பெட்ரோலுக்குப் பதிலாக விஸ்கியில் இயங்கும் கார்கள்: ஒரு ஸ்காட்டிஷ் நிறுவனம் அதை எப்படிச் செய்தது

ஒரு ஸ்காட்டிஷ் விஸ்கி டிஸ்டில்லரி தனது சொந்த டிரக்குகளுக்கு உயிரி எரிபொருளை தயாரித்துள்ளது. உயிரி எரிபொருள்கள் அதிக ஆற்றல் பாதுகாப்பையும், குறைந்த கிரீன்ஹவுஸ் வாயு வெளியேற்றத்தையும், எண்ணெய்க்கான தேவையையும் குறைக்கிறது.

பல ஆண்டுகளாக உலகம் எவ்வாறு பரிணாம வளர்ச்சியடைந்துள்ளது, வாகனத் துறை கூட பெரிய அளவில் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. இதற்கு ஒரு உதாரணம், ஆட்டோமொபைல்களுக்கு எரிபொருள் தயாரிக்கப்படும் விதம், ஏனெனில் எரிபொருள் மட்டும் இனி ஒரு இயந்திரத்தை இயக்க முடியாது.

உங்கள் காரைத் தொடங்குவதற்குத் தேவையான திரவத்தை வெளிப்படுத்தும் மற்றும் நிர்வகிக்கும் அறிக்கைகள் இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இருப்பினும், மதுபானத்திலிருந்து எரிபொருளைப் பெறுவதற்கான புதிய வழி தோன்றியுள்ளது.

எரிபொருள் டிஸ்டில்லரி

ஒரு மதுபானம் அல்லது டிஸ்டில்லரியை வைத்திருப்பது மிகவும் அருமையாக இருக்கலாம், ஆனால் முடிவில்லாத மதுபானத்தை உற்பத்தி செய்வதோடு, அது டன் மற்றும் டன் கழிவுகளையும் உற்பத்தி செய்கிறது.

பல வடிகட்டிகள் மால்டிங் செயல்முறையிலிருந்து மீதமுள்ள தானியத்தை கால்நடை தீவனமாக பயன்படுத்த விற்கின்றன, ஆனால் க்ளென்ஃபிடிச் ஸ்காட்டிஷ் டிஸ்டில்லரி செவ்வாயன்று ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கையின்படி, பழைய பிரச்சனைக்கு ஒரு புதிய பதில் அவரிடம் இருக்கலாம் என்று நம்புகிறார்.

இந்த பதில் உயிர்வாயு. சரி இந்த முறை இது வடிகட்டுதல் செயல்முறைக்குப் பிறகு எஞ்சியிருக்கும் காற்றில்லா செரிமான வகை திரவ எச்சங்களின் வாயு ஆகும். Glenfiddich ஏற்கனவே நான்கு Iveco டிரக்குகளை இந்த பொருளுக்கு மாற்றியுள்ளார் மேலும் மேலும் செல்ல திட்டமிட்டுள்ளார்.

விஸ்கியைக் கொண்டு செல்ல விஸ்கியைப் பயன்படுத்தும் டிரக்குகள்

நான்கு பயோகேஸ் டிரக்குகள் முதலில் எல்பிஜியில் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் அவை பிரதான டிஸ்டில்லரியில் இருந்து உயிர்வாயுவைப் பயன்படுத்துவதற்கு மாற்றப்பட்டன. இந்த டிரக்குகள் இந்த இனிப்பு ஸ்காட்ச் விஸ்கியை ஸ்காட்லாந்தின் பிற பகுதிகளில் உள்ள பாட்டிலிங் மற்றும் பேக்கேஜிங் ஆலைகளுக்கு கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

Glenfiddich என்று நம்புகிறார் இந்த டிரக்குகள் பெட்ரோலியப் பொருட்களால் இயக்கப்பட்டதை விட 95% குறைவான கார்பனை உற்பத்தி செய்கின்றன. இது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு மற்றும் சுமார் 20 டிரக்குகள் கொண்ட நிறுவனத்தின் கடற்படைக்கு வழக்கமான எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக ஒரு துணை தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவதன் செலவு சேமிப்பும் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கலாம்.

சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, சுற்றுச்சூழலைச் சுத்தப்படுத்துவதற்கும் மற்ற நிறுவனங்களுக்கு முன்னுதாரணமாக இருப்பதற்கும் இது மற்றொரு வழியாகும், மேலும் எண்ணெய் எரியும் லாரிகளின் பயன்பாட்டை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதில் முன்னணியில் உள்ளது.

********

-

-