மேலும் ஒளி

முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள், பொதுவாக ஆலசன் என அழைக்கப்படுகின்றன, மூடுபனி, கனமழை அல்லது பனியில் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்துகின்றன.

முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகள், பொதுவாக ஆலசன் பல்புகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, இது காரின் பணக்கார பதிப்புகளில் நிலையானது. இருப்பினும், காரில் கூடுதல், தரமற்ற ஆலசன் விளக்குகளை இணைக்க விரும்பினால், கட்டுப்பாடு இதை அனுமதிக்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க நல்லது.

போலந்தில் நடைமுறையில் உள்ள சட்டத்தின்படி, ஒரு காரில் பின்புற (சிவப்பு) மூடுபனி விளக்கு பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். மூடுபனி, கனமழை அல்லது பனிப்பொழிவு ஆகியவற்றில் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்தும் ஹெட்லைட்கள் விருப்பமானவை. இருப்பினும், அவை நிறுவப்படலாம், ஆனால் கடுமையான நிபந்தனைகளின் கீழ். வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் அவற்றின் தேவையான உபகரணங்களின் அளவு (ஜர்னல் ஆஃப் லாஸ் 2003, எண். 32), உள்கட்டமைப்பு அமைச்சரின் கட்டளையின்படி, ஒரு பயணிகள் காரில் இரண்டு முன் மூடுபனி விளக்குகள் நிறுவப்படலாம். அவை வெள்ளை அல்லது மஞ்சள் நிறமாக இருக்கலாம். அவை காரின் பக்கத்திலிருந்து 400 மிமீக்கு மேல் வைக்கப்படக்கூடாது, டிப் செய்யப்பட்ட பீமை விட அதிகமாகவும், காரின் கீழ் விளிம்பிலிருந்து 250 மிமீக்கு குறைவாகவும் இருக்கக்கூடாது. மற்றொரு தேவை, குறைந்த அல்லது உயர் கற்றை பொருட்படுத்தாமல் ஆலசன் விளக்குகளை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யும் திறன் ஆகும். எங்களால் நிறுவப்பட்ட ஹெட்லைட்கள் இந்த நிபந்தனைகளில் எதையும் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், வாகனம் சோதனையில் தேர்ச்சி பெறாது.

நிலையான ஃபேஷன்

அது மாறிவிடும், அல்லாத தரநிலைகள் அல்லாத தரமற்ற ஆலசன்கள் நிறுவல் சிறிய வட்டி ஏற்படுத்தும். Automobilklub Wielkopolski இன் வாகனக் கட்டுப்பாட்டு மையத்திலிருந்து Jacek Kukawski கருத்துப்படி, உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்டதைத் தவிர, ஆலசன்களை நிறுவுவதற்கு நவீன பயணிகள் கார்களில் நடைமுறையில் இடமில்லை. பிளாஸ்டிக் பம்பர்கள் எதையும் நிறுவுவதை கடினமாக்குகின்றன விருப்ப விளக்குகள். ஒருவேளை அதனால்தான் சோதனைக்கு வரும் கார்களில் பொருத்தமற்ற ஹாலஜன்கள் பிரச்சனை இல்லை. சாலைக்கு வெளியே வாகனங்கள் விதிவிலக்காகும், குறிப்பாக துறையில் உண்மையில் பயன்படுத்தப்படும் வாகனங்கள். அவற்றின் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் கூடுதல் ஹெட்லைட்களை நிறுவுகிறார்கள், மூடுபனி மட்டுமல்ல. SUV உரிமையாளர்கள் ஒரே மாதிரியான வாகன விளக்கு விதிமுறைகளுக்கு உட்பட்டிருப்பதால், அவர்கள் ஏதேனும் மாற்றங்களைச் செய்வதற்கு முன்பு முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட மந்திரி விதியை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும்.

அன்பே விளக்குகள்

ஒரு காரை வாங்கும் போது நாங்கள் ஹாலஜன்களை தரநிலையாகப் பெறவில்லை என்றால், அவற்றின் அடுத்தடுத்த நிறுவல் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், குறிப்பாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட பட்டறையின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தினால். வாகன உற்பத்தியாளரால் நியமிக்கப்பட்ட இடங்களில் அவை நிறுவப்பட்டுள்ளன. விலையும் குறிப்பிட்ட மாதிரியைப் பொறுத்தது. Poznań இல் உள்ள அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையங்களில் ஒன்றில் ஃபோர்டு ஃபோகஸில் ஆலசன் விளக்குகளை நிறுவுவதற்கு, நாங்கள் 860 ஸ்லோட்டிகளை செலுத்துவோம், ஒரு ஃப்யூஷனில் - 400 ஸ்லோட்டிகளுக்கும் குறைவாக. டொயோட்டா கார்களிலும் இதே போன்ற நிலைமை உள்ளது: அங்கீகரிக்கப்பட்ட நிலையங்கள் கொரோலாவிற்கு 1500 ஸ்லோட்டிகளுக்கு மேல் ஆலசன் விளக்குகளை நிறுவுகின்றன, மேலும் யாரிஸின் உரிமையாளர் கூடுதல் ஹெட்லைட்களுக்கு 860 ஸ்லோட்டிகளை செலுத்துவார். Toyota போன்ற அனைத்து ASO களுக்கும் ஒரே விலையில் இருக்கும் Seat இல், மாடல்களுக்கு இடையே பெரிய வேறுபாடுகள் இல்லை: லியோனுக்கான ஆலசன் ஹெட்லைட்கள் PLN 1040 விலை, சிறிய Cordoba - PLN 980.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட டீலரிடமிருந்து விலையுயர்ந்த வாங்குதல்களுக்கு மாற்றாக மாற்றுகளை வாங்குவது, எடுத்துக்காட்டாக, ஆன்லைன் ஏலத்தில். ஃபோகஸுக்கான ஆலசன்களின் தொகுப்பை PLN 250க்கும், கோர்டோபாவிற்கு PLN 200க்கும் வாங்கலாம். சுய-அசெம்பிளில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது, ஏனென்றால் பெரும்பாலான கார்களில் ஆலசன்கள் இணைக்கப்பட்ட இடம் ஒரு ரேடியேட்டர் கிரில் மூலம் மட்டுமே திரையிடப்படுகிறது. பெரும்பாலும் கார்கள் ஒழுங்காக வழித்தடப்பட்ட மின்சார அமைப்பையும் கொண்டிருக்கும். நீங்கள் வாங்கக்கூடிய மலிவானவை பல கார்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும் அல்லது தரமற்ற உலகளாவிய ஆலசன் விளக்குகள். இருப்பினும், "தூண்டுதல்கள்" விஷயத்தில் நாங்கள் திருடப்பட்ட ஹெட்லைட்களை வாங்கும் அபாயத்தை இயக்குகிறோம். மறுபுறம், தரமற்ற ஹெட்லைட்களை நிறுவுவதில் சிக்கல் இருக்கலாம் - அவற்றை நிறுவிய பின் நீங்கள் விதிகளை மீறுகிறீர்களா என்பதை முதலில் சரிபார்க்க வேண்டும். யுனிவர்சல் மூடுபனி விளக்குகள் ஒரு மறுக்க முடியாத நன்மையைக் கொண்டுள்ளன: அவற்றின் தொகுப்பை 100 PLNக்கு மட்டுமே வாங்க முடியும்.