அனைத்து விதிகளையும் பின்பற்றினாலும், ஓட்டுநர்கள் விபத்தில் சிக்குவதற்கு 5 காரணங்கள்

சாலையில் பலவிதமான சூழ்நிலைகள் எழுகின்றன, சில சமயங்களில் மிகவும் கவனத்துடன் மற்றும் கவனிக்கும் ஓட்டுநர் கூட போக்குவரத்து விபத்தில் சிக்குகிறார். இதற்கு பல விளக்கங்கள் உள்ளன.

தேவையான இடங்களில் சாலை அடையாளங்கள் இல்லாதது

சாலை போக்குவரத்து சிறப்பு அறிகுறிகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. அவற்றில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், ஓட்டுநர் ஒரு விபத்துக்கான குறைந்தபட்ச அபாயத்துடன் சாலைகளில் செல்ல முடியும். இருப்பினும், சரியான இடங்களில் அறிகுறிகள் இல்லாத சூழ்நிலைகள் உள்ளன: இது ஓட்டுநர்கள் ஆபத்தில் இருக்கும்போது.

உதாரணமாக, ஒரு நாட்டின் சாலையின் குறுக்கு வழியில் "நிறுத்து" பலகை காற்றினால் அடித்துச் செல்லப்பட்டது. இதன் விளைவாக, இந்த சந்திப்பு வழியாக அதிக வேகத்தில் செல்லும் கார்கள் தொடர்ந்து விபத்துக்குள்ளாகும். மற்றொரு எடுத்துக்காட்டு: கட்டுப்பாடற்ற சந்திப்பில், "வழி கொடுங்கள்" அடையாளம் காணாமல் போனது, இதன் விளைவாக ஒரு விபத்து.

இதுபோன்ற வழக்குகள் எப்பொழுதும் நடக்கின்றன. சிதைவு காரணமாக அடையாளங்கள் உடைந்து விடுகின்றன, அல்லது அவை குண்டர்கள் மற்றும் நாசக்காரர்களால் கெட்டுப்போகின்றன. இதனால், மிகவும் கவனமாக வாகனம் ஓட்டுபவர்களும் விபத்தில் சிக்குகின்றனர். இதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் சாலையின் விதிகளை அறிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் சாலையின் சந்தேகத்திற்குரிய பிரிவுகளில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

மோசமான சாலை நிலைமைகள்

அடிக்கடி விபத்துக்களுக்கு மற்றொரு காரணம், சோவியத்திற்குப் பிந்தைய இடத்தில் உள்ள அனைத்து ஓட்டுநர்களும் பழக்கமாகிவிட்ட சாலைகளின் மோசமான நிலை. சாலை சீரமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், முதல் குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு, அது பொதுவாக துளைகள் மற்றும் பள்ளங்களைக் கொண்ட தொடர்ச்சியான தடையாக மாறும்.

இந்த நிலைமைக்கான காரணம் சாலைகள் கட்டுமானம் மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் தரத்தில் உள்ளது. குழிகள் உடைந்த சஸ்பென்ஷன் மற்றும் காரின் சேசிஸுக்கு மட்டுமல்ல, மேலும் பயங்கரமான பேரழிவுகளுக்கும் காரணமாகின்றன. மீண்டும், அதிக கவனம் மற்றும் வேக வரம்பிற்கு இணங்க நீங்கள் இதை எதிர்த்துப் போராடலாம்.

உதாரணமாக, பின்வரும் வழக்குகள் கொடுக்கப்படலாம்:

1. ஒரு நல்ல குழிக்குள் பறந்துவிட்டதால், அவசரநிலையை உருவாக்கி, வரவிருக்கும் பாதையில் நீங்கள் எளிதாகக் காணலாம்.
2. ஒரு திறந்த சாக்கடை கிணறு அல்லது முறையற்ற முறையில் நிறுவப்பட்ட மேன்ஹோல் ஆகியவை சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தானது.

பாதசாரி குறுக்குவழிகள் மற்றும் பாதசாரி தடைகள் இல்லாதது

பாதசாரிகளும் மனிதர்கள், சில சமயங்களில் அச்சமற்றவர்கள், ஆனால் பெரும்பாலும் கவனமின்மை மற்றும் ஓடிவிடுவார்கள் என்ற பயம் மிகவும் சோகமான விளைவுகளால் நிறைந்துள்ளது. கனரக காரை நிறுத்த சில நொடிகள் ஆகும் என்ற உண்மையைப் பற்றி அவர்கள் சிந்திப்பதில்லை. பெரும்பாலும், மக்கள் ஒரு பாதசாரி கடக்கும் இடத்தில் சக்கரங்களுக்கு அடியில் ஏறுகிறார்கள், போக்குவரத்து விதிகளை மீறுவதற்கு ஓட்டுநரை தூண்டுகிறார்கள் அல்லது பம்ப் ஸ்டாப் அல்லது கம்பத்திற்கு எதிராக அவரது காரை அடித்து நொறுக்குகிறார்கள்.

பாதசாரிகள் கடக்கவோ அல்லது வேலியோ இல்லாவிட்டால், பாதசாரிகளின் நடத்தையின் கணிக்க முடியாத தன்மை காரணமாக சாலையின் அத்தகைய பகுதி இரட்டிப்பாக ஆபத்தானது. அவர்கள் மிகவும் கவனமாக இயக்கி சக்கரங்கள் கீழ் வலது இயக்க முடியும். சாலையின் அத்தகைய பிரிவுகளில், நீங்கள் மெதுவாக இருக்க வேண்டும், ஹெட்லைட்களை இயக்க வேண்டும் மற்றும் பொதுவாக மிகவும் கவனமாக நடந்து கொள்ள வேண்டும். சாலையின் இந்த பகுதியில் பாதசாரிகள் கடக்க வேண்டியதன் அவசியத்தை போக்குவரத்து நிர்வாகத்திற்கு எழுத்துப்பூர்வமாக தெரிவிப்பது இன்னும் சிறந்தது.

பெரும்பாலும், குறிப்பிடப்படாத இடத்தில் சாலையைக் கடக்கும் பாதசாரிகள் மீது மோதல்கள் இரவில் நிகழ்கின்றன. மோசமான விளக்குகள் மற்றும் பாதசாரிகளின் ஆடைகளில் பிரதிபலிப்பு கூறுகள் இல்லாதது இதற்குக் காரணம்.

தவறான பயன்பாடு அல்லது சாலை அடையாளங்களின் மோசமான பார்வை

தற்போதைய GOST 10807-78 மற்றும் 23457-86 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப எந்த சாலை அடையாளங்களும் நிறுவப்பட வேண்டும். அவர்கள் சந்திக்கவில்லை என்றால், விபத்துக்கு வழிவகுக்கும் சர்ச்சைகள் எழுகின்றன.

ஒரு சாலை அடையாளம் இருந்தாலும், அது தெரியவில்லை - உதாரணமாக, ஒரு மரத்தின் கிளைகள் மூடப்பட்டிருக்கும் அல்லது பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். எனவே, வாகன ஓட்டிகள் அவரை கண்டுகொள்வதில்லை.

சாலையின் விதிகளின்படி, ஒரு அடையாளம் உணரப்படும் தூரம் குறைந்தது 100 மீ இருக்க வேண்டும் என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம்.

மோசமான வானிலை

சில நேரங்களில் கடினமான வானிலை நிலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது மிகவும் கவனமாக இருக்குமாறு ஓட்டுநருக்கு நினைவூட்டப்பட வேண்டும். இத்தகைய சூழ்நிலைகளில், பார்க்கும் வரம்பு கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, வாகனத்தின் கையாளுதல் மாற்றங்கள், பிரேக்கிங் தூரம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் பல. இந்த சூழ்நிலைகள் அனைத்தும் சாலையில் அவசரநிலையை ஏற்படுத்தும்.

மூடுபனி ஆபத்துகள்:

• கண்ணோட்டம் குறைப்பு;
• உண்மையான தூரத்தை சிதைக்கும் ஒளியியல் மாயை;
• சிவப்பு நிறத்தைத் தவிர, வண்ண நிறமாலையின் உணர்வில் மாற்றம்;

பனிமூட்டமான நிலையில் உயர் பீம் ஹெட்லைட்கள் முற்றிலும் பயனற்றவை என்பதை நினைவில் கொள்வது அவசியம்.

சாலையில் பனி இருந்தால், பின்வரும் விதிகளை பின்பற்ற வேண்டும்:

1. வாகனத்தின் இயக்கம் நழுவாமல், சீராகத் தொடங்க வேண்டும்.
2. குறைந்த கியருக்கு மாற்றுவதன் மூலம் கிளட்சை துண்டிக்காமல், மிதிவை மெதுவாக அழுத்துவதன் மூலம் பிரேக்கிங் செய்ய வேண்டும். வேகத்தில் கூர்மையான உயர்வைத் தவிர்ப்பது முக்கியம்.
3. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனில் கியர் ஷிஃப்ட் விரைவாக, ஆனால் மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.

கனமழை அபாயங்கள்:

• வரையறுக்கப்பட்ட பார்வை;
• சாலை அறிகுறிகளின் மோசமான பார்வை;
• சாலையின் அரிப்பு;
• ஹெட்லைட்கள், கண்ணாடிகள், ஜன்னல்கள், பிரேக் விளக்குகள் ஆகியவற்றின் மாசுபாடு;
• வாகன கையாளுதலில் மாற்றம்;
• ஹைட்ரோபிளேனிங் - சாலையிலிருந்து பல சக்கரங்களைப் பிரித்தல், இது கட்டுப்பாட்டை இழக்கிறது.

பனிப்பொழிவின் போது விபத்துகளைத் தூண்டும் காரணிகள்:

• குறைக்கப்பட்ட பார்வை;
• சாலைக்கு சக்கரங்களின் ஒட்டுதலின் அளவைக் குறைத்தல்;
• பனியின் கீழ் மறைந்திருக்கும் சாலையோரம் - தாக்கும் போது, ​​ஒரு சறுக்கல் ஏற்படுகிறது;
• பனி காரணமாக சாலையில் உள்ள குறைபாடுகள் கண்ணுக்கு தெரியாதவை;
• ஐசிங் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஜன்னல்கள்;
• மற்ற வாகனங்கள் மற்றும் பொருட்களுக்கான பாதுகாப்பான வேகம் மற்றும் தூரத்தை தீர்மானிப்பதில் சிரமம்.

நிச்சயமாக, ஓட்டுநராக இருப்பது எளிதானது அல்ல. தொடர்ந்து அதிகரித்த கவனம், பதட்டமான தசைகள், எந்த ஆச்சரியங்களுக்கும் தயார்நிலை - இவை அனைத்தும் ஒரு நபரின் நிலையை பாதிக்கிறது. ஒரு சோர்வான ஓட்டுநர், சிறிதளவு மேற்பார்வையின் காரணமாக, ஒரு பயங்கரமான பேரழிவின் குற்றவாளியாக மாறலாம். இதைப் புரிந்துகொண்டு, சாலையைப் பயன்படுத்துபவர்கள் அனைவருக்கும் மரியாதையுடனும் கவனத்துடனும் நடத்தப்பட வேண்டும்.