Renault-Nissan-Mitsubishi கூட்டணி டொயோட்டாவை தோற்கடித்தது! 35க்குள், நிசான் மைக்ராவின் வாரிசு உட்பட 2030 புதிய மின்சார வாகனங்கள் இருக்கும்.
அடுத்த நிசான் மைக்ரா லைட் கார் முழுவதுமாக மின்சாரம் மற்றும் பிரான்சில் தயாரிக்கப்படும்.
Renault-Nissan-Mitsubishi கூட்டணியானது தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் 35 புதிய மின்சார வாகனங்களை சந்தைக்குக் கொண்டுவரும், அதே நேரத்தில் 30 வாகனங்கள் என்ற டொயோட்டாவின் வாக்குறுதியை மீறும்.
அலையன்ஸ் பிராண்டுகளின் சில தற்போதைய மாடல்கள் மட்டுமே உமிழ்வு இல்லாதவை என்றாலும், பிரெஞ்சு-ஜப்பானிய கூட்டு நிறுவனம் முன்னோக்கிச் சென்றது, இந்த புதிய மின்சார வாகனங்களில் பெரும்பாலானவை ஐந்து பொதுவான தளங்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படும்.
இந்த தளங்கள் CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV மற்றும் CMF-BEV ஆகும், ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு அளவு மற்றும் சந்தைப் பிரிவைக் கொண்டுள்ளன.
CMF-AEV கட்டமைப்பு இலகுரக வாகனங்களை ஆதரிக்கும் மற்றும் சீன சந்தைக்கான Dacia Spring மற்றும் Renault City K-ZE ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டு வளர்ந்து வரும் சந்தைகளை குறிவைக்க முடியும். கூட்டணி அதை "உலகின் மிகவும் அணுகக்கூடிய தளம்" என்று அழைக்கிறது.
கூட்டணியின் கூற்றுப்படி, KEI-EV இயங்குதளமானது "மினி கார்கள்" மற்றும் அதன் பெயரில் உள்ள "kei" என்பது ஜப்பானில் பிரபலமான சிறிய கீ கார் வகுப்பைக் குறிக்கும்.
இதேபோல், LCV-EV இயங்குதளம் அதன் நோக்கத்தை பெயரில் வெளிப்படுத்துகிறது, மேலும் இந்த கட்டிடக்கலையானது Renault Kangoo மற்றும் Nissan Townstar போன்ற வணிக வேன்களுக்கு பயன்படுத்தப்படும்.
ரெனால்ட் ட்ராஃபிக் மற்றும் மாஸ்டர் போன்ற பெரிய வாகனங்கள் அல்லது நிசான் நவரா, டைட்டன் மற்றும் மிட்சுபிஷி டிரைடன் போன்ற வாகனங்கள் மற்றும் பிக்கப் டிரக்குகள் போன்ற பெரிய வாகனங்களுக்கு இந்த பிளாட்பார்ம் விரிவடைவதற்கு இடம் உள்ளதா என்பது தற்போது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
CMF-EV இயங்குதளம் உண்மையில் நிசான் மற்றும் ரெனால்ட் நிறுவனங்களால் ஆரியா மற்றும் மேகேன் இ-டெக் எலக்ட்ரிக் நிறுவனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் பத்தாண்டுகளின் முடிவில் இந்த கட்டமைப்பு குறைந்தது 13 மாடல்களில் 1.5 மில்லியன் CMFகளை இலக்காகக் கொண்டு வெளியிடப்படும். - ஆண்டுதோறும் EV.
இறுதியாக, CMF-BEV இயங்குதளமானது உலகெங்கிலும் உள்ள பயணிகள் கார்களை இலக்காகக் கொண்டதாகத் தோன்றுகிறது மற்றும் ரெனால்ட், ஆல்பைன் மற்றும் நிசான் வாகனங்களுக்கு ஆதரவாக இருக்கும், இதில் முதன்மையானது பிரெஞ்சு பிராண்டின் R5 மற்றும் ஜப்பானிய பிராண்டின் மைக்ராவிற்கு மாற்றாக இருக்கும்.
அடுத்த மைக்ரா மாடல் ரெனால்ட் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் மற்றும் R5 போன்ற அதே தயாரிப்பு வரிசையைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
இந்த கூட்டணி CMF-BEV வாகனங்களுக்கு 400 கிமீ தூரத்தை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது.
அதன் இலக்குகளை அடைய, கூட்டணி அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் 23 பில்லியன் யூரோக்களை (36.43 பில்லியன் ஆஸ்திரேலிய டாலர்கள்) புதிய மாடல்களைத் தயாரிக்கும்.
அந்த கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக பொருளாதார அளவீடுகள் மூலம் பேட்டரிகளின் விலையைக் குறைப்பது அடங்கும், ஆனால் இது எதிர்காலத்தில் அலையன்ஸ் மின்சார வாகனங்களின் விலையைக் குறைக்குமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
ஆனால் இந்த மின்சார கார்கள் ஆஸ்திரேலியாவுக்கு வருமா?
எந்த மாதிரிகள் அண்டர்கிரவுண்டுக்கு வரும் என்பதைச் சொல்வது இன்னும் தாமதமாகிவிட்டது, ஆனால் ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையும் மின்சார வாகனங்களை நோக்கி மாறுவதால், சில புதிய மாடல்கள் வழங்கப்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.
