EGR குளிரூட்டி என்றால் என்ன?

வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்பு


ஒன்று முறைs பயன்படுத்தப்பட்டது


в


குறைக்கவும் количество


தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகள் இயந்திரத்தில் இருந்து.


It


is


முக்கியமானது பகுதி உன்னுடையது


இயந்திர அமைப்புமற்றும் எப்படி எல்லாம் கனமான கடமை


கூறுகள், it வேண்டும்


மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் வேலை.

ஆனால் வாயுக்களை ஏன் வெளியேற்றுகிறது


இந்த அமைப்பு மூலம் வேலை குளிர்விக்க வேண்டும்? எப்படி


உங்கள் இன்ஜினில் உள்ள கூலர் பழுதடைகிறது என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா?


ஏன்


அதை சுத்தம் செய்ய வேண்டுமா? உன்னால் முடியுமா


உங்கள் EGR ஐ தடுக்கவும்


குளிரான


தோல்வியிலிருந்து? இந்தக் கேள்விகள் மற்றும் பலவற்றிற்கான பதில்களைத் தொடர்ந்து படிக்கவும்.


உங்கள் EGR குளிரூட்டியின் நீண்ட ஆயுளை உறுதிப்படுத்தவும்


மற்றும் உங்கள் இயந்திரத்தை பாதுகாக்கவும்.

EGR குளிரூட்டி என்ன செய்கிறது?

மாசுபடுத்திகள்


திரும்பி வா வடிவத்தை எரிக்கப்படாததை விட வாயுக்கள்


உங்கள் இயந்திரத்திலிருந்து. அவர்கள்


உங்கள் உள்ளே கடுமையான வெப்பம் இருக்கும்போது உருவாகிறது டீசல் எரிப்பு


அறை வேதியியல் பிணைப்புகளை உடைத்து, புதிய மூலக்கூறுகளை உருவாக்குகிறது. நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் (NOx) மற்றும்


இந்த வெப்பம் நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் அணுக்களை இணைக்கும் போது ஓசோன் (O3) உருவாகிறது


காற்று. NOx உருவாகலாம்


புகைமூட்டம், மற்றும் தண்ணீருடன் கலக்கும் போது அமில மழையை உருவாக்கும். ஓசோன் படலம் நம்மை பாதுகாக்கிறது


புற ஊதா ஒளி, ஆனால் தரை மட்டத்தில் இந்த வாயு சுவாச பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்,


குறிப்பாக உணர்திறன் வாய்ந்த நுரையீரல்/சுவாச பிரச்சனை உள்ளவர்களுக்கு.

வெளியேற்ற


வாயு மறுசுழற்சி (EGR) காற்று/எரிபொருள் கலவையை நீர்த்துப்போகச் செய்வதன் மூலம் எரிப்பு வெப்பநிலையைக் குறைக்கிறது.


ஒரு சிறிய அளவு மந்த வெளியேற்ற வாயுக்கள் கொண்ட கலவை.நிறுவனம்


உங்கள் செயல்திறன் இயந்திரம் REMAins உயர், மாசுபாடு சாத்தியம் போது


வடிவங்கள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன. மிகவும் திறமையான காற்று நீர்த்தல்


/ வாயு கலவை ஆகும்s


போது ஜன்னல்


வெளியேற்ற வாயுக்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும், எனவே EGR குளிர்விப்பான் உள்ளது.

இ.ஜி.ஆர்


குளிரான - ஆகும் தண்ணீர் காற்று


வெப்பப் பரிமாற்றி, இது டர்போ மற்றும் EGR க்கு இடையில் அமர்ந்திருக்கிறது வால்வு.


உடலில் உள்ளது


ஒரு வெற்று குழாய் அல்லது சூடான வெளியேற்ற வாயுக்கள் கடந்து செல்லும் குழாய்களின் தொடர்.


இந்த குழாய்கள் பல குளிரூட்டும் பாதைகளால் சூழப்பட்டுள்ளன. வெப்பம் is


மாற்றப்பட்டது பிரிக்கும் சுவர்கள் வழியாக


வெளியேற்ற மற்றும் குளிரூட்டி, குளிர்ச்சியான, மந்த வெளியேற்ற வாயுக்களை வழங்குவதற்கு தயாராக உள்ளது


குறைந்த உச்ச எரிப்பு வெப்பநிலை. EGR வழியாக வெளியேற்ற வாயு ஓட்டம்


EGR வால்வு மூலம் ஆன்-போர்டு கணினி மூலம் குளிரூட்டி கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

நிறுவனம் வெளியேற்ற அமைப்பிலிருந்து வெப்பம்


வாகனத்தின் குளிரூட்டும் முறைக்கு மாற்றப்பட்டது. இந்த கூடுதல் வெப்பம் தான்


ரேடியேட்டர் மூலம் சிதறியது. இருப்பினும், EGR குளிரூட்டி இணைக்கிறது


உங்கள் இயந்திரத்தின் வெளியேற்றம் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்புகள், குளிரூட்டியின் உள்ளே செயலிழப்புகள் ஏற்படலாம்


குளிரூட்டி இழப்பு, அதிக வெப்பம் மற்றும் இயந்திர சேதம், மற்ற தோல்விகள் மத்தியில்.

உங்கள் EGR குளிரூட்டி தோல்வியடைந்தால் என்ன நடக்கும்?

EGR குளிரூட்டி தோல்வியுற்றால்,


மோசமான. பொதுவாக,


குளிரூட்டிக்கும் வெளியேற்றும் பக்கத்திற்கும் இடையில் ஒரு விரிசல் அல்லது கசிவு இருக்கும்


குளிரான. இது பெரும்பாலும் குளிரூட்டி வெளியேற்றக் குழாயில் நுழைவதைக் குறிக்கிறது.


இயந்திரத்திற்குத் திரும்பும் வழியில் எரிவாயு பாதை. ஒரு வகையில் இது


is


இயந்திரத்தில் தண்ணீர் ஊற்றவும். ஒரு பொதுவான முதல் அறிகுறி


of


குளிரூட்டி நீராவியாக மாறும் போது வெளியேற்றும் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை


வெளியேற்ற குழாயிலிருந்து. நீங்களும் கவனிக்கலாம்


தொடர்ச்சியான குறைந்த குளிரூட்டி நிலை அல்லது குளிரூட்டி


குளிரூட்டி உள்ளே இழுக்கப்படும் போது வழிதல்


வெளியேற்ற பாதை அல்லது வெளியேற்ற வாயுக்கள் குளிரூட்டும் பாதையில் நுழைகின்றன.


டீசல் என்பதால்


ஒரு நிலையான தொகுதி இயந்திரம், உட்செலுத்தப்பட்ட நீராவி இருக்கும்


காரணம்


அதனால் உங்கள் குறிப்பிட்ட எஞ்சினில் உள்ள பலவீனமான இணைப்பு வேலை செய்யாது.காடாசரணம்


கொதிக்கும் குளிரூட்டியின் காரணமாக கடுமையான இயந்திர சேதம் ஏற்படலாம்.


எரிப்பு அறை, உட்புறத்தை பெரிதும் அழுத்துகிறது


இயந்திர கூறுகள்.

ஏன்


AMBAC EGR குளிரூட்டிகள் சிறந்ததா?

தொழில்துறையில் 110 ஆண்டுகால வரலாற்றைக் கொண்ட நாங்கள் எங்கள் கண்காட்சியைப் பார்த்தோம்


வடிவமைப்பு குறைபாடுகளின் விகிதம். மற்றும் பொதுவாக, வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி அமைப்புகள்


குளிரூட்டிகள் வேறுபட்டவை அல்ல. TOEM வடிவமைப்பு குறைபாடுடையது;


பொருள் மிகவும் மெல்லியதாகவும், துளைகள் மிகவும் சிறியதாகவும் இருக்கும்(எப்படி


ரேடியேட்டர் பிரிவு). அவை சூட்டில் அடைக்கப்படும் போது (வெளியேறும் புகைகள்


அதன் வழியாக செல்லவும்), அவை அதிக வெப்பமடைகின்றன. இது ஏற்படுத்துகிறது வெள்ளி சாலிடர் в


உருகும்


பிரிந்து விழுவதற்கு குளிர்ச்சியானது,


குளிரூட்டியை வெளியேற்ற வாயுக்களுடன் கலக்க அனுமதிக்கிறது, அதுவாக இருக்கலாம்


பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும் விசையாழி செயலிழப்புகளில் இருந்து தொடங்கி, வெடித்ததில் முடிவடைகிறது


சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கட்கள் மற்றும் உடைந்த சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட் в


இணைக்கும் தண்டுகள் மற்றும் பிஸ்டன்கள்.

எங்கள் EGR குளிரூட்டிகள் இந்த சிக்கலை எதிர்த்துப் போராடுகின்றன,


பெரிய விட்டம் கொண்ட மறுவடிவமைப்பு,


தடிமனான சுவர் குழாய்கள் செய்யப்படுகின்றன


303 இலிருந்து


துருப்பிடிக்காத எஃகு. பின்னர் அவை வெள்ளியால் அல்லாமல் ஒன்றாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன


சாலிடர், குளிர்விப்பான் இல்லை என்று உறுதி


பிரிந்து விழும்.