பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திற்கான குத்துச்சண்டை வீரர்கள்

இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படை வாகனத் திட்டத்தின் கீழ் வாங்கப்பட்ட முதல் தொடர் பாக்ஸர் கவசப் பணியாளர் கேரியர்கள் 2023 இல் பிரிட்டிஷ் இராணுவப் பிரிவுகளுக்குச் செல்லும்.

நவம்பர் 5 அன்று, பிரிட்டிஷ் ராணுவம் 500க்கும் மேற்பட்ட குத்துச்சண்டை சக்கர கவசப் பணியாளர் கேரியர்களைப் பெறும் என்று பிரிட்டிஷ் பாதுகாப்புச் செயலர் பென் வாலஸ் அறிவித்தார், இது இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படை வாகனத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ரைன்மெட்டால் பிஏஇ சிஸ்டம்ஸ் லேண்ட் கூட்டு முயற்சியால் வழங்கப்படும். இன்று குத்துச்சண்டை வீரர் என்று அழைக்கப்படும் பிரிட்டிஷ் ராணுவமும் ஐரோப்பிய GTK/MRAV டிரான்ஸ்போர்ட்டரும் ஒன்றாகச் சென்று, பிரிந்து, மீண்டும் ஒன்றாகச் செல்லும் மிக நீண்ட மற்றும் மிகவும் குண்டும் குழியுமான சாலையின் முடிவின் தொடக்கமாக இந்த அறிவிப்பைக் காணலாம்.

குத்துச்சண்டை வீரரை உருவாக்கிய வரலாறு மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் நீண்டது, எனவே இப்போது அதன் மிக முக்கியமான தருணங்களை மட்டுமே நினைவுபடுத்துவோம். ஜேர்மன் மற்றும் பிரெஞ்சு பாதுகாப்பு அமைச்சகங்கள் ஒரு கூட்டு கவசப் பணியாளர்கள் கேரியரின் பணியைத் தொடங்குவதாக அறிவித்த 1993 க்கு நாம் திரும்பிச் செல்ல வேண்டும். காலப்போக்கில், இங்கிலாந்து திட்டத்தில் சேர்ந்தது.

குண்டும் குழியுமான சாலை…

1996 இல், ஐரோப்பிய அமைப்பான OCCAR (பிரெஞ்சு: Organisation conjointe de cooperation en matière d'armement, Organisation for Joint Armaments Cooperation) உருவாக்கப்பட்டது, இதில் ஆரம்பத்தில் ஜெர்மனி, கிரேட் பிரிட்டன், பிரான்ஸ் மற்றும் இத்தாலி ஆகியவை அடங்கும். OCCAR ஆனது ஐரோப்பாவில் சர்வதேச தொழில்துறை பாதுகாப்பு ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துவதாக இருந்தது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, க்ராஸ்-மாஃபி வெக்மேன், MAK, GKN மற்றும் GIAT ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ARTEC (கவச வாகனத் தொழில்நுட்பம்) கூட்டமைப்பு, பிரெஞ்சு, ஜெர்மன் மற்றும் பிரிட்டிஷ் தரைப்படைகளுக்கான சக்கர கவசப் பணியாளர்கள் கேரியர் திட்டத்தை செயல்படுத்தத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. 1999 ஆம் ஆண்டில், பிரான்ஸ் மற்றும் ஜிஐஏடி (இப்போது நெக்ஸ்டர்) தங்கள் சொந்த VBCI இயந்திரத்தை உருவாக்க ஒரு கூட்டமைப்பிலிருந்து விலகியது, ஏனெனில் பிரிட்டிஷ்-ஜெர்மன் கருத்து Armée de Terre நிர்ணயித்த தேவைகளுக்கு இணங்கவில்லை. அதே ஆண்டில், ஜெர்மனியும் கிரேட் பிரிட்டனும் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டன, அதன்படி நான்கு GTK / MRAV (Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug / Multirole Armored Vehicle) முன்மாதிரிகள் Bundeswehr மற்றும் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திற்காக ஆர்டர் செய்யப்பட்டன (ஒப்பந்த மதிப்பு 70 மில்லியன் பவுண்டுகள்). பிப்ரவரி 2001 இல், நெதர்லாந்து கூட்டமைப்பு மற்றும் ஸ்டோர்க் PWV BV இல் இணைந்தது (இது 2008 இல் Rheinmetall குழுவின் சொத்தாக மாறியது மற்றும் RMMV நெதர்லாந்து என Rheinmetall MAN இராணுவ வாகனங்களின் ஒரு பகுதியாக மாறியது), இதற்காக நான்கு முன்மாதிரிகளும் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. அவற்றில் முதலாவது - PT1 - டிசம்பர் 12, 2002 அன்று முனிச்சில் வழங்கப்பட்டது. 2 இல் இரண்டாவது PT2003 இன் ஆர்ப்பாட்டத்திற்குப் பிறகு, காருக்கு பாக்ஸர் என்று பெயரிடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், 200 இல் தொடங்கி, நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்பாளர்கள் ஒவ்வொருவருக்கும் குறைந்தது 2004 கார்களைத் தயாரிக்க திட்டமிடப்பட்டது.

இருப்பினும், 2003 ஆம் ஆண்டில், GTK / MRAV / PWV (Gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug, முறையே: Gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug, முறையே, க்ராஸ்-மாஃபி வெக்மேன் மற்றும் ரைன்மெட்டால் மேன் மிலிட்டரி வாகனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட) ARTEC கூட்டமைப்பில் பங்கேற்க ஆங்கிலேயர்கள் மறுத்துவிட்டனர். மல்டிரோல் கவச வாகனம் மற்றும் Pantserwielvoertuig) பிரிட்டிஷ் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கன்வேயர், உட்பட. C-130 விமானத்தில் போக்குவரத்து. பிரிட்டிஷ் இராணுவம் FRES (எதிர்கால விரைவான விளைவு அமைப்பு) திட்டத்தில் கவனம் செலுத்தியது. ஜேர்மனியர்கள் மற்றும் டச்சுக்காரர்களால் இந்த திட்டம் தொடர்ந்தது. நீடித்த முன்மாதிரி சோதனையின் விளைவாக 2009 ஆம் ஆண்டில் ஐந்து ஆண்டுகள் தாமதமாக ஒரு பயனரிடம் முதல் வாகனம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. ARTEC கூட்டமைப்பு குத்துச்சண்டை வீரர்களுடன் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்தது. இதுவரை, Bundeswehr 403 வாகனங்களை ஆர்டர் செய்துள்ளது (2012 வாகனங்களின் தேவையை பெர்லின் 684 இல் கண்டறிந்ததால் இது முடிவாக இருக்காது), மற்றும் Koninklijke Landmacht - 200. காலப்போக்கில், குத்துச்சண்டை வீரர் ஆஸ்திரேலியாவால் வாங்கப்பட்டது (WiT 4/2018 ; 211 வாகனங்கள்) மற்றும் லிதுவேனியா (WIT 7/2019; 91 வாகனங்கள்), மேலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஸ்லோவேனியா (48 முதல் 136 வாகனங்களுக்கான ஒப்பந்தம் சாத்தியம், இருப்பினும் இந்த ஆண்டு மார்ச் மாத ஸ்லோவேனிய பாதுகாப்பு வெள்ளை அறிக்கையின்படி, இறுதியில் கொள்முதல் சரியாகத் தெரியவில்லை), அநேகமாக அல்ஜீரியா (இந்த ஆண்டு மே மாதம் அல்ஜீரியாவில் உரிமம் பெற்ற குத்துச்சண்டை தயாரிப்பின் சாத்தியமான வெளியீடு குறித்து ஊடகங்கள் செய்தி வெளியிட்டன, மேலும் அக்டோபரில், இந்த நாட்டில் சோதனைகளின் புகைப்படங்கள் வெளியிடப்பட்டன - உற்பத்தி இறுதியில் தொடங்கும். 2020) மற்றும் ... அல்பியன்.

பிறப்பால் பிரிட்டிஷாரா?

FRES திட்டத்தில் ஆங்கிலேயர்கள் வெற்றிபெறவில்லை. அதன் கட்டமைப்பிற்குள், இரண்டு குடும்ப வாகனங்கள் உருவாக்கப்பட வேண்டும்: FRES UV (பயன்பாட்டு வாகனம்) மற்றும் FRES SV (சாரணர் வாகனம்). UK பாதுகாப்புத் துறையின் நிதிச் சிக்கல்கள், வெளிநாட்டுப் பணிகளில் பங்கேற்பது மற்றும் உலகப் பொருளாதார நெருக்கடி ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது, திட்டத்தின் திருத்தத்திற்கு வழிவகுத்தது - மார்ச் 2010 இல் சாரணர் SV சப்ளையர் (ASCOD 2, ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் ஐரோப்பிய நில அமைப்புகளால் தயாரிக்கப்பட்டது) தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. , அப்போது தேவைப்படும் 589 இயந்திரங்களில் (இரு குடும்பங்களுக்கும் 1010 இயந்திரங்களின் தேவையைக் கணக்கில் கொண்டு) 3000 இயந்திரங்கள் மட்டுமே கட்டப்படும். இதற்கு முன், FRES UV ஏற்கனவே ஒரு செயலிழந்த நிரலாக இருந்தது. ஜூன் 2007 இல், மூன்று நிறுவனங்கள் பிரிட்டிஷ் இராணுவத்திற்கான புதிய சக்கர டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கான முன்மொழிவுகளை முன்வைத்தன: ARTEC (பாக்ஸர்), GDUK (பிரன்ஹா V) மற்றும் நெக்ஸ்டர் (VBCI). எந்த இயந்திரமும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை, ஆனால் அப்போதைய பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் ஆதரவுக்கான வெளியுறவுத்துறை செயலர் பால் டிரேசன், ஒவ்வொன்றும் பாரம்பரியமாக குறிப்பிட்ட பிரிட்டிஷ் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்படும் என்று உறுதியளித்தார். தீர்ப்பு நவம்பர் 2007 இல் அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் தீர்ப்பு ஆறு மாதங்கள் தாமதமானது. மே 2008 இல், பிரன்ஹா V டிரான்ஸ்போர்ட்டருடன் கூடிய GDUK வெற்றியாளராகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் UK அதிக நாட்கள் அதை ரசிக்கவில்லை, ஏனெனில் பட்ஜெட் நெருக்கடி காரணமாக டிசம்பர் 2008 இல் திட்டம் ரத்து செய்யப்பட்டது. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, இங்கிலாந்தில் நிதி நிலைமை மேம்பட்டபோது, ​​சக்கர கன்வேயர் வாங்கும் தலைப்பு திரும்பியது. பிப்ரவரி 2014 இல், பல VBCIகள் பிரான்ஸால் சோதனைக்காக வழங்கப்பட்டன. இருப்பினும், கொள்முதல் நடைபெறவில்லை, மேலும் 2015 இல் ஸ்கவுட் UV திட்டம் அதிகாரப்பூர்வமாக MIV (இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட காலாட்படை வாகனம்) என மறுபெயரிடப்பட்டது (இதனால் மீண்டும் தொடங்கப்பட்டது). பல்வேறு கார்களைப் பெறுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பற்றி ஊகங்கள் இருந்தன: பாட்ரியா AMV, GDELS பிரன்ஹா V, நெக்ஸ்டர் VBCI போன்றவை. இருப்பினும், குத்துச்சண்டை வீரர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார்.