தானியங்கி ஃபோர்டு 4F50N
உள்ளடக்கம்
4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஃபோர்டு 4F50N ஆனது 1999 முதல் 2006 வரை நிறுவனத்தால் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது மற்றும் அதன் வடிவமைப்பில் பிரபலமான AX4N டிரான்ஸ்மிஷனின் சிறிய மேம்படுத்தல் இருந்தது. கியர்பாக்ஸ் முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் 400 என்எம் முறுக்கு இயந்திரங்கள் கொண்ட மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது.
முன்-சக்கர இயக்கி 4-தானியங்கி பரிமாற்றங்களும் அடங்கும்: 4F27E மற்றும் 4F44E.
விவரக்குறிப்புகள் Ford 4F50N
| வகை | ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் |
| கியர்களின் எண்ணிக்கை | 4 |
| ஓட்டுவதற்கு | முன் |
| இயந்திர திறன் | 4.6 லிட்டர் வரை |
| முறுக்கு | 400 Nm வரை |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | மெர்கான் வி ஏடிஎஃப் |
| கிரீஸ் அளவு | 11.6 லிட்டர் |
| எண்ணெய் மாற்றம் | ஒவ்வொரு 60 கி.மீ |
| வடிகட்டியை மாற்றுகிறது | ஒவ்வொரு 60 கி.மீ |
| தோராயமான ஆதாரம் | 200 000 கி.மீ. |
கியர் விகிதங்கள், தானியங்கி பரிமாற்றம் 4F50 N
2001 லிட்டர் எஞ்சினுடன் 3.0 ஃபோர்டு டாரஸின் உதாரணத்தில்:
| முக்கிய | 1-நான் | 2-நான் | 3-நான் | 4-நான் | பின்புற |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற பரிமாற்றங்கள்:
எந்த கார்களில் 4F50N பெட்டி பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| ஃப்ரீஸ்டார் 1 (V229) | 2003 - 2006 |
| டாரஸ் 4 (D186) | 1999 - 2006 |
| விண்ட்ஸ்டார் 2 (WIN126) | 2000 - 2003 |
| கான்டினென்டல் 9 (FN74) | 1999 - 2002 |
| சேபிள் 4 (D186) | 2000 - 2005 |
| மான்டேரி 1 (V229) | 2003 - 2006 |
ஃபோர்டு 4F50N இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதைப் பற்றி பயப்படுகிறது, கூடுதல் ரேடியேட்டரைப் பயன்படுத்துவது நல்லது
பொதுவாக அனைவருக்கும் வால்வு உடல் பிரச்சினைகள் காரணமாக சங்கடமான மாற்றங்கள் பற்றி புகார்.
உலக்கைகள், சோலனாய்டுகள் மற்றும் பிரிப்பான் தட்டு ஆகியவை ஹைட்ராலிக் தட்டில் விரைவாக தேய்ந்துவிடும்
முறுக்கு மாற்றி புஷிங் அணிவதால் பெரும்பாலும் எண்ணெய் கசிவுகள் உள்ளன.
மேலும், தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் பலவீனமான புள்ளிகளில் பிரேக் பேண்ட் மற்றும் வெளியீட்டு வேக சென்சார் ஆகியவை அடங்கும்