எப்படி, எப்படி கார் விளிம்புகளை நீங்களே வரைவது
வாகன ஓட்டிகளுக்கு பயனுள்ள குறிப்புகள்

எப்படி, எப்படி கார் விளிம்புகளை நீங்களே வரைவது

அடிப்படையில், டிஸ்க்குகளுக்கு அலங்கார பண்புகளை வழங்கும் செயல்முறை ஒரு காரில் வேறு எந்த ஓவிய வேலைகளிலிருந்தும் வேறுபடுவதில்லை. சில அம்சங்கள் உள்ளன, ஆனால் பொதுவாக தொழில்நுட்பம் ஒன்றுதான்: மேற்பரப்பு தயாரிப்பு, ப்ரைமிங், ஓவியம், முன்னுரிமை மெருகூட்டல். வீட்டுத் தொழில்நுட்பம் தொழில்துறை உற்பத்தியில் இருந்து கணிசமாக வேறுபடுகிறது, பொதுவாக டிஸ்க்குகள் சூடான குணப்படுத்தப்பட்ட தூள் பூசப்பட்டிருக்கும்.

சக்கரங்களுக்கு என்ன வண்ணப்பூச்சு தேர்வு செய்ய வேண்டும்

இரசாயன கலவை, செலவு, ஆயுள் மற்றும் அலங்கார பண்புகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், அனைத்து வண்ணப்பூச்சுகளும் சற்றே வேறுபட்டவை.

எப்படி, எப்படி கார் விளிம்புகளை நீங்களே வரைவது

ஒவ்வொன்றுக்கும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, இல்லையெனில் அவை நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே உற்பத்தி செய்யப்படுவதை நிறுத்தியிருக்கும்.

  1. நைட்ரோநாமல்கள். அவை மிக விரைவாக உலர்ந்து போகின்றன, மலிவானவை, ஆனால் அவற்றின் நற்பண்புகள் முடிவடையும் இடம். இப்போது சிலர் கார்களை பழுதுபார்க்க அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இருப்பினும் மிக நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு அவர்கள் ரோல்ஸ் ராய்ஸை வரைந்தனர். உண்மை, மிகவும் சிக்கலான தொழில்நுட்பத்தின் படி, ஒவ்வொன்றின் இடைநிலை செயலாக்கத்துடன் இரண்டு டஜன் அடுக்குகளில்.
  2. அல்கைட் பற்சிப்பிகள். அவை பயன்படுத்த எளிதானவை மற்றும் சாதாரண வெப்பநிலையில் வெளியில் எளிதில் உலர்த்தப்படுகின்றன. மேலும் அவை மலிவானவை. ஒரு அனுபவமற்ற மாஸ்டர் ஒரு நல்ல சொத்து அவர்கள் விரைவில் ஒரு படம் அமைக்க என்று, இது கோடுகள் போராட உதவுகிறது. ஆனால் பூச்சுகளின் தரம் மற்றும் ஆயுள் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கும்.
  3. அக்ரிலிக் வண்ணப்பூச்சுகள். உடல் பழுது மிகவும் பிரபலமான வழிமுறையாக. அவை உயர் அலங்கார மற்றும் பாதுகாப்பு பண்புகளுடன் உயர்தர பூச்சு வழங்குகின்றன. அவை இயற்கையான உலர்த்துதல் மற்றும் வெப்பத்திலிருந்து பாலிமரைசேஷன் மூலம் பயன்படுத்தப்படலாம். வார்னிஷ் இணைந்து, அவர்கள் ஆழமான, பணக்கார உலோக விளைவுகளை கொடுக்க.
  4. தூள் பற்சிப்பிகள். அமெச்சூர் வேலைகளில் சில பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை பயன்பாட்டிற்கு அதிநவீன உபகரணங்கள் தேவைப்படுகின்றன. ஆனால் பூச்சு மிகவும் நிலையானது மற்றும் அழகான தோற்றத்தை வழங்குகிறது.
  5. திரவ ரப்பர். கண்டிப்பாகச் சொன்னால், இது வண்ணப்பூச்சுகளுக்குப் பொருந்தாது, இது ஒரு சர்ச்சைக்குரிய நற்பெயர் மற்றும் கடினமான தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது. பொருள், அவர்கள் சொல்வது போல், ஒரு அமெச்சூர்.

எப்படி, எப்படி கார் விளிம்புகளை நீங்களே வரைவது

பெரும்பாலும், ஒரு அக்ரிலிக் பூச்சு சுய பயன்பாட்டிற்கு தேர்வு செய்யப்படுகிறது. இது வசதியானது, நீடித்தது மற்றும் பொதுவாக இதன் விளைவாக மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.

ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங் மற்றும் ஸ்டாம்பிங்கின் நன்மை தீமைகள்

ஏரோசல் கேன்களில் வண்ணப்பூச்சின் பயன்பாடு அதன் எளிமையுடன் ஈர்க்கிறது. உங்களுக்கு ஒரு பெயிண்ட் துப்பாக்கி தேவையில்லை, இது சிலருக்கு சரியாக வேலை செய்யத் தெரியும், சரியான அழுத்தத்தின் கீழ் தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் நீரிழப்பு காற்றை, விரும்பிய நிலைத்தன்மைக்கு பெயிண்ட் கொண்டு வருகிறது. மலிவாக வாங்கிய ஸ்ப்ரே கேனை அசைத்தால் போதும்.

எப்படி, எப்படி கார் விளிம்புகளை நீங்களே வரைவது

இது துல்லியமாக முதல் குறைபாடு. எல்லா பலூன்களும் ஒரே மாதிரி இருப்பதில்லை. வட்டு வேலை செய்யாது வரைவதற்கு மலிவான நல்லது.

சரியான ஸ்ப்ரே ஒரு புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளரிடமிருந்து இருக்க வேண்டும், மேலும் உள்ளே நல்ல அக்ரிலிக் பெயிண்ட் மட்டும் இருக்க வேண்டும், ஆனால் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்துடன் பயனுள்ள ஸ்ப்ரேயை வழங்க வேண்டும், அதன் உள்ளே வண்ணப்பூச்சு சமமாக கீழே போட வேண்டும். சீரற்ற தன்மை மற்றும் கறைகளை அகற்ற ஒரே வழி இதுதான்.

இடைநிலை உலர்த்தலுடன் நீங்கள் பல அடுக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது இரண்டாவது குறைபாட்டை வெளிப்படுத்தும் - குறைந்த தெளிப்பு அழுத்தம். ஒரு தொழில்முறை கைத்துப்பாக்கியை வழங்கும் உயர்தர டார்ச், ஒரு கேனை வெளியிட முடியாது. கூடுதலாக, நீங்கள் செலவழிக்கும்போது அழுத்தம் மாறுகிறது, நீங்கள் இதை மாற்றியமைக்க வேண்டும்.

பெயிண்ட் விளிம்புகளை தெளிப்பது எப்படி | ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங் டிஸ்க்குகள்

நான்கு டிஸ்க்குகளை ஓவியம் வரைவதற்கு நிறைய சிலிண்டர்கள் தேவைப்படும், இது அனைத்து சேமிப்புகளையும் நிராகரிக்கும். மற்றும் முடிவு கணிக்க முடியாதது. குறைந்த பட்சம் முறையான பயிற்சி இல்லாமல் இல்லை.

ரப்பரை அகற்றாமல் சக்கரங்களை நீங்களே வரைவது எப்படி

நிச்சயமாக, அதை அகற்றுவது நல்லது. ஆனால் இந்த விலையுயர்ந்த செயல்பாடு இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியும், இதில், மேலும், உழைப்பின் முடிவுகளை சேதப்படுத்துவது எளிது. பழுதுபார்க்கும் வண்ணப்பூச்சு கீறல்கள் மற்றும் தாக்கங்களுக்கு போதுமான எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை.

உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம்

ரப்பரைப் பாதுகாக்க, நீங்கள் சாதாரண மாஸ்கிங் டேப்பைப் பயன்படுத்தலாம். அல்லது விளிம்பு மற்றும் டயருக்கு இடையில் சில ஒன்றுடன் ஒன்று செருகப்பட்ட சிறப்பு அட்டை கவசங்களைப் பயன்படுத்தவும்.

கருவிகளில், குறைந்த அனுசரிப்பு வேலை வேகத்துடன் ஒரு கிரைண்டர் அல்லது குறைந்தபட்சம் ஒரு நல்ல மின்சார துரப்பணம், ஒரு அமுக்கி, ஒரு ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி, ஸ்பேட்டூலாக்கள், கை மற்றும் சுவாச பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பது விரும்பத்தக்கது. நுகர்பொருட்கள் - வெவ்வேறு தானிய அளவுகளின் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், கரைப்பான், புட்டி, ப்ரைமர், பெயிண்ட், வார்னிஷ்.

சக்கரம் டயரைச் சேமிக்க ஒட்டப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு அது பொருத்தமற்ற பழைய வண்ணப்பூச்சுகளை அகற்றி, டிக்ரீஸ் செய்யப்படுகிறது. அனைத்து முறைகேடுகளும் கவனமாக புட்டியால் நிரப்பப்பட்டு ஒரு சரியான மேற்பரப்பு கிடைக்கும் வரை மணல் அள்ளப்படுகின்றன. பெயிண்ட் மற்றும் ப்ரைமர் எதையும் மறைக்காது, மாறாக, புரிந்துகொள்ள முடியாத குறைபாடுகளை வெளிப்படுத்த வண்ணப்பூச்சின் ஒரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தயாரிப்புக்குப் பிறகு, முதன்மை மண்ணின் முதல் அடுக்கு, நிரப்பு என்று அழைக்கப்படும், பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது நன்றாக அரைத்த பிறகு, புட்டி மேற்பரப்பில் தோலின் தடயங்களை அகற்ற அனுமதிக்கும். பளபளப்பான நிரப்பியின் மேல் ஒரு ஃபினிஷிங் ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ப்ரைமர் காய்ந்தவுடன், முதல் கோட் வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்படலாம். மொத்தத்தில், அவற்றில் இரண்டைச் செய்வது விரும்பத்தக்கது. ஒரு குறிப்பிட்ட சிக்கலான பொருட்களின் தொழில்நுட்பத்தின் விளக்கத்திற்கு இணங்க, வண்ணப்பூச்சின் மீது வார்னிஷ் தெளிக்கப்படுகிறது. சாத்தியமான கோடுகள் வெட்டப்பட்டு, மணல் அள்ளப்பட்டு மெருகூட்டப்படுகின்றன.

சிலர் கண்ணாடி மேற்பரப்பைப் பெறுகிறார்கள் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் சிறப்பு பேஸ்ட்கள் மற்றும் ஒரு கிரைண்டரில் ஒரு முனை மூலம் மெருகூட்டுவதன் மூலம் இதை சரிசெய்ய எளிதானது.

வார்ப்பு வண்ணம் தீட்டுவது எப்படி

டயர் அகற்றப்பட்டால், நீங்கள் வட்டை மிகவும் சிறப்பாக வரையலாம். இந்த தொழில்நுட்பத்துடன், சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கும் மூடிய டயர்களுக்கும் இடையிலான எல்லை விலக்கப்படும். அங்கிருந்துதான் பூச்சு அழிக்கும் செயல்முறைகள் தொடங்குகின்றன.

எப்படி, எப்படி கார் விளிம்புகளை நீங்களே வரைவது

இல்லையெனில், தொழில்நுட்பம் விவரிக்கப்பட்டவற்றிலிருந்து வேறுபடுவதில்லை. ஆனால் அகற்றப்பட்ட வட்டில், தூள் பூச்சு பயன்படுத்தப்படலாம். பயன்படுத்தப்பட்ட பூச்சுகளின் சூடான பாலிமரைசேஷனுக்கு ஒரு அடுப்பை உருவாக்குவது அவசியம். உங்களிடம் போதுமான இடம் மற்றும் சக்திவாய்ந்த மின் வயரிங் இருந்தால், இது அவ்வளவு சிக்கலான அமைப்பு அல்ல. ஆனால் பூச்சு தொழிற்சாலை ஒன்றை விட மோசமாக இருக்காது.

உயர் மின்னழுத்த உபகரணங்களில் உங்களுக்கு அனுபவம் இருந்தால், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு மின்னியல் துப்பாக்கியை கூட செய்யலாம்.

ஸ்டாம்பிங் வரைவதற்கு எப்படி

போலியான எஃகு டிஸ்க்குகள் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட சேதத்திற்கு குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, அவற்றை முன்கூட்டியே உருட்டுவது நல்லது, இது அவற்றின் அசல் வடிவத்தை மீட்டெடுக்கும், அத்துடன் சாத்தியமான முறைகேடுகளை தோராயமாக நேராக்குகிறது.

மீதமுள்ளவை புட்டி மூலம் செய்யப்படும், முதலில் வலுவான, கண்ணாடியிழை கொண்டு, பின்னர் முடித்தல், இது, நன்றாக உராய்வுகளுடன் மணல் அள்ளப்படும் போது, ​​விரும்பிய மென்மையை வழங்கும்.

வட்டுகள் துருப்பிடிக்காமல் இருக்க என்ன செய்ய வேண்டும்

முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு டிஸ்க்குகளை செயலாக்கும்போது, ​​துருவை அகற்றுவதற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். பெயிண்ட்வொர்க் ஒரு அடுக்கின் கீழ் இருந்தாலும், அண்டர்-ஃபிலிம் அரிப்பு என்று அழைக்கப்படும் உலோகத்தின் அழிவின் மீது இது ஒரு வினையூக்க விளைவைக் கொண்டுள்ளது. குறிப்பாக டிஸ்க் விளிம்புடன் இணைக்கும் கடினமான-அடையக்கூடிய இடங்களில்.

மணல் அள்ளுவதை மட்டுமே சேமிக்கிறது. எஃகு விளிம்புகளில் இரசாயன துரு நீக்கிகள் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

அவை அவற்றின் பாத்திரத்தை மோசமாகச் செய்கின்றன, அதே நேரத்தில் அவை அரிப்பு மையங்களாக மாறும், ஏனெனில் அவை நுண்ணிய மேற்பரப்பில் இருந்து அகற்றுவது கடினம். ஒரு ப்ரைமரைத் தொடர்ந்து இயந்திர துரு அகற்றுதல் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

கருத்தைச் சேர்