பொதுவாக வெப்பமாக்கல் அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் வேலை செய்வதை நிறுத்த என்ன காரணம்?
ஹீட்டிங் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் இரண்டும் உங்கள் காரில் ஓரளவிற்கு இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவை உண்மையில் தனித்தனி அமைப்புகள். உங்கள் வாகனத்தின் ஹீட்டர் ஹீட்டர் என்ஜின் குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தி பயணிகள் பெட்டியில் வீசப்படும் காற்றை சூடாக்குகிறது…
ஹீட்டிங் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் இரண்டும் உங்கள் காரில் ஓரளவிற்கு இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவை உண்மையில் தனித்தனி அமைப்புகள். உங்கள் காரின் ஹீட்டர், பயணிகள் பெட்டியில் வீசப்படும் காற்றை சூடாக்க ஹீட்டர் என்ஜின் கூலன்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, அதே சமயம் உங்கள் ஏர் கண்டிஷனர் உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்தக் கோடுகள், சிறப்பு குளிர்பதனம் மற்றும் பல கூறுகளுடன் இணைந்து இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் கம்ப்ரசரைப் பயன்படுத்துகிறது.
உங்கள் காரின் காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் சாத்தியமான சிக்கல்கள்
உங்கள் ஹீட்டிங் செயலிழந்துவிட்டதா அல்லது உங்கள் வாகனத்தின் ஏசி சிஸ்டம் செயலிழந்துவிட்டதா என இங்கு சாத்தியமான சிக்கல்கள் மாறுபடும்.
வெப்ப அமைப்பு வேலை செய்யாததற்கு மிகவும் பொதுவான காரணங்கள்:
- குறைந்த குளிரூட்டும் நிலை
- குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று
- குறைபாடுள்ள ஹீட்டர் ரேடியேட்டர்
- தவறான (அல்லது குறைபாடுள்ள) தெர்மோஸ்டாட்
ஏசி அமைப்பில் சாத்தியமான சிக்கல்கள் வேறுபட்டவை மற்றும் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகின்றன:
- குறைந்த குளிர்பதன நிலை (பொதுவாக குளிர் ஆனால் குளிர் இல்லை)
- சேதமடைந்த அமுக்கி
- சேதமடைந்த கம்ப்ரசர் கிளட்ச்
- சேதமடைந்த விரிவாக்க வால்வு
- சேதமடைந்த ஆவியாக்கி
- அணிந்த அல்லது நீட்டப்பட்ட வி-ரிப்பட் பெல்ட் (கம்ப்ரசர் மற்றும் கிளட்ச் செயல்பாட்டிற்குத் தேவை)
நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இரண்டு அமைப்புகளும் மிகவும் வேறுபட்டவை. இருப்பினும், உங்கள் HVAC கட்டுப்பாடுகளில் சிக்கல் இருந்தால், அதே பிரச்சனை ஏர் கண்டிஷனர் மற்றும் ஹீட்டர் இரண்டையும் வேலை செய்யவிடாமல் தடுக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தவறான விசிறி மோட்டார் பயணிகள் பெட்டியில் காற்றை கட்டாயப்படுத்த முடியாது. தவறான மின்விசிறி சுவிட்ச் விசிறி வேகத்தை சரிசெய்ய இயலாது. மோசமான ரிலே மற்றும் ஊதப்பட்ட உருகி முதல் வயரிங் ஷார்ட் சர்க்யூட் வரை பல சாத்தியமான சிக்கல்கள் உள்ளன.
