ஓட்டும் புயல். நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இதுதான்
வெப்பமான கோடை நாட்கள் பெரும்பாலும் கடுமையான புயல்களில் முடிவடையும். காரின் உட்புறம் மிகவும் பாதுகாப்பான இடமாகும், ஆனால் அத்தகைய வானிலை நிலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் ஆபத்தானது.
மின்னல் தாக்கும் வரை காத்திருப்பது நல்லது
- இடியுடன் கூடிய மழையில் சவாரி செய்வதற்கு முற்றிலும் பாதுகாப்பான இடமாக ஆல்-மெட்டல் கார் உள்ளது, இருப்பினும் சில நேரங்களில் மின்னல் தாக்குதலுக்குப் பிறகு வாகனம் சேதமடையலாம். வாகனத்தின் மின் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகளில் மற்றவற்றுடன் தோல்வி தன்னை வெளிப்படுத்துகிறது. முடிந்தால், இடியுடன் கூடிய மழையின் போது, ஓட்டுநர் பாதுகாப்பான இடத்திற்குச் சென்று, வாகனத்தை நிறுத்தி, அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகளை இயக்கி, இடியுடன் கூடிய மழை குறையும் வரை காத்திருக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில் உலோகக் கருவிகளைத் தொடாதீர்கள். பாதுகாப்பான வழி உங்கள் முழங்கால்களில் உங்கள் கைகளை வைத்து உங்கள் கால்களை பெடல்களில் இருந்து எடுக்க வேண்டும் என்று ரெனால்ட்டின் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் பள்ளியின் இயக்குனர் Zbigniew Veseli ஆலோசனை கூறுகிறார்.
ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:
வெட்கப்பட வேண்டிய பதிவு. விரைவுச் சாலையில் மணிக்கு 234 கி.மீஒரு போலீஸ் அதிகாரி ஏன் ஓட்டுநர் உரிமத்தை எடுக்க முடியும்?
சில ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகளுக்கான சிறந்த கார்கள்
ஆபத்தான மழை மற்றும் குட்டைகள்
மற்றொரு புயல் ஆபத்து கனமழை. இது டிரைவரின் பார்வையை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் நிறுத்தும் தூரத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. எனவே, பெய்து வரும் மழையை நிறுத்திவிட்டு காத்திருக்க முடியாத பட்சத்தில், வேகத்தைக் குறைத்து, முன்னால் செல்லும் வாகனத்தின் தூரத்தை அதிகரிக்கவும். ஆழமான குட்டைகளையும் நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும். அதிக வேகத்தில் நிதானமான நீரில் வாகனம் ஓட்டுவது ஹைட்ரோபிளேனிங்கை ஏற்படுத்தக்கூடும், இது நீர் சறுக்குதல் மற்றும் வாகனக் கட்டுப்பாட்டை இழப்பது. சில சந்தர்ப்பங்களில், பற்றவைப்பு அமைப்பு அல்லது வாகனத்தின் பிற மின் கூறுகளின் வெள்ளம் கூட சாத்தியமாகும். கூடுதலாக, குட்டைகள் பெரும்பாலும் ஆழமான துளைகளை மறைப்பதால், உங்கள் காரை சேதப்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது.
- ஒரு குட்டைக்குள் நுழையும் போது, முடிந்தவரை வேகத்தைக் குறைத்து, பிரேக்கிலிருந்து உங்கள் கால்களை எடுக்கவும், ஏனெனில் முன் ஷாக் அப்சார்பர்கள் பிரேக்கிங் செய்யும் போது தொய்வடைந்து, அவற்றின் பணியைச் செய்யாது. தண்ணீரால் மூடப்பட்ட சாலையின் ஒரு பகுதி சேதமடைந்தால், தாக்க ஆற்றல் காரின் இடைநீக்கம் மற்றும் சக்கரங்களுக்கு மாற்றப்படும். கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இயந்திரத்தை தாக்க ஆற்றலிலிருந்து பாதுகாக்க கிளட்சை அழுத்துவது மதிப்புக்குரியது - ரெனால்ட் டிரைவிங் பள்ளியின் பயிற்றுவிப்பாளர்களை பரிந்துரைக்கவும். அருகில் உள்ள நதி அல்லது நீர்நிலைகளில் இருந்து சாலையில் தண்ணீர் பெருக்கெடுத்து ஓடினால், தண்ணீர் விரைவாகக் குவிந்துவிடும் என்பதால், அதைத் திருப்பி வேறு வழியைத் தேடுவது நல்லது.
மேலும் பார்க்கவும்: எங்கள் சோதனையில் ரெனால்ட் மேகேன் ஸ்போர்ட் டூரர் எப்படி
ஹூண்டாய் i30 எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
பலத்த காற்றில் ஜாக்கிரதை
பலத்த காற்று வீசுவதால், மரங்களை நிறுத்தாமல் இருப்பது நல்லது. விழும் கிளைகள் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தலாம் அல்லது சாலையைத் தடுக்கலாம். இந்த காரணத்திற்காக, மரங்கள் இருக்கக்கூடிய உள்ளூர் சாலையில் இருப்பதை விட புயலின் போது நெடுஞ்சாலை அல்லது எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் ஓட்டுவது பாதுகாப்பானது. காற்றின் வேகமும் காரை பாதையில் இருந்து இடித்துவிடும். குறிப்பாக பாலங்கள் மற்றும் சாலைகளின் திறந்த பகுதிகளில் இத்தகைய ஆபத்து உள்ளது. பலத்த காற்று வீசும் போது, காற்றை சமப்படுத்த ஓட்டுநர் உடனடியாக காற்றின் திசைக்கு ஏற்ப சக்கர சீரமைப்பை சிறிது சரிசெய்ய வேண்டும். வானிலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வேகத்தை மாற்றியமைப்பது மற்றும் முன்னால் உள்ள வாகனத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் 3 வினாடிகளுக்கு தூரத்தை அதிகரிப்பது அவசியம்.
