வாகன உருகிகள். சிறிய கார் மின் அமைப்பு காவலர்கள்

இவை காரின் மின் அமைப்பில் உள்ள சில சிறிய கூறுகள். இருப்பினும், அவை வேலை செய்தால் - முழு அமைப்பையும் பாதுகாத்தல் - அவை எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை மட்டுமே நாங்கள் பாராட்டுகிறோம்.

பல ஓட்டுநர்களுக்கு அவர்கள் காரில் இருப்பது கூட தெரியாது. அதிர்ஷ்டவசமாக, நவீன கார்களில் அவற்றின் பயன்பாட்டின் அவசியத்தைப் பற்றி பலர் ஒருபோதும் நினைத்ததில்லை. வாகனத் துறையில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மிகப்பெரியது மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மேலும் மேலும் சிக்கலானதாக இருந்தாலும், அவர்களின் வேலையின் எளிமை மற்றும் மிக முக்கியமாக செயல்திறன் வெறுமனே புத்திசாலித்தனமாக உள்ளது. வாகன உருகிகள் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நாங்கள் அவற்றைப் பற்றி பேசுகிறோம் - பல ஆண்டுகளாக அதிகம் மாறவில்லை.

மேலும் காண்க: ஓட்டுநர் உரிமம். வகை B டிரெய்லர் இழுப்பிற்கான குறியீடு 96

இது எப்படி வேலை செய்கிறது?

கார் உருகியின் செயல்பாடு மிகவும் எளிமையானது. இது இந்த மின்சுற்று மற்றும் அதன் பலவீனமான புள்ளியைப் பாதுகாக்கிறது. இந்தப் புள்ளி என்பது பிளாட் ஸ்ட்ரிப் அல்லது செம்பு வட்ட கம்பியின் நீளம், இது வெள்ளி பூசப்பட்டதாக இருக்கலாம், குறுக்குவெட்டு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, இதனால் பெயரளவு அளவை மீறும் போது அது எரிகிறது.

நவீன பயணிகள் கார்களில், பல வகையான உருகிகள் வெவ்வேறு ஆம்பரேஜ் மதிப்புகளுடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதற்கு மேல் அவை அழிக்கப்படுகின்றன. வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கில் பல டஜன் உருகிகளைப் பயன்படுத்துவது இப்போது அவசியமாக உள்ளது, ஏனெனில் வெவ்வேறு சுற்றுகள் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன, மேலும் ஒரு சுற்றுகளில் ஏற்படக்கூடிய தோல்விகள் மற்றவர்களை நேரடியாக பாதிக்காது என்பது நியாயமானது, குறிப்பாக பாதுகாப்பிற்கு பொறுப்பானவர்கள்.

மினி, ரெகுலர், மேக்ஸி...

தற்போது மூன்று முக்கிய வகையான பிளாட் உருகிகள் உள்ளன: வழக்கமான (தரநிலை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), மினி மற்றும் மேக்ஸி. முதல் மற்றும் இரண்டாவது சிறிய (குறைவான ஏற்றப்பட்ட) சுற்றுகளைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது மற்றும் முக்கியமாக காரின் உள்ளே உள்ள உருகி பெட்டியில் அமைந்துள்ளது. பிரதான, உயர் மின்னோட்ட சுற்றுகளைப் பாதுகாக்க மேக்ஸி உருகிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் அவை பெரும்பாலும் பேட்டரிக்கு அடுத்ததாக இயந்திர பெட்டியில் அமைந்துள்ளன.

கனசதுர உருகிகள் "பெண்" மற்றும் "ஆண்" மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் தட்டையான உருகிகள் மிகவும் பெரியவை.

ஒரு காலத்தில், கண்ணாடி (குழாய்) மற்றும் உருளை - பிளாஸ்டிக் உருகிகள் பிரபலமாக இருந்தன. முந்தையவை இன்றும் உள்ளன, உதாரணமாக, சிகரெட் இலகுவான பிளக்குகளில் தற்போதைய பாதுகாப்பு. பழைய கார்களின் மின் நிறுவல்களில் கண்ணாடி மற்றும் பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றைக் காணலாம்.

மேலும் பார்க்கவும்: பேட்டரியை எவ்வாறு பராமரிப்பது?

வண்ண விஷயங்கள்

எந்த உருகியின் மிக முக்கியமான அளவுரு, அது வீசும் முன் அது கையாளக்கூடிய அதிகபட்ச மின்னோட்டமாகும்.

ஒவ்வொரு உருகிகளும் வடிவமைக்கப்பட்ட அதிகபட்ச தீவிரத்தை விரைவாக தீர்மானிக்க, அவை தொடர்புடைய வண்ணங்களுடன் குறிக்கப்படுகின்றன.

மினி மற்றும் வழக்கமான உருகிகள்:

- சாம்பல் - 2A;

- ஊதா - 3A;

- பழுப்பு அல்லது வெளிர் பழுப்பு - 5 ஏ;

- அடர் பழுப்பு - 7,5 ஏ;

- சிவப்பு - 10 ஏ;

- நீலம் - 15 ஏ;

- மஞ்சள் - 20 ஏ;

- வெள்ளை அல்லது வெளிப்படையான - 25A;

- பச்சை - 30 ஏ;

- ஆரஞ்சு - 40 ஏ.

மேக்ஸி உருகிகள்:

- பச்சை 30A;

- ஆரஞ்சு 40 ஏ;

- சிவப்பு - 50 ஏ;

- நீலம் - 60 ஏ;

- பழுப்பு - 70 ஏ;

- வெள்ளை அல்லது வெளிப்படையான - 80A;

- ஊதா - 100 ஏ.

பெரும்பாலான நவீன வாகன உருகிகள், அவை நிறத்தில் இருந்தாலும், ஒரு வெளிப்படையான வழக்கு உள்ளது. இதற்கு நன்றி, அவற்றில் எது எரிந்தது மற்றும் எந்த சுற்று வேலை செய்யாது என்பதைக் கண்டறிவது எளிதானது மற்றும் விரைவானது.

உருகித் தொகுதியை நான் எங்கே காணலாம்?

பொதுவாக, உருகி பெட்டிகள் இரண்டு இடங்களில் பொருத்தப்படுகின்றன: டிரைவரின் பக்கத்தில் என்ஜின் ஹூட்டின் கீழ் அல்லது டிரைவரின் இடதுபுறத்தில் டாஷ்போர்டின் கீழ், பயணிகள் பக்கத்தில் குறைவாகவே இருக்கும்.

என்ஜின் விரிகுடாவில் உள்ள பெட்டிகள் அவற்றின் பெட்டி, செவ்வக வடிவத்தால் அடையாளம் காண ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. காருக்குள் பெட்டிகளைக் கண்டுபிடிப்பது மிகவும் சிக்கலானது. எடுத்துக்காட்டாக, VW கார்களில், அவை டாஷ்போர்டின் இடது பக்கத்தில் அமைந்திருந்தன மற்றும் டாஷ்போர்டிலேயே சரியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கவர் மூலம் மூடப்பட்டன. முதல் முறையாக காரில் ஏறி அவருடன் அறிவுறுத்தல்கள் இல்லாத எவரும் பல பத்து நிமிடங்களை பலனில்லாமல் உருகி தளத்தைத் தேடலாம். அதனால்தான் இந்த காரில் பெட்டி எங்குள்ளது என்பதை முன்கூட்டியே அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம். பெட்டிகளில் அடிக்கடி ஸ்னாப்-ஆன் இமைகள் இருக்கும் என்பதையும் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அவற்றைத் திறக்க, தாழ்ப்பாளை எதையாவது கூர்மைப்படுத்த வேண்டும். எனவே ஒரு சிறிய ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பேனாக்கத்தி கூட கைக்கு வரும்.

சமீப காலம் வரை, உற்பத்தியாளர்கள் இந்த உருகி எந்த சுற்று பாதுகாக்கிறது என்பதை விவரிக்கும் பாக்ஸ் பாடியில் பிக்டோகிராம்களை (வரைபடங்கள்) வைத்தனர். இது இப்போது பெருகிய முறையில் அரிதான நடைமுறை. மீண்டும், நீங்கள் அறிவுறுத்தல் கையேட்டைப் பார்க்க வேண்டும். ஒவ்வொரு சுற்றுகளையும் விவரிக்கும் பக்கத்தின் நகலெடுத்து அவற்றை கையுறை பெட்டியில் வைத்திருப்பது அவசியமாக இருக்கலாம் - ஒரு சந்தர்ப்பத்தில்.

எரிந்தது மற்றும்...

நமது கவனமின்மை அல்லது கவனமின்மையின் விளைவாக உருகிகள் பெரும்பாலும் வெடிக்கின்றன (உதாரணமாக, சிகரெட் லைட்டர் சாக்கெட்டுடன் கூடுதல் சாதனங்களை இணைக்கும்போது, ​​ரேடியோவை நிறுவும் போது அல்லது ஒளி விளக்குகளை மாற்றும் போது நிறுவலின் குறுகிய சுற்று). உபகரணங்களின் தனிப்பட்ட கூறுகளின் செயலிழப்பு காரணமாக குறைவாக அடிக்கடி, அதாவது. துடைப்பான் மோட்டார்கள், பின்புற ஜன்னல் வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம்.

பெட்டியில் உள்ள உருகிகள் இறுக்கமானதால், வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பிளாஸ்டிக் சாமணத்தை பெட்டிகளில் செருகுகின்றனர். எங்களுக்கு நன்றி, ஊதப்பட்ட உருகியை அகற்றுவது எளிதாகவும், வேகமாகவும், மிக முக்கியமாக பாதுகாப்பாகவும் மாறிவிட்டது.

எந்த உருகி சேதமடைந்துள்ளது என்பதைக் கண்டறிந்தால், அதை வடிவமைப்பிலும் ஆம்பரேஜிலும் ஒரே மாதிரியாக மாற்ற வேண்டும். வெடித்த உருகி ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட்டால் ஏற்பட்டிருந்தால், அதை புதியதாக மாற்றுவதன் மூலம் சிக்கலை சரிசெய்ய வேண்டும். இருப்பினும், புதிதாக ஊதப்பட்ட உருகி, சிக்கல் சரி செய்யப்படவில்லை என்பதற்கான சமிக்ஞையை நமக்கு அளிக்க வேண்டும், அதன் காரணங்களை நாம் தேட வேண்டும்.

எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் வாகன உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்ததை விட அதிக மின்னோட்டத்துடன் கூடிய உருகிகளைப் பயன்படுத்தக்கூடாது. இது எங்கள் பிரச்சினைகளை தற்காலிகமாக தீர்க்கலாம், ஆனால் விளைவுகள் மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும், மேலும் நிறுவல் அல்லது தீக்கு சேதம் ஏற்படும் அபாயம் மிகப்பெரியது.

மேலும், மெல்லிய தாமிரக் கம்பியின் ஒரு துண்டுடன் அவற்றை அணைப்பதன் மூலம் ஊதப்பட்ட உருகிகளை சரிசெய்ய நீங்கள் முயற்சிக்கக்கூடாது - இது மிகவும் பொறுப்பற்ற செயல்.

அவசரகாலத்தில், ரேடியோ அல்லது சிகரெட் லைட்டர் போன்ற போக்குவரத்து பாதுகாப்பை நேரடியாகப் பாதிக்காத ஒரு சர்க்யூட்டில் இருந்து உருகியைச் செருகுவதன் மூலம் "ரூட்" என்று அழைக்கப்படுவதைச் சேமிக்க முடியும். இருப்பினும், அதன் பயண மின்னோட்டம் முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டதை விட அதே அல்லது சற்று குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். நாம் அத்தகைய தீர்வை விதிவிலக்கானதாகக் கருதி, அதை விரைவில் புதியதாக மாற்ற வேண்டும். இந்த சூழ்நிலையைத் தவிர்ப்பதற்கான சிறந்த வழி, காரில் அடிப்படை மதிப்பீடுகளுடன் புதிய உருகிகளை முழுவதுமாக எடுத்துச் செல்வதாகும். அவை அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்வதில்லை மற்றும் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

மேலும் பார்க்கவும்: பேட்டரியை எவ்வாறு பராமரிப்பது?