தானியங்கி கிறைஸ்லர் 62TE
உள்ளடக்கம்
கிறைஸ்லர் 6TE 62-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் 2006 முதல் 2020 வரை அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் பசிஃபிகா, செப்ரிங் மற்றும் டாட்ஜ் ஜர்னி போன்ற பிரபலமான மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது. ஆனால் நம் நாட்டில் இந்த இயந்திரம் கிறைஸ்லர் வாயேஜர் தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் அதன் பல ஒப்புமைகள் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
அல்ட்ராடிரைவ் குடும்பத்தில் பின்வருவன அடங்கும்: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE மற்றும் 42RLE.
விவரக்குறிப்புகள் கிறைஸ்லர் 62TE
| வகை | ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் |
| கியர்களின் எண்ணிக்கை | 6 |
| ஓட்டுவதற்கு | முன் |
| இயந்திர திறன் | 4.0 லிட்டர் வரை |
| முறுக்கு | 400 Nm வரை |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | மோபார் ஏடிஎஃப்+4 (எம்எஸ்-9602) |
| கிரீஸ் அளவு | 8.5 லிட்டர் |
| எண்ணெய் மாற்றம் | ஒவ்வொரு 60 கி.மீ |
| வடிகட்டியை மாற்றுகிறது | ஒவ்வொரு 60 கி.மீ |
| தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
கியர் விகிதங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம் கிறைஸ்லர் 62TE
2008 லிட்டர் எஞ்சினுடன் 3.8 கிறைஸ்லர் கிராண்ட் வாயேஜரின் உதாரணத்தில்:
| முக்கிய | 1-நான் | 2-நான் | 3-நான் | 4-நான் | 5-நான் | 6-நான் | பின்புற |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
கிறைஸ்லர் 62TE பெட்டியுடன் என்ன கார்கள் பொருத்தப்பட்டன
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| கிராண்ட் வாயேஜர் 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| நகரம் & நாடு 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| பசிஃபிகா 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| அவெஞ்சர் 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| பயணம் 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| கிராண்ட் கேரவன் 5 (ஆர்டி) | 2007 - 2016 |
| வழக்கமான 1 (7B) | 2008 - 2013 |
62TE தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் மிகவும் பிரபலமான பலவீனமான புள்ளி குறைந்த டிரம் ஆகும், அது வெறுமனே வெடிக்கிறது
இந்த பரிமாற்றத்தில் மிக உயர்ந்த ஆதாரம் வேறுபட்டது மற்றும் சோலனாய்டுகளின் தொகுதி அல்ல
100 கிமீ தொலைவில் ஒரு சோலனாய்டு அல்லது ஈபிசி சென்சார் ஒன்றை மாற்றுவது அவசியம்.
200 கிமீக்குப் பிறகு, அதிர்வுகள் மற்றும் வேக சென்சார் காரணமாக புஷிங் அடிக்கடி மாறுகிறது
இந்த பெட்டியில் நீண்ட கால சறுக்கல் பிடிக்காது, கிரக கியர் அழிக்கப்படுகிறது