நகரும் போது பேட்டை திறந்தால் என்ன செய்வது, இந்த விஷயத்தில் என்ன செய்வது?

பயணத்தின் போது பேட்டை திறக்கும் சூழ்நிலைகள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. இயக்கத்தின் போது காருக்கு மேலேயும் கீழேயும் வெவ்வேறு அழுத்தங்கள் உருவாக்கப்படுவதே இதற்குக் காரணம், காரின் கீழ் அழுத்தம் அதிகமாகவும், அதற்கு மேல் குறைந்த அழுத்தமும் இருக்கும். அதிக வேகம், அழுத்தத்தில் இந்த வேறுபாடு அதிகமாகும். இயற்கையாகவே, கார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த அனைத்து அம்சங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, அத்தகைய காற்றியக்கவியல் பண்புகளைக் கொண்ட கார்களை உற்பத்தி செய்ய முயற்சி செய்கிறார்கள், இதனால் காற்று ஓட்டங்கள் பேட்டை உயர்த்தாது, மாறாக உடலில் கடினமாக அழுத்தவும்.

அது எப்படியிருந்தாலும், கார் உரிமையாளரின் அலட்சியத்திற்கு உற்பத்தியாளர் பொறுப்பல்ல, அவர் ஹூட்டை கடினமாக மூடாமல் இருக்கலாம் அல்லது பூட்டு உடைந்திருப்பதை கவனிக்காமல் இருக்கலாம். மேலும், பயணத்தின் போது கூட, ஹூட் சிறிது கூட உயர்ந்தால், அதிக வேகத்தில் காற்று பாய்கிறது என்ஜின் பெட்டியில் உடைந்து, அங்கு லிப்டை உருவாக்குகிறது, இது ஒரு இறக்கையின் அட்டையில் செயல்படும். இதன் விளைவாக யூகிக்கக்கூடியது - மூடி ஒரு சப்தத்துடன் உயர்கிறது, கண்ணாடி, ரேக்குகளை அடிக்கிறது, டிரைவர் பீதியில் இருக்கிறார் மற்றும் எதையும் பார்க்கவில்லை.

அத்தகைய சூழ்நிலையில் எவ்வாறு செயல்படுவது?

சாலையின் விதிகளில், சாலையில் ஏற்படும் அனைத்து அவசரகால சூழ்நிலைகளும் விவரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் அவை நிகழும்போது, ​​காரின் வேகத்தைக் குறைக்கவும் சிக்கலை அகற்றவும் டிரைவர் அனைத்து நடவடிக்கைகளையும் எடுக்க வேண்டும் என்று கூறப்படுகிறது (எஸ்டிஏ பிரிவு 10.1) .

அதாவது, உங்கள் ஹூட் திடீரென்று திறந்தால், நீங்கள் முதலில் செய்ய வேண்டியது அவசர கும்பலை இயக்க வேண்டும், எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் வேகத்தை குறைக்கவோ அல்லது கூர்மையாக நிறுத்தவோ கூடாது, குறிப்பாக நீங்கள் அதிவேக இடது பாதையில் நகர்ந்தால். கர்ப் அல்லது கர்ப் நோக்கி நகர்ந்து, நிறுத்தும் மற்றும் பார்க்கிங் அனுமதிக்கப்படும் இடத்தைப் பார்க்கவும்.

நீங்கள் எதையும் பார்க்க முடியாதபோது காரை ஓட்டுவது மிகவும் எளிதானது அல்ல என்பது தெளிவாகிறது. இங்கே ஹூட்டின் வடிவமைப்பில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். அதற்கும் உடலுக்கும் இடையில் இடைவெளி இருந்தால், நீங்கள் சிறிது கீழே குனிய வேண்டும், சாலையின் ஒரு பகுதி உங்களுக்குத் தெரியும். அனுமதி இல்லை என்றால், நீங்கள் ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு சற்று மேலே நின்று பக்க கண்ணாடி வழியாக ஒரு காட்சியை வழங்க வேண்டும். நிலைமையை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ கட்டுப்படுத்த, உங்கள் முன்பக்கப் பயணியிடம் பக்கவாட்டு முன் கண்ணாடி வழியாகப் பார்த்து வழி சொல்லச் சொல்லுங்கள்.

நீங்கள் நிறுத்த ஒரு இடத்தைக் கண்டால், அங்கு ஓட்டி, ஹூட் பூட்டுடன் சிக்கலைத் தீர்க்கலாம். ஹூட் தன்னை பல்வேறு காரணங்களுக்காக திறக்க முடியும்: ஒரு விபத்து, அதன் பிறகு ஒரு dented முன் முனை இருந்தது, ஒரு புளிப்பு தாழ்ப்பாளை, மறதி. செயலிழப்பை சரிசெய்ய முயற்சிக்கவும். அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் சேவையை அழைக்கலாம்.

ஆனால் சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான எளிதான வழி, கயிறு கேபிள் மூலம் உடலில் பேட்டைப் பாதுகாப்பாகக் கட்டுவது. காரின் வடிவமைப்பிலும் தோண்டும் கண் இருக்க வேண்டும், கேபிளை அதனுடன் இணைக்கலாம் அல்லது ரேடியேட்டருக்குப் பின்னால் அனுப்பலாம். பேட்டை மூடப்பட்ட பிறகு, பூட்டை சரிசெய்ய, அருகில் உள்ள சர்வீஸ் ஸ்டேஷனுக்கு அல்லது உங்கள் கேரேஜுக்கு மெதுவாக ஓட்டவும்.

பூட்டை கவனித்துக்கொள்வதும் முக்கியம் - வழக்கமான உயவு. பேட்டை மூடும் போது, ​​அதை உங்கள் கைகளால் கீழே அழுத்த வேண்டாம், 30-40 சென்டிமீட்டர் உயரத்தில் இருந்து எளிதாக ஸ்லாம் செய்வது நல்லது, எனவே நீங்கள் கண்டிப்பாக தாழ்ப்பாளைக் கிளிக் செய்வதைக் கேட்பீர்கள். சரி, எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் தயாராக இருக்க, உங்கள் முற்றத்தில் எங்காவது ஒரு திறந்த ஹூட் மூலம் சவாரி செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும், எனவே சாலையில் நடந்தால் இதேபோன்ற சூழ்நிலையில் எப்படி நடந்துகொள்வது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.

மாஸ்கோ ரிங் ரோட்டில் இருந்து வீடியோ - டிரைவரின் ஹூட் ஆஃப் வந்ததும் (செயல்முறை 1:22 நிமிடங்களில் இருந்து)

ஏற்றுகிறது…