என்ஜின் 2kd-ftv ஐ சரிபார்க்கவும்

செக் என்ஜின் விளக்கு எரிந்தது. சோதிக்கப்பட்டது, த்ரோட்டில் நிலையின் செயலிழப்பைக் காட்டுகிறது. சக்தி இழந்தது, 40 கிமீ சவாரி, தொடக்கம் exc. நான் அதே ஹைலாக்ஸிலிருந்து சென்சார் மற்றும் டிரைவை வைத்தேன், ஆனால் எந்த மாற்றமும் இல்லை, பிழை அழிக்கப்படவில்லை. எஞ்சின் 2kd-ftv.

நிபுணர் பதில்

நீங்கள் த்ரோட்டிலை மாற்றவில்லை என்றால், டிரைவ் மட்டுமே, அது (டேம்பர்) ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் வெறுமனே ஒட்டிக்கொண்டிருக்கலாம், அதாவது, டம்பர் சஸ்பென்ஷன் அல்லது இயக்கவியலில் ஒரு உச்சநிலை உள்ளது, இது டம்பர் திறக்க அனுமதிக்காது. முற்றிலும். அது ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில் சிக்கிக் கொள்கிறது. நீங்கள் காற்றுக் குழாயை அகற்றலாம், காற்று வடிகட்டியின் பக்கத்திலிருந்து டம்பர் அணுகலை விடுவிக்கலாம், இயந்திரத்தைத் தொடங்கலாம், மேலும் வேகத்தை அதிகரித்து, த்ரோட்டில் நிலையை கண்காணிக்கலாம். அவள் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு நகர்வதை நீங்கள் கண்டால், உங்கள் விரலால் அவளுக்கு சிறிது உதவ வேண்டும்.

நீங்கள் முழு டம்பர் பொறிமுறையையும் முழுவதுமாக மாற்றினால், வயரிங் செயலிழப்பு இருக்கலாம். பின்னர் டிரைவை இணைக்கும் மின் வயரிங் மற்றும் டம்பர் சென்சார் என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட்டின் இணைப்பிற்கு "ரிங் அவுட்" செய்ய வேண்டும்.

இறுதியாக, மோசமான விருப்பம் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு ஒரு செயலிழப்பு ஆகும். 5 வோல்ட் குறிப்பு மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தி, டம்பர் பொசிஷன் சென்சார் (வரைபடத்தின் படி சரிபார்க்கப்படலாம்), அதே போல் டம்பர் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் அவுட்புட் டிரான்சிஸ்டரை இயக்குவதில் தோல்வியடையும் சாத்தியம் உள்ளது. இந்த வழக்கில், ஒரு ஆட்டோ எலக்ட்ரீஷியனைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது.