அலுமினிய சொகுசு - ஆடி ஏ8 (2002-2009)

ஒரு லிமோசைன் அதன் எளிதான கையாளுதல் மற்றும் மூலைகளில் சூழ்ச்சித்திறன் மூலம் ஈர்க்க முடியுமா? ஆடி A8 ஐ ஒரு முறையாவது ஓட்டினால் போதும், அதனால் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. புத்தம்-புதிய எடுத்துக்காட்டுகள் பணக்காரர்களின் கைக்கு எட்டும் தூரத்தில் இருந்தன, ஆனால் பத்து வயது குழந்தையை சி-பிரிவு ஷோ காரின் விலைக்கு வாங்கலாம்.

ஆடி A8 இன் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் அலுமினிய உடல் ஆகும். அதே நேரத்தில் இலகுரக மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும். வாகன உலகில் இந்த உடல்கள் ஏன் மிகவும் அரிதானவை? உற்பத்திச் செலவு மற்றும் விபத்துக்குப் பிந்தைய பழுதுபார்ப்புகளின் சிரமம் ஆகியவை கார் உற்பத்தியாளர்களை அலுமினியத்தைப் பரிசோதனை செய்வதிலிருந்து திறம்பட ஊக்கப்படுத்துகின்றன.

விளையாட்டு மதிப்புக்குரியது என்றாலும். இரண்டாம் தலைமுறை ஆடி ஏ8 அதன் அடிப்படை பதிப்பில் 1700 கிலோவுக்கும் குறைவான எடை கொண்டது, போட்டியிடும் லிமோசின்களை விட 100 கிலோவுக்கும் குறைவாக உள்ளது. மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களைக் கொண்ட வகைகளின் எடை இரண்டு டன்களுக்கு மேல் இல்லை, அதாவது இந்த விஷயத்தில், A8 பிரிவின் மற்ற பிரதிநிதிகளை விட குறைந்தது 100-150 கிலோ எடை குறைவாக உள்ளது.

வெளிப்புற மற்றும் உட்புறத்தின் பாணியானது ஆடியின் வழக்கமான மாநாட்டைப் பின்பற்றுகிறது - வணிகரீதியான, பணிச்சூழலியல் மற்றும் மிகவும் ஆடம்பரமாக இல்லை. அசெம்பிளி துல்லியம், முடித்த பொருட்களின் தரம் மற்றும் உபகரணங்களின் நிலை ஆகியவை காரின் வகுப்பிற்கு போதுமானதாக இருக்கும். A8 அதன் அமைதியான உட்புறம் மற்றும் 500-லிட்டர் பூட் ஆகியவற்றால் ஈர்க்கிறது.

2005 ஆம் ஆண்டில், ஆடி ஏ8 ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்டைப் பெற்றது. சிங்கிள் பிரேம் என்று அழைக்கப்படும் பெரிய கிரில்லை அறிமுகப்படுத்தியது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம். 2008 இல், கார் மீண்டும் மேம்படுத்தப்பட்டது. இது மற்றவற்றுடன், குருட்டுப் புள்ளி கண்காணிப்பு மற்றும் லேன் புறப்பாடு கண்காணிப்பு அமைப்புகளைப் பெற்றது.

ஆடி A8 அடிப்படை மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்புகளில் (A8 L) வழங்கப்பட்டது. முதல் வழக்கில், உடலின் நீளம் 5,05 மீ, மற்றும் அச்சுகளுக்கு இடையிலான தூரம் 2,94 மீ, இரண்டாவது வழக்கில், மதிப்புகள் முறையே 5,18 மற்றும் 3,07 மீ., நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு வாடிக்கையாளர்களுக்கு சிறந்த சலுகையாக மாறியது. ஓட்டுநர் சேவைகளைப் பயன்படுத்த விரும்புபவர்கள். சொந்தமாக வாகனம் ஓட்ட விரும்புபவர்கள் பொதுவாக மிகவும் கச்சிதமான A8 ஐ தேர்வு செய்தனர்.

ஏர் டம்ப்பர்களுடன் கூடிய பல-இணைப்பு இடைநீக்கம் மற்றும் குவாட்ரோ டிரான்ஸ்மிஷன், டோர்சன் வேறுபாடுகளுடன் கூடிய பெரும்பாலான பதிப்புகளில் கிடைக்கும், எல்லா நிலைகளிலும் அற்புதமான இழுவை வழங்குகிறது. அதிக சக்திவாய்ந்த பதிப்புகளில், முறுக்கு தானியங்கி 6-வேக ZF கியர்பாக்ஸ் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது. பலவீனமான "பெட்ரோல்" (2.8, 3.0, 3.2) தொடர்ந்து மாறி பரிமாற்றங்களில் மல்டிட்ரானிக் பயன்படுத்தப்பட்டது.

அடிப்படை பதிப்பில் இயக்கவியல் ஏற்கனவே சிறப்பாக உள்ளது, இது 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை 8 வினாடிகளில் முடுக்கி கிட்டத்தட்ட 240 கிமீ / மணி அடையும். நான் V2.8 சிலிண்டர்கள் கொண்ட 210 FSI (6 hp) மாறுபாட்டைப் பற்றி பேசுகிறேன். ஃபோர்க் செய்யப்பட்ட "சிக்ஸர்கள்" 3.0 (220 hp) மற்றும் 3.2 FSI (260 hp) பதிப்புகளால் இயக்கப்பட்டன. அவர்களின் விஷயத்தில், வாடிக்கையாளர்கள் முன் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவைத் தேர்வு செய்யலாம். V8 அலகுகள் - 3.7 (280 hp), 4.2 (335 hp) மற்றும் 4.2 FSI (350 hp) ஆகியவை குவாட்ரோ டிரைவுடன் பிரத்தியேகமாக இணைக்கப்பட்டன.

மிகவும் தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, ஒரு சொகுசு பதிப்பு 6.0 W12 (450 hp) மற்றும் 8 hp கொண்ட விளையாட்டு பதிப்பு S450 ஆகியவை தயாரிக்கப்பட்டன. 5.2 V10 FSI, ஆடி R8 மற்றும் லம்போர்கினி கல்லார்டோவின் வாகன ஓட்டிகளுக்கு நன்கு தெரியும். அவற்றின் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான செயல்திறன் இருந்தபோதிலும், S8 மற்றும் W12 பதிப்புகள் முற்றிலும் வேறுபட்ட இலக்கு பார்வையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டவை. முதலாவது ஹெவி-டூட்டி சஸ்பென்ஷன், செராமிக் பிரேக்குகள், பக்கெட் இருக்கைகள் மற்றும் 7000 ஆர்பிஎம் இன்ஜின் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. பிந்தையது பெரும்பாலும் நீளமான உடலுடன் இணைக்கப்பட்டது, அதிக முறுக்குவிசை கொண்டது, மேலும் ஆறுதல் சார்ந்தது.

Audi A8 எரிபொருள் நுகர்வு அறிக்கைகள் - பம்புகளில் நீங்கள் எவ்வளவு செலவு செய்கிறீர்கள் என்பதைச் சரிபார்க்கவும்

ஆடியின் கீழ் TDI அலகுகளை காணவில்லை. அடிப்படை 3.0 TDI (233 hp) கூட ஏமாற்றமடையவில்லை. எட்டு சிலிண்டர் 4.0 TDI (275 hp) மற்றும் 4.2 TDI (326 hp) இன்ஜின்களில், 450-650 Nm இன் ஸ்போர்ட்டி வெளியீடு அற்புதமான நெகிழ்வுத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.

இயந்திரங்களின் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மற்றும் இலகுரக உடல் எரிபொருள் நுகர்வு மீது சாதகமான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. ஆடியின் கூற்றுப்படி, 2.8 எஃப்எஸ்ஐ மாறுபாடு ஒரு சாதனை படைத்த பொருளாதாரமாகும், இது 8,3 எல்/100 கிமீ அளவில் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் போதுமானதாக இருக்க வேண்டும்! மீதமுள்ள பெட்ரோல் பதிப்புகள் கோட்பாட்டளவில் சராசரியாக 9,8 எல் / 100 கிமீ (3.2 எஃப்எஸ்ஐ) - 14,7 லி / 100 கிமீ (6.0 டபிள்யூ 12), மற்றும் டீசல் பதிப்புகள் 8,4 எல் / 100 கிமீ (3.0 டிடிஐ) - 9,4 எல் / 100 கிமீ ( 4.2 TDI). நடைமுறையில், முடிவுகள் 1,5-2 லி / 100 கிமீ அதிகமாக இருக்கும். நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்ட ஐந்து மீட்டர் செடானுக்கு இன்னும் சிறந்தது.

மல்டி-சிலிண்டர் என்ஜின்கள், ஏராளமான அலுமினிய விஷ்போன்கள் கொண்ட மின்னணு கட்டுப்பாட்டு இடைநீக்கங்கள் மற்றும் பழுது ஏற்பட்டால் ஏராளமான சாதனங்களைக் கொண்ட விரிவான மின் அமைப்பு ஆகியவை உங்கள் பணப்பையில் அதிக சுமையை ஏற்படுத்தும். குறிப்பிடத்தக்க செலவுகள் வழக்கமான வேலை பொருட்களால் உருவாக்கப்படுகின்றன - உட்பட. சக்திவாய்ந்த பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகள், அத்துடன் டயர்கள் - ஆடி லிமோசினுக்கு 235/60 R16 - 275/35 ZR20 அளவுகளில் கிட்கள் தேவை. சிறிய ஆடி மாடல்களிலும் காணக்கூடிய உதிரிபாகங்களில் நீங்கள் மாற்றீடுகளை எதிர்பார்க்கலாம். A8 விஷயத்தில், அவற்றின் எண்ணிக்கை, நிச்சயமாக, குறைவாகவே உள்ளது.

போலந்து யதார்த்தங்களில், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் கூறுகள் மிகக் குறைந்த நீடித்தவை. அவற்றின் விஷயத்தில், பழுதுபார்ப்பு செலவுகளை மாற்றுவதன் மூலம் குறைக்க முடியும் - சிறிய A8 மற்றும் Volkswagen Phaeton உடன் ஆடி A6 இன் தொழில்நுட்ப ஒற்றுமை செலுத்துகிறது.

கை பிரேக் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையானது நம்பகமானவற்றில் இல்லை. எஞ்சின்கள் நீடித்தவை, ஆனால் கியர்பாக்ஸ்கள் முதல் சிக்கல்கள் - நினைவில் கொள்ளுங்கள், இருப்பினும், ஒரு வருடத்திற்கு பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் அடிக்கடி பயணிக்கும் கார்களைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். பயன்படுத்தப்பட்ட மாதிரிகள் விஷயத்தில், 300-400 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் "விமானங்கள்" சிறப்பு எதுவும் இல்லை, எனவே இயந்திர சோர்வு முதல் அறிகுறிகளும் ஆச்சரியப்படக்கூடாது. உயர் ஆயுள் TUV தோல்வி அறிக்கைகளில் பிரதிபலிக்கிறது. ஆடி A8 இன் முதல் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறைகளுக்கு இடையே ஒரு குவாண்டம் பாய்ச்சல் இருந்தது. புதிய கார்களின் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் கண்டறியப்பட்ட குறைபாடுகளின் எண்ணிக்கை காரின் வயதுக்கு ஏற்ப வேகமாக அதிகரிக்காது.

ஓட்டுனர்களின் கருத்துகள் - ஆடி ஏ8 உரிமையாளர்கள் புகார் கூறுவது

பயன்படுத்திய Audi A8க்கான விலைகள் பொதுவாக அதிகமாக இருக்காது. இருப்பினும், லிமோசின்களின் பொதுவான மதிப்பின் விரைவான இழப்பு நியாயமானது. தீவிர வாங்குபவர்களின் குழு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது - அதிகச் சேவைச் செலவு காரணமாக ஓட்டுநர்கள் தடுக்கப்படுகிறார்கள்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட மோட்டார்கள்

பெட்ரோல் 4.2 FSI: முன்மாதிரியான பணி கலாச்சாரம், உற்பத்தித்திறன் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு வெற்றிகரமான சமரசம். மறைமுக எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் கூடிய 4.2 இயந்திரம் பலவீனமானது மட்டுமல்ல, அதிக பெட்ரோல் தேவைப்படுகிறது. எஃப்எஸ்ஐ தொழில்நுட்பம் சக்தியை அதிகரித்து, எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைத்துள்ளது. இணைந்த சுழற்சியில் பிந்தையது சுமார். 15 எல் / 100 கிமீ. ஆக்ரோஷமான ஓட்டுநர் பாணி அல்லது நகரத்தில் மட்டுமே வாகனம் ஓட்டினால், முடிவை குறைந்தபட்சம் 20 லி / 100 கிமீ ஆக அதிகரிக்க முடியும். 4.2 FSI இயந்திரத்தின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு A8 இன் மூன்றாம் தலைமுறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

4.2 TDI டீசல்: பயன்படுத்திய Audi A8 ஐ வாங்கும் எவரும் அதிக இயங்கும் செலவுகளை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். ஆறுதல் மற்றும் ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி முக்கிய காரணிகள். 326 ஹெச்பி மற்றும் 650 Nm 4.2 TDI உடன் இரட்டை சூப்பர்சார்ஜிங் A8 ஐ ஓட்டுவதற்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. லிமோசின் 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை 6,1 வினாடிகளில் அடைந்து மணிக்கு 250 கிமீ வேகத்தை எட்டும். சிறந்த செயல்திறனுக்காக மட்டுமே நீங்கள் செலுத்த வேண்டும் 10 எல் / 100 கிமீ. இயந்திரம், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க "எரிதல்" பிறகு, சமீபத்திய A8 க்கு சென்றது.

நன்மைகள்:

+ சிறந்த ஓட்டுநர் செயல்திறன்

+ உயர் வசதி

+ ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு

குறைபாடுகளும்:

- உதிரி பாகங்களுக்கான விலைகள்

- சேவை செலவு

- விரைவான மதிப்பு இழப்பு

தனிப்பட்ட உதிரி பாகங்களுக்கான விலைகள் - மாற்றீடுகள்:

நெம்புகோல் (முன்): PLN 250-600

டிஸ்க்குகள் மற்றும் பட்டைகள் (முன்புறம்): PLN 650-1000

நியூமேடிக் ஷாக் அப்சார்பர் (பிசிக்கள்): PLN 1300-1500

தோராயமான சலுகை விலைகள்:

3.7, 2003, 195000 40 கிமீ, ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகள்

6.0 W12, 2004, 204000 50 கிமீ, ஆயிரம் ஸ்லோட்டிகள்

4.2, 2005, 121000 91 கிமீ, ஸ்லோட்டி கிமீ

4.2 TDI, 2007, 248000 110 கிமீ, கே ஸ்லோட்டி

Karas123, Audi A8 பயனரின் புகைப்படம்.