LPG இன் தொழிற்சாலை நிறுவல் கொண்ட கார்கள்
சில நிறுவனங்கள் எரிவாயு இயங்கும் மாடல்களை வழங்குகின்றன, குறைந்த இயங்கும் செலவுகளை மதிக்கும் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கின்றன. பெட்ரோல் மற்றும் டீசலை விட ஆட்டோகாஸ் இன்னும் மலிவானது
எல்பிஜி அல்லது ஆட்டோகேஸ் எனப்படும் எரிபொருளில் வாகனம் ஓட்டுவது என்பதைக் கண்டுபிடிக்க எளிய செலவு உருவகப்படுத்துதல் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது 
மிகவும் நன்மை பயக்கும். அதன் விலை மிகவும் சாதகமானது, ஒரு தனியார் கேரேஜில் அடிப்படை மலிவான HBO நிறுவலை வாங்குவதற்கும் நிறுவுவதற்கும் தொடர்புடைய செலவுகள் 10-000 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு செலுத்தப்படுகின்றன. செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மட்டுமல்ல, ஓட்டுநர்களுக்கு மிகவும் பணப்பைக்கு ஏற்றதாகக் கருதப்படும் டர்போடீசல்களும் எரிவாயு இயந்திரங்களுக்கு இழக்கின்றன.
ஆனால் வழக்கமான எரிபொருள் விநியோகத்துடன் ஒரு காரை வாங்குவது அவசியமா, பின்னர் அதை எரிவாயு விநியோக அமைப்புடன் சித்தப்படுத்துவது அவசியமா? இல்லவே இல்லை, ஏனென்றால் பெட்ரோல் மற்றும் திரவ வாயு இரண்டிலும் இயங்கும் தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட இரட்டை எரிபொருள் வாகனங்களின் சலுகையை நீங்கள் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம். ஒரு நிறுவல் மற்றும் ஒரு பட்டறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் சிக்கல் நீக்கப்பட்டது, நாங்கள் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறோம், எங்கள் கார் சேவையில் நிறுத்த வேண்டியதில்லை, உடனடியாக செயல்பாட்டிற்கு தயாராக உள்ளது. இருப்பினும், எரிவாயு நிறுவல் எப்போதும் முதல் கிலோமீட்டரிலிருந்து வேலை செய்யத் தொடங்குவதில்லை. சில சந்தர்ப்பங்களில், பெட்ரோலில் 1000 கிமீ ஓட்டிய பின்னரே இது செயல்படுத்தப்படுகிறது. மற்றும் மிக முக்கியமாக, உத்தரவாதத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஏனெனில் உற்பத்தியாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவலை பரிந்துரைக்கிறார் மற்றும் காரில் அதன் இருப்பை அங்கீகரிக்கிறார். உற்பத்தியாளர்கள் கூடுதலான ஆய்வு வருகைகளைத் திட்டமிடுவதில்லை. தொழிற்சாலை சலுகையிலிருந்து "எரிவாயு தொழிலாளர்களின்" நல்ல பக்கங்கள் இவை. ஆனால் தீமைகளும் உள்ளன". நிறுவலின் பிராண்டில் எங்களுக்கு எந்தச் செல்வாக்கும் இல்லை, மேலும் இது வழக்கமாகச் செய்யக்கூடிய நிறுவலை விட அதிகமாக செலவாகும். நாம் எப்போதும் எண்ண முடியாது 
உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதம், ஏனெனில் சில நிறுவனங்கள் எல்பிஜி பயன்படுத்த உடன்படவில்லை.
தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்ட எல்பிஜி கொண்ட புதிய காரை வாங்க முடிவு செய்யும் போது, எங்களுக்கு நிறைய தேர்வுகள் உள்ளன. இருபது கார் மாதிரிகள் குறிப்பாக பரந்த அளவில் இருக்காது, ஆனால் இந்த எண்ணிக்கையில் நாம் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிரிவுகளின் பிரதிநிதிகளையும் காணலாம். சிறிய, வழக்கமான நகர கார்கள், சுமாரான மற்றும் மலிவான காம்பாக்ட்கள், அதிக விலை, பெரிய மற்றும் பிரத்தியேகமான சி-பிரிவு கார்கள், இடைப்பட்ட மாடல்கள், சிறிய மற்றும் பெரிய மினிவேன்கள், ஸ்டேஷன் வேகன்கள், பொழுதுபோக்கு வேகன்கள் மற்றும் வழக்கமான விளையாட்டு ஹேட்ச்பேக்குகள் உள்ளன. மிக முக்கியமாக, எல்பிஜி மாடலை வாலட்டின் அளவுக்கு மாற்றியமைக்க முடியும். விலைகள் PLN 30 இலிருந்து தொடங்குகிறது மற்றும் PLN 101 ஐ விட அதிகமாக இல்லை.
ஆல்ஃபா ரோமியோ
ஆல்ஃபா ரோமியோ வரம்பில் இருந்து இரண்டு மாடல்கள் இத்தாலிய நிறுவனமான லாண்டி ரென்சோவின் தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்ட LPG உடன் விற்கப்படுகின்றன. சிறிய MiTo மற்றும் கச்சிதமான Giulietta இரண்டும் ஹூட்டின் கீழ் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.4 இன்ஜினைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஆட்டோகாஸில் இயங்க மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளன. தலை, வால்வுகள் மற்றும் வால்வு இருக்கைகள் பொருத்தமான பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு சிறப்பு உறிஞ்சும் அமைப்பு மற்றும் கூடுதல் முனைகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதிரி சக்கரத்திற்கு பதிலாக ஒரு டொராய்டல் எரிபொருள் தொட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது. எல்பிஜி விநியோகம் தொடர்பான மாற்றங்கள் ஆலையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, வாகனங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அனுப்ப தயாராக உள்ளன.
செவ்ரோலெட்
வாங்குபவர் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுத்த பிறகு, செவ்ரோலெட் கார்களுக்கான எரிவாயு நிறுவல்கள் போலந்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், தொழிற்சாலையில் உள்ள அசெம்பிளி லைனில் எல்பிஜிக்காக கார்களை மாற்றியமைப்பது அவசியம். தழுவல் ஸ்பார்க்கிற்கு PLN 290 மற்றும் ஆர்லாண்டோவிற்கு PLN 600 ஆகும். இத்தாலிய நிறுவனமான MTM - BRC இன் நிறுவல் Spark க்கு PLN 3700 மற்றும் ஆர்லாண்டோ - PLN 4190 ஆகும். க்ரூஸ் மாடலில், நீங்கள் கார் தழுவலுக்கு பணம் செலுத்த வேண்டாம், மேலும் MTM - BRC இன் நிறுவல் விலை PLN 3990 ஆகும்.
டேசியா
கார் உற்பத்தியின் கட்டத்தில் இத்தாலிய நிறுவனமான லாண்டி ரென்சோவின் எரிவாயு நிறுவல்களை டேசியா நிறுவுகிறது. திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவில் இயங்கும் முடிக்கப்பட்ட கார்கள் போலந்திற்கு வந்தடைகின்றன.
ஃபியட்
ஃபியட் கிரைஸ்லர் 3.6 இன்ஜின் கொண்ட ஃப்ரீமாண்ட் மாடலுக்கு (பென்டாஸ்டார் தொடர்) மட்டுமே எரிவாயு நிறுவலை வழங்கியது. இது மிகவும் நல்ல யோசனையாகும், ஏனெனில் இந்த பதிப்பு மிகவும் ஆற்றல் மிகுந்ததாக உள்ளது. நகரத்தில் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 16 எல் / 100 கிமீ, ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் - 11,3 எல் / 100 கிமீ. ஆட்டோகேஸ் மூலம் எரிபொருள் நிரப்பினால் நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம். Freemont 3.6 LPG இன்னும் அதிகாரப்பூர்வ ஃபியட் சலுகையில் சேரவில்லை
ஹூண்டாய்
ஹூண்டாய் இத்தாலிய நிறுவனமான MTM - BRC இலிருந்து LPG இன் தொழிற்சாலை நிறுவலை i20 1.2 மாடலில் மட்டுமே வழங்குகிறது.
மிட்சுபிஷி
மிட்சுபிஷி போலிஷ் தொழில்நுட்ப சிந்தனையில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் கோல்ட் 1.3 5d மாடலில் AC SA வழங்கும் உள்நாட்டு STAG நிறுவலை வழங்குகிறது. AC SA நிபுணர் முன்னிலையில் ஆய்வு செய்த பிறகு 1000 கிமீக்குப் பிறகுதான் எரிவாயு விநியோகம் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது.
ஓபல்
தொழிற்சாலை எரிவாயு நிறுவல் துறையில் ஓப்பல் நிறுவனமும் ஒன்றாகும். அதன் வரிசையில் எல்பிஜி கொண்ட ஐந்து மாடல்கள் உள்ளன, இத்தாலிய நிறுவனமான லாண்டி ரென்சோவின் நிறுவல்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது கார் உற்பத்தியின் கட்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சில மாடல்களில், Opel CNG நிறுவலை வழங்குகிறது, அதாவது. எல்பிஜிக்கு பதிலாக இயற்கை எரிவாயுவில் இயங்குகிறது.
ஸ்கோடா
ஸ்கோடாவிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட எரிவாயு நிறுவல்களை இத்தாலிய நிறுவனமான லாண்டி ரென்சோ தயாரித்து வருகிறது. இவை ஒமேகாஸ் எனப்படும் அமைப்புகள், பாரம்பரிய பெட்ரோல் ஊசி மூலம் 1.0, 1.2, 1.4 மற்றும் 1.6 என்ஜின்களுக்காக தயாரிக்கப்பட்டவை, ஆனால் நேரடி ஒமேகா, இது நேரடி பெட்ரோல் ஊசி மூலம் இயந்திரங்களில் ஆட்டோகாஸைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த சிக்கலான தீர்வு எல்பிஜி பிரிவில் தனித்துவமானது மற்றும் எரிவாயு நிறுவல்களில் மிகவும் விலையுயர்ந்த சலுகையாகும். ஆக்டேவியாவில் உள்ள 1.4 TSI இன்ஜினுக்கான அத்தகைய அமைப்பின் விலை PLN 5480 ஆகும். Citigo 1.0 இன் நிறுவல் விலை PLN 3500, Fabia 1.4 மற்றும் Roomster 1.4 PLN 4650 மற்றும் ஆக்டேவியா 1.6 PLN 4850 ஆகும். எரிவாயு விநியோக அமைப்பு போலந்தில் ஸ்கோடா டீலரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
பெட்ரோல் மற்றும் எல்பிஜி எரிபொருள் நிரப்பும் செயல்திறனுக்கான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுகள்:
மாதிரி | வேகம் (கிமீ / மணி) | முடுக்கம் 0-100 கிமீ/ம (வி) | சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு (லி/100 கிமீ) | CO2 உமிழ்வுகள் (கிராம்/கிமீ) |
ஆல்ஃபா ரோமியோ மிட்டோ 1.4 டர்போ (பெட்ரோல்) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
ஆல்ஃபா ரோமியோ மிட்டோ 1.4 டர்போ (எல்பிஜி) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 டர்போ (பெட்ரோல்) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
ஆல்ஃபா ரோமியோ ஜூலியட் 1.4 டர்போ (எல்பிஜி) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
டேசியா சாண்டெரோ 1.2 (பெட்ரோல்) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
டேசியா சாண்டெரோ 1.2 (எரிவாயு) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
டேசியா டஸ்டர் 1.6 4 × 2 (பெட்ரோல்) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
டேசியா டஸ்டர் 1.6 4 × 2 (எரிவாயு) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
ஓப்பல் கோர்சா 1.2 (பெட்ரோல்) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
ஓப்பல் கோர்சா 1.2 (எரிவாயு) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
ஓப்பல் இன்சிக்னியா 1.4 டர்போ (பெட்ரோல்) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
ஓப்பல் இன்சிக்னியா 1.4 டர்போ (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
LPG தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்ட கார்கள் போலந்தில் கிடைக்கின்றன:
மாதிரி | எஞ்சின் இடமாற்றம் (கிமீ) | அடிப்படை விலை (PLN) |
ஆல்ஃபா ரோமியோ மிட்டோ | 1.4 (120) | 69 900 |
ஆல்ஃபா ரோமியோ கியுலியெட்டா | 1.4 (120) | 80 500 |
செவ்ரோலெட் ஸ்பார்க் | 1.0 (68) | 32 980 |
செவ்ரோலெட் ஸ்பார்க் | 1.2 (82) | 38 480 |
செவ்ரோலெட் க்ரூஸ் | 1.8 (141) | 59 980 |
செவ்ரோலெட் ஆர்லாண்டோ | 1.8 (141) | 70 080 |
டேசியா சாண்டெரோ | 1.2 (75) | 36 400 |
டேசியா லோகன் எம்.சி.வி. | 1.6 (84) | 39 350 |
டேசியா டஸ்டர் 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
ஹூண்டாய் ஐ 20 | 1.2 (85) | 47 600 |
மிட்சுபிஷி கோல்ட் | 1.3 (95) | 49 580 |
ஓப்பல் கோர்சா | 1.2 (83) | 48 400 |
ஓப்பல் அஸ்ட்ரா IV | 1.4 (140) | 77 900 |
ஓப்பல் இன்சிக்னியா | 1.4 (140) | 100 550 |
ஓப்பல் மெரிவா | 1.4 (120) | 71 800 |
ஓப்பல் ஜாஃபிரா டூரர் | 1.4 (140) | 100 750 |
ஸ்கோடா சிட்டிகோ | 1.0 (60) | 32 490 |
ஸ்கோடா ஃபேபியா II | 1.2 (70) | 39 500 |
ஸ்கோடா ஃபேபியா II | 1.4 (85) | 46 200 |
ஸ்கோடா ஆக்டேவியா II | 1.6 (102) | 65 550 |
ஸ்கோடா ஆக்டேவியா II | 1.4 (122) | 69 380 |
ஸ்கோடா ரூம்ஸ்டர் | 1.4 (85) | 53 150 |
