பெல்-ஃபிர்ம்-ரோட்டர்

பி-22 என்பது சுழலும் உந்துவிசை அமைப்பைக் கொண்ட முதல் தயாரிப்பு விமானமாகும், இது என்ஜின்களுடன் இணைக்கப்பட்ட சுழலிகள் மற்றும் இறக்கை முனைகளில் உள்ள இயந்திர நாசில்களில் ஆற்றல் பரிமாற்ற அமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. புகைப்படம் US மரைன் கார்ப்ஸ்

அமெரிக்க நிறுவனமான பெல் ஹெலிகாப்டர்கள் சுழலும் சுழலிகள் - ரோட்டர்கள் கொண்ட விமானத்தை நிர்மாணிப்பதில் முன்னோடியாக உள்ளது. ஆரம்ப சிக்கல்கள் இருந்தபோதிலும், மரைன் கார்ப்ஸ் (USMC) மற்றும் விமானப்படை (USAF) ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்பட்ட V-22 ஆஸ்ப்ரேயை முதலில் களமிறக்கியது அமெரிக்கா. (USN). ரோட்டார்கிராஃப்ட் மிகவும் வெற்றிகரமான கருத்தாக நிரூபிக்கப்பட்டது - அவை ஹெலிகாப்டர்களின் அனைத்து செயல்பாட்டு திறன்களையும் வழங்குகின்றன, ஆனால் செயல்திறன் அடிப்படையில் அவற்றை கணிசமாக மீறுகின்றன. இந்த காரணத்திற்காக, பெல் தொடர்ந்து அவற்றை உருவாக்கி, அமெரிக்க இராணுவத்தின் FVL திட்டத்திற்காக V-280 வீரம் ரோட்டார்கிராஃப்ட் மற்றும் மரைன் கார்ப்ஸின் MUX திட்டத்திற்காக V-247 விஜிலன்ட் ஆளில்லா டர்ன்டேபிள் ஆகியவற்றை உருவாக்கினார்.

இப்போது பல ஆண்டுகளாக, மத்திய மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவின் நாடுகள் ஏர்பஸ் ஹெலிகாப்டர்களுக்கான (AH) மிக முக்கியமான சந்தைகளில் ஒன்றாக மாறிவிட்டன. எங்கள் பிராந்தியத்திலிருந்து புதிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு கணிசமான எண்ணிக்கையிலான ஹெலிகாப்டர்களை வழங்குவதற்கான நீண்ட கால ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடப்பட்டதால், கடந்த ஆண்டு உற்பத்தியாளருக்கு மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது.

லிதுவேனியன் டாஃபின்ஸ் மற்றும் பல்கேரிய கூகர்ஸ்

கடந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில், ஏர்பஸ் லிதுவேனியாவுடனான தனது HCare பராமரிப்பு ஒப்பந்தத்தை புதுப்பிப்பதாக அறிவித்தது. நாட்டின் விமானப்படை ஜனவரி 2016 முதல் மூன்று SA365N3 + ஹெலிகாப்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. நவீன ரோட்டார்கிராஃப்ட் சியவுலியாயில் உள்ள தளத்தில் தேடல் மற்றும் மீட்பு பணிகளில் தேய்ந்து போன Mi-8 களை மாற்றியுள்ளது, இது எங்கள் விமானிகளுக்கு நன்கு தெரியும். வாரத்தில் 24 நாட்களும் 7 மணி நேரமும் அவசரகாலப் பணிக்காக குறைந்தபட்சம் ஒரு ஹெலிகாப்டராவது இருக்க வேண்டும். ஏர்பஸ் உடனான ஒப்பந்தம் பணிக்கான ஹெலிகாப்டர்களின் குறைந்தபட்ச இருப்பை 80% ஆக அமைக்கிறது, ஆனால் ஒப்பந்தத்தின் மூன்று ஆண்டுகளில், இயந்திரங்களின் செயல்திறன் 97% ஆக பராமரிக்கப்பட்டது என்று AH குறிப்பிடுகிறது.

லிதுவேனியாவின் சக்தி கட்டமைப்புகளில் AS365 முதல் ஐரோப்பிய ஹெலிகாப்டர்கள் அல்ல - முன்னதாக, இந்த நாட்டின் எல்லை விமானம் 2002 இல் இரண்டு EC120 ஐ வாங்கியது, அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில் - இரண்டு EC135 மற்றும் ஒரு EC145. அவர்கள் வில்னியஸுக்கு தெற்கே சில டஜன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள பொலுக்னே விமான நிலையத்தில் லிதுவேனியன் எல்லைக் காவலர்களின் முக்கிய விமானத் தளத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ளனர்.

ஐரோப்பிய ரோட்டார்கிராஃப்ட் வாங்கிய முன்னாள் கிழக்குத் தொகுதியின் முதல் நாடுகளில் பல்கேரியாவும் ஒன்றாகும் என்பது நினைவுகூரத்தக்கது. 2006 ஆம் ஆண்டில், நாட்டின் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து 12 ஆர்டர் செய்யப்பட்ட AS532AL கூகர் போக்குவரத்து ஹெலிகாப்டர்களில் முதலாவது பெற்றது. பல செயலில் உள்ள Mi-17 களுக்கு கூடுதலாக, அவை ப்ளோவ்டிவில் உள்ள 24 வது ஹெலிகாப்டர் ஏவியேஷன் தளத்தின் படைப்பிரிவுகளில் ஒன்றால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நான்கு AS532கள் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு பணிகளுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளன. மூன்று AS565 பாந்தர்கள் கடற்படை விமானப் போக்குவரத்துக்காக கூகர்களுடன் வாங்கப்பட்டன; ஆரம்பத்தில் அவர்களில் ஆறு பேர் இருக்க வேண்டும், ஆனால் பல்கேரிய இராணுவத்தின் நிதி சிக்கல்கள் உத்தரவை முழுமையாக முடிக்க அனுமதிக்கவில்லை. தற்போது இரண்டு ஹெலிகாப்டர்கள் சேவையில் உள்ளன, ஒன்று 2017 இல் விபத்துக்குள்ளானது.

செர்பியா: இராணுவம் மற்றும் காவல்துறைக்கான H145M.

8 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் தசாப்தத்தின் நடுப்பகுதியில், செர்பிய இராணுவ விமான ஹெலிகாப்டர் கடற்படை Mi-17 மற்றும் Mi-30 போக்குவரத்து ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் லேசான ஆயுதம் கொண்ட SOKO Gazelles ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. தற்போது, ​​மிலா ஆலையால் தயாரிக்கப்பட்ட சுமார் பத்து வாகனங்கள் சேவையில் உள்ளன, கெஸல்களின் எண்ணிக்கை மிகப் பெரியது - சுமார் 341 துண்டுகள். செர்பியாவில் பயன்படுத்தப்படும் SA42கள் HN-45M Gama மற்றும் HN-2M Gama 431 என பெயரிடப்பட்டு SA342H மற்றும் SAXNUMXL பதிப்புகளின் ஆயுத வகைகளாகும்.

பால்கனில் இலகுரக ஆயுதமேந்திய ஹெலிகாப்டர்களை இயக்கிய அனுபவத்தைப் பொறுத்தவரை, HForce மாடுலர் ஆயுத அமைப்பில் ஒருவர் ஆர்வத்தை எதிர்பார்க்கலாம். அதனால் அது நடந்தது: பிப்ரவரி 2018 இல் சிங்கப்பூர் விமான கண்காட்சியில், செர்பிய இராணுவ விமானம் HForce இன் முதல் வாங்குபவராக மாறும் என்று ஏர்பஸ் அறிவித்தது.

சுவாரஸ்யமாக, நாடு உற்பத்தியாளரின் சில ஆயத்த தீர்வுகளை மட்டுமே பயன்படுத்தியது, மேலும் ஹெலிகாப்டர்களில் பயன்படுத்த அதன் வகை ஆயுதங்களை மாற்றியமைத்தது. இது ஏழு பீப்பாய்கள் கொண்ட 80-மிமீ S-80 ராக்கெட் லாஞ்சர், நியமிக்கப்பட்ட L80-07 மற்றும் 12,7 மிமீ காலிபர் சஸ்பென்ஷன் கார்ட்ரிட்ஜ் ஆகும்.

செர்பிய விமானப் போக்குவரத்துக்கான H145 ஹெலிகாப்டர்கள் 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஆர்டர் செய்யப்பட்டன. ஆர்டர் செய்யப்பட்ட இந்த வகை ஒன்பது ஹெலிகாப்டர்களில், மூன்று உள்துறை அமைச்சகத்துக்காகவும், நீலம் மற்றும் வெள்ளி நிறத்தில் போலீஸ் மற்றும் மீட்பு வாகனங்களாகவும் பயன்படுத்தப்படும். 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், முதல் இரண்டு யூ-எம்இடி மற்றும் யூ-எஸ்ஏஆர் சிவில் பதிவுகளைப் பெற்றன. மீதமுள்ள ஆறு மூன்று வண்ண உருமறைப்பைப் பெற்று இராணுவ விமானத்திற்குச் செல்லும், அவற்றில் நான்கு HForce ஆயுத அமைப்புக்கு ஏற்றதாக இருக்கும். ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ஆயுதங்களுக்கு கூடுதலாக, Batajnice இல் உள்ள Moma Stanojlovic ஆலையில் புதிய ஹெலிகாப்டர்களுக்கான பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் மையத்தை நிறுவுதல் மற்றும் செர்பியாவில் இயக்கப்படும் Gazelle ஹெலிகாப்டர்களை பராமரிப்பதற்கான Airbus ஆதரவு ஆகியவையும் ஒப்பந்தத்தில் அடங்கும். நவம்பர் 145, 22 அன்று டொனாவொர்த்தில் நடந்த விழாவின் போது செர்பிய இராணுவ விமானத்தின் வண்ணங்களில் முதல் H2018 அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்படைக்கப்பட்டது. செர்பிய இராணுவம் பெரிய வாகனங்களில் ஆர்வமாக இருக்க வேண்டும், பல நடுத்தர H215 களின் தேவை பற்றி பேசப்படுகிறது.