உங்கள் காருக்கு உடனடி கவனம் தேவை 5 அறிகுறிகள்

அதைப் பற்றி யோசிப்பது வழக்கம் அல்ல, ஆனால் வாகனத்தில் உள்ள சிக்கல்களுக்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். வாகனங்கள் மக்களால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டவை மற்றும் அவற்றைக் கட்டும் நபர்களைப் போலவே சரியானவை அல்லது அபூரணமானவை. இதன் பொருள் விரைவில் அல்லது பின்னர் நீங்கள் ...

அதைப் பற்றி யோசிப்பது வழக்கம் அல்ல, ஆனால் வாகனத்தில் உள்ள சிக்கல்களுக்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். வாகனங்கள் மக்களால் வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டவை மற்றும் அவற்றைக் கட்டும் நபர்களைப் போலவே சரியானவை அல்லது அபூரணமானவை. விரைவில் அல்லது பின்னர் நீங்கள் உங்கள் காரை சரிசெய்ய வேண்டும் என்பதே இதன் பொருள்.

சில வாகன பிரச்சனைகள் குறைவான அவசரம். எரிந்த ஒளி, உடைந்த கதவு பூட்டு அல்லது காரில் எரிச்சலூட்டும் சத்தம் போன்ற அற்ப விஷயங்கள் இவை. மற்ற பிரச்சினைகள் மிகவும் அழுத்தமானவை மற்றும் அவற்றின் அறிகுறிகள் கவலைக்குரியவை. அவை நிகழும்போது, ​​உங்கள் காருக்கு உடனடி கவனம் தேவை என்பது உங்களுக்குத் தெரியும்.

1. வெளியேற்றும் புகை "இது ஒரு பெரிய விஷயமாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் டெயில்பைப் புகை வரவிருக்கும் ஒரு பெரிய பிரச்சனையை சுட்டிக்காட்டுகிறது. வெள்ளை புகை பொதுவாக என்ஜின் குளிரூட்டி அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸ் எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்து எரிக்கப்படுவதைக் குறிக்கிறது. கறுப்பு புகை அதிக அளவு எரிபொருளின் திறமையற்ற எரிப்பைக் குறிக்கிறது. என்ஜின் எண்ணெய் எரிகிறது என்று நீல நிறத்துடன் கூடிய புகை உங்களை எச்சரிக்கிறது. அவர்களில் யாரும் நல்லவர்கள் இல்லை.
   
   
   • வெள்ளை புகை - உங்கள் வெளியேற்றத்திலிருந்து வெள்ளை புகை வந்தால், உங்கள் குளிரூட்டும் முறைக்கு கவனம் தேவை. இது சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட் அல்லது சிலிண்டர் பிளாக்கில் ஏற்பட்ட விரிசல் காரணமாக எரிப்பு அறைக்குள் ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவாக இருக்கலாம்.
     
     
   • கருப்பு புகை - வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வரும் கருப்புப் புகையும் பிரச்சனை இல்லை. பழுது சிறியதாக இருந்தாலும், அறிகுறி கடுமையான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். என்ஜினில் எரிபொருளில் அதிக சுமை இருந்தால்—அது மோசமான உட்செலுத்தியாக இருந்தாலும், நேரப் பிரச்னையாக இருந்தாலும் அல்லது இன்ஜின் நிர்வாக அமைப்பில் உள்ள சிக்கலாக இருந்தாலும்—அது வினையூக்கி மாற்றி, ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் அல்லது உமிழ்வு தொடர்பான பிற கூறுகளுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
     
     
   • நீல புகை - வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து நீலப் புகை வெளியேறினால், சிலிண்டரில் எண்ணெய் எரியும். இது அடைபட்ட PCV வால்வு போன்ற சிறிய அல்லது உள் எஞ்சின் தேய்மானம் காரணமாக இருக்கலாம். இதை இலகுவாக எடுத்துக் கொள்ளக்கூடாது, உடனடியாகக் கையாளப்படாவிட்டால், இது மேலும் செயல்திறன் சிக்கல்கள் மற்றும் இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.

நீங்கள் வெளியேற்றும் புகை எந்த நிறத்தில் இருந்தாலும், அதை சீக்கிரம் கவனித்துக் கொள்ளுங்கள், விரைவில் இன்னும் அதிகமான பழுதுபார்ப்பு கட்டணத்தைத் தவிர்க்கவும்.

1. கடினமான இயந்திர வேலை - சில அறிகுறிகள் தோன்றும்போது, ​​பிரச்சனை இருக்கலாம் என்று புறக்கணித்து, அவற்றைப் புறக்கணிக்க விரும்புகிறீர்கள். கடினமான ஓட்டம் என்பது புறக்கணிக்கப்படும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். அது தானாகவே மறைந்துவிட வேண்டும் என நீங்கள் விரும்பும் அளவுக்கு, கடினமான இயக்க நிலைமைகள் பெரும்பாலும் இருக்காது. உண்மையில், எதிர் பொதுவாக வழக்கு.

ரஃப் ரன்னிங், என்ஜின் மிஸ்ஃபைரிங் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, கிட்டத்தட்ட எப்போதும் மிகவும் மோசமாகவும் விரைவாகவும் இருக்கும். தீப்பொறி பிளக், மோசமான எரிபொருள் அல்லது வேறு பல காரணங்களால் இது ஏற்படலாம். ஒரு சிக்கலை குறுகிய காலத்தில் தீர்க்க மிக முக்கியமான காரணம், அது உங்களைத் தவிக்க வைக்கும். மிஸ்ஃபயர் விரைவாக உருவாகினால், உங்கள் கார் ஸ்தம்பித்து, மறுதொடக்கம் செய்யாமல், உங்களைத் தவிக்க வைக்கும். இது நடந்தவுடன் உங்கள் வாகனத்தை ஒரு தகுதிவாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரை பரிசோதிக்கவும்.

1. ஸ்டீயரிங் கட்டுப்படுத்துவது கடினம் “நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது நீங்கள் நம்பியிருக்கும் மூன்று விஷயங்கள், வேகப்படுத்துதல், திசைதிருப்புதல் மற்றும் நிறுத்துதல் ஆகியவையாகும். உங்கள் முடுக்கத்தை விட ஸ்டீயரிங் முக்கியமானது. உங்களால் உங்கள் வாகனத்தை ஓட்ட முடியவில்லை என்றால், நீங்கள் எவ்வளவு வேகமாக செல்ல முடியும் என்பது முக்கியமல்ல.

உங்கள் ஸ்டீயரிங் குலுங்கினால், திருப்ப கடினமாக இருந்தால், மிகவும் தளர்வாக உணர்ந்தால், அல்லது திருப்பும்போது தள்ளாடினால் அல்லது தட்டினால், அதற்கு உடனடி கவனம் தேவை. திசைமாற்றி அமைப்பு இயந்திர, ஹைட்ராலிக் மற்றும் மின் தொழில்நுட்பங்களின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் அனைத்து அமைப்புகளும் நோக்கம் கொண்டபடி செயல்படுவது அவசியம். ஒரு சிறிய தடுமாற்றம் கூட உங்கள் பாதுகாப்பை சமரசம் செய்துவிடும்.

1. பிரேக்குகள் நன்றாக இல்லை நீங்கள் எப்போதாவது பிரேக் பூஸ்டர் இல்லாமல் காரை ஓட்டியுள்ளீர்களா? கார்களில் பிரேக் பூஸ்டர் பொருத்தப்படாத காலத்தை கற்பனை செய்வது கடினம், ஆனால் முன்பு அப்படித்தான் இருந்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக, தொழில்நுட்பம் முன்னேறும்போது, ​​பிரேக் பூஸ்டரைப் போலவே உள்ளமைக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் அமைப்புகள் உதவுகின்றன. அவை ஹைட்ராலிக் சக்தி அல்லது இயந்திரத்திலிருந்து வெற்றிடத்துடன் வேலை செய்கின்றன மற்றும் பிரேக்குகளில் வேலை செய்வதை மிகவும் பாதுகாப்பானதாகவும் எளிதாகவும் செய்கின்றன.

பிரேக்குகளில் திரவம் கசிவுகள், கூறுகளை கைப்பற்றுதல் அல்லது பிரேக் துடிப்பு உட்பட பல சிக்கல்கள் ஏற்படலாம். நினைவில் கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், உங்கள் பிரேக்குகள் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், அவற்றை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். உங்கள் காரில் உள்ள மிக முக்கியமான பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் ஒன்றாக, பிரேக்குகளை வாய்ப்பாக விடக்கூடாது.

1. பிழை காட்டி இயக்கத்தில் உள்ளது - பெரும்பாலான மக்கள் இது செக் என்ஜின் லைட் என்று தவறாக நம்புகிறார்கள். இன்ஜின் இன்டிகேட்டர் இயக்கத்தில் இருக்கும் போது, ​​ஃபால்ல்ட் இண்டிகேட்டரில் ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் இண்டிகேட்டர், பார்க்கிங் பிரேக் இண்டிகேட்டர், டிராக்ஷன் கன்ட்ரோல் எச்சரிக்கை, இன்ஜின் டெம்பரேச்சர் இண்டிகேட்டர், இன்ஜின் ஆயில் பிரஷர் இண்டிகேட்டர் மற்றும் கேஜில் ஒளிரும் மற்ற எச்சரிப்பு குறிகாட்டிகளும் அடங்கும். கொத்து.

இந்த அமைப்புகள் அனைத்திற்கும் ஒரு நோக்கம் உள்ளது. செக் என்ஜின் லைட் அல்லது பிற செயலிழப்பு காட்டி ஏதோ தவறு என்று உங்களுக்குச் சொல்கிறது மேலும் இந்த எச்சரிக்கையை கவனிக்க வேண்டும். சிக்னல் விளக்குகளைப் புறக்கணிப்பது சாலையில் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் பெரும்பாலும் எதிர்காலத்திற்கு வெகு தொலைவில் இல்லை. செயலிழப்பு காட்டி ஒளி வரும்போது, ​​விரைவில் நோயறிதல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கு ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.