"தானியங்கி" பெட்டியை கையேடு பயன்முறைக்கு மாற்ற வேண்டிய 7 சூழ்நிலைகள்

ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது பொதுவாக மனிதகுலத்தின் சிறந்த கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் குறிப்பாக வாகனத் துறை. நவீன கார்களில் அதன் தோற்றம் வாகனங்களின் வசதியை அதிகரித்துள்ளது, அதிக போக்குவரத்து உள்ள நகரங்களில் வசிக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு எளிதாக்கியது, மேலும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் உட்பட விருப்பங்களின் முழு பட்டியலையும் செயல்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது. கையேடு பயன்முறை என்பது எதற்காக?

ஆம், பொறியாளர்கள் "தானியங்கி இயந்திரங்களுக்கு" கையேடு பயன்முறையில் மாறுவதற்கான திறனை விட்டுவிட்டார்கள் என்பது வீண் அல்ல. பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு ஏன் என்று கூட தெரியாது என்று மாறிவிடும். இதற்கிடையில், ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றம், காற்று போன்ற, ஒரு கையேடு ஷிப்ட் முறை தேவைப்படும் சூழ்நிலைகள், ஒவ்வொரு நாளும் சாலைகளில் எழுகின்றன.

அதிவேக ஓவர்டேக்கிங்கின் போது

எடுத்துக்காட்டாக, பாதையில் அதிவேக முந்திச் செல்வதை விரைவாகச் செய்ய கையேடு ஷிப்ட் பயன்முறை தேவை. வரவிருக்கும் நிலைமையை நாங்கள் மதிப்பிட்டோம், இரண்டு கியர்களைக் கீழே இறக்கிவிட்டோம், உங்கள் கார் முந்துவதற்குத் தயாராக உள்ளது - எஞ்சின் வேகம் அதிகபட்ச இயக்க வரம்பில் உள்ளது, முறுக்கு போதுமானதை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் எரிவாயு மிதி சிறிதளவு தொடுவதற்கு உணர்திறன் கொண்டது. நீங்கள் சிந்திக்க "இயந்திரத்தின்" இரண்டாவது இடைநிறுத்தம் இல்லை.

நீங்கள் இரண்டாம் பாதையை விட்டு வெளியேறும்போது

சில நேரங்களில், ஒரு பிஸியான நெடுஞ்சாலையில் ஒரு இரண்டாம் சாலையை விட்டுவிட்டு, இந்த சூழ்ச்சியை மிக விரைவாகச் செய்வது மிகவும் அவசியம். தொடக்கத்தில் ஏற்படும் தாமதம் (நிறுத்தத்தில் இருந்தும், கால் நடையில் குறுக்குவெட்டு வரை வாகனம் ஓட்டும்போதும் கூட) முக்கியமானதாக இருக்கலாம். இந்த சூழ்நிலையில், கையேடு கியர்ஷிஃப்ட் பயன்முறையானது முடிவற்ற ஸ்ட்ரீமில் செல்லும் கார்களுக்கு இடையில் ஒரு சிறிய இடைவெளியில் ஆப்பு வைக்க உதவும்.

கடினமான சாலை பரப்புகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது

"தானியங்கி" என்பது ஒரு பிணைக்கப்பட்ட அலகு ஆகும், அதன் வேலை வழிமுறைகள் மின்னணுவியல் மூலம் கணக்கிடப்படுகின்றன. மணல், பனியில் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது மலையில் இறங்கும்போது, ​​தவறான கியரைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் அல்லது மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் அதை மாற்றுவதன் மூலம் அவள் டிரைவருடன் ஒரு கொடூரமான நகைச்சுவையை விளையாடலாம். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பயன்முறையானது, இந்த நேரத்தில் தேவையற்ற மாற்றங்களிலிருந்து பெட்டியை மட்டுப்படுத்தவும், இயந்திரத்தை இயக்க வேக வரம்பில் வைத்திருக்கவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதனால் டிரைவர் கடினமான மண் அல்லது பரப்புகளில் கூட வாயுவில் ஓட்டலாம் மற்றும் தோண்டக்கூடாது.

பனியின் மேல்

கருப்பு பனி என்பது தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் கையேடு பயன்முறையின் துணையாகவும் உள்ளது. பதிக்கப்படாத டயர்களில் முதல் கியரில் மேல்நோக்கி நழுவுவது இன்னும் மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது. ஆனால் கையேடு முறையில் மாறுதல், மற்றும் இரண்டாவது கியர் தேர்வு, பணி நேரங்களில் எளிதாக்கப்படுகிறது. கார் மெதுவாக நகர்ந்து பின்னர் எளிதாக மலையில் ஏறுகிறது. சில டிரான்ஸ்மிஷன்களில், ஸ்னோஃப்ளேக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு பொத்தான் கூட உள்ளது, அதை அழுத்துவதன் மூலம் முதல் கியரில் இருந்து தொடங்குவதைத் தவிர்க்க டிரைவர் “தானியங்கி” அறிவுறுத்துகிறார்.

நீடித்த ஏறுதல்கள்

நீண்ட ஏறுவரிசைகள், குறிப்பாக டிரக்குகளின் வரிசை முன்னால் இருக்கும்போது, ​​வாகன ஓட்டிகளுக்கும் உபகரணங்களுக்கும் ஒரு சோதனை. தானியங்கி பயன்முறையில் வேலை செய்வதால், பெட்டி குழப்பமடையலாம் மற்றும் உகந்த வேலை நிலைமைகளைத் தேடி கியரில் இருந்து கியர் வரை செல்லலாம். இதன் விளைவாக, இயந்திரம் சத்தமாக ஒலிக்கிறது, அல்லது தவறான தருணத்தில் இழுவை இழக்கிறது. ஆனால் கையேடு பயன்முறையில், இவை அனைத்தையும் எளிதில் தவிர்க்கலாம் - நான் சரியான கியரைத் தேர்ந்தெடுத்து, எரிவாயு மிதிக்கு கீழ் இழுவை சப்ளை செய்தேன்.

போக்குவரத்து நெரிசல்கள்

போக்குவரத்து நெரிசல்கள் நகரும், பின்னர் நிறுத்தப்படும், பின்னர் மீண்டும் நகரத் தொடங்கும், இது உங்களை சிறிது வேகப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய கிழிந்த பயன்முறையில், "தானியங்கி" கந்தலாக வேலை செய்கிறது, வேகத்தை குறைக்கும் நேரம் வரும்போது முதல் கியரில் இருந்து இரண்டாவது கியருக்கு மாறுகிறது. இதன் விளைவாக, அலகு அதிகரித்த உடைகள் மற்றும் ஒரு வசதியான சவாரி இல்லை. எனவே, முதல் அல்லது இரண்டாவது கியர் தேர்வு மற்றும் கையேடு முறையில் அதை சரிசெய்வதன் மூலம், நீங்கள் தேவையற்ற இழுப்பு இருந்து உங்களை மட்டும் காப்பாற்ற, ஆனால் முன்கூட்டிய உடைகள் இருந்து பரிமாற்றம்.

விளையாட்டு ஓட்டும் பிரியர்களுக்கு

மற்றும், நிச்சயமாக, "தானியங்கி" இல் உள்ள கையேடு கியர்ஷிஃப்ட் பயன்முறை தென்றலுடன் சவாரி செய்ய விரும்புவோருக்குத் தேவை. ஒரு இறுக்கமான மூலையை நெருங்கும் போது, ​​ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஓட்டுநர்கள் பொதுவாக கீழ்நோக்கி, காரின் முன் முனையை ஏற்றி, மூலையில் இருந்து அதிகபட்ச இழுவை மற்றும் சக்தியைப் பெற இயந்திரத்தை புதுப்பிக்கிறார்கள். இந்த விதி, ஒரு சிவிலியன் காரில் வாழ்க்கையில் பயன்படுத்துவதை எதுவும் தடுக்காது. நிச்சயமாக, புத்திசாலித்தனமாக செயல்முறை அணுகும்.