கொக்கி கார்

ஒரு பயணிகள் காரின் சுமந்து செல்லும் திறன் சிறியது, ஆனால் சில நேரங்களில் அதை எளிதாக அதிகரிக்க முடியும். தடையை நிறுவவும்.

ஒரு பயணிகள் காரின் சுமந்து செல்லும் திறன் சிறியது, ஆனால் சில நேரங்களில் அதை எளிதாக அதிகரிக்க முடியும். ஒரு தடையை நிறுவவும், ஒரு டிரெய்லரைக் கடன் வாங்கவும், நீங்கள் முகாமிடலாம், பாய்மரப் படகு அல்லது வீட்டுச் சீரமைப்புப் பொருட்களை எடுத்துச் செல்லலாம்.

கார்கள் மற்றும் எஸ்யூவிகள், அரிதான விதிவிலக்குகளுடன், டிரெய்லரை இழுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே டவ்பார் நிறுவுவதற்கு எந்தவிதமான முரண்பாடுகளும் இல்லை. கொள்முதல் மற்றும் சட்டசபையில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது.

தளத்தில் நுழைவதற்கான எளிதான வழி. ASO இல் அதிக விலைகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன, ஆனால் உத்தரவாதக் காலத்தின் போது நாங்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவையைப் பயன்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கிறோம். உத்தரவாதம் காலாவதியான பிறகு, நீங்கள் அங்கீகரிக்கப்படாத சேவையின் சேவைகளைப் பயன்படுத்தலாம். அசல் அல்லாத டவ்பார் பற்றி கேட்பது மதிப்பு, அதாவது. கார் உற்பத்தியாளர் லோகோ இல்லாமல், இது மிகவும் மலிவானது.

நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து கொக்கிகள் (உதாரணமாக, போலிஷ் ஆட்டோ-ஹாக் ஸ்லூப்ஸ்க், ஸ்வீடிஷ் பிரிங்க்) கார் நிறுவனங்களால் வழங்கப்படும் தரத்தில் வேறுபட்டவை அல்ல.

தற்போது இரண்டு வகையான கொக்கிகள் கிடைக்கின்றன, மேலும் தற்போதைய விதிமுறைகளின்படி, இரண்டு வகைகளும் நீக்கக்கூடிய பந்தைக் கொண்டுள்ளன. பந்து திருகு பதிப்புகள் மலிவானவை. இது ஒரு சிரமமான தீர்வாகும், ஏனெனில் பந்தை இணைக்க கருவிகள் மற்றும் ஒரு சிறிய ஜிம்னாஸ்டிக்ஸ் தேவை, ஏனெனில் திருகுகள் பம்பரின் கீழ் மறைக்கப்பட்டுள்ளன.

நாம் அவ்வப்போது கொக்கி பயன்படுத்தினால் இந்த தீர்வு நல்லது. என்று அழைக்கப்படும் இயந்திரத்துடன் கொக்கி. அசெம்பிளி மற்றும் பிரித்தெடுப்பதற்கு எந்த கருவிகளும் தேவையில்லை, செயல்பாடு மிகவும் எளிமையானது மற்றும் விரைவானது.

சில கார்களில், நீங்கள் ஒரு மடிப்பு டவ்பாரை ஆர்டர் செய்யலாம் (உதாரணமாக, ஓப்பல் வெக்ட்ரா எஸ்டேட்). இது மிகவும் வசதியான மற்றும் விலையுயர்ந்த தீர்வு. இந்த கொக்கி ஏற்கனவே தொழிற்சாலையில் கூடியிருக்கிறது. பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, ​​​​அது பம்பரின் கீழ் மறைகிறது, மேலும் தேவைப்படும் போது, ​​​​தண்டுப்பகுதியில் அமைந்துள்ள நெம்புகோலின் ஒரு அசைவுடன், கொக்கி தானாகவே பம்பரின் அடியில் இருந்து வெளியேறுகிறது. உங்களுக்கு இது தேவையில்லை என்றால், நெம்புகோலை மீண்டும் அழுத்தி, பம்பரின் கீழ் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள பந்தை லேசாக அழுத்தவும்.

டிரெய்லரை இழுக்கும்போது மட்டுமே பந்தை நிறுவ முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்க. நிச்சயமாக, யாரும் இதைப் பார்க்கவில்லை, தெருக்களில் வெற்று கொக்கிகள் கொண்ட பல கார்களைக் காணலாம்.

டவ்பாரை நிறுவுவது கடினம் அல்ல, ஆனால் இதற்கு 3 முதல் 6 மணி நேரம் ஆகும், ஏனெனில். பம்பர் மற்றும் டிரங்க் லைனிங்கை அகற்றுவது அவசியம், இது சில மாடல்களில் எளிதானது அல்ல. சில நேரங்களில் கார்கள் அசெம்பிளிக்கு ஏற்றவாறு இருக்கும், தற்போதுள்ள தொழில்நுட்ப துளைகள் பயன்படுத்தப்படுவதால், உடலில் துளைகளை துளைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. பம்பரின் கீழ் பகுதியில் மட்டுமே நீங்கள் பந்துக்கு கட்அவுட் செய்ய வேண்டும்.

கொக்கிக்கு கூடுதலாக, நீங்கள் ஒரு மின் கடையை நிறுவ வேண்டும். துரதிருஷ்டவசமாக, நவீன கார்களில் இது மிகவும் எளிதானது அல்ல, மேலும் அசல், எனவே மிகவும் விலையுயர்ந்த வயரிங் சேணம் பயன்படுத்த சிறந்தது. காரணம், டிரெய்லரை இழுக்கும் போது சற்று வித்தியாசமாக செயல்படும் ஈஎஸ்பி, இது கார் மற்றும் டிரெய்லர் சறுக்குவதற்கான வாய்ப்பை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.

கொக்கியை நிறுவிய பின், நீங்கள் கண்டறியும் நிலையத்திற்குச் செல்ல வேண்டும், இதனால் கண்டறியும் நிபுணர் பதிவுச் சான்றிதழில் நுழைகிறார் - வாகனம் டிரெய்லரை இழுக்க ஏற்றது.

இழுவை பட்டை விலைகள்

தயாரித்து மாடல் செய்யுங்கள்	ASO (PLN) இல் ஹூக் விலை		போலிஷ் கொக்கி விலை உற்பத்தி (PLN)		தொகுப்பு விலை மின்சாரம் (PLN)
	திருகப்படாத பந்து	தானியங்கி	திருகப்படாத பந்து	இயந்திரம்
ஃபியட் பாண்டா	338	615	301	545	40
ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
டொயோட்டா அவென்சிஸ்	944	1922	494	738	40
ஹோண்டா CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.