அமெரிக்காவில் கார்கள் பழையதாகி வருகின்றன
உள்ளடக்கம்
ஆராய்ச்சி நிறுவனமான எஸ்&பி குளோபல் மொபிலிட்டி நடத்திய ஆய்வில், அமெரிக்காவில் புழக்கத்தில் உள்ள பயணிகள் கார்களின் சராசரி வயது அதிகரிப்பு கண்டறியப்பட்டுள்ளது. கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் தாக்கம் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும்.
ஒரு சிறப்பு ஆய்வின்படி, அமெரிக்காவில் புழக்கத்தில் உள்ள பயணிகள் கார்களின் சராசரி வயது கடந்த ஆண்டை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மாதங்கள் அதிகரித்து, எப்போதும் இல்லாத உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. கடந்த ஆண்டு 3,5 மில்லியன் அதிகரிப்புடன் கப்பற்படை மீண்டு வந்தாலும், அமெரிக்காவில் வாகனங்களின் சராசரி வயது அதிகரித்தது இது தொடர்ச்சியாக ஐந்தாவது ஆண்டாகும்.
ஒரு சிறப்பு நிறுவனத்தின் ஆய்வின்படி, அமெரிக்காவில் புழக்கத்தில் உள்ள கார்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளின் சராசரி வயது 12.2 ஆண்டுகள்.
ஒரு பயணிகள் காரின் சராசரி ஆயுட்காலம் 13.1 ஆண்டுகள் என்றும், இலகுரக டிரக்கின் சராசரி ஆயுள் 11.6 ஆண்டுகள் என்றும் அறிக்கை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
பயணிகள் கார்களின் சராசரி ஆயுள்
பகுப்பாய்வின்படி, மைக்ரோசிப்களின் உலகளாவிய பற்றாக்குறை, தொடர்புடைய விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் சரக்கு சிக்கல்களுடன் இணைந்து, அமெரிக்காவில் வாகனங்களின் சராசரி வயதை இயக்கும் முக்கிய காரணிகளாகும்.
சில்லுகள் வழங்குவதற்கான கட்டுப்பாடுகள் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு உதிரிபாகங்களின் நிலையான பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுத்தது, அவர்கள் உற்பத்தியைக் குறைக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. தனிப்பட்ட போக்குவரத்திற்கான வலுவான தேவைக்கு மத்தியில் புதிய கார்கள் மற்றும் இலகுரக டிரக்குகளின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட விநியோகம், தொழில்துறை முழுவதும் புதிய மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் பங்கு அளவுகள் அதிகரித்து வருவதால், நுகர்வோர் தங்களுடைய இருக்கும் வாகனங்களை நீண்ட காலம் பயன்படுத்த ஊக்கப்படுத்தியிருக்கலாம்.
அதே வழியில், பங்குகளின் பற்றாக்குறை நெருக்கடியின் போது வளர்ந்து வரும் தேவைக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம்,
புதிய காரை வாங்குவதை விட காரை சரிசெய்வது நல்லது.
வாகன உரிமையாளர்கள் புதிய அலகுகளை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, ஏற்கனவே உள்ள அலகுகளை பழுதுபார்ப்பதற்கு முன்னுரிமை அளிக்க இது ஒரு கட்டாயக் காரணத்தை வழங்கியது.
நாட்டின் பொருளாதாரம் கடினமான காலங்களை கடந்து வருவதால், பணவீக்கத்தின் வரலாற்று நிலைகள் மற்றும் சாத்தியமான மந்தநிலை பற்றிய அச்சங்களை அடைந்து வருவதால், ஒரு புதிய காரை வாங்குவதற்கான நிலைமை மிகவும் கடினமாக உள்ளது.
கோவிட்-19 தொற்றுநோயின் தாக்கம்
தொற்றுநோய் தொடங்கியதில் இருந்து பயணிகள் கார்களின் சராசரி ஆயுட்காலம் அதிகரித்தது, சுகாதாரக் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக மக்கள் பொதுப் போக்குவரத்தை விட தனியார் போக்குவரத்தை விரும்புகின்றனர். தங்கள் கார்களை எல்லா விலையிலும் தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டியவர்கள் இருந்தனர், இது அவற்றை மாற்றுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைத் தடுக்கிறது, மேலும் புதிய காரை வாங்க விரும்பியவர்களும் இருந்தனர், ஆனால் சாதகமற்ற விலைகள் மற்றும் சரக்குகளை எதிர்கொள்ள முடியவில்லை. இது அவர்கள் பயன்படுத்திய கார்களை தேட வைத்தது.
அறிக்கை கூறுகிறது: “தொற்றுநோய் நுகர்வோரை பொது போக்குவரத்திலிருந்து விலக்கியது மற்றும் தனிப்பட்ட இயக்கத்தை நோக்கி நகர்த்தலைப் பகிர்ந்து கொண்டது, மேலும் புதிய வாகன விநியோக இடையூறுகளால் வாகன உரிமையாளர்கள் தங்களுடைய இருக்கும் வாகனங்களைத் திரும்பப் பெற முடியாமல் போனதால், பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களின் தேவை சராசரி வயதை மேலும் உயர்த்தியது. . வாகனம்".
2022 ஆம் ஆண்டில் புழக்கத்தில் உள்ள கார்களின் எண்ணிக்கை வளர்ந்தது என்றும் ஆய்வு எடுத்துக்காட்டுகிறது, ஏனெனில் தொற்றுநோய்களின் போது வெளியேறும் கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக பயன்படுத்தப்படாத கார்கள் அந்த நேரத்தில் தெருக்களுக்குத் திரும்பியிருக்கலாம். "சுவாரஸ்யமாக, தொற்றுநோய்களின் போது கடற்படையை விட்டு வெளியேறிய யூனிட்கள் திரும்பியதால், குறைந்த புதிய வாகன விற்பனை இருந்தபோதிலும், வாகனக் கடற்படை கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது, மேலும் தற்போதுள்ள கடற்படை எதிர்பார்த்ததை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது" என்று S&P குளோபல் மொபிலிட்டி தெரிவித்துள்ளது.
வாகனத் தொழிலுக்கு புதிய வாய்ப்புகள்
இந்த நிலைமைகள் வாகனத் தொழிலுக்குச் சாதகமாகவும் செயல்படக்கூடும், ஏனெனில் விற்பனை வீழ்ச்சியடையும் போது, சந்தைக்குப்பிறகான மற்றும் வாகனச் சேவைகளுக்கான தேவையை அவை ஈடுகட்டக்கூடும்.
"சராசரி வயது அதிகரிப்புடன், உயர் சராசரி வாகன மைலேஜ் அடுத்த ஆண்டு பழுதுபார்ப்பு வருவாயில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்புக்கான சாத்தியத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது," என்று S&P குளோபல் மொபிலிட்டியின் சந்தைக்குப்பிறகான தீர்வுகளின் துணை இயக்குனர் டோட் காம்போ, IHS Markit க்கு அளித்த பேட்டியில் கூறினார்.
இறுதியில், அதிக தொற்றுநோய்-ஓய்வு பெற்ற வாகனங்கள் கடற்படைக்குத் திரும்புவது மற்றும் சாலையில் வயதான வாகனங்களின் அதிக எஞ்சிய மதிப்பு ஆகியவை சந்தைக்குப்பிறகான பிரிவில் வணிகத் திறனை வளர்த்துக் கொள்கின்றன.
மேலும்:
-
-
-
-
-
