உலக விமான நிலையங்கள் 2019

ஹாங்காங் விமான நிலையம் 1255 ஹெக்டேர் பரப்பளவில் ஒரு செயற்கை தீவில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது இரண்டு அண்டை நாடுகளான செக் லாப் கோக் மற்றும் லாம் சாவ் ஆகியவற்றை சமன் செய்த பிறகு உருவாக்கப்பட்டது. கட்டுமானம் ஆறு ஆண்டுகள் ஆனது மற்றும் $20 பில்லியன் செலவானது.

கடந்த ஆண்டு, உலக விமான நிலையங்கள் 9,1 பில்லியன் பயணிகளுக்கும் 121,6 மில்லியன் டன் சரக்குகளுக்கும் சேவை செய்தன, மேலும் தகவல் தொடர்பு விமானங்கள் 90 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் நடவடிக்கைகளை மேற்கொண்டன. கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், பயணிகளின் எண்ணிக்கை 3,4% அதிகரித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் சரக்கு டன் 2,5% குறைந்துள்ளது. மிகப்பெரிய பயணிகள் துறைமுகங்கள் எஞ்சியுள்ளன: அட்லாண்டா (110,5 மில்லியன் டன்), பெய்ஜிங் (100 மில்லியன்), லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், துபாய் மற்றும் டோக்கியோ ஹனேடா, மற்றும் சரக்கு துறைமுகங்கள்: ஹாங்காங் (4,8 மில்லியன் டன்), மெம்பிஸ் (4,3 மில்லியன் டன்), ஷாங்காய், லூயிஸ்வில் மற்றும் சியோல். உலகின் சிறந்த விமான நிலையத்தின் மதிப்புமிக்க பிரிவில் ஸ்கைட்ராக்ஸ் தரவரிசையில், சிங்கப்பூர் வென்றது, டோக்கியோ ஹனேடா மற்றும் கத்தார் தோஹா ஹமாட் ஆகியோர் மேடையில் இருந்தனர்.

விமான போக்குவரத்து சந்தை உலகப் பொருளாதாரத்தின் மிகப்பெரிய துறைகளில் ஒன்றாகும். இது சர்வதேச ஒத்துழைப்பு மற்றும் வர்த்தகத்தை செயல்படுத்துகிறது மற்றும் அவர்களின் வளர்ச்சியை இயக்கும் ஒரு காரணியாகும். சந்தையின் முக்கிய அங்கம் தகவல் தொடர்பு விமான நிலையங்கள் மற்றும் அவற்றில் இயங்கும் விமான நிலையங்கள் (PL). அவற்றில் இரண்டரை ஆயிரம் உள்ளன, மிகப்பெரியது முதல், விமானம் ஒரு நாளைக்கு பல நூறு செயல்பாடுகளைச் செய்கிறது, சிறியது வரை, அவை அவ்வப்போது நிகழ்த்தப்படுகின்றன. துறைமுக உள்கட்டமைப்பு பன்முகப்படுத்தப்பட்டு, சேவை செய்யப்படும் விமானப் போக்குவரத்திற்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது.

உலகின் மிகப்பெரிய சரக்கு விமான நிலையம் ஹாங்காங் ஆகும், இது 4,81 மில்லியன் டன் சரக்குகளை கையாண்டது. கேத்தே பசிபிக் கார்கோ, கார்கோலக்ஸ், டிஹெச்எல் ஏவியேஷன் மற்றும் யுபிஎஸ் ஏர்லைன்ஸ் உட்பட 40 சரக்கு கேரியர்கள் வழக்கமான அடிப்படையில் இயங்குகின்றன.

விமான நிலையங்கள் முக்கியமாக நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்புகளுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன, மேலும் விமான நடவடிக்கைகளின் பாதுகாப்பு, பெரிய ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதிகள் மற்றும் சத்தம் குறுக்கீடு ஆகியவற்றின் காரணமாக, அவை பொதுவாக அவற்றின் மையத்திலிருந்து கணிசமான தொலைவில் அமைந்துள்ளன. ஐரோப்பிய விமான நிலையங்களுக்கு, மையத்திலிருந்து சராசரி தூரம் 18,6 கி.மீ. அவை ஜெனீவா (4 கிமீ), லிஸ்பன் (6 கிமீ), டுசெல்டார்ஃப் (6 கிமீ) மற்றும் வார்சா (7 கிமீ) ஆகியவை உட்பட மையத்திற்கு மிக அருகில் உள்ளன, அதே நேரத்தில் ஸ்டாக்ஹோம்-ஸ்காவ்ஸ்டா (90 கிமீ) மற்றும் சான்டெஃப்ஜோர்ட் போர்ட் தோர்ப் ஆகியவை உள்ளன. (100 கி.மீ.), ஒஸ்லோவுக்கு சேவை செய்கிறது. செயல்பாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் சில வகையான விமானங்களுக்கு சேவை செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளின் படி, விமான நிலையங்கள் குறிப்பு குறியீடுகளின் அமைப்பின் படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இது ஒரு எண் மற்றும் ஒரு எழுத்தைக் கொண்டுள்ளது, அதில் 1 முதல் 4 வரையிலான எண்கள் ஓடுபாதையின் நீளத்தைக் குறிக்கின்றன, மேலும் A முதல் F வரையிலான எழுத்துக்கள் விமானத்தின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை தீர்மானிக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ஏர்பஸ் ஏ320 விமானங்களுக்கு இடமளிக்கக்கூடிய ஒரு பொதுவான ஏரோட்ரோம் குறைந்தபட்சம் 3C குறியீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் (அதாவது ஓடுபாதை 1200-1800 மீ, இறக்கைகள் 24-36 மீ). போலந்தில், சோபின் விமான நிலையம் மற்றும் கட்டோவிஸ் ஆகியவை அதிக 4E குறிப்புக் குறியீடுகளைக் கொண்டுள்ளன. ICAO மற்றும் IATA ஏர் கேரியர்ஸ் அசோசியேஷன் வழங்கிய குறியீடுகள் விமான நிலையங்கள் மற்றும் துறைமுகங்களைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ICAO குறியீடுகள் நான்கு எழுத்து குறியீடுகள் மற்றும் ஒரு பிராந்திய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன: முதல் எழுத்து உலகின் ஒரு பகுதியைக் குறிக்கிறது, இரண்டாவது ஒரு நிர்வாகப் பகுதி அல்லது நாட்டைக் குறிக்கிறது, கடைசி இரண்டு ஒரு குறிப்பிட்ட விமான நிலையத்தைக் குறிக்கிறது (எடுத்துக்காட்டாக, EDDL - ஐரோப்பா, ஜெர்மனி, டுசெல்டார்ஃப்). IATA குறியீடுகள் மூன்று-எழுத்து குறியீடுகள் மற்றும் பெரும்பாலும் துறைமுகம் அமைந்துள்ள நகரத்தின் பெயரைக் குறிக்கின்றன (எடுத்துக்காட்டாக, BRU - பிரஸ்ஸல்ஸ்) அல்லது அதன் சொந்த பெயர் (உதாரணமாக, LHR - லண்டன் ஹீத்ரோ).

வருடாந்திர நடவடிக்கைகளின் மூலம் விமான நிலையங்களின் நிதி வருமானம் 160-180 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் அளவில் உள்ளது. விமான நடவடிக்கைகளில் இருந்து பெறப்படும் நிதிகள் முக்கியமாக கட்டணங்களில் இருந்து உருவாகின்றன: துறைமுகத்தில் பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளை கையாளுதல், விமானத்தின் தரையிறக்கம் மற்றும் அவசர நிறுத்தம், அத்துடன்: ஐசிங் மற்றும் பனி அகற்றுதல், சிறப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் பிற. அவை துறைமுகத்தின் மொத்த வருவாயில் சுமார் 55% ஆகும் (எடுத்துக்காட்டாக, 2018 இல் - 99,6 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்). வானூர்தி அல்லாத வருவாய்கள் சுமார் 40% மற்றும் முக்கியமாக பெறப்பட்டவை: உரிமம், பார்க்கிங் மற்றும் வாடகை நடவடிக்கைகள் (உதாரணமாக, 2018 இல் - $ 69,8 பில்லியன்). துறைமுகத்தின் செயல்பாட்டுடன் தொடர்புடைய செலவுகள் ஆண்டுதோறும் 60% வருவாயைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதில் மூன்றில் ஒரு பங்கு ஊழியர்களின் சம்பளத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், விமான நிலைய உள்கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கும் நவீனமயமாக்குவதற்கும் ஆகும் செலவு 30-40 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள்.

உலகின் விமான நிலையங்களை ஒன்றிணைக்கும் அமைப்பு 1991 இல் நிறுவப்பட்ட ஏசிஐ ஏர்போர்ட்ஸ் கவுன்சில் இன்டர்நேஷனல் ஆகும். சர்வதேச அமைப்புகளுடன் (எ.கா. ICAO மற்றும் IATA), விமான போக்குவரத்து சேவைகள் மற்றும் கேரியர்களுடனான பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் பேச்சுவார்த்தைகளில் இது அவர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது மற்றும் துறைமுக சேவைகளுக்கான தரநிலைகளை உருவாக்குகிறது. ஜனவரி 2020 இல், 668 ஆபரேட்டர்கள் ACI இல் இணைந்தனர், 1979 நாடுகளில் 176 விமான நிலையங்களை இயக்குகிறார்கள். உலகின் 95% போக்குவரத்து அங்கு செல்கிறது, இது இந்த அமைப்பின் புள்ளிவிவரங்களை அனைத்து விமான தகவல்தொடர்புகளுக்கும் பிரதிநிதியாகக் கருதுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. போர்ட் செயல்பாடுகள் தொடர்பான தற்போதைய புள்ளிவிவரங்கள் ACI ஆல் மாதாந்திர அறிக்கைகளில் வெளியிடப்படுகின்றன, தோராயமாக ஆண்டுதோறும் அடுத்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டின் இறுதியில், இறுதி முடிவுகள் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு வெளியிடப்படும். ஏசிஐ வேர்ல்ட் மாண்ட்ரீலில் தலைமையகம் உள்ளது மற்றும் சிறப்புக் குழுக்கள் மற்றும் பணிக்குழுக்களால் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் ஐந்து பிராந்திய அலுவலகங்களைக் கொண்டுள்ளது: ஏசிஐ வட அமெரிக்கா (வாஷிங்டன்); ஏசிஐ ஐரோப்பா (பிரஸ்ஸல்ஸ்); ஏசிஐ-ஆசியா/பசிபிக் (ஹாங்காங்); ஏசிஐ-ஆப்பிரிக்கா (காசாபிளாங்கா) மற்றும் ஏசிஐ-தென் அமெரிக்கா/கரீபியன் (பனாமா நகரம்).

போக்குவரத்து புள்ளிவிவரங்கள் 2019

கடந்த ஆண்டு, உலக விமான நிலையங்கள் 9,1 பில்லியன் பயணிகளுக்கும் 121,6 மில்லியன் டன் சரக்குகளுக்கும் சேவை செய்தன. கடந்த ஆண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், பயணிகள் எண்ணிக்கை 3,4% அதிகரித்துள்ளது. சில மாதங்களில், பயணிகள் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சி 1,8% முதல் 3,8% ஆக இருந்தது, ஜனவரி தவிர, அது 4,8% ஆக இருந்தது. பயணிகள் போக்குவரத்தின் உயர் இயக்கவியல் தென் அமெரிக்காவின் துறைமுகங்களில் பதிவு செய்யப்பட்டது (3,7%), வளர்ச்சி உள்நாட்டு போக்குவரத்து (4,7%) காரணமாக இருந்தது. ஆசியா-பசிபிக், ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவில் உள்ள மிகப்பெரிய சந்தைகளில், சராசரி வளர்ச்சி 3% மற்றும் 3,4% வரை இருந்தது.

உலகப் பொருளாதாரத்தின் நிலையைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில் சரக்கு போக்குவரத்து மிகவும் மாறும் வகையில் மாறியுள்ளது. ஆசியா பசிபிக் (-2,5%), தென் அமெரிக்கா (-4,3%) மற்றும் மத்திய கிழக்கில் மோசமான செயல்திறனுடன், உலகளாவிய விமான நிலைய போக்குவரத்து -3,5% குறைந்துள்ளது. சரக்கு போக்குவரத்தில் மிகப்பெரிய வீழ்ச்சி பிப்ரவரி (-5,4%) மற்றும் ஜூன் (-5,1%), மற்றும் சிறியது - ஜனவரி மற்றும் டிசம்பர் மாதங்களில் (-0,1%). பெரிய வட அமெரிக்க சந்தையில், சரிவு உலக சராசரியான -0,5%க்குக் கீழே இருந்தது. கடந்த ஆண்டு சரக்கு போக்குவரத்தில் ஏற்பட்ட மோசமான முடிவுகள் உலகப் பொருளாதாரத்தின் மந்தநிலையின் விளைவாகும், இது சரக்கு போக்குவரத்தை குறைத்தது, அத்துடன் ஆண்டின் இறுதியில் COVID-19 தொற்றுநோய் தொடங்கியது (சாதகமற்ற போக்கு தொடங்கப்பட்டது. ஆசிய விமான நிலையங்கள் மூலம்).

ஆப்பிரிக்க துறைமுகங்கள் பயணிகளின் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சியின் மிக உயர்ந்த இயக்கவியலையும், சரக்கு போக்குவரத்தில் குறைந்த இயக்கவியலையும் நிரூபித்துள்ளன, இது முறையே 6,7% மற்றும் -0,2% ஆக இருந்தது. இருப்பினும், அவர்களின் குறைந்த அடிப்படை (2% பங்கு) காரணமாக, இது உலக அளவில் புள்ளிவிவர ரீதியாக குறிப்பிடத்தக்க முடிவு அல்ல.

முக்கிய விமான நிலையங்கள்

உலகின் மிகப்பெரிய விமான நிலையங்களின் தரவரிசையில் பெரிய மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை. அமெரிக்க அட்லாண்டா முன்னணியில் உள்ளது (110,5 மில்லியன் பாஸ்.), மற்றும் பெய்ஜிங் தலைநகர் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது (100 மில்லியன் பாஸ்.). அவற்றைத் தொடர்ந்து: லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (88 மில்லியன்), துபாய் (86 மில்லியன்), டோக்கியோ ஹனேடா, சிகாகோ ஓ'ஹேர், லண்டன் ஹீத்ரோ மற்றும் ஷாங்காய். ஹாங்காங் மிகப்பெரிய சரக்கு துறைமுகமாக உள்ளது, 4,8 மில்லியன் டன் சரக்குகளை கையாளுகிறது, அதைத் தொடர்ந்து மெம்பிஸ் (4,3 மில்லியன் டன்), ஷாங்காய் (3,6 மில்லியன் டன்), லூயிஸ்வில்லி, சியோல், ஆங்கரேஜ் மற்றும் துபாய். இருப்பினும், புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில், மிகவும் பரபரப்பானவை: சிகாகோ ஓ'ஹேர் (920), அட்லாண்டா (904), டல்லாஸ் (720), லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், டென்வர், பெய்ஜிங் கேபிடல் மற்றும் சார்லோட்.

முப்பது பெரிய பயணிகள் விமான நிலையங்களில் (உலகப் போக்குவரத்தில் 23%), பதின்மூன்று ஆசியாவில், ஒன்பது வட அமெரிக்காவில், ஏழு ஐரோப்பாவில் மற்றும் ஒன்று மத்திய கிழக்கில் உள்ளன. இவற்றில், இருபத்து மூன்று போக்குவரத்து அதிகரிப்பை பதிவு செய்தன, மிகப்பெரிய இயக்கவியல் அடைந்தது: அமெரிக்கன் டல்லாஸ்-ஃபோர்ட் வொர்த் (8,6%) மற்றும் டென்வர் மற்றும் சீன ஷென்சென். டன்னேஜ் மூலம் கையாளப்படும் இருபது பெரிய சரக்குகளில் (40% போக்குவரத்து), ஒன்பது ஆசியாவில், ஐந்து வட அமெரிக்காவில், நான்கு ஐரோப்பாவில் மற்றும் இரண்டு மத்திய கிழக்கில் உள்ளன. இவற்றில், பதினேழு பேர் போக்குவரத்தில் குறைவை பதிவு செய்துள்ளனர், இதில் தாய்லாந்தின் பாங்காக் (-11,2%), ஆம்ஸ்டர்டாம் மற்றும் டோக்கியோ நரிடா ஆகியவை அதிகம். மறுபுறம், இருபத்தைந்து பெரிய புறப்பாடுகள் மற்றும் தரையிறக்கங்களில், பதின்மூன்று வட அமெரிக்காவில், ஆறு ஆசியாவில், ஐந்து ஐரோப்பாவில் மற்றும் ஒன்று தென் அமெரிக்காவில் உள்ளன. இவற்றில், 19 பரிவர்த்தனைகளின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பை பதிவு செய்தன, மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்தது அமெரிக்க துறைமுகங்கள்: பீனிக்ஸ் (10%), டல்லாஸ்-ஃபோர்ட் வொர்த் மற்றும் டென்வர்.

பயணிகள் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சிக்கு உந்து சக்தியாக சர்வதேச போக்குவரத்து இருந்தது, இதன் இயக்கவியல் (4,1%) உள்நாட்டு விமானங்களின் இயக்கவியலை விட (2,8%) 86,3% அதிகமாக இருந்தது. சர்வதேச பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் மிகப்பெரிய துறைமுகம் துபாய் ஆகும், இது 76 மில்லியன் பயணிகளுக்கு சேவை செய்தது. இந்த வகைப்பாட்டில் பின்வரும் துறைமுகங்கள் இடம் பெற்றுள்ளன: லண்டன் ஹீத்ரோ (72M), ஆம்ஸ்டர்டாம் (71M), ஹாங்காங் (12,4M), சியோல், பாரிஸ், சிங்கப்பூர் மற்றும் பிராங்பேர்ட். அவற்றில், கத்தாரி தோஹா (19%), மாட்ரிட் மற்றும் பார்சிலோனா ஆகியவற்றால் மிகப்பெரிய இயக்கவியல் பதிவு செய்யப்பட்டது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், இந்த தரவரிசையில், முதல் அமெரிக்க துறைமுகம் 34,3 இல் மட்டுமே உள்ளது (நியூயார்க்-ஜேஎஃப்கே - XNUMX மில்லியன் பாஸ்.).

அவற்றின் ஒருங்கிணைப்பு பகுதியில் உள்ள பெரும்பாலான பெரிய பெருநகரங்கள் பல தகவல் தொடர்பு விமான நிலையங்களைக் கொண்டுள்ளன. மிகப்பெரிய பயணிகள் போக்குவரத்து: லண்டன் (விமான நிலையங்கள்: ஹீத்ரோ, கேட்விக், ஸ்டான்ஸ்டெட், லூடன், சிட்டி மற்றும் சவுத்எண்ட்) - 181 மில்லியன் பாதைகள்; நியூயார்க் (JFK, நெவார்க் மற்றும் லா கார்டியா) - 140 மில்லியன்; டோக்கியோ (ஹனேடா மற்றும் நரிடா) - 130 மில்லியன்; அட்லாண்டா (ஹர்ஸ்ட்ஃபீல்ட்) - 110 மில்லியன்; பாரிஸ் (சார்லஸ் டி கோல் மற்றும் ஓர்லி) - 108 மில்லியன்; சிகாகோ (O'Hare மற்றும் மிட்வே) - 105 மில்லியன் மற்றும் மாஸ்கோ (Sheremetyevo, Domodedovo மற்றும் Vnukovo) - 102 மில்லியன்.