கார் அதிக வெப்பமடையும் போது என்ன செய்ய வேண்டும் மற்றும் தவிர்க்க வேண்டும்

சரியான நேரத்தில் கவனிக்கப்படாவிட்டால், காரின் அதிக வெப்பம் மிகவும் விலையுயர்ந்த இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

வாகனம் ஓட்டும் போது பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து வெள்ளை புகையை நீங்கள் பார்க்க ஆரம்பித்தால், வெப்பநிலை அளவீடு உயரத் தொடங்குகிறது, கொதிக்கும் குளிரூட்டியின் வாசனை உள்ளது, இது உங்கள் கார் சிக்கலில் உள்ளது என்பதற்கான அறிகுறியாகும். அதிக வெப்பம்.

கார் ஏன் அதிக வெப்பமடைகிறது?

கார்கள் அதிக வெப்பமடைவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, ஆனால் மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் எவை என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம்:

1. சேதமடைந்த ரேடியேட்டர்

ரேடியேட்டரில் காலப்போக்கில் துரு காரணமாக குளிரூட்டும் கசிவு இருக்கலாம் அல்லது உங்களுக்கு முன்னால் ஒரு டிரக் ஒரு வெளிநாட்டு பொருளை எடுத்து டயர்களுடன் வீசியதால் ரேடியேட்டருக்கு சேதம் ஏற்படலாம். குளிரூட்டி இல்லாததால் என்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதற்கும், தலையை சிதைப்பதற்கும், எண்ணெயை மாசுபடுத்துவதற்கும், இறுதியில் உங்கள் காரை சாலையில் சிக்க வைக்கும்.

2. குறைபாடுள்ள ரேடியேட்டர் குழாய்.

இன்ஜினுக்கு இன்ஜினை வழங்கும் பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர் ஹோஸ்கள் கிழிந்து சிதைந்து, தரையில் குளிரூட்டியின் துளிகளை விட்டு, காலப்போக்கில் குறிப்பிடத்தக்க கசிவு ஏற்பட்டு, ரேடியேட்டரில் முக்கிய திரவம் வெளியேறி, அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

3. தவறான தெர்மோஸ்டாட்

இந்த சிறிய பகுதியானது ரேடியேட்டரிலிருந்து எஞ்சினிலிருந்து குளிரூட்டியின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும் திறந்த அல்லது மூடிய நிலையில் சிக்கிக்கொள்ளலாம்.

4. தவறான ரேடியேட்டர் விசிறி.

அனைத்து கார்களிலும் ரேடியேட்டர் விசிறிகள் உள்ளன, அவை குளிரூட்டி அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸை குளிர்விக்க உதவும். அது வெளியேறினால், அது திரவத்தை குளிர்விக்க முடியாது மற்றும் கார் அதிக வெப்பமடையும்.

கார் அதிக வெப்பமடைந்தால் என்ன செய்வது?

முதலில், அமைதியாக இருங்கள் மற்றும் இழுக்கவும். ஏர் கண்டிஷனர் இயக்கப்பட்டிருந்தால், அதை அணைக்க வேண்டும். சில காரணங்களால் நீங்கள் உடனடியாக காரை நிறுத்த முடியாது மற்றும் நீங்கள் தொடர்ந்து ஓட்ட வேண்டும் என்றால், ஹீட்டரை இயக்கவும், ஏனெனில் அது இயந்திரத்திலிருந்து சூடான காற்றை உறிஞ்சி கேபினில் சிதறடிக்கும்.

ஒரு பாதுகாப்பான இடத்தில், காரின் ஹூட் தூக்கி 5-10 நிமிடங்கள் குளிர்விக்க அனுமதிக்கவும். பின்னர் அவர் என்ஜின் விரிகுடாவில் ஒரு காட்சி ஆய்வு செய்கிறார், இது ஒரு தவறான குழாய், குளிரூட்டும் அழுத்தம் இழப்பு, ஒரு கசிவு ரேடியேட்டர் அல்லது தவறான மின்விசிறி ஆகியவற்றால் அதிக வெப்பமாக்கல் பிரச்சனை ஏற்பட்டதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. உங்கள் காரில் உள்ள சிக்கல்களில் ஏதேனும் ஒன்றை தற்காலிகமாக சரிசெய்ய முடிந்தால், அதைச் செய்து, உடனடியாக ஒரு மெக்கானிக்கைப் பெற்று அதைச் சரியாகச் சரிசெய்யவும் அல்லது நீங்கள் இழுவை வண்டியை அழைக்க வேண்டும்.

எனது கார் அதிக வெப்பமடைந்தால் என்ன செய்ய முடியாது?

நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிக மோசமான விஷயம், பீதி அல்லது மோசமானது, அதிக வெப்பத்தை புறக்கணித்து, தொடர்ந்து செல்லுங்கள். ஏ/சியை ஆன் செய்யாதீர்கள் அல்லது பெடலை தரையில் வைக்காதீர்கள், நீங்கள் செய்யும் ஒரே விஷயம், இன்ஜினை இன்னும் அதிகமாக சூடாக்குவதுதான்.

எல்லாவற்றையும் உடைப்பதைப் போலவே, நீங்கள் இதை எவ்வளவு அதிகமாகப் பயன்படுத்துகிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக அது உடைந்து விடும், நீங்கள் அதிக வெப்பமான இயந்திரத்துடன் தொடர்ந்து ஓட்டினால், பின்வருபவை நிகழலாம்:

. ரேடியேட்டரின் முழுமையான தோல்வி

உங்கள் ரேடியேட்டர் ஏற்கனவே சேதமடைந்திருக்கலாம், ஆனால் அதிக வெப்பத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களில் அதை சரிசெய்ய முடியும். அதனுடன் நீங்கள் எவ்வளவு அதிகமாக சவாரி செய்கிறீர்கள், குழாய்கள் வெடிப்பதையும், ஒரு ரேடியேட்டர் தடி செயலிழப்பதையும், குளிரூட்டும் அமைப்பு வெடிப்பதையும் நீங்கள் காண்பீர்கள்.

. இயந்திர சேதம்

சில இயக்க வெப்பநிலைகளைத் தாங்கும் வகையில் பாகங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டிருப்பதால், இது மிக மோசமான விளைவாக இருக்கலாம். நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு இந்த வெப்பநிலையை மீறினால், தலைகள், பிஸ்டன்கள், இணைக்கும் கம்பிகள், கேமராக்கள் மற்றும் பிற கூறுகள் ஆகியவற்றில் சிதைந்த உலோகத்துடன் முடிவடையும், உங்கள் பணப்பையை கணிசமாக வடிகட்டுகிறது.

**********