கேப் நீர்வீழ்ச்சி போர்

இத்தாலிய லைட் க்ரூசர் "ஜியோவானி டெல்லே பாண்டே நேரே", முதன்மையான "காட்மியம்". கேப் ஸ்பாடா போரில் ஃபெர்டினாண்டோ கசார்டி.

பிரிட்டிஷ் கடற்படைக்கும் இத்தாலிய கப்பல்களுக்கும் இடையிலான போராட்டத்தின் ஆரம்ப காலகட்டத்தில், இத்தாலி மூன்றாம் ரைச்சின் பக்கத்தில் போரில் நுழைந்த சிறிது நேரத்திலேயே, ஜூலை 19, 1940 அன்று, கிரீட்டில் உள்ள கேப் ஸ்பாடாவில் இரண்டு அதிவேக விளக்குகளுக்கு இடையே ஒரு போர் நடந்தது. இத்தாலிய கடற்படையின் கப்பல்கள். காட்மியஸ் தலைமையில். Ferdinando Casardi, ஆஸ்திரேலிய லைட் க்ரூசர் HMAS சிட்னி மற்றும் ஒரு தளபதியின் தலைமையில் ஐந்து பிரிட்டிஷ் நாசகார கப்பல்கள். ஜான் அகஸ்டின் காலின்ஸ். இந்த வன்முறை ஈடுபாடு இத்தாலியக் கப்பல்களின் பீரங்கித் துப்பாக்கிச் சூட்டில் ஆரம்பத்தில் பெரும் அனுகூலத்தைப் பெற்ற போதிலும், ஒரு தீர்க்கமான நேச நாடுகளின் வெற்றிக்கு வழிவகுத்தது.

ஜூலை 1940 நடுப்பகுதியில், ரெஜியா மெரினா கட்டளை இரண்டு வேகமான லைட் க்ரூசர்களைக் கொண்ட குழுவை டோடெகனீஸ் தீவுக்கூட்டத்தில் உள்ள லெரோஸ் தீவில் உள்ள தளத்திற்கு அனுப்ப முடிவு செய்தது. இந்த இரண்டு அலகுகளும் இந்த நீரில் இருப்பதன் மூலம் ஆங்கிலேயர்களுக்கு நிறைய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், ஏனெனில் திட்டமிட்ட மேலும் நடவடிக்கைகளில் அவர்கள் ஏஜியன் கடலில் நேச நாட்டுக் கப்பலைச் சமாளிக்க வேண்டியிருந்தது. வடமேற்கு எகிப்தில் Es-Salloum ஷெல் தாக்குதலும் கருதப்பட்டது, ஆனால் இறுதியில் இந்த யோசனை கைவிடப்பட்டது.

பிரிட்டிஷ் நாசகார கப்பலான ஹாஸ்டி, 2வது புளோட்டிலாவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள இந்த வகை நான்கு கப்பல்களில் ஒன்று,

Cdr இன் கட்டளையின் கீழ். எச்எஸ்எல் நிக்கல்சன்.

இந்த பணிக்காக, 2வது லைட் க்ரூஸர் ஸ்குவாட்ரனில் இருந்து அலகுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. அதில் ஜியோவானி டெல்லே பாண்டே நேரே (தளபதி பிரான்செஸ்கோ மௌகெரி) மற்றும் பார்டோலோமியோ கொலியோனி (தளபதி உம்பர்டோ நோவாரோ) ஆகியோர் அடங்குவர். கப்பல்கள் ஆல்பர்டோ டி கியுசானோ வகுப்பைச் சேர்ந்தவை. அவர்கள் நிலையான இடப்பெயர்ச்சி 6571, மொத்தம் 8040 டன்கள், பரிமாணங்கள்: நீளம் - 169,3 மீ, அகலம் - 15,59 மீ மற்றும் வரைவு - 5,3-5,9 மீ, கவசம்: பக்கங்கள் - 18-24 மிமீ, தளங்கள் - 20 மிமீ, முக்கிய பீரங்கி துப்பாக்கி. கோபுரங்கள் - 23 மிமீ, கட்டளை இடுகை - 25-40 மிமீ. 1240 டன் எரிபொருள் இருப்பு கொண்ட இரண்டு இத்தாலிய கப்பல்களின் வரம்பு 3800 நாட்ஸ் வேகத்தில் சுமார் 18 கடல் மைல்கள். காட்மியம் அணியின் தளபதியாக இருந்தார். பெர்டினாண்டோ கசார்டி பந்தே நேரே சென்றார். இரண்டு பிரிவுகளும் 1931-1932 இல் இத்தாலிய கடற்படையில் சேவையைத் தொடங்கின. முதலில், அவர்கள் ஈர்க்கக்கூடிய வேகத்தை உருவாக்கினர், 39 முடிச்சுகளை அடைந்தனர் (ஆனால் முழு கியர் இல்லாமல்). ஜூலை 1940 இல் நடந்த சண்டையின் போது, ​​அவர்கள் 32 ஆம் நூற்றாண்டை அடைய முடிந்தது, இது நட்பு கப்பல்கள் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக சேவையில் இருந்த அழிப்பான்களை விட வேகத்தில் அவர்களுக்கு ஒரு நன்மையை அளித்தது (இந்த நன்மை குறிப்பாக மிகவும் கடினமான நீர்நிலை வானிலை நிலைகளில் காணப்பட்டது. ) நிபந்தனைகள்).)

இத்தாலிய கப்பல்கள் ஒவ்வொன்றும் நன்கு ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தன: 8 152-மிமீ துப்பாக்கிகள், 6 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள். காலிபர் 100 மிமீ, 8 விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் 20 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் எட்டு 8 மிமீ இயந்திர துப்பாக்கிகள், அத்துடன் நான்கு 13,2 மிமீ டார்பிடோ குழாய்கள். இந்தக் கப்பல்கள் இரண்டு IMAM Ro.4 கடல்விமானங்களைப் பயன்படுத்தி, ஒரு வில் கவண் மூலம் புறப்பட்டு, திட்டமிடப்பட்ட நடவடிக்கைகளுக்கு முன், படுகையில் உள்ள பகுதியை மறுபரிசீலனை செய்ய முடியும்.

ஜூலை 17, 1940 அன்று 22:00 மணிக்கு இத்தாலிய கப்பல்கள் திரிபோலியிலிருந்து (லிபியா) புறப்பட்டன. ரியர் அட்மிரல் கசார்டி தனது கப்பல்களை கிரீட் கடற்கரைக்கும் அதன் வடமேற்கில் உள்ள அண்டிகிதிரா தீவுக்கும் இடையே உள்ள பாதைக்கு அனுப்பினார். அவர் சுமார் 25 முடிச்சுகள் வேகத்தில் அங்கு பயணம் செய்தார், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் தாக்குதல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக பாதையில் கவனமாக ஜிக்ஜாக் செய்தார், இருப்பினும் அந்த வேகத்தில் அவருக்கு வெற்றிக்கான வாய்ப்புகள் குறைவு. சுமார் 6 ஜூலை 00 இல், இத்தாலியர்கள் கிரீட்டின் மேற்குக் கடற்கரையை நெருங்கி, கடவை நோக்கி நகரத் தொடங்கினர். எதிரியின் மேற்பரப்புக் கப்பல்களுக்கும் கசார்டியின் கப்பல்களுக்கும் இடையிலான சந்திப்புகள் வெளிப்படையாக எதிர்பாராதவை, அப்பாவியாக அவர்களுக்கு முன்னால் உள்ள பகுதி ஏற்கனவே டோடெகனீஸ் விமானத்தால் உடைக்கப்பட்டது என்றும் இதை முன்கூட்டியே தெரிவித்திருக்கலாம் என்றும் கருதுகின்றனர். எப்படியிருந்தாலும், உளவு வாகனங்கள் எதுவும் அனுப்பப்படவில்லை, எனவே அவற்றை தண்ணீரில் இருந்து உயர்த்துவதற்கு நேரத்தை வீணாக்கக்கூடாது மற்றும் பயணத்தை தாமதப்படுத்தக்கூடாது.

எவ்வாறாயினும், இத்தாலியர்களின் திட்டங்கள், பெரும்பாலும், ஆங்கிலேயர்களால் காலப்போக்கில் புரிந்து கொள்ளப்பட்டன, எப்படியிருந்தாலும், அவர்களின் உளவுத்துறை மத்தியதரைக் கடற்படையின் தளபதியான அட்மிரலுக்கு தொடர்புடைய செய்திகளை அனுப்பியதற்கான பல அறிகுறிகள் உள்ளன. ஆண்ட்ரூ பிரவுன் கன்னிங்ஹாம் 1. ஜூலை 17 மதியம், அலெக்ஸாண்ட்ரியாவை தளமாகக் கொண்ட 2வது ஃப்ளோட்டிலாவின் (ஹைபெரியன், ஹாஸ்டி, ஹீரோ மற்றும் ஐலெக்ஸ்2) நான்கு நாசகாரர்கள், மத்திய தரைக்கடல் கடற்படையின் துணைத் தளபதி வாட்மாவிடமிருந்து ஒரு உத்தரவைப் பெற்றனர். ஜான் டோவி கிரீட்டில் உள்ள கேப் ஸ்பாடாவின் வடமேற்கே உள்ள பகுதிக்குச் சென்று, அப்பகுதியில் இத்தாலிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைத் தேடி, மேற்குத் திசையில் மெதுவாக ரோந்து சென்றார். இந்த உத்தரவை நிறைவேற்றி, அழிப்பாளர்கள் Cdr. லெப்டினன்ட் ஹக் செயின்ட். லாரன்ஸ் நிக்கல்சன் ஜூலை 17-18 அன்று நள்ளிரவுக்குப் பிறகு தளத்தை விட்டு வெளியேறினார்.