தானியங்கி பரிமாற்றம் Jatco JF414E

Jatco JF4E 414-வேக தானியங்கி, நம்பகத்தன்மை, வளம், மதிப்புரைகள், சிக்கல்கள் மற்றும் கியர் விகிதங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்.

4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் Jatco JF414E அல்லது AY-K3 அல்லது RE4F03C ஆனது 2010 ஆம் ஆண்டு முதல் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் மார்ச், அல்மேரா மற்றும் AD வான் போன்ற ஜப்பானிய அக்கறையின் பல பட்ஜெட் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. எங்கள் சந்தையில், அத்தகைய இயந்திரம் லாடா கலினா மற்றும் கிராண்ட், அதே போல் Datsun on-DO மற்றும் mi-DO ஆகியவற்றில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

மூன்றாம் தலைமுறையில் பின்வருவன அடங்கும்: JF402E, JF403E, JF404E மற்றும் JF405E.

விவரக்குறிப்புகள் 4-தானியங்கி பரிமாற்றம் Jatco JF414E

வகை	ஹைட்ராலிக் இயந்திரம்
கியர்களின் எண்ணிக்கை	4
ஓட்டுவதற்கு	முன்
இயந்திர திறன்	1.6 லிட்டர் வரை
முறுக்கு	150 Nm வரை

என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும்	நிசான் ஏடிஎஃப் மேடிக் எஸ்
கிரீஸ் அளவு	5.1 எல்
எண்ணெய் மாற்றம்	ஒவ்வொரு 60 கி.மீ
வடிகட்டியை மாற்றுகிறது	ஒவ்வொரு 120 கி.மீ
தோராயமான ஆதாரம்	300 000 கி.மீ.

சாதன இயந்திரத்தின் விளக்கம் Jatco JF414 E

2010 ஆம் ஆண்டில், நிசான் பெயரிடலின் படி RE4F4C குறியீட்டுடன் புதிய 03-வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் தோன்றியது, ஆனால் அதன் சாராம்சத்தில் இது 4 RE03F1989A தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் நவீனமயமாக்கல் மட்டுமே. இந்த பெட்டி அதன் முன்னோடிகளை விட கணிசமாக குறைந்த சக்திவாய்ந்த என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே ஜப்பானிய பொறியாளர்கள் அதை கொஞ்சம் இலகுவாகவும், கச்சிதமாகவும் மற்றும் மிகவும் மலிவாகவும் மாற்ற முடிந்தது.

ஹைட்ரோமெக்கானிக்கல் இயந்திரம், வடிவமைப்பில் கிளாசிக்கல், 4 நிலையான கியர்கள் மற்றும் இரண்டு கூடுதல் முறைகள் உள்ளன: இயக்கம் முதல் மற்றும் முதல் அல்லது இரண்டாவது கியரில் மட்டுமே. மின் அலகு முதல் தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்கு முறுக்கு ஒரு முறுக்கு மாற்றியைப் பயன்படுத்தி அனுப்பப்படுகிறது. அனைத்து வடிவமைப்பு அம்சங்களும் நிறுவனத்தின் பயனர் கையேட்டில் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

கியர் விகிதங்கள் JF414E அல்லது AY-K3

2014 லிட்டர் எஞ்சினுடன் லாடா கிராண்டா 1.6 இன் எடுத்துக்காட்டில்:

முக்கிய	1-நான்	2-நான்	3-நான்	4-நான்	பின்புற
4.081	2.861	1.562	1.000	0.697	2.310

பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற பரிமாற்றங்கள்:

Aisin TS‑40SN GM 4Т80 Ford 4F27 Peugeot AL4 Renault DP0 Toyota A540E VAG 01N ZF 4HP18

ஜாட்கோ JF414E தாக்குதல் துப்பாக்கியுடன் என்ன இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன

Datsun

Mi-Do 1	2015 - தற்போது
செயல் 1	2016 - தற்போது

LADA

கிராண்டா செடான் 2190	2012 - தற்போது
கிராண்டா லிப்ட்பேக் 2191	2014 - தற்போது
கிராண்டா ஹேட்ச்பேக் 2192	2018 - தற்போது
கிராண்டா ஸ்டேஷன் வேகன் 2194	2018 - தற்போது
கலினா 2 ஹேட்ச்பேக் 2192	2013 - 2018
கலினா 2 ஸ்டேஷன் வேகன் 2194	2013 - 2018

நிசான்

கிபி 4 (Y12)	2010 - 2016
அல்மேரா 3 (N17)	2011 - தற்போது
லாசியோ 2 (N17)	2011 - தற்போது
மார்ச் 4 (கே13)	2010 - 2019

JF414 E இயந்திரத்தைப் பற்றிய மதிப்புரைகள் அதன் நன்மை தீமைகள்

நன்மைகள்:

• மிகவும் நம்பகமான மற்றும் எளிமையான வடிவமைப்பு
• குறைந்த பராமரிப்பு தேவைகள்
• எங்கள் சந்தையில் பரவலாக உள்ளது
• ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த மறுவிற்பனை விலை

குறைபாடுகளும்:

• இது ஒரு காலாவதியான பரிமாற்றம்.
• சிந்தனை மற்றும் வேலையில் தாமதம்
• எரிபொருள் நுகர்வு கணிசமாக அதிகரிக்கிறது
• பாதையில் XNUMXவது கியர் இல்லை

ஜாட்கோ JF414E தானியங்கி பரிமாற்ற பராமரிப்பு அட்டவணை

டிரான்ஸ்மிஷனில் மசகு எண்ணெய் மாற்றுவதை உற்பத்தியாளர் கட்டுப்படுத்தவில்லை என்றாலும், ஒவ்வொரு 60 கிமீக்கும் எண்ணெயை மாற்றுவதற்கு சேவையாளர்கள் அறிவுறுத்துகிறார்கள். மொத்தத்தில், இந்த பெட்டியில் தோராயமாக 000 லிட்டர் Nissan ATF Matic S உள்ளது.

Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):

• கரடுமுரடான வடிகட்டி (கட்டுரை 31728 3MX0A)
• கியர்பாக்ஸ் பான் கேஸ்கெட் (கட்டுரை 31397 3MX0A)

JF414E பெட்டியின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்

முதல் ஆண்டுகளின் முறிவுகள்

இது ஒரு ஒழுக்கமான வளத்துடன் மிகவும் நம்பகமான இயந்திரம், ஆனால் உற்பத்தியின் முதல் ஆண்டுகளின் பெட்டிகளில், ஊசி தாங்கு உருளைகள் பம்ப் ஹப் மற்றும் ஹை டிரம் இடையே அடிக்கடி பறந்தன. ஒரு சிறிய குறைவாக அடிக்கடி, அவர்கள் மத்திய இரட்டை வரிசை தாங்கி பதிலாக சேவை திரும்பினார்.

மின்சார பிரச்சனைகள்

பெட்டியின் பலவீனமான புள்ளி கட்டுப்பாட்டு அலகு ஆகும், இது முன் ஃபெண்டர் லைனருக்கு மேலே அமைந்துள்ளது மற்றும் ஈரப்பதத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது. மேலும், விளக்குகளின் போது எலக்ட்ரீஷியன் அடிக்கடி எரிகிறது. பிரேக் பெடல் சென்சார் தோல்வியடைகிறது, இது ஷிப்ட் குமிழியைத் தடுக்க வழிவகுக்கிறது.

மாற்றும் போது அதிர்ச்சி

100 கிமீக்குப் பிறகு, வெளிப்புற வடிகட்டியை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இதுபோன்ற மைலேஜ் மூலம் உராய்வு உடைகளிலிருந்து மசகு எண்ணெயில் ஏற்கனவே நிறைய அழுக்கு உள்ளது மற்றும் அது வால்வு உடல் சேனல்களை அடைத்துவிடும். அதிர்ச்சிகள் தோன்றும்போது, ​​பான்னை அகற்றுவதன் மூலம் ஒரு முழுமையான எண்ணெய் மாற்றத்தை உடனடியாக மேற்கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

சிறு சிக்கல்கள்

தானியங்கி பரிமாற்றம் அரிதாகவே அற்ப விஷயங்களைப் பற்றி கவலைப்படுகிறது, பம்ப் முத்திரையில் கசிவுகளை மட்டுமே நினைவுபடுத்த முடியும், பெட்டியின் ஆதரவில் அணியலாம், உடைந்த கம்பி காப்பு மற்றும் சோலனாய்டுகளின் தொடர்புகளின் ஆக்சிஜனேற்றம்.

இயந்திரத்தின் ஆதாரம் 200 கிமீ என்று உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார், ஆனால் அது எளிதாக 000 கிமீ கடந்து செல்லும்.

Jatko JF414 E தானியங்கி பெட்டி விலை

குறைந்தபட்ச கட்டண	25 000 ரூபிள்
இரண்டாம் நிலை மீது சராசரி விலை	50 000 ரூபிள்
அதிகபட்ச செலவு	80 000 ரூபிள்
வெளிநாடுகளில் ஒப்பந்த சோதனைச் சாவடி	-
அத்தகைய புதிய அலகு வாங்கவும்	150 000 ரூபிள்

தானியங்கி பரிமாற்றம் Jatco JF414E 4-வேகம்

55 000 ரூபிள்

Состояние:	BOO
அசல் தன்மை:	அசல்
மாடல்களுக்கு:	லாடா கிராண்டா, கலினா 2, முதலியன

* நாங்கள் சோதனைச் சாவடிகளை விற்க மாட்டோம், விலை குறிப்புக்கு குறிக்கப்படுகிறது