600-மிமீ சுயமாக இயக்கப்படும் மோட்டார் "கார்ல்"
600-மிமீ சுயமாக இயக்கப்படும் மோட்டார் "கார்ல்"Gerät 040, "நிறுவல் 040". 600-மிமீ கனரக சுய-இயக்கப்படும் மோட்டார்கள் "கார்ல்" - இரண்டாம் உலகப் போரில் பயன்படுத்தப்பட்ட அனைத்து சுய-இயக்கப்படும் பீரங்கிகளிலும் மிகப்பெரியது. 1940-1941 ஆம் ஆண்டில், 7 வாகனங்கள் உருவாக்கப்பட்டன (1 முன்மாதிரி மற்றும் 6 தொடர் சுய-இயக்கப்படும் துப்பாக்கிகள்), அவை நீண்ட கால தற்காப்பு கட்டமைப்புகளை அழிக்கும் நோக்கம் கொண்டவை. வடிவமைப்பு 1937 முதல் ரைன்மெட்டால் மேற்கொள்ளப்பட்டது. இந்த வேலையை வெர்மாச் ஆயுதத் துறையின் தலைவரான பீரங்கி ஜெனரல் மேற்பார்வையிட்டார் கார்ல் பெக்கர்... அவரை கௌரவிக்கும் வகையில், புதிய கலை அமைப்பு அதன் பெயரைப் பெற்றது. முதல் மோட்டார் நவம்பர் 1940 இல் செய்யப்பட்டது, மேலும் அவர் "ஆடம்" என்ற பெயரைப் பெற்றார். 1941 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் நடுப்பகுதி வரை, மேலும் மூன்று வெளியிடப்பட்டன: "ஈவ்", "தோர்" மற்றும் "ஒன்". ஜனவரி 1941 இல், 833 வது கனரக பீரங்கி பட்டாலியன் (833 Schwere Artillerie Abteilung) உருவாக்கப்பட்டது, இதில் தலா இரண்டு துப்பாக்கிகள் கொண்ட இரண்டு பேட்டரிகள் அடங்கும். பெரும் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்தில், 1 வது பேட்டரி ("தோர்" மற்றும் "ஒடின்") தென் இராணுவக் குழுவிற்கும், 2 வது ("ஆடம்" மற்றும் "ஈவ்") மைய இராணுவக் குழுவிற்கும் இணைக்கப்பட்டது. பிந்தையவர் ப்ரெஸ்ட் கோட்டை மீது ஷெல் வீசினார், அதே நேரத்தில் "ஆடம்" 16 ஷாட்களை வீசினார். "ஈவா" இல், முதல் ஷாட் நீடித்ததாக மாறியது, மேலும் முழு நிறுவலையும் டுசெல்டார்ஃபுக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தது. 1 வது பேட்டரி எல்வோவ் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. "தோர்" நான்கு ஷாட்களை வீசியது, "ஒன்று" சுடவில்லை, ஏனெனில் அது அதன் கம்பளிப்பூச்சியை இழந்தது. ஜூன் 1942 இல், டோர் மற்றும் ஒடின் செவஸ்டோபோல் மீது ஷெல் வீசினர், 172 கனமான மற்றும் 25 லேசான கான்கிரீட்-துளையிடும் குண்டுகளை சுட்டனர். அவர்களின் தீ சோவியத் 30 வது கடலோர பேட்டரியை அடக்கியது. சுயமாக இயக்கப்படும் மோட்டார்களின் புகைப்படம் "கார்ல்" (பெரிதாக்க படத்தின் மீது கிளிக் செய்யவும்) ஆகஸ்ட் 1941 இன் இறுதியில், துருப்புக்கள் மேலும் இரண்டு மோட்டார்களைப் பெற்றன - "லோகி" மற்றும் "ஜியு". பிந்தையது, 638 வது பேட்டரியின் ஒரு பகுதியாக, ஆகஸ்ட் 1944 இல் கிளர்ச்சியாளர் வார்சா மீது ஷெல் வீசியது. பாரிஸ் மீது குண்டு வீசும் நோக்கம் கொண்ட ஒரு மோட்டார் ரயில் மூலம் கொண்டு செல்லப்பட்ட போது குண்டு வீசப்பட்டது. டிரான்ஸ்போர்ட்டர் மோசமாக சேதமடைந்தது, துப்பாக்கி வெடித்தது. இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவில், மூன்று மோட்டார்களில் 600-மிமீ பீப்பாய்கள் - இவை "ஒடின்", "லோகி" மற்றும் "ஃபெர்ன்ரிர்" (போர்களில் பங்கேற்காத ஒரு இருப்பு நிறுவல்) 540-மிமீ பீப்பாய்களால் மாற்றப்பட்டன. , இது 11000 மீ வரை துப்பாக்கி சூடு வரம்பை வழங்கியது.இந்த பீப்பாய்களின் கீழ், 75 கிலோ எடையுள்ள 1580 குண்டுகள் செய்யப்பட்டன. 600-மிமீ மோர்டாரின் ஸ்விங்கிங் பகுதி ஒரு சிறப்பு கண்காணிக்கப்பட்ட சேஸில் பொருத்தப்பட்டது. முன்மாதிரிக்கு, அண்டர்கேரேஜ் 8 ஆதரவு மற்றும் 8 ஆதரவு உருளைகளைக் கொண்டிருந்தது, தொடர் இயந்திரங்களுக்கு - 11 ஆதரவு மற்றும் 6 ஆதரவிலிருந்து. மோட்டார் வழிகாட்டுதல் கைமுறையாக மேற்கொள்ளப்பட்டது. சுடப்பட்டபோது, பீப்பாய் தொட்டிலிலும், முழு இயந்திரமும் இயந்திர உடலிலும் உருண்டது. பின்னடைவு விசையின் பெரிய அளவு காரணமாக, சுய-இயக்கப்படும் மோட்டார் "கார்ல்" துப்பாக்கிச் சூடுக்கு முன் அதன் அடிப்பகுதியை தரையில் தாழ்த்தியது, ஏனெனில் அண்டர்கேரேஜால் 700 டன் பின்னடைவு சக்தியை உறிஞ்ச முடியவில்லை.
8 குண்டுகளைக் கொண்ட வெடிமருந்துகள், இரண்டாம் உலகப் போரின் ஜெர்மன் தொட்டியின் PzKpfw IV Ausf D. அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டு கவசப் பணியாளர் கேரியர்களில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. கவசப் பணியாளர் கேரியரில் பொருத்தப்பட்ட அம்புக்குறியைப் பயன்படுத்தி ஏற்றுதல் மேற்கொள்ளப்பட்டது. அத்தகைய ஒவ்வொரு டிரான்ஸ்போர்ட்டரும் அவர்களுக்கு நான்கு குண்டுகள் மற்றும் கட்டணங்களை எடுத்துச் சென்றனர். எறிபொருளின் எடை 2200 கிலோ, துப்பாக்கி சூடு வரம்பு 6700 மீ. மாற்று முறுக்கு மாற்றிகளை எட்டியது. இரண்டு-நிலை கிரக ஸ்லீவிங் பொறிமுறையானது நியூமேடிக் சர்வோ டிரைவுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. முறுக்கு பட்டை இடைநீக்கம் இயந்திரத்தை தரையில் குறைப்பதற்காக ஸ்டெர்னில் அமைந்துள்ள கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது. கியர்பாக்ஸ் இயந்திரத்தின் இயந்திரத்தால் இயக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு நெம்புகோல் அமைப்பின் மூலம், ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தின் மூலம் பேலன்சர்களுக்கு எதிரே உள்ள முறுக்கு கம்பிகளின் முனைகளை மாற்றியது.
124 டன் சுய-இயக்க மோட்டார் "கார்ல்" ஐ துப்பாக்கிச் சூடு நடந்ததாகக் கூறப்படும் இடத்திற்கு கொண்டு செல்வது ஒரு பெரிய சிக்கல். ரயில் மூலம் கொண்டு செல்லப்படும் போது, ஒரு சுய-இயக்க மோட்டார் இரண்டு சிறப்பாக பொருத்தப்பட்ட தளங்களுக்கு இடையில் (முன் மற்றும் பின்புறம்) இடைநிறுத்தப்பட்டது. நெடுஞ்சாலையில், கார் டிரெய்லர்களில் கொண்டு செல்லப்பட்டது, மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டது. 600-மிமீ சுய-இயக்க மோட்டார் "கார்ல்" செயல்திறன் பண்புகள்
ஆதாரங்கள்:
|