பயன்படுத்தப்பட்டது: சொகுசு ஆஃப்-ரோடு SUVகள்? 5 சலுகைகள் கிடைக்கும்

உங்களால் அனைத்தையும் பெற முடியுமா? பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்களின் வடிவமைப்பு அலுவலகங்களில் பொறியாளர்களால் இந்த கேள்வி கேட்கப்பட்டிருக்கலாம், பதில் SUV கள். எல்லாவற்றிற்கும் நல்லது எதுவுமில்லை என்று சொல்கிறார்கள். நீங்கள் மிகவும் நியாயமான விலையில் வாங்கக்கூடிய சந்தைக்குப்பிறகான சொகுசு SUV கள் சாலைக்கு மட்டுமல்ல, ஆஃப்-ரோட்டுக்கும் ஏற்றது என்பதைப் பார்ப்போம். 

ரேஞ்ச் ரோவர் (L322)

ஆம் அது நிச்சயம் இதுவரை கட்டப்பட்ட மிக ஆஃப்-ரோடு SUV. இரண்டாம் தலைமுறையில் இருந்து, இது ஒரு முழு நீள SUV ஆனது (முதலாவது LR தொடர் SUV ஐ விட சிறப்பாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது), இது மற்ற பிராண்டுகளுக்கான நிலையை அமைத்துள்ளது, இது ஆன்-ரோடு மற்றும் வாகனத்தை உருவாக்குவதன் மூலம் அடைய முடியும். சாலைக்கு வெளியே. - சாலை. ரேஞ்ச் ரோவரின் முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், அதன் வகை ஓட்டுநர் வசதிக்கு கூட நம்பமுடியாத கலவையாகும் பல SUV களுக்கு கூட ஆஃப்-ரோடு திறன்கள் கிடைக்கவில்லை.

இப்போது மலிவு விலையில் நீங்கள் மூன்றாம் தலைமுறையை வாங்கலாம்இது, இரண்டாவது போன்ற, ஒரு பெரிய தொழில்நுட்ப பாய்ச்சல் செய்தது. கார் மிகவும் மேம்பட்டது, முக்கியமாக எலக்ட்ரானிக்ஸ் காரணமாக, அதன் முன்னோடியைப் பார்த்தால், அது அதன் வளர்ச்சியாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, எல்லா ரேஞ்ச் ரோவர்களையும் போலவே, இந்தத் தலைமுறையும் உள்ளது. பல குறைபாடுகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. இந்த கார் துணிச்சலானவர்களுக்கு மட்டுமல்ல, பழுதுபார்ப்புக்கான அதிக செலவு பற்றி அறிந்தவர்களுக்கும் பொருந்தும். கண்டிப்பாக அந்தப் பகுதியில் லேண்ட் ரோவர் சேவையைக் கண்டுபிடித்து, அதை வாங்க முடிவு செய்யுங்கள்.

பயன்படுத்திய கார்கள் அவர்கள் தற்போது (2021 இறுதியில்) சுமார் 20 ஆயிரம் இருந்து. ஸ்லோட்டி 100 2001 ஸ்லோட்டிக்கு மேல். விலை வரம்பு எங்கிருந்து வருகிறது என்பதை விளக்குவது மதிப்பு - இந்த மாதிரி 2012 முதல் XNUMX வரை தயாரிக்கப்பட்டது. சிக்கலை கொஞ்சம் தவிர்க்க வேண்டும், BMW (M57 இன்ஜின்) இலிருந்து டீசல் பதிப்பை வாங்குவது மதிப்புக்குரியது. 2.9 hp உடன் 177 எனக் குறிக்கப்பட்டது. இது 2002-2006 வாகனங்களில் வழங்கப்பட்டது.

ஜீப் கிராண்ட் செரோகி (WH)

ரேஞ்ச் ரோவரைப் போலவே கிராண்ட் செரோகி ஒரு ஆஃப்-ரோடு SUV லெஜண்ட், ஆனால் முற்றிலும் மாறுபட்ட வாகனம். அமெரிக்க பாணியில் தயாரிக்கப்பட்டது, இது மிகவும் எளிமையான இயக்கவியலைக் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் மூன்றாம் தலைமுறை மாதிரி (WH) ஏற்கனவே ஜீப்பிற்கு தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்டது. அதே நேரத்தில் தான் கடினமான அச்சுடன் சமீபத்திய தலைமுறை, பின்புறம் மற்றும் ஏர் சஸ்பென்ஷன் இல்லாமல் மட்டுமே. இது பல எஸ்யூவிகளை விட அதிகமாக செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் ஜீப் ஏற்கனவே ஆஃப்-ரோட் எலக்ட்ரானிக்ஸ் அதில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது காரின் திறன்களை அறிய செயல்பாட்டுடன் இருக்க வேண்டும். விரிவான ஆஃப்-ரோடு மாற்றங்களும் சாத்தியமாகும்.

நிச்சயமாக என்ஜின்கள் காரின் பெரிய பிளஸ், ஆனால் அமெரிக்கன். நாங்கள் பெட்ரோல் 3.7 மற்றும் 4.7 பற்றி பேசுகிறோம், மேலும் அதிக தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, சின்னமான 5.7 ஹெமி. SRT 6.1 மாடல் இனி அதே கார் அல்ல, உட்பட. கியர்பாக்ஸ் இல்லை. ஐரோப்பிய வடிவமைப்பின் டீசல் 3.0 சிஆர்டி மிகவும் சிக்கனமானது, ஆனால் மிகவும் சிக்கலானது. எதிர்பாராதவிதமாக, கார் மிகவும் உடைந்துவிட்டது மற்றும் அடிக்கடி சேவை தேவைப்படுகிறது, ஆனால் ரேஞ்ச் ரோவரை விட மிகவும் மலிவானது. இந்த மாதிரியைப் பற்றிய கருத்துக்கள் மிகவும் நன்றாக இல்லை, ஏனென்றால் உருவாக்க தரம் மிகவும் சராசரியாக உள்ளது. நன்மை என்னவென்றால், ஜீப் நிபுணர்களுக்காக நீங்கள் வெகுதூரம் செல்ல வேண்டியதில்லை.

இரண்டாம் நிலை சந்தையில் கார்களுக்கான விலைகள் இந்த தலைமுறையைப் பற்றி அனைத்தையும் கூறுகின்றன. 20 பட்ஜெட்டில் PLN, நீங்கள் எதையும் வாங்கலாம் மற்றும் PLN தொகையுடன் 30 ஆயிரத்தை சலுகைகளில் தேர்ந்தெடுக்கலாம். மிகவும் விலையுயர்ந்த கார்களின் விலை சுமார் 50 PLN 6.1 ஆகும். PLN, 20 SRT பதிப்புகள் மட்டுமே 30 ஆயிரம் மதிப்புடையது. மேலும் ஸ்லோட்டிகள். ஒப்பிடுகையில், மலிவான WH போன்ற அதே பணத்திற்கு, நீங்கள் நல்ல நிலையில் உள்ள முதல் அல்லது இரண்டாம் தலைமுறை கிராண்ட் செரோகியை வாங்க முடியாது. நன்கு பராமரிக்கப்படும் கார்களுக்கான விலைகள் முதல் மூன்று தலைமுறைகளுக்கு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், இது WH எவ்வளவு குறைவாக மதிப்பிடப்படுகிறது என்பதை மட்டுமே உறுதிப்படுத்துகிறது. மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், தொகுதிசிறந்த SUV, ஆனால் முந்தைய WJ போல சிறப்பாக இல்லை.

Volkswagen Touareg I

Volkswagen Touareg இன் முதல் தலைமுறை 2002 இல் அறிமுகமானது, அதே ஆண்டில் ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர் Phaeton ஐ வெளிப்படுத்தினார், இது பிரீமியம் பிரிவில் நுழைய விரும்புவதாகக் குறிப்பிட்டது. அதில் எதுவும் வரவில்லை, ஆனால் அத்தகைய முயற்சிக்கு நன்றி, டூரெக் மிகவும் வசதியான, ஆடம்பரமான காராக மாறியது, ஆனால் இந்த வடிவத்தில் இன்றுவரை பிழைத்து வருகிறது. சுவாரஸ்யமாக, ஃபோக்ஸ்வேகன் இந்த காரை ஒரு பல்துறை எஸ்யூவியாக தயாரிக்க முயற்சி எடுத்துள்ளது. இந்த வகுப்பிற்கான பெரிய ஆஃப்-ரோடு திறன்கள்.

பல ஆண்டுகளாக Touareg பற்றி பல்வேறு கருத்துக்கள் உள்ளன, இன்றுவரை அது இன்னும் உள்ளது பராமரிக்க விலையுயர்ந்த காரில் சரியாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது பல லட்சம் ஸ்லோட்டிகளுக்கான கார் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது, இது பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பல்லாயிரக்கணக்கானவர்களுக்கு வாங்கும் மக்களின் கேரேஜ்களில் முடிந்தது. மேம்பட்ட நுட்பம் (சஸ்பென்ஷன் நியூமேடிக்ஸ் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உட்பட) மற்றும் பெரிய என்ஜின்கள் பல இரண்டாவது அல்லது மூன்றாவது பயனர்களின் நிதி ஆதாரங்களுக்கு அப்பாற்பட்டவை.

இப்போது பயன்படுத்திய கார்களின் விலை சுமார் 10-15 ஆயிரம். ஸ்லோட்டி சுமார் 50 ஆயிரம் zł வரை. 20-25 ஆயிரம் வரை. PLN, நீங்கள் ஏற்கனவே ஒரு ஸ்மார்ட் நகலை வாங்கலாம். மல்டிபாயிண்ட் மறைமுக ஊசி மற்றும் 2007 TDI டீசல் கொண்ட பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட முன்-லிஃப்ட் பதிப்புகளை (2.5 வரை) பரிந்துரைக்கிறேன். இது ஒரு நம்பகமான 5-சிலிண்டர் எஞ்சின், அதிக நம்பகத்தன்மையுடன், பெரும்பாலும் கையேடு பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது.

வோல்வோ XC90 i

நீங்கள் ஒரு சொகுசு SUV தேடுகிறீர்கள் என்றால், ஒளி நிலப்பரப்பை நன்கு கையாளுகிறதுVolvo XC90 ஐ விட சிறந்த காரை கண்டுபிடிப்பது கடினம். ஆனால் நிலப்பரப்பு என்ற பெயர்ச்சொல்லுக்கு அடுத்த பெயரடை எப்போதும் ஒளியாக இருக்கும். XC90 ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் மிகவும் திறமையானது என்பது உண்மைதான், ஆனால் குறைப்பான் இல்லை, மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு கடினமான சூழ்நிலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஏற்றதாக இல்லை. நீங்கள் சில சமயங்களில் காடு வழியாக, சேறு நிறைந்த அல்லது மணல் நிறைந்த சாலையில் செல்ல வேண்டியிருந்தால், அல்லது செங்குத்தான மலையில் ஓட்டினால், வால்வோ எஸ்யூவியை விட்டுவிடாதீர்கள், ஆனால் நீங்கள் சிறிது நேரம் ஆஃப்-ரோட்டை ஒரு பொழுதுபோக்காக நினைத்தால், இந்த மாதிரி உங்களுக்காக இல்லை.

Volvo XC90 பொதுவாக பயனர்களால் பாராட்டப்படுகிறது, பல ஆண்டுகளாக அதிக வலிமையையும் சிறந்த வேலைத்திறனையும் வெளிப்படுத்தியதுஇதனால் குறைந்த தோல்வி விகிதம். உண்மை, கார் பராமரிக்க மலிவானது அல்ல, ஆனால் ASO க்கு வெளியே மாற்று அல்லது சேவையை அணுகுவதில் சந்தையில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. மாடலில் பிரபலமான டீசல்கள் ஏற்கனவே இயக்கவியலுக்கு நன்கு தெரியும், மேலும் அவை குறைவான பொதுவான பெட்ரோல் இயந்திரங்களின் தோல்விகளை நன்கு அறிந்திருக்கின்றன.

தற்போது ஒரு கார் சுமார் 20 ஆயிரம் ரூபாய்க்கு வாங்கப்படுகிறது. ஸ்லோட்டி வேலை நிலையில் மற்றும் சுமார் 30 ஆயிரம். நல்ல நிலையில் pln. மிகவும் விலையுயர்ந்தவை கூட 70 2002 க்கும் அதிகமாக செலவாகும். PLN, ஆனால் இந்த மாதிரி நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, 2014 முதல் 2.5 ஆண்டுகள் வரை தயாரிக்கப்பட்டது. நான் இரண்டு என்ஜின்களை பரிந்துரைக்கிறேன் - பெட்ரோல் 2.4 டி மற்றும் டீசல் 5 டி. இரண்டும் சிலிண்டர் மற்றும் மிகவும் உறுதியானவை.

Mercedes ML (W163)

முதல் தலைமுறை மெர்சிடிஸ் எம்எல் ஒரு தொழில்நுட்ப தலைசிறந்த படைப்பாகவோ அல்லது இரண்டாம் நிலை சந்தையில் ஒரு சிறப்பு அரிதானதாகவோ இல்லை, ஆனால் அதன் இன்னும் அழகான உடலைப் பார்க்கிறது, பல ஆஃப்-ரோடு சுவைகளைக் காணலாம். போன்றவையும் கூட சட்டகம் அல்லது கியர்பாக்ஸ்இரண்டாம் தலைமுறையில் ஏற்கனவே மறைந்துவிட்டன. இது இன்னும் ஒரு SUV அல்ல, ஆனால் அதன் திறன்கள் அதன் தோற்றத்தில் இருந்து எதிர்பார்ப்பதை விட அதிகம்.

இந்த மெர்சிடிஸ் மாடல், பலவற்றைப் போலவே, 90 களின் தொடக்கத்திலிருந்தும் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்திலிருந்தும் வந்தது. அவருக்கு நல்ல கருத்து இல்லைஆனால் 20 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அது முக்கியமில்லை. முக்கிய பிரச்சனை எந்திரத்தின் மோசமான தரம் (பல குறைபாடுகள், குறிப்பாக மின்சாரம்) மற்றும் மோசமான அரிப்பு பாதுகாப்பு. என்ஜின்கள், இந்த பிராண்டிற்கு ஏற்றவாறு, நன்றாக அல்லது சரியாக வேலை செய்கின்றன. ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு ML நிறைய மேம்பட்டுள்ளது.

தற்போது, ​​பயன்படுத்திய கார்களில் இரண்டாம் நிலை சந்தை மிகவும் மோசமாக உள்ளது, ஏனெனில், துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஸ்கிராப் மெட்டலில் முடிந்தது. சோர்வின் விளைவாக அல்லது, பொதுவாக, அரிப்பின் விளைவாக. இங்கே விவரிக்கப்பட்டுள்ள மாடல்களின் பின்னணியில், கார் இன்னும் விலையை நன்றாக வைத்திருக்கிறது, ஏனென்றால் 90 களின் பிற்பகுதியில் பழமையான மாடல்கள் பல ஆயிரம் செலவாகும். ஸ்லோட்டி. அதிகபட்ச விலை வரம்பு சுமார் 30 ஆயிரம். ஸ்லோட்டி. 55 AMG பதிப்பின் நல்ல, நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட நகல்களுக்கு மட்டுமே இன்னும் கொஞ்சம் செலவாகும். 320 பெட்ரோல் பதிப்பு அல்லது 270 CDI டீசல் பதிப்பை பரிந்துரைக்கிறேன்.