டயர் அழுத்தம் என்றால் என்ன?
நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு தட்டையான டயரைக் கையாண்டிருந்தால், அது எப்போதும் காற்று இல்லாமல் இருப்பதை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம். என்ன நடந்தது என்றால், காரின் எடையை தாங்க முடியாத அளவுக்கு உள்ளே அழுத்தப்பட்ட காற்று மிக மோசமாக வெளியேறியது. டயர் அழுத்தம் என்பது ஒரு டயரின் உள்ளே இருக்கும் வளிமண்டல அழுத்தம், பொதுவாக ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு (psi) அல்லது கிலோபாஸ்கல்ஸ் (kPa) பவுண்டுகளில் அளவிடப்படுகிறது.
டயர் அழுத்தத்தின் நோக்கம் என்ன?
உங்கள் டயர்களில் உள்ள காற்று பல நோக்கங்களுக்காக உதவுகிறது:
இது ஒரு வசதியான சவாரிக்கு குஷனிங் வழங்குகிறது. சரியாக உயர்த்தப்பட்ட டயர்களை விட அதிகமாக உயர்த்தப்பட்ட டயர் மிகவும் கடினமாக சவாரி செய்கிறது, அதே சமயம் குறைந்த காற்றோட்ட டயர் மிதக்கும் உணர்வை ஏற்படுத்தும்.
இது குறைந்த ரோலிங் எதிர்ப்பையும், குறைந்த சாலை உராய்வையும் வழங்குகிறது. இதன் விளைவாக சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் குறைந்த டயர் வெப்பம்.
தேவையற்ற அல்லது சீரற்ற டயர் தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது. குறைந்த காற்றோட்ட டயர்களில் அதிக உராய்வு வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது ட்ரெட் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் டயர்களின் வெளிப்புற விளிம்புகளை தேய்கிறது. அதிக காற்று வீசும் டயர்கள் டயரின் மையப்பகுதியை அணிந்து, வாகனம் கையாளுதலை பாதிக்கலாம்.
சரியான டயர் அழுத்தத்தை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது
ஏறக்குறைய எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், உங்கள் வாகனத்திற்கான உகந்த டயர் அழுத்தம் ஓட்டுநரின் கதவு ஜாம்பில் அமைந்துள்ள டெக்கலில் குறிக்கப்படுகிறது. சில தட்டுகள் கையுறை பெட்டியில் அல்லது கதவின் விளிம்பில் உள்ளன. தட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பெயரளவிலான டயர் அழுத்தம் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.
குறிப்பு: பயன்படுத்தக் கூடாத அதிகபட்ச டயர் அழுத்தத்துடன் டயரே முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது. இது டயருக்கான அதிகபட்ச பாதுகாப்பான அழுத்தத்தைக் குறிக்கும் நோக்கம் கொண்டது, ஆனால் விரும்பத்தகாத ஓட்டுநர் அனுபவம் மற்றும் அதிகப்படியான டயர் தேய்மானம் ஏற்படலாம்.
