5 மிகவும் ஆபத்தான கார் ஒலிகள்

ஓட்டுநர்கள் தவறுகளைக் கேட்கும் காலம் போய்விட்டது. இன்று, கார்கள் வேறுபட்டவை, மற்றும் ஓட்டுநர்கள் அனுபவத்தால் மிகவும் புத்திசாலித்தனமாக இல்லை. அது சத்தம் மற்றும் இடி - நாங்கள் சேவை நிலையத்திற்குச் செல்கிறோம். மற்றும் "நிதி காதல் காதல் பாடுகிறது" என்றால் - நாம் மேலும் செல்கிறோம். சில நேரங்களில் இந்த அணுகுமுறை சோகத்தில் முடிகிறது.

பற்றவைப்பில் சாவியைத் திருப்பும்போது, ​​​​புதிய, இதுவரை காணப்படாத மின்சார ஒலியைக் கேட்கிறோம் - இது பற்றவைப்பு பூட்டு அமைப்பு, இது விரைவில் காரைத் தொடங்க அனுமதிக்காது. ஒரு நாள், என்ஜின் சாவியை "கேட்காது", நாட்டில் ஒரு வார இறுதிக்கு பதிலாக, எல்லோரும் காரைப் பிரிப்பதில் இதேபோன்ற ஒன்றைத் தேடுவார்கள். புதிய தொகுதி ஐந்து புள்ளிவிவரங்கள் செலவாகும், மற்றும் காரின் ஜெர்மன் தோற்றம் வழக்கில் - ஆறு புள்ளிவிவரங்கள். இருப்பினும், இது உங்கள் காரின் திறன் கொண்ட மற்ற "குறிப்புகள்" போல உயிருக்கு ஆபத்தானது அல்ல.

ஹிஸ்

ஒரு கார் ஒரு கெட்டில் அல்ல, ஆனால் அது கொதிக்க முடியும். பயன்படுத்திய கார்கள் பெரும்பாலும் என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்புகளில் கசிவால் பாதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் அதை அடையாளம் காண்பது கடினம் அல்ல: பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து ஒரு சிறப்பியல்பு ஹிஸ், லேசான நீராவி மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸின் நிலையான குட்டைகள். நீக்குவதற்கு குழாய்கள் அல்லது ரேடியேட்டரை மாற்றுவது தேவைப்படும், ஆனால் இந்த அறிகுறியை "காதுகளால்" தவிர்ப்பது ஒரு உள்ளூர் இயந்திர மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்: சிலிண்டர் ஹெட் அதிக வெப்பமடைவதால், நீங்கள் இயந்திரத்தை பிரித்து, சிலிண்டர் தலையை மெருகூட்ட வேண்டும் மற்றும் மாற்ற வேண்டும். கேஸ்கட்கள். மலிவான மற்றும் மிகவும் மலிவு செயல்பாடு அல்ல.

ஒரு சீற்றத்துடன், துளையிடப்பட்ட சக்கரத்திலிருந்து காற்று வெளியேறுகிறது, ஆனால் இந்த துணைப்பிரிவின் மிகவும் விலையுயர்ந்த "குடியிருப்பு" நியூமேடிக்ஸ் ஆகும். சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட்களின் இறுக்கத்தை மீறுவது ஒரு நாள் கார் வெறுமனே சக்கரங்களில் "விழும்" என்பதற்கு வழிவகுக்கும். ஃபேஷன் என்பது ஃபேஷன், ஆனால் அப்படி ஓட்டுவது சாத்தியமில்லை, கார் ஒவ்வொரு துளையிலும் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பாடிவொர்க்கை அழிக்கத் தொடங்குகிறது. மேலும் சாலைகளில் குழிகளுடன், வரலாற்று ரீதியாக நமக்கு உபரியாக உள்ளது.

விசில்

பேட்டைக்கு அடியில் இருந்து ஒரு "நடுவர் சிக்னல்" என்பது டைமிங் ரோலர்களில் ஒன்றின் உடனடி மரணம் அல்லது கம்பி பெல்ட்டைக் குறிக்கிறது. நெரிசல் ஒரு சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும், பின்னர் எவ்வளவு அதிர்ஷ்டம். உடைந்த டைமிங் பெல்ட் அனைத்து வால்வுகளையும் வளைக்க வழிவகுத்த வழக்குகள் வரலாற்றில் உள்ளன. இயந்திரத்தின் பழுதுபார்ப்பு (மாற்றியமைத்தல்) குடும்ப வரவு செலவுத் திட்டத்தில் ஒரு பெரிய ஓட்டை மற்றும் புதிய காரை வாங்குவது பற்றிய எண்ணங்களுக்கு வழிவகுக்கும். கடன் கடன், ஆனால் மோட்டார் மாற்ற வேண்டிய அவசியம் குறித்து எச்சரித்தது.

"சோர்வான விசையாழி" விசில், ஓய்வு பெற தயாராகிறது. ஆரம்ப கட்டத்தில் ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிவது, உங்கள் பணப்பையில் யூனிட் மற்றும் கெளரவமான தொகையைச் சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கும், மேலும் இயந்திர சக்தியின் இழப்பு ஏற்கனவே மாற்றுவதற்கான அவசியத்தைக் குறிக்கிறது. இருப்பினும், இது ஒரு தளர்வான குழாய் கவ்வியாகவும் இருக்கலாம் - ஒரு புதிய அலகுக்கு ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், மோட்டரின் பலவீனத்திற்கான சாத்தியமான அனைத்து "பட்ஜெட்" காரணங்களையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஆனால் மிகவும் ஆபத்தான விசில் வீல் பேரிங் மூலம் உமிழப்படுகிறது, இது மோசமான சாலைகளிலும், தொடர்ந்து பழுதடைந்த சாலைகளிலும் "பார்வை" செய்யும் போது அதன் வளத்தை விரைவாகப் பயன்படுத்துகிறது. கிடைமட்ட "உருட்டல்" இருந்து தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் சில மாதங்களில் பகுதியாக முடக்கப்படும், மற்றும் பாகங்கள் மோசமான தரம் கார் உரிமையாளர்கள் தொடர்ந்து சேவை நிலையங்களில் நிறுத்த கட்டாயப்படுத்தும். எனவே பணத்தைச் சேமிப்பதற்கு மையம் சிறந்த இடம் அல்ல. அவர் விசில் அடித்தால், உடனடியாக மாஸ்டரிடம். இல்லையெனில், சக்கரம் ஜாம், மற்றும் கார் தெரியாத திசையில் தூக்கி எறியப்படும். அதிக வேகத்தில், இது ஆபத்தானது.

ரம்பிள்

இந்த ஒப்பற்ற ஒலி நிவாவை சவாரி செய்ய வாய்ப்புள்ள அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களுக்கு நன்கு தெரியும். ஜெனரல் மோட்டார்ஸுடன் கூட்டாக உருவாக்கப்படும் உள்நாட்டு சதையின் சதை என்ன. ஐயோ, இடமாற்ற வழக்கை இன்னும் யாராலும் அமைதிப்படுத்த முடியவில்லை. SUV உரிமையாளர்களுக்கு "ஹம்மிங் பிரிட்ஜ்" என்றால் என்ன என்று தெரியும்: கியர்பாக்ஸில் உள்ள ஒரு அணிந்த கியர் அனைத்து பயணிகளுக்கும் குறைந்த வேகத்தில் கூட "இசை துணையுடன்" வழங்கும். இருப்பினும், அத்தகைய ஒலியுடன் நீங்கள் கார் சேவையைப் பெறலாம்.

பாரம்பரிய தானியங்கி கியர்பாக்ஸை "சலசலப்பை" உருவாக்குவது மிகவும் கடினம், ஆனால் நேரம் அதன் வணிகத்தை அறிந்திருக்கிறது - மிகவும் நம்பகமான ஜப்பானிய தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் கூட அவர்களின் வாழ்க்கையின் முடிவில் சலசலக்கத் தொடங்குகின்றன. ஆனால் மாறுபாடுகள் செயல்பாட்டின் ஆரம்பத்திலிருந்தே ஒரு ஆபாசமான சத்தத்தை வெளியிடுகின்றன. ஆனால், நாம் அஞ்சலி செலுத்த வேண்டும், நவீன முனைகள் ஏற்கனவே அவற்றின் முன்னோடிகளை விட மிகவும் அமைதியாக உள்ளன.

சத்தம் மற்றும் அலறல்

இரும்பு மீது இரும்பு எப்போதும் மோசமானது. சஸ்பென்ஷன், மோட்டார் அல்லது கியர்பாக்ஸ் அத்தகைய ஒலிப்பதிவுடன் "மகிழ்ச்சியடைந்தால்", மருத்துவ பரிசோதனைக்கு "இரும்பு குதிரை" அனுப்ப வேண்டிய நேரம் இது. க்ளாங்கிங் என்றால் ரப்பர் சீல், சைலண்ட் பிளாக்குகளை அணிவது அல்லது இன்னும் மோசமானது - இந்த ஆபாசமான ஒலியை உருவாக்கும் அலகு உலகளாவிய மரணம். அத்தகைய அறிகுறியுடன் பொது சாலையில் செல்வது வெறுமனே சாத்தியமற்றது - ஒரு கயிறு டிரக் மட்டுமே.

ஒலி மூலம் ஒரு செயலிழப்பை தீர்மானிப்பது ஒரு கடமை அல்ல, ஆனால் ஒவ்வொரு ஓட்டுனரின் திறமையும் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகிறது. கடுமையான செயலிழப்புகள், காரின் செயலிழப்பு மற்றும் பிற சிக்கல்களால் ஏற்படும் விபத்துகளைத் தவிர்க்க, நீங்கள் காரைக் கேட்க வேண்டும். இந்த பரிசு மரபுரிமையாக இல்லை - இது அனுபவம் மற்றும் நூறாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களின் "முன்னோக்கிச் செல்வது" மட்டுமே வருகிறது. எனவே இசையை நிராகரிக்கவும். உங்கள் காரைக் கேளுங்கள்.