ஒரு காரின் சேஸ்ஸுக்கும் சஸ்பென்ஷனுக்கும் என்ன வித்தியாசம்
உடல் மற்றும் சக்கரங்கள் ஒரு மீள் கட்டமைப்பால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சாலை மேற்பரப்பு முறைகேடுகளிலிருந்து அதிர்வுகளின் வீச்சு மற்றும் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது. சாதனத்தின் முக்கிய நோக்கம் பயணிகள் மற்றும் காரின் ஓட்டுநருக்கு தேவையான வசதியையும் பாதுகாப்பையும் உருவாக்குவதாகும்.
காரின் ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு ஒரு மீள் சாதனத்தால் வழங்கப்படுகிறது - இடைநீக்கம். மற்றும் பொதுவான தணிப்பு அமைப்பு கூடுதலாக இயந்திரத்தின் இயக்கத்தின் தருணத்தின் பரிமாற்றத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது. ஒரு காரின் சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசத்தை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.
ரன்னிங் கியர் என்றால் என்ன
உடல் மற்றும் சக்கரங்களுக்கு இடையில் ஒரு மீள் அமைப்பு உள்ளது, இது சாலை முறைகேடுகளிலிருந்து அதிர்வுகளையும் அதிர்வுகளையும் குறைக்கிறது. இந்த சாதனத்திற்கு நன்றி, பயணிகள் காரின் பயணிகள் சத்தம் மற்றும் குலுக்கலில் இருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறார்கள். மீள் பண்புகளுக்கு மேலதிகமாக, இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியானது பரிமாற்றத்திலிருந்து சக்கரங்கள் மற்றும் உடலுக்கு வேகத்தை மாற்றுவதன் மூலம் வேறுபடுகிறது. வடிவமைப்பின் மற்றொரு நோக்கம், வேகத்தில் சூழ்ச்சிகள் மற்றும் திருப்பங்களின் போது ஒரு ஆபத்தான ரோலில் இருந்து பாதுகாப்பதாகும்.
காரின் சேஸின் கலவை:
- முன் இடைநீக்கம்;
- பின்புற மீள் சாதனம்;
- இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் ரப்பர் தலையணைகள்;
- டயர்கள் மற்றும் விளிம்புகள்.
கார் சேஸ்
அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சிகளிலிருந்து உடலைப் பாதுகாக்க, தணிக்கும் கூறுகள் மற்றும் பாகங்கள் ஒரு பொதுவான கட்டமைப்பாக இணைக்கப்படுகின்றன. கார் நகரும் போது ஏற்படும் ஊசலாட்டங்கள் அலைவீச்சு மற்றும் இடைநீக்கத்தின் தாக்கத்தின் நேரத்திலும் பெரிய வித்தியாசத்தைக் கொண்டுள்ளன. சேஸ் சாலையில் உள்ள பெரிய புடைப்புகளை உடலை மெதுவாக ஆடுவதற்கு மாற்றுகிறது. சிறிய அதிர்வுகளை தணிக்கும் பணி ரப்பர் செருகல்கள் மற்றும் நீரூற்றுகளால் திறம்பட செய்யப்படுகிறது.
இயக்கத்தின் போது பெரிய சுமைகளை வரவேற்பதன் மூலம் காரின் அண்டர்கேரேஜ் வேறுபடுகிறது. எனவே, சாதனத்தின் பாகங்கள் விரைவாக தேய்ந்துவிடும். இது தொடர்பாக, ஆட்டோமொபைல் சேஸின் கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளை தவறாமல் கண்டறிவது அவசியம். தேவைப்பட்டால், குறைபாடுள்ள பகுதிகளை புதியவற்றுடன் மாற்றவும்.
இடைநீக்கத்தின் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு ஒவ்வொரு 10000 கிமீக்கு ஒரு முறை மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு தடையைத் தாக்கும் போது சக்கரம் மற்றும் இடைநீக்கத்திற்கு வலுவான அடிக்குப் பிறகு கண்டறிதல் செய்ய வேண்டியது அவசியம். சேஸின் முறையான மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பழுது காரின் ஆயுளை அதிகரிக்கிறது.
சஸ்பென்ஷன் என்றால் என்ன
உடல் மற்றும் சக்கரங்கள் ஒரு மீள் கட்டமைப்பால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சாலை மேற்பரப்பு முறைகேடுகளிலிருந்து அதிர்வுகளின் வீச்சு மற்றும் அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கிறது. சாதனத்தின் முக்கிய நோக்கம் பயணிகள் மற்றும் காரின் ஓட்டுநருக்கு தேவையான வசதியையும் பாதுகாப்பையும் உருவாக்குவதாகும்.
கார் இடைநீக்கங்களின் முக்கிய வகைகள்:
- சார்பு - உடல் மற்றும் அச்சை ஒரு ஜோடி சக்கரங்களுடன் இணைக்கிறது. damper பொதுவாக ஒரு வசந்த அல்லது வசந்த. இந்த வகை இடைநீக்கம் பொதுவாக லாரிகள் மற்றும் பேருந்துகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
- சுயாதீன - ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் தனித்தனியாக வேலை செய்கிறது. கார் ஒரு பக்கம் மட்டும் ஒரு தடையைத் தாக்கும் போது கூட அதிர்வுகள் மற்றும் உடல் உருட்டலை திறம்பட குறைக்கிறது.
- சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட்களுடன் கூடிய மல்டி-லிங்க் வகை "மேக்பெர்சன்" - முன் சக்கர டிரைவ் காரின் பின்புற அச்சில் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
- அரை சார்ந்து - ஒரு நெம்புகோல் வடிவமைப்பு மற்றும் ஒரு கடினமான ஒரு நன்மைகள் ஒருங்கிணைக்கிறது. முறுக்கு பட்டை வளைக்கும் போது உடல் ரோலை நன்கு நனைக்கிறது.
சார்பு இடைநீக்கத்தின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்
இடைநீக்க உறுப்புகளின் பட்டியல்:
- நெம்புகோல்கள் மற்றும் ஆதரவுகள்;
- கீல் முனைகள்;
- அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்;
- நீரூற்றுகள்;
- அமைதியான தொகுதிகள்;
- பாதுகாப்பு கவர்கள் - மகரந்தங்கள்.
இயந்திரத்தின் முன் இயக்ககத்தின் வடிவமைப்பில் உள்ள வேறுபாடு என்னவென்றால், மீள் சாதனம் சக்கரங்களை செங்குத்து அச்சில் ஒத்திசைக்க அனுமதிக்கிறது. கீல் மூட்டுகளுக்கு அனைத்து நன்றி - உள் மற்றும் வெளிப்புற CV மூட்டுகள். எந்தவொரு தணிக்கும் சாதனமும் ஒரு அடித்தளத்தைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு திடமான கற்றை, இதன் மூலம் மீதமுள்ள கட்டமைப்பு கூறுகள் ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
சஸ்பென்ஷன் மற்றும் சேஸ் - ஒன்றா?
சிறந்த சூழ்நிலையில் கார் இயக்கப்படவில்லை. சாலையில் பள்ளங்கள் மற்றும் மேடுகள், வழுக்கும் மேற்பரப்பு உள்ளன. அதிர்வுகள் மற்றும் ஆபத்தான உடல் ரோல் ஆகியவற்றிற்கு எதிரான பாதுகாப்பின் ஒரு முக்கியமான செயல்பாடு அண்டர்கேரேஜால் செய்யப்படுகிறது. இடைநீக்கம் - இந்த வடிவமைப்பின் முக்கிய பகுதி - உடலில் வெளிப்புற ஆற்றல் தாக்கத்தை உணர்ந்து உறிஞ்சுகிறது.
அமைப்புகள் மற்றும் காரின் சேஸின் கூறுகளின் செயல்பாடுகள்:
- மீள் சாதனத்தின் முனைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள சட்டகம். துணை அமைப்பு பொதுவாக எஃகு மற்றும் பிற நீடித்த பொருட்களால் ஆனது.
- பின் மற்றும் முன் அச்சுகளில் சஸ்பென்ஷன், அதிர்ச்சிகளில் இருந்து அதிர்வுகளை தணித்தல் மற்றும் இயக்கத்தின் தருணத்தை எடுத்துக்கொள்வது. வெவ்வேறு ராணி கார்களுக்கு வடிவமைப்பு வேறுபட்டது.
- நீடித்த உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட அரிப்பு பாலத்திலிருந்து நன்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது. வாகனத்தின் நிறை இந்த முனையில் தங்கியுள்ளது.
- சாலை புடைப்புகளில் இருந்து நேரடியாக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் டயர்கள் கொண்ட சக்கரங்கள். டயர்களின் நிலை காரின் கையாளுதல் மற்றும் ஓட்டும் பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது.
- அண்டர்கேரேஜின் கூடுதல் மீள் கூறுகள் சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை குறைக்கின்றன. ரப்பர் மற்றும் வசந்த செருகல்கள், ஹைட்ராலிக் மற்றும் நியூமேடிக் கூறுகள் அதிர்வு ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சுகின்றன.
ஒரு செயலிழப்பின் முக்கிய அறிகுறிகள், கரையோரம் செல்லும் போது கார் பக்கமாக நகரும், வலுவான ராக்கிங் மற்றும் பாடி ரோல், சஸ்பென்ஷனில் தட்டுங்கள் மற்றும் கேபினில் அதிர்வு.
