5 பொதுவான காரணங்கள் உங்கள் எஞ்சின் துரிதப்படுத்தப்படும் போது "டிக்கிங்" ஒலியை உருவாக்கலாம்

எஞ்சின் டிக்கிங் ஒலிகள் பல்வேறு காரணங்களால் ஏற்படலாம், மேலும் அவை அனைத்தையும் சரிபார்த்து விரைவில் சரிசெய்ய வேண்டும். சில காரணங்கள் மிகவும் தீவிரமானவை மற்றும் சரியான நேரத்தில் அவற்றை நிவர்த்தி செய்வது உங்களுக்கு நிறைய பணத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

வாகனங்கள் பல செயலிழப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம் மற்றும் வாகனத்தில் ஏதோ தவறு இருப்பதைக் குறிக்கும் ஒலிகள் இருக்கலாம். இருந்தும், என்ஜினில் டிக் அடிக்கும் ஒலிகள் ஒரு செயலிழப்பைக் குறிக்கலாம், இது தீவிரமான மற்றும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம்.

என்ஜின் சத்தங்களில் இந்த டிக்-டிக் சற்று பொதுவானது., ஆனால் நீங்கள் அதை விரைவாகச் சரிபார்த்து, அது தீவிரமான ஒன்று இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும். இந்த சத்தங்கள் எப்போதும் கவலையை ஏற்படுத்துவதில்லை. உண்மையில், சில டிக்கிங் ஒலிகள் முற்றிலும் இயல்பானவை மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.

பெரும்பாலும் டிக்-டிக் என்பது எப்போதும் இருக்கும் ஒரு சத்தம், கவனக்குறைவு அல்லது காருக்கு வெளியே மற்ற சத்தங்கள் காரணமாக நீங்கள் அதைக் கேட்கவில்லை.

இருப்பினும், சத்தம் எதனால் ஏற்படுகிறது என்பதை அறிவது எப்போதும் முக்கியம். அதனால் தான், உங்கள் எஞ்சின் முடுக்கும்போது டிக் சத்தம் எழுப்புவதற்கான பொதுவான காரணங்களில் ஐந்து இங்கே தொகுத்துள்ளோம்.

1- பர்ஜ் வால்வு

எஞ்சின் எக்ஸாஸ்ட் வால்வு எரிக்கப்படும் என்ஜின் இன்லெட்டில் உள்ள கரி அட்ஸார்பரிலிருந்து சேமிக்கப்பட்ட வாயுக்களை வெளியிடுகிறது. இந்த வால்வு செயல்படும் போது, ​​ஒரு டிக் அடிக்கடி கேட்கலாம்.

2.- PCV வால்வு

மேலும், இன்ஜினின் PCV வால்வு அவ்வப்போது டிக் செய்கிறது. PCV வால்வு வயதாகத் தொடங்கும் போது இது பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. சத்தம் அதிகரித்தால், நீங்கள் PCV வால்வை மாற்றலாம், அவ்வளவுதான்.

3.- முனைகள்

இயந்திரத்தின் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளில் இருந்து ஒரு டிக்கிங் சத்தம் பொதுவாகக் கேட்கப்படும். எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் மின்னணு முறையில் செயல்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பொதுவாக செயல்பாட்டின் போது டிக் அல்லது ஹம்மிங் ஒலியை உருவாக்குகின்றன.

4.- குறைந்த எண்ணெய் நிலை 

டிக் சத்தம் கேட்டால் முதலில் சரிபார்க்க வேண்டியது உங்கள் எஞ்சினில் உள்ள ஆயில் லெவல். குறைந்த எஞ்சின் ஆயில் நிலை, உலோகக் கூறுகளின் மோசமான உயவுத்தன்மையை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக மெட்டல்-ஆன்-மெட்டல் அதிர்வு மற்றும் தொந்தரவு செய்யும் டிக்கிங் ஒலிகள் ஏற்படும்.

5.- தவறாக சரிசெய்யப்பட்ட வால்வுகள் 

ஒவ்வொரு எரிப்பு அறைக்கும் காற்றை வழங்குவதற்கும் வெளியேற்ற வாயுக்களை வெளியேற்றுவதற்கும் உள் எரிப்பு இயந்திரம் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளின்படி வால்வு அனுமதிகள் அவ்வப்போது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

என்ஜின் வால்வு அனுமதிகள் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்படவில்லை என்றால், அவை டிக் சத்தங்களை உருவாக்கலாம்.