மைக்ரோஃபாரட் ஆகும். பழைய மின்தேக்கிகள் "mfd" அல்லது "MFD" என்ற காலாவதியான சொற்களுடன் லேபிளிடப்படலாம், இது மைக்ரோஃபாரட்டையும் குறிக்கிறது.

தொடக்க மின்தேக்கியின் செயல்பாடு என்ன?

தொடக்க மின்தேக்கியானது காரின் பற்றவைப்பை ஆதரிக்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சிறிய அளவு மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு மின்தேக்கியின் முக்கிய வேலை ஒரு மின் சுமைக்கு ஒரு தளமாக செயல்படுவதாகும், மின்முனைகள் ஒன்றுக்கொன்று எதிராக தீப்பொறிகளைத் தடுக்கிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த மின்தேக்கியானது முறிவுகள் மற்றும் குறைபாடுகளுக்கு ஆளாகிறது, இது காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் பிரச்சனையாக வாகனத்தில் நாம் கவனிப்போம். இந்த அறிகுறியின் மோசமான பக்கமானது வேறு சில காரணங்களுக்காக ஏற்படலாம், மேலும் இது தொடக்க மின்தேக்கியுடன் தொடர்புடையது என்பதை தீர்மானிக்க ஒரே வழி, அது வேறு இரண்டு அறிகுறிகளுடன் உள்ளது.

ஒரு மோசமான தொடக்க மின்தேக்கியின் அறிகுறிகள்

1.-வானொலியில் வலுவான நிலையானது

மின்தேக்கி சார்ஜ் வைத்திருக்க முடியாவிட்டால், பற்றவைப்பு அமைப்பில் நிறைய ஸ்பார்க்கிங் இருக்கும். மின் கட்டணம் மற்றும் அது உருவாக்கும் காந்த குறுக்கீடு உங்கள் வானொலியில் கணிசமான அளவு நிலையான மின்சாரத்தை உருவாக்க வழிவகுக்கும். நீங்கள் பொதுவாகத் தெளிவாகக் கேட்கும் நிலையங்களை வேறுபடுத்திப் பார்ப்பது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், மேலும் அது இசையாமல் இருக்கும். இயந்திரம் இயங்கும் போது மட்டுமே தீப்பொறி ஏற்படுவதால், ரேடியோ இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டு பேட்டரி மட்டும் இயங்கும் நிலையில் இயல்பாக இயங்கும். 

2.- மஞ்சள் தீப்பொறி

மின்தேக்கி தவறாக இருந்தால், சில நேரங்களில் என்ஜின் செயலிழப்பைப் பார்த்து இதைத் தீர்மானிக்கலாம். முனை கவர் அகற்றப்பட வேண்டும் மற்றும் சில மோட்டார்கள் அது இல்லாமல் இயங்காது, ஆனால் மின்தேக்கி மோசமாக இருந்தால், இரண்டு தொடர்பு புள்ளிகளுக்கு இடையில் ஒரு பெரிய மஞ்சள் தீப்பொறியைக் காணலாம். 

3.- காரை ஸ்டார்ட் செய்வதில் உள்ள சிக்கல்கள்

மின்தேக்கியில் குறைபாடு இருந்தால், அதிகப்படியான தீப்பொறி காரணமாக தொடர்பு புள்ளிகள் சேதமடையலாம் மற்றும் வாகனம் தொடங்குவது கடினமாக இருக்கலாம், மேலும் இயங்காது. 

: