பிரபஸ் அதன் வரம்பை அடைகிறது

ப்ராபஸ் அழகற்றவர்களின் கனவாக மாறிய மெர்சிடிஸ் பற்றி சமீபத்தில் எழுதினோம். இப்போது கோர்ட் ட்யூனர் மெர்சிடிஸ் சக்தி மற்றும் வேகத்திற்கு பித்து சேர்க்கிறது, அவர் உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் வேகமான செடான் என்று விவரிக்கும் ஒரு காரை உருவாக்குகிறார்.

சமீபத்திய மெர்சிடிஸ் 12 இல் பயன்படுத்தப்பட்டதைப் போல V600 இன்ஜினிலிருந்து இந்த பெயர் வந்தது, இருப்பினும், பிரபஸ் பொறியாளர்கள் இதை சற்று கண்டுபிடித்துள்ளனர். வேலை அளவு 5,5 லிட்டரிலிருந்து 6,3 லிட்டராக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.இன்ஜின் பெரிய பிஸ்டன்கள், புதிய கிரான்ஸ்காஃப்ட், கேம்ஷாஃப்ட், புதிய சிலிண்டர் ஹெட்ஸ் மற்றும் இறுதியாக, ஒரு புதிய வெளியேற்ற அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பெற்றது. மெர்சிடிஸ் எஸ் காரின் பானட்டின் அடியில் உள்ள இடத்தைப் பெரிதாக்கினால், அது கார்பன் ஃபைபரால் ஆனது, இது எடையை சிறிது குறைக்க அனுமதிக்கிறது. இன்ஜினில் நான்கு டர்போசார்ஜர்கள் மற்றும் நான்கு இன்டர்கூலர்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை அனைத்தையும் கொண்டு, என்ஜின் கன்ட்ரோலரும் மாற்றப்பட்டது.

மேம்பாடுகள் என்ஜின் சக்தியை 800 ஹெச்பிக்கு அதிகரிக்க முடிந்தது. மற்றும் அதிகபட்சமாக 1420 என்எம் முறுக்குவிசை பெறலாம். இருப்பினும், ப்ராபஸ் 1100 Nm வரை இருக்கும் முறுக்குவிசையை தொழில்நுட்ப ரீதியாக நியாயப்படுத்தியது. முறுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டது மட்டுமல்ல, வேகமும் இருந்தது. இருப்பினும், இந்த விஷயத்தில், வரம்பு மணிக்கு 350 கிமீ ஆகும், எனவே புகார் எதுவும் இல்லை.

ஐந்து வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், டிரைவை பின்புற அச்சுக்கு அனுப்புகிறது, மேலும் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேறுபாடும் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது.

ஸ்பீடோமீட்டரில் முதல் 100 கிமீ / மணி தோன்றும்போது, ​​ஸ்பீடோமீட்டரில் 3,5 வினாடிகள் மட்டுமே கடந்து செல்லும், அம்புக்குறி 200 கிமீ / மணியை கடக்கும்போது, ​​ஸ்டாப்வாட்ச் 10,3 வினாடிகளைக் காட்டுகிறது.

எல்லோரும் ஆக்ஸிலரேட்டரை மிதிக்க முடியும், ஆனால் அத்தகைய டைனமிக் காரை சரியான பாதையில் வைத்திருப்பது மிகவும் கடினமான பணி. இத்தகைய இயக்கவியலைச் சமாளிக்க, கார் சிறப்பாகத் தயாரிக்கப்பட வேண்டும். ஆக்டிவ் பாடி சஸ்பென்ஷன் சவாரி உயரத்தை 15 மிமீ குறைக்கும் திறன் கொண்டது, இது ஈர்ப்பு மையத்தை குறைக்கிறது, எனவே வேகமாக ஓட்டும் போது நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

சக்கரங்கள் 19 முதல் 21 அங்குலமாக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளன. சிக்ஸ்-ஸ்போக் டிஸ்க்குகளுக்குப் பின்னால் பெரிய பிரேக் டிஸ்க்குகள், முன்புறத்தில் 12 பிஸ்டன்களும், பின்புறத்தில் 6 பிஸ்டன்களும் உள்ளன.

ப்ராபஸ் காரை காற்றாலை சுரங்கப்பாதையில் வைத்து, உடலின் காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்துவதில் பணியாற்றினார். பெறப்பட்ட முடிவுகளில் சில கூறுகள் மாற்றப்பட்டுள்ளன.

பெரிய காற்று உட்கொள்ளும் புதிய பம்பர்கள் சிறந்த இயந்திரம் மற்றும் பிரேக் குளிர்ச்சியை வழங்குகின்றன. புதிய ஹாலஜன் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் எல்இடி பகல்நேர விளக்குகள் உள்ளன. பம்பரில் அமைந்துள்ள முன் ஸ்பாய்லர் மற்றொரு கார்பன் ஃபைபர் உறுப்பு ஆகும். இந்த பொருளிலிருந்து பின்புற ஸ்பாய்லரையும் உருவாக்கலாம்.

உள்ளே "பிசினஸ்" தொகுப்பிலிருந்து கணினி உபகரணங்களின் மிகவும் சிறப்பியல்பு கூறுகள் உள்ளன, இது முதலில் ஆப்பிள் சாதனங்களைப் பயன்படுத்தியது. ஐபாட் மற்றும் ஐபோன்.

ஸ்டைலிஸ்டிக்காக, தோல் மிகவும் பிரத்தியேகமான பதிப்பிலும் பரந்த அளவிலான வண்ணங்களிலும் நிலவுகிறது. அல்காண்டரா அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் வூட் டிரிம்களும் கிடைக்கின்றன.

முழு கிட்டுக்கு அந்த குதிரைத்திறன் கொண்ட மந்தையை நிர்வகிக்க முடியாத மற்றும் அதை வரிசையில் வைத்திருக்கும் ஒரு டிரைவர் தேவை.