காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது செய்ய வேண்டியவை மற்றும் செய்யக்கூடாதவை

காரை எப்படி ஸ்டார்ட் செய்வது என்பது அனைத்து ஓட்டுனர்களுக்கும் இருக்க வேண்டிய திறமை. எப்போதும் சர்க்யூட்டை தரையிறக்கி, இணைக்கும் கேபிள்களை பொருத்தமான டெர்மினல்களுடன் இணைக்கவும்.

உங்களிடம் எந்த கார் இருந்தாலும், இறுதியில் அதை இயக்க வேண்டியிருக்கலாம். ஒரு காரின் மேல் குதிப்பது மிகவும் எளிதானது என்றாலும், நீங்கள் அடிப்படை முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்கவில்லை என்றால் அது கொஞ்சம் ஆபத்தானது.

சில பேட்டரி பிரச்சனைகள் உங்கள் காரின் பேட்டரி சக்தியை இழக்கச் செய்தால் (பேட்டரி கசிவு போன்றவை), நீங்கள் அதை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். சிறந்த ஆலோசனை: நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், ஒரு நிபுணரை அழைக்கவும், ஏனெனில் உங்கள் காரையும் நீங்கள் ஸ்டார்ட் செய்யப் பயன்படுத்தும் மற்ற வாகனத்தையும் கடுமையாக சேதப்படுத்தலாம்.

ஒரு காரைத் தொடங்குவது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

உங்களுக்கு தேவையான கருவிகள்

• உயர்தர சுத்தமான இணைப்பு கேபிள்களின் ஜோடி. கவ்விகள் துரு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.

• ரப்பர் வேலை கையுறைகள்

• வாகன பழுதுபார்ப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஜோடி ஸ்பிளாஸ்-ப்ரூஃப் பாலிகார்பனேட் கண்ணாடிகள்.

• கம்பி தூரிகை

• வாகனம் குதிக்கும் அதே மின்னழுத்தத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி கொண்ட மற்றொரு வாகனம்.

காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது என்ன செய்ய வேண்டும்

• தொடங்குவதற்கு முன் பயனர் கையேட்டைப் படிக்கவும். புதிய வாகனங்கள் பெரும்பாலும் ஜம்ப் ஸ்டார்ட் லக்குகளைக் கொண்டிருக்கும், அங்கு கேபிள்கள் நேரடியாக பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, சில உற்பத்தியாளர்கள் ஜம்ப் ஸ்டார்ட் அனுமதிக்கவில்லை, இது உங்கள் உத்தரவாதத்தை ரத்து செய்யலாம். சில வாகனங்கள், ஃபியூஸை அகற்றுவது அல்லது ஹீட்டரை ஆன் செய்வது போன்ற சில முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும். பயனர் கையேடு அனைத்து முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளையும் பட்டியலிட வேண்டும்.

• ஜம்ப் வாகனத்தில் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். அவை பொருந்தவில்லை என்றால், இரண்டு வாகனங்களும் கடுமையாக சேதமடையக்கூடும்.

• கார்களை கேபிள்கள் அடையும் அளவுக்கு நெருக்கமாக நிறுத்தவும், ஆனால் அவை தொடக்கூடாது.

• நல்ல பேட்டரி கொண்ட வாகனத்தில் என்ஜினை அணைக்கவும்.

• அனைத்து பாகங்கள் (மொபைல் ஃபோன் சார்ஜர்கள் போன்றவை) துண்டிக்கவும்; ஸ்டார்ட் அப் செய்வதால் ஏற்படும் மின்னழுத்த ஸ்பைக், அவை குறுகியதாகிவிடும்.

• இரண்டு இயந்திரங்களும் பார்க்கிங் பிரேக் பொருத்தப்பட்ட நிலையில் பூங்காவில் அல்லது நடுநிலையாக இருக்க வேண்டும்.

• இரு வாகனங்களிலும் ஹெட்லைட்கள், ரேடியோக்கள் மற்றும் திசைக் குறிகாட்டிகள் (அவசர விளக்குகள் உட்பட) அணைக்கப்பட வேண்டும்.

• செயல்முறையைத் தொடங்குவதற்கு முன், ரப்பர் கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகளை அணியுங்கள்.

காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது என்ன செய்யக்கூடாது

• எந்த வாகனத்தின் பேட்டரி மீதும் சாய்ந்து விடாதீர்கள்.

• காரை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது புகைபிடிக்காதீர்கள்.

• திரவங்கள் உறைந்திருந்தால் பேட்டரியைத் தொடங்க வேண்டாம். இது வெடிப்பை ஏற்படுத்தலாம்.

• பேட்டரி கிராக் அல்லது கசிவு ஏற்பட்டால், வாகனத்தை ஜம்ப்ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டாம். இது வெடிப்பை ஏற்படுத்தலாம்.

பூர்வாங்க சோதனை

நீங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம் இரண்டு கார்களிலும் பேட்டரியைக் கண்டுபிடிப்பதுதான். சில வாகனங்களில், எஞ்சின் விரிகுடாவில் பேட்டரி அணுகக்கூடிய இடத்தில் இல்லை, மேலும் இங்குதான் ஜம்ப் ஸ்டார்ட் லக்ஸ் செயல்படும். அப்படியானால், லெட்ஜ்களைத் தேடுங்கள்.

பேட்டரி அல்லது குறிப்புகள் அமைந்தவுடன், அவற்றைச் சரிபார்த்து, இரண்டு பேட்டரிகளிலும் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை டெர்மினல்கள் எங்கு உள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நேர்மறை முனையத்தில் சிவப்பு கம்பிகள் அல்லது சிவப்பு தொப்பியுடன் (+) அடையாளம் இருக்கும். எதிர்மறை முனையத்தில் (-) அடையாளம் மற்றும் கருப்பு கம்பிகள் அல்லது கருப்பு தொப்பி இருக்கும். கனெக்டர் கவர்களை உண்மையான இணைப்பிற்குப் பெற நகர்த்த வேண்டியிருக்கலாம்.

டெர்மினல்கள் அழுக்காகவோ அல்லது அரிக்கப்பட்டதாகவோ இருந்தால், அவற்றை கம்பி தூரிகை மூலம் சுத்தம் செய்யவும்.

விரைவான கார் ஸ்டார்ட்

உங்கள் காரை சரியாகத் தொடங்க, வேலை செய்யும் பேட்டரியிலிருந்து மின்னோட்டத்தை இறந்தவருக்கு மாற்றும் சுற்று ஒன்றை நீங்கள் உருவாக்க வேண்டும். இதை வெற்றிகரமாக செய்ய, கேபிள்கள் பின்வரும் வரிசையில் இணைக்கப்பட வேண்டும்:

1. டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார் பேட்டரியின் சிவப்பு (+) நேர்மறை முனையத்துடன் சிவப்பு (நேர்மறை) ஜம்பர் கேபிளின் ஒரு முனையை இணைக்கவும்.

2. சிவப்பு (நேர்மறை) ஜம்பர் கேபிளின் மறுமுனையை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார் பேட்டரியின் சிவப்பு (+) பாசிட்டிவ் டெர்மினலுடன் இணைக்கவும்.

3. கருப்பு (எதிர்மறை) ஜம்பர் கேபிளின் ஒரு முனையை முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட கார் பேட்டரியின் கருப்பு (-) நெகட்டிவ் டெர்மினலுடன் இணைக்கவும்.

4. கருப்பு (எதிர்மறை) ஜம்பர் கேபிளின் மறுமுனையை பேட்டரியில் இருந்து முடிந்தவரை தொலைவில், இறந்த இயந்திரத்தின் பெயின்ட் செய்யப்படாத உலோகப் பகுதியுடன் இணைக்கவும். இது சர்க்யூட்டை தரையிறக்கும் மற்றும் தீப்பொறியைத் தடுக்க உதவும். டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் இணைப்பதால் பேட்டரி வெடிக்கக்கூடும்.

5. என்ஜின் தொடங்கும் போது நகரும் என்ஜினின் எந்தப் பகுதியையும் கேபிள்கள் எதுவும் தொடவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

இறுதி நிலை

ஒரு காரைத் தொடங்க தொழில்நுட்ப ரீதியாக இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

• பாதுகாப்பான வழி: முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் காரை ஸ்டார்ட் செய்து, இறந்த பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய ஐந்து முதல் பத்து நிமிடங்கள் வரை செயலற்ற நிலையில் வைக்கவும். இயந்திரத்தை நிறுத்தி, கேபிள்களை தலைகீழ் வரிசையில் துண்டிக்கவும், மற்றும் கேபிள்கள் தொடாததை உறுதி செய்யவும், இது தீப்பொறிகளை ஏற்படுத்தும். செயலிழந்த பேட்டரியுடன் வாகனத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கிறது.

• மற்றொரு வழி: முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியுடன் வாகனத்தை ஸ்டார்ட் செய்து, இறந்த பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய சுமார் ஐந்து முதல் பத்து நிமிடங்கள் வரை செயலற்ற நிலையில் வைக்கவும். முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட காரை அணைக்காமல் டெட் பேட்டரியுடன் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்கவும். பேட்டரி செயலிழந்த கார் தொடங்க மறுத்தால், அதை இன்னும் சில நிமிடங்கள் உட்கார வைக்கவும். பேட்டரி செயலிழந்த கார் இன்னும் ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், மிகவும் கவனமாக சிவப்பு (+) நேர்மறை கேபிளை டெர்மினலுடன் இணைக்கவும். காரை ஸ்டார்ட் செய்ய மீண்டும் முயற்சிக்கவும். கார் தொடங்கினால், கேபிள்களை அவற்றின் நிறுவலின் தலைகீழ் வரிசையில் துண்டிக்கவும், அவற்றைத் தொடாதபடி கவனமாக இருங்கள்.

உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய உதவிய நபருக்கு நன்றி சொல்ல மறக்காதீர்கள்!

முடிந்தால் பேட்டரி செயலிழந்த கார் 30 நிமிடங்கள் ஓட வேண்டும். இது மின்மாற்றியை பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கும். உங்கள் பேட்டரி தொடர்ந்து வடிந்தால், சிக்கலைக் கண்டறிய AvtoTachki சான்றளிக்கப்பட்ட ஆட்டோ மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.