செவ்ரோலெட் 2019 முதல் 2022 வரையிலான அனைத்து போல்ட்களையும் திரும்பப் பெறுகிறது, டீலர்கள் உட்பட

செவி வோல்ட் பேட்டரி தீ தொடர்ந்து எரிகிறது, ஆனால் நிறுவனத்தால் சிக்கலை முழுமையாக சரிசெய்ய முடியவில்லை. இறுதி நடவடிக்கையாக, பேட்டரியை முழுவதுமாக மாற்றும் வகையில் அனைத்து 2019-2022 போல்ட் மாடல்களையும் திரும்பப் பெற பிராண்ட் விரும்புகிறது.

2020 ஆம் ஆண்டு முதல் பிரச்சனை எழுந்ததால், செவ்ரோலெட் போல்ட் பேட்டரி தீயானது GM க்கு ஒரு முக்கிய முள்ளாகும். மாடல் ஆண்டு 2017 முதல் 2019 வரை தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு ஆரம்பத்தில், .

GM அனைத்து போல்ட் EV மற்றும் EUV மாடல்களையும் திரும்பப் பெறுகிறது

இருப்பினும், பிரச்சனை இன்னும் மோசமாகிவிடும் திரும்பப் பெறுவதை மேலும் நீட்டிப்பதாக GM இப்போது அறிவித்துள்ளது. மேலும் மீதமுள்ள 2019 உற்பத்தி, அனைத்து போல்ட் மற்றும் EUV EVகள் மாதிரி ஆண்டு 2020 முதல் 2022 வரை. பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளனர்.

ரீகால் ஆனது 9,335 2019 மாடல் ஆண்டு 63,683 மற்றும் மாடல் ஆண்டிற்காக கட்டப்பட்ட 2020 வாகனங்களை இன்றுவரை சேர்த்துள்ளது. மொத்தத்தில், மேலும் 73,018 வாகனங்கள் அமெரிக்க மற்றும் கனேடிய சந்தைகளில் மட்டும் திரும்ப அழைக்கப்பட்டன. இது அசல் திரும்ப அழைக்கப்பட்டதை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும், இது உலகளவில் சுமார் 68,000 2022 வாகனங்களை பாதித்தது. ரீகால் மாடல் ஆண்டு வாகனங்களை உள்ளடக்கியதால், தற்போது டீலர்களில் உள்ள மற்றும் விற்பனைக்கு தயாராக இருக்கும் வாகனங்கள் இதில் அடங்கும்.

திரும்ப அழைப்பதில் பேட்டரி சப்ளையர் GM முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது

GM இன் பேட்டரி சப்ளையர், LG Chem இல் உள்ள பரந்த சிக்கல்களை இந்த செய்தி எடுத்துக்காட்டுகிறது. 2017-2019 போல்ட்ஸ் தீ விபத்துக்கான மூல காரணம் எல்ஜியின் பேட்டரி தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட செல்களில் காணப்படும் குறைபாடுகள் ஆகும். கொரியாவின் ஓச்சாங்கில். இருப்பினும், மேலதிக விசாரணைகள் மற்ற எல்ஜி வசதிகளில் தயாரிக்கப்பட்ட செல்களில் உள்ள குறைபாடுகளையும் வெளிப்படுத்தின. இந்த வாகனங்கள் மற்ற எல்ஜி பேட்டரி தொழிற்சாலைகளில் இருந்து பெறப்பட்ட செல்களைப் பயன்படுத்தியதால், இந்த உண்மைதான் 2019 முதல் முழு போல்ட் கடற்படையையும் பாதிக்கும் வகையில் திரும்ப அழைப்பை விரிவுபடுத்தியது.

பாதிக்கப்பட்ட மின்கலங்களில் காணப்படும் பிழைகள், உடைந்த அனோட் முனையம் மற்றும் வளைந்த கூண்டு ஆகியவற்றின் கலவையாகும், இவை இரண்டும் ஒரே கலத்தில் காணப்படுகின்றன. மின்கலத்திலிருந்து மின்சாரத்தைத் திசைதிருப்புவதற்கு அனோட் முனையம் பொறுப்பாகும், எனவே எந்த சேதமும் அதிக எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும், இதனால் சுமையின் கீழ் அதிக வெப்பநிலை ஏற்படலாம். பிரிப்பான் பொருள் என்பது ஒரு சவ்வு ஆகும், இது அயனிகளை தனித்தனி அனோட் மற்றும் கேத்தோடு பொருட்களை பராமரிக்கும் போது செல் வழியாக செல்ல அனுமதிக்கிறது.

பிரிப்பான் நுண்துளை மற்றும் இந்த பணிக்கு மிகவும் மெல்லியதாக உள்ளது. இருப்பினும், அது தோல்வியுற்றால், அது உள் குறுகிய சுற்றுக்கு காரணமாக இருக்கலாம், இதன் விளைவாக விரைவான வெப்பம் மற்றும் சாத்தியமான தீ ஏற்படலாம். எனவே, மெல்லிய கேஸ்கெட் பொருள் சிக்கலானதாக இருந்தால் அல்லது அது இருக்க வேண்டும் என்றால், இது சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

GM அதன் பேட்டரி சப்ளையரிடம் பணத்தைத் திரும்பக் கேட்கிறது

என்று அந்த செய்திக்குறிப்பில் கூறப்பட்டுள்ளது GM எல்ஜியிடம் அவர்களுக்குப் பணத்தைத் திரும்பக் கேட்கிறது.. இதுவரை பெரும் தொகைகள் ஏற்கனவே செலவழிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் GM மதிப்பிட்டுள்ள புதிய வாகனங்கள் திரும்பப் பெறுதலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மேலும் ஒரு பில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும்.

வாகனங்கள் திரும்ப அழைக்கும் செயல்முறையை கடந்து சென்றவுடன், பேட்டரியை உள்ளடக்கிய 8 வருட/100,000 மைல் உத்தரவாதத்தை GM உரிமையாளர்களுக்கு வழங்கும்.. இதற்கிடையில், உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரின் சார்ஜ் அளவைக் குறைக்குமாறு கேட்டுக் கொள்ளப்படுகிறார்கள்

இதுவரை தங்கள் கார்கள் பிரச்சனைகளால் பாதிக்கப்படவில்லை என்று நம்பி வந்த ஆயிரக்கணக்கான போல்ட் உரிமையாளர்களுக்கு இந்த செய்தி ஏமாற்றத்தையே தரும். மூடிய கதவுகளுக்குப் பின்னால், நிர்வாகிகள் GM இன் வெகுஜன சந்தை மின்சார வாகனங்களுக்கு என்ன பேரழிவை ஏற்படுத்தியது என்பது குறித்து கடுமையான போரை நடத்துவார்கள்.

********

-

-