பல்கேரியா டி-72ஐ நவீனப்படுத்துகிறது

பல்கேரியா குடியரசின் தரைப்படைகளின் ஒரே தொட்டி, இன்னும் சேவையில் உள்ளது, இது T-72 ஆகும். இந்தக் கார்கள் அனைத்தும் 70களின் பிற்பகுதியைச் சேர்ந்தவை, அவை ஒருபோதும் மேம்படுத்தப்படவில்லை.

பல்கேரியா குடியரசு ஒரு சிறிய மற்றும் மிகவும் பணக்கார நாடு அல்ல, ஆனால் அதன் மூலோபாய நிலை காரணமாக இது வடக்கு அட்லாண்டிக் கூட்டணிக்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, இது 2004 முதல் சேர்ந்தது, எனவே அதன் ஆயுதப் படைகளின் வளர்ச்சிக்கான தேவைகள். சோபியா சமீபத்தில் காலாவதியான T-72M1 MBT களின் பகுதிகளை நவீனமயமாக்கும் திட்டத்தைத் தொடங்கியுள்ளது மற்றும் நவீன சக்கர கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர்களை வாங்குவதற்கான அதன் விருப்பத்தை அறிவித்தது.

பல்கேரியா நீண்ட காலமாக ஒரு இராணுவ சக்தியாகவோ இல்லை (வார்சா ஒப்பந்தத்தின் முடிவில், அதன் ஆயுதப்படைகள் ஏராளமானவை, நன்கு ஆயுதம் மற்றும் ஆயுதம் கொண்டவை) அல்லது பொருளாதார சக்தியாக இல்லை. சுமார் US$65,3 பில்லியன் ஜிடிபியுடன், 2018ல் பாதுகாப்பு பட்ஜெட் US$1,015 பில்லியனை (BGN 1,710 பில்லியன்) எட்டியது, அதாவது பல்கேரியா மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் வெறும் 1,55% பாதுகாப்புக்காக செலவிட்டது. இருப்பினும், அடுத்த ஆண்டு, அவர் பாதுகாப்பு செலவினங்களை கிட்டத்தட்ட இரட்டிப்பாக்கி அனைவரையும் ஆச்சரியப்படுத்தினார் - 2019 இல், பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தின் பட்ஜெட் 2,127 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை (கிட்டத்தட்ட 3,628 பில்லியன் லெவா) எட்டியது - மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3,1%! 16 பில்லியன் டாலர்களுக்கு எட்டு F-70 பிளாக் 1,2 மல்டிரோல் விமானங்களை வாங்க முடிவு செய்ததே இதற்குக் காரணம். எவ்வாறாயினும், 32 ஆயுதப் படைகள் மற்றும் பெரும்பான்மையானவர்கள் வழக்கற்றுப் போன வார்சா ஒப்பந்த உபகரணங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய நிலையில், இது ஈர்க்கக்கூடிய தொகை அல்ல. எனவே, பல்கேரிய ஆயுதப் படைகளின் (பல்கேரிய இராணுவம்) ஆயுதங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் மோசமான தொழில்நுட்ப நிலையில் இருந்ததில் ஆச்சரியமில்லை - மே 000 பாதுகாப்பு அமைச்சின் அறிக்கையின்படி, 2019% வாகனங்கள் ஒழுங்கற்றவை (அவை உபகரணங்களின் வகையால் உடைக்கப்பட்டது: தொட்டிகள் 23%, BMP-48 1%, BTR-40PB-MD60 1%, முதலியன), மற்றும் விமானம் மற்றும் கப்பல்களுக்கு - முறையே 30% மற்றும் 80%.

காலாட்படை அல்லது BMP-72 களுடன் பல்கேரிய T-1 களின் ஒத்துழைப்பு இன்னும் சாத்தியம், ஆனால் அசல் தரத்தில் உள்ள தொட்டிகளின் மதிப்பு மாயையானது.

பல்கேரியா குடியரசின் தரைப்படைகள் (நிலப்படைகள்) 1990 க்குப் பிறகு, வார்சா ஒப்பந்த நாடுகளின் மற்ற படைகளைப் போலவே, வீரர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் உபகரணங்களின் எண்ணிக்கையில் பாரிய குறைப்புகளுக்கு உட்பட்டன. கடைசியாக 2015 இல் தொடங்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக, பல்கேரிய தரைப்படைகளின் நிலை 24 வீரர்களில் இருந்து வெறும் 400 ஆகக் குறைக்கப்பட்டது. அவர்களின் மையமானது ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான இரண்டு படைப்பிரிவுகளால் ஆனது: ஸ்டாரா ஜாகோராவில் (இதன் மூலம்) கட்டளையிடப்பட்ட 14வது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவு மூன்று இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பட்டாலியன்கள் மற்றும் பீரங்கி படை) மற்றும் 310 வது ஸ்ட்ராம் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட படைப்பிரிவு கார்போவில் தலைமையகத்துடன் (மூன்று இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பட்டாலியன்கள், பீரங்கி மற்றும் விமான எதிர்ப்பு பிரிவுகளுடன்). கூடுதலாக, அவர்கள் ப்ளோவ்டிவ் (ஒரு படைப்பிரிவுக்கு சமமான, ஒரு மலை காலாட்படை, மூன்று பட்டாலியன்கள்), ஒரு பீரங்கி படைப்பிரிவு, ஒரு தளவாடப் படைப்பிரிவு, ஒரு பொறியியல் படைப்பிரிவு, முதலியன ப்லோவ்டிவின் கூட்டு சிறப்பு நடவடிக்கைக் கட்டளையை உள்ளடக்கியது. சேவையில் உள்ள பெரும்பாலான டாங்கிகள் குவிக்கப்பட்டன. 2 வது டேங்க் பட்டாலியனில், ஸ்லிவனில் உள்ள சிறப்பு பயிற்சி மையத்திற்கு முறையாக கீழ்ப்படுத்தப்பட்டது.

2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, வரிசையில் 80 T-72M1 வாகனங்கள் இருந்தன (சுமார் 230 M / A / AK / M1 மற்றும் M1M பதிப்புகள் சேமிக்கப்பட்டுள்ளன; ஒப்பிடுகையில், 1990 இல் பல்கேரியாவில் 2500 டாங்கிகள் இருந்தன, முக்கியமாக T-54 () சுமார் 55 சக்கர கவச பணியாளர்கள் கேரியர்கள்-1800PB-MD62, 220 முன்னாள் அமெரிக்கன் M240, முதலியன. பெரும்பாலான ஆயுதங்கள் வழக்கற்றுப் போய்விட்டன. பல்கேரிய இராணுவத்திற்கான சுரங்கப்பாதையின் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று, 72 × 333 சக்கர சூத்திரத்துடன் புதிய சக்கர கவச பணியாளர் கேரியர்களை வாங்குவதாகும். ஜூலை 76, 250 அன்று, பல்கேரியா குடியரசின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் இந்த வகையின் 100 இயந்திரங்களின் சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான நடைமுறையைத் தொடங்கியது. இதில் பங்கேற்பதற்கான அழைப்பிதழ்கள் ஜெர்மனியில் இருந்து Rheinmetall Defense மற்றும் Krauss-Maffei Wegmann, பிரான்சில் இருந்து நெக்ஸ்டர் சிஸ்டம்ஸ், பின்லாந்தில் இருந்து Patria மற்றும் General Dynamics European Land Systems ஆகிய நிறுவனங்களுக்கு அனுப்பப்பட்டது. இறுதியாக, கடந்த ஆண்டு அக்டோபர் 1 ஆம் தேதி நடந்த போட்டியின் இறுதிப் போட்டிக்கு. புதிய சக்கர டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களின் இரண்டு சாத்தியமான சப்ளையர்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளனர்: ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் ஐரோப்பிய லேண்ட் சிஸ்டம்ஸ் உடன் பிரன்ஹா V உடன் சாம்சன் RCWS சிறு கோபுரம் ரஃபேல் அட்வான்ஸ்டு டிஃபென்ஸ் சிஸ்டம்ஸ் மற்றும் AMVXP இலிருந்து பாட்ரியா ஓய், எல்பிட் சிஸ்டம்ஸ் வழங்கும் MT70MK23 கோபுரம். முன்மொழியப்பட்ட இயந்திரங்களின் அளவுருக்களை சரிபார்க்க சோதனைகளை நடத்த திட்டமிடப்பட்டது. சக்கர BMP மாறுபாட்டில் 2 வாகனங்களையும், பல சிறப்பு பதிப்புகளில் 1 வாகனங்களையும் வாங்க திட்டமிடப்பட்டது, இது மேம்படுத்தப்பட்ட தொட்டிகளுடன் சேர்ந்து ஹெவி பிரிகேட் என்று அழைக்கப்படுவதை சாத்தியமாக்கியிருக்க வேண்டும். இது பல்கேரிய வரி செலுத்துவோருக்கு 100 பில்லியன் லீவா (சுமார் 100 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) செலவாகும். ஒப்பந்தத்தின் கையொப்பம் 60 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால், வெளிப்படையாக, அது காலவரையற்ற எதிர்காலத்திற்கு ஒத்திவைக்கப்படும். கோவிட்-1 தொற்றுநோய் தொடர்பான சவால்களின் காரணமாக, ஆனால் முதன்மையாக நிதிக் காரணங்களுக்காக. உத்தியோகபூர்வ தகவல்களின்படி, வெளிநாட்டு நிறுவனங்களால் சமர்ப்பிக்கப்பட்ட விண்ணப்பங்களின் விலை 16 பில்லியன் லெவாவை (1117 மில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்) தாண்டியது, அதாவது, அவை மதிப்பிடப்பட்ட பட்ஜெட்டை விட 8% அதிகமாக இருந்தன. பல்கேரியா குடியரசின் பாதுகாப்பு அமைச்சகம், நடைமுறையின் அடுத்த கட்டத்தின் தொடக்கத்தை அறிவிப்பதில், சாத்தியமான விளைவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​​​அதிகாரிகள் முன்மொழிவுகளை மிகவும் விலை உயர்ந்ததாகக் கருதினால், நடைமுறையை ரத்து செய்வதற்கான விருப்பத்தை ஒதுக்கியது. பிப்ரவரி இரண்டாவது வாரத்தில், பாதுகாப்பு மந்திரி கிராசிமிர் கரகச்சனோவ் உள்நாட்டு வாகனத்தை உருவாக்குவதற்கான டெண்டரை ரத்து செய்ய முன்மொழிந்தார், ஆனால் ஒரு வெளிநாட்டு கூட்டாளியின் பங்கேற்புடன். ஆனால் ஒருவேளை இது ஏலதாரர்களின் விலையை குறைக்க அழுத்தம் கொடுக்கும் முயற்சியாக இருக்கலாம். அத்தகைய திட்டத்திற்கான துறைசார் சாத்தியக்கூறு ஆய்வு இப்போது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இதைச் செய்ய அவருக்கு ஒரு மாத காலம் உள்ளது, இந்த நேரத்தில் இந்த யோசனை மந்திரி சபைக்கு வழங்கப்பட வேண்டும், இது இந்த பிரச்சினையில் தீர்க்கமான வாக்கெடுப்பைக் கொண்டுள்ளது.

இருப்பினும், கனரக படைப்பிரிவின் அடிப்படை டாங்கிகளாக இருக்க வேண்டும். T-72 வாகனக் குடும்பத்தின் பெரும்பாலான பயனர்களைப் போலவே, பல்கேரிய முடிவெடுப்பவர்களும், எதிர்காலத்தை ஒருபுறம் இருக்க, நவீன போர்க்களத்தின் கோரிக்கைகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லை என்பதை அறிந்திருக்கிறார்கள். இருப்பினும், எடுத்துக்காட்டாக, போலந்து போலல்லாமல், பல்கேரியாவில் இந்த இயந்திரங்களை நவீனமயமாக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது அவர்களுக்கு போர் திறன்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட அதிகரிப்பை வழங்கும்.