தானியங்கி பரிமாற்றம் டொயோட்டா A132L
உள்ளடக்கம்
3-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா A132L, நம்பகத்தன்மை, வளம், விமர்சனங்கள், சிக்கல்கள் மற்றும் கியர் விகிதங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்.
3-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் டொயோட்டா A132L 1988 முதல் 1999 வரை ஜப்பானில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு 1.5 லிட்டர் வரையிலான என்ஜின்களைக் கொண்ட பல சிறிய மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. டிரான்ஸ்மிஷன் 120 என்எம் முறுக்குவிசை கொண்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களுக்கு நோக்கம் கொண்டது.
A130 குடும்பத்தில் தானியங்கி பரிமாற்றமும் அடங்கும்: A131L.
விவரக்குறிப்புகள் டொயோட்டா A132L
| வகை | ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் |
| கியர்களின் எண்ணிக்கை | 3 |
| ஓட்டுவதற்கு | முன் |
| இயந்திர திறன் | 1.5 லிட்டர் வரை |
| முறுக்கு | 120 Nm வரை |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | டெக்ஸ்ரான் III அல்லது VI |
| கிரீஸ் அளவு | 5.6 எல் |
| எண்ணெய் மாற்றம் | ஒவ்வொரு 70 கி.மீ |
| வடிகட்டியை மாற்றுகிறது | ஒவ்வொரு 70 கி.மீ |
| தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
கியர் விகிதங்கள், தானியங்கி பரிமாற்றம் A132L
1993 லிட்டர் எஞ்சினுடன் கூடிய 1.5 டொயோட்டா டெர்செல் உதாரணத்தில்:
| முக்கிய | 1-நான் | 2-நான் | 3-நான் | பின்புற |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற பரிமாற்றங்கள்:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
எந்த கார்களில் A132L பெட்டி பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| கொரோலா 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| டெர்செல் 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| டெர்செல் 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| டெர்செல் 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| ஸ்டார்லெட் 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| ஸ்டார்லெட் 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Toyota A132L இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இது மிகவும் நம்பகமான பெட்டி, இங்கே முறிவுகள் அரிதானவை மற்றும் அதிக மைலேஜில் நிகழ்கின்றன.
அணிந்த பிடிகள், புஷிங்ஸ் அல்லது பிரேக் பேண்ட் ஆகியவை பெரும்பாலும் மாற்றப்படுகின்றன
ரப்பர் கேஸ்கட்கள் மற்றும் எண்ணெய் முத்திரைகள், அவ்வப்போது கடினப்படுத்தப்பட்டு, சில நேரங்களில் கசிவு ஏற்படலாம்