சிறந்த Suprotec அல்லது Hado எது? ஒப்பீடு

வாகன திரவங்களில் சேர்க்கப்படும் சேர்க்கைகள் நிறைய செய்ய முடியும் என்பது நீண்ட காலமாக (கோட்பாட்டிலும் நடைமுறையிலும்) நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இது அனைத்தும் சேருமிடத்தைப் பொறுத்தது. அவை உறைபனிக்கு எண்ணெய்களின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கலாம் அல்லது எரிபொருளின் தரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் இயந்திர ஆயுளை நீட்டிக்கலாம். அதிக எண்ணிக்கையிலான உற்பத்தியாளர்கள் சிலரை குழப்பலாம். பல விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

எதிர்

இந்த நிறுவனம் நீண்ட காலமாக ட்ரைபோடெக்னிகல் கலவைகளின் வளர்ச்சியில் ஈடுபட்டுள்ளது (உராய்விலிருந்து உடைகளை குறைத்தல்). அவை பெரும்பாலும் சேர்க்கைகள் என்று அழைக்கப்பட்டாலும், உண்மையில் அவை இல்லை. கிளாசிக்கல் சேர்க்கைகள், எண்ணெய் அல்லது எரிபொருளில் கரைந்து, அவற்றின் பண்புகளை (மாற்றம்) பாதிக்கின்றன. ட்ரிபாலஜிக்கல் கலவைகள் தேவையான அலகுகள் மற்றும் பகுதிகளுக்கு திரவங்களால் மட்டுமே கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், ஒரு கேரியராக செயல்படும் திரவங்களின் பண்புகள் மாறாது.

அத்தகைய கலவைகளின் மிக முக்கியமான பணி, உராய்வுக்கு உட்பட்ட அனைத்து மேற்பரப்புகளுக்கும் பாதுகாப்பை வழங்குவதாகும்.

எனவே, அலமாரிகளில் நீங்கள் பின்வரும் சேர்க்கைகளைக் காணலாம்:

• கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான இயந்திரங்களும்;
• தாங்கு உருளைகள்;
• குறைப்பான்கள், பரிமாற்றங்கள் (இயக்கவியல் மற்றும் தானியங்கி);
• எரிபொருள் குழாய்கள்;
• அனைத்து வகையான ஹைட்ராலிக் அலகுகள்.

அறுவை சிகிச்சை கொள்கை

எண்ணெயைச் சேர்த்த பிறகு, அதன் உதவியுடன் கலவை உலோகப் பரப்புகளில் கிடைக்கிறது. உராய்வு இருக்கும் இடத்தில், மூலக்கூறு லேட்டிஸின் மட்டத்தில் ஒரு புதிய பாதுகாப்பு அடுக்கின் வளர்ச்சி செயல்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் படம் மிக அதிக வலிமை கொண்டது, உலோக உடைகளை குறைக்கிறது. நீங்கள் அதை நிர்வாணக் கண்ணால் கவனிக்கலாம், ஒரு சாம்பல் படம் (கண்ணாடி).

செயல்முறை பல நிலைகளில் நடைபெறுகிறது:

• முதலில், கலவை ஒரு சிராய்ப்பு (மென்மையான) ஆக செயல்படும், இது வைப்புத்தொகை, குறைபாடுள்ள அடுக்குகள் மற்றும் ஆக்சைடுகளை பிரிக்க உதவுகிறது;
• அடுத்த படியானது உலோகத்தின் இயற்கையான கட்டமைப்பின் மறுசீரமைப்பு ஆகும், அங்கு ட்ரிபோலாஜிக்கல் கலவை முக்கிய பொருளாக செயல்படுகிறது;
• அடுத்தடுத்த உராய்வு புதிய அடுக்கு (15 µm தடிமன்) உருவாவதற்கு பங்களிக்கிறது. அவர்தான் உடைகளுக்கு எதிராக பாதுகாப்பை வழங்குகிறார், பெரும் வலிமையைக் கொண்டிருக்கிறார். அதே நேரத்தில், இந்த அடுக்கு மாறிவரும் நிலைமைகளின் கீழ் படிப்படியாக மீண்டும் உருவாக்க முடியும் (உதாரணமாக, அதிகரித்த உராய்வு அல்லது வெப்பநிலை) மற்றும் அலகு செயல்பாட்டின் போது சுயாதீனமாக மீட்க முடியும்.

அம்சங்கள்

இந்த கலவைகள் எண்ணெய் அல்லது எரிபொருளின் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்கின்றன, மேலும் இயந்திர பாகங்களின் ஆயுளை கணிசமாக அதிகரிக்கும். இந்த பிராண்டின் உன்னதமான சேர்க்கைகளையும் நீங்கள் காணலாம், இது கார்பன் வைப்புகளிலிருந்து பகுதியை கவனமாக சுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கும். சுத்தம் செய்வதற்கு கூடுதலாக, உலர்த்துதல் (எரிபொருளில் நீர் பிணைப்பு) அல்லது அதன் பண்புகளை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. பயன்பாட்டின் முறையின்படி, அவை எண்ணெய், எரிபொருளில் ஊற்றப்படலாம் அல்லது சில பகுதிகளை தெளிப்பதற்கு (உயவூட்டுதல்) நோக்கமாக இருக்கலாம்.

ஹடோ

90 களின் தொடக்கத்தில் இருந்து, இந்த நிறுவனம் (ஹாலந்து மற்றும் உக்ரைன்) ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்க அதன் வகைப்படுத்தலில் இதே போன்ற கலவைகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஆனால், அவை Suprotec தயாரிப்புகளிலிருந்து பல குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன:

• இதன் விளைவாக வரும் படம் செர்மெட்டுகளின் வகைக்கு காரணமாக இருக்கலாம்;
• கலவை 2 வகையான பொருட்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு பாட்டிலில் ஒரு அணு கண்டிஷனர் உள்ளது, இரண்டாவது துகள்களை மீட்டமைப்பதன் மூலம் புத்துயிர் அளிக்கிறது. குப்பிகள் அரிதாகவே 225 மில்லி அளவை தாண்டுகின்றன, ஆனால் அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை;
• கூட்டலுக்குப் பிறகு 2000 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு இறுதி அடுக்கு உருவாகிறது. படத்தை பராமரிக்க, கலவை மீண்டும் மீண்டும் சேர்க்கப்பட வேண்டும் (இது ஒவ்வொரு 50-100 ஆயிரம் கிமீ செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது);
• சேர்த்த பிறகு, பாதுகாப்பு முழுமையாக உருவாகும் வரை எண்ணெயை மாற்றுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது;
• துணை பூஜ்ஜிய வெப்பநிலையில் கலவையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம் (உகந்த முறையில் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது + 25 ° C).

அறுவை சிகிச்சை கொள்கை

முழு செயல்முறையும் நிலைகளில் நடைபெறுகிறது:

• இயந்திரம் முதலில் வெப்பமடைகிறது (இயக்க வெப்பநிலை). அதன் பிறகுதான் கலவை சேர்க்கப்படுகிறது;
• பாட்டில் நன்கு அசைக்கப்பட்டு எண்ணெயில் ஊற்றப்படுகிறது. புத்துணர்ச்சியூட்டும் துகள்கள் எந்த எதிர்வினைகளிலும் நுழைவதில்லை, மேலும் அவை மற்ற சேர்க்கைகளுடன் பாதுகாப்பாக சேர்க்கப்படலாம்;
• மறுமலர்ச்சியைச் சேர்த்த முதல் 10-20 நிமிடங்கள், இயந்திரம் இயங்க வேண்டும் (சும்மா). இல்லையெனில், துகள்கள் வெறுமனே கிரான்கேஸில் குடியேறும்;
• இந்த எண்ணெயுடன் காரை 1500 முதல் 2000 கிமீ வரை ஓட்டிய பிறகு, அதை மாற்றலாம்.

எது சிறந்தது?

இந்த சூழ்நிலையில், அவர் எந்த குறிப்பிட்ட பணியை எதிர்கொள்கிறார் என்பதை டிரைவர் தானே தீர்மானிக்க வேண்டும். மற்ற நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் சிறந்த கருவிகள் கூட கார் மற்றும் பாகங்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. எனவே, பயன்பாட்டிற்கான அனைத்து பரிந்துரைகளையும் கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். பயன்பாட்டின் அதிர்வெண்ணுடன் வைராக்கியமாக இருக்காமல் இருப்பது நல்லது. இது பணத்தை தூக்கி எறிகிறது (பாதுகாப்பு அடுக்கு உருவாகி சாதாரணமாக இருந்தால், சேர்க்கைகள் முற்றிலும் செயலற்றதாக இருக்கும்). Vodi.su போர்ட்டல் உங்கள் கவனத்தை ஈர்க்கிறது, அத்தகைய கலவைகள் அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதிகளிடமிருந்து மட்டுமே வாங்கப்பட வேண்டும். ஒரு போலி வாங்குவது மிகவும் ஆபத்தானது (துகள்கள் ஒரு சிராய்ப்பாக செயல்படும் மற்றும் நிலைமையை மோசமாக்கும்).

ஏற்றுகிறது…