ஆல்ஃபா ரோமியோ 146 - கேப்ரிசியோஸ் லெஜண்ட்

பணம் மகிழ்ச்சியைத் தருவதில்லை, ஆனால் அதைக் கொண்டு நீங்கள் வாங்கக்கூடிய பொருட்கள் மகிழ்ச்சியைத் தருகின்றன என்று அவர்கள் கூறுகிறார்கள். உங்கள் வசம் PLN 6 அளவு இருப்பதால், நீங்களே ஒரு அழகான பரிசை உருவாக்கிக் கொள்ளலாம். தனியாக கூட இல்லை. உதாரணமாக, ஐவரி கோஸ்ட்டின் அற்புதமான கடற்கரைகளில் உங்கள் அன்புக்குரியவருடன் பத்து நாள் கவர்ச்சியான விடுமுறைக்கு செல்லுங்கள்.

நீங்கள் பாரிஸில் இருவருக்கு மிகவும் காதல் மற்றும் இன்னும் ஆடம்பரமான வார இறுதியில் செலவிடலாம். 6 ஆயிரம் PLN என்பது காட்டு இயற்கை மற்றும் உயிர்வாழ்வதற்கும் போதுமானது - Bieszczady மலைகளில் எங்காவது சில வாரங்கள் ஒளிந்துகொண்டு இயற்கையுடன் இணக்கமாக வாழவும்.

PLN 6க்கு, நீங்கள் ஸ்போர்ட்டி நேர்த்தியில் ஈடுபடலாம் மற்றும் நீங்கள் ஒருமுறை விரும்பிய காரின் உரிமையாளராகலாம். எடுத்துக்காட்டாக, ஆல்ஃபா ரோமியோ 146. மாடல் 146 என்பது ஆல்ஃபா 145 இன் ஐந்து-கதவு பதிப்பைத் தவிர வேறில்லை. அடிப்படையில், இரண்டு கார்களும் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை - அதே ஆக்ரோஷமான முகம், ஒரே பிராண்ட் பெயர், அதே ஸ்போர்ட்டி நேர்த்தி. மாற்றங்கள் நடுத்தர தூணுக்கு பின்னால் தோன்றும். 145 ஏற்கனவே முடிவடைந்த இடத்தில், 146 இல் எங்களிடம் கூடுதல் "தாள் உலோகத் துண்டு" உள்ளது, இது பின் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்கும் பயணிகளுக்கு மிகவும் இனிமையான பயணத்தை உருவாக்குகிறது. அவர்கள் வசம் கூடுதல் ஜோடி கதவுகள் மட்டுமல்லாமல், சாமான்களுக்கு போதுமான இடமும் உள்ளது.

மாடல் 146 கிட்டத்தட்ட 4.3 மீட்டர் நீளம், 1.7 மீட்டர் அகலம் மற்றும் 1.4 மீட்டர் உயரம் கொண்டது. இது ஆல்ஃபா 15 ஐ விட 145 செ.மீ அதிகம். மெல்லிய ஸ்பாய்லருடன் கூடிய உயரமான டிரங்க் லைன் டைனமிக் மற்றும் ஆக்ரோஷமாக தெரிகிறது. ஆம், கார் நிச்சயமாக நவீன இத்தாலிய தரநிலைகளிலிருந்து ஸ்டைலிஸ்டிக்காக வேறுபட்டது, ஆனால் சந்தையில் பதினைந்து வருட அனுபவமுள்ள ஒரு மாடலுக்கு, இது மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாதிரிகள் குறிப்பாக நன்கு பாதுகாக்கப்படுகின்றன, இதில் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன்பக்கமானது கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும்.

உள்ளே, நிலைமை மிகவும் ஒத்திருக்கிறது - நவீனமயமாக்கலுக்கு முன் கார்களில், நேரத்தின் நகம் தெளிவாக உணரப்படுகிறது, நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகு (1997) கார்களில் இது மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது. கோட்பாட்டளவில் மூன்று இருக்கைகள் கொண்ட பின் இருக்கை, அதன் சிறப்பு விவரம் காரணமாக இரண்டு இருக்கை உள்ளமைவுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது.

145 மற்றும் 146 மாதிரிகள் தங்கள் போட்டியாளர்களிடமிருந்து தனித்து நிற்கின்றன, வடிவமைப்பிற்கு கூடுதலாக, மற்றொரு உறுப்பு - இயந்திரங்கள். உற்பத்தியின் ஆரம்ப காலத்தில், அதாவது. 1997 வரை, எதிரெதிர் அலகுகள் பேட்டையின் கீழ் இயங்கின, அவற்றின் சரியான சமநிலைக்கு பெயர் பெற்றது. இருப்பினும், அதிக செலவு, தொந்தரவான மற்றும் மாறாக விலையுயர்ந்த செயல்பாடு காரணமாக, 1997 இல் இந்த அலகுகள் நிறுத்தப்பட்டன, மேலும் அவற்றின் இடத்தில் ஒரு புதிய தொடர் இயந்திரங்கள் முன்மொழியப்பட்டன - அழைக்கப்படும். TS, அதாவது. இரட்டை ஸ்பார்க் அலகுகள் (ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இரண்டு தீப்பொறி பிளக்குகள் இருந்தன). அலகுகள் 1.4, 1.6, 1.8 மற்றும் 2.0 ஆகியவை மிகவும் நம்பகமானவை மட்டுமல்ல, ஒத்த குத்துச்சண்டை அலகுகளை விட கணிசமாக குறைந்த எரிபொருளை உட்கொண்டன.

ஆல்ஃபா ரோமியோ 146 ஒரு குறிப்பிட்ட கார். ஒருபுறம், இது மிகவும் அசல், அசாதாரணமானது மற்றும் ஓட்டுவதற்கு இனிமையானது, மறுபுறம், அது கேப்ரிசியோஸ் மற்றும் அதன் சொந்த மனநிலையைக் கொண்டுள்ளது. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இது ஒரு ஆன்மாவுடன் கூடிய கார், ஆனால் அதன் தனித்துவமான தன்மையை முழுமையாக அனுபவிக்க, நீங்கள் சில குறைபாடுகளுடன் வர வேண்டும், இது துரதிருஷ்டவசமாக, அது நிறைய உள்ளது.