பேட்ச் கேபிள்கள் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய 4 முக்கியமான விஷயங்கள்

அனைத்து இணைக்கும் கேபிள்களும் ஒரே மாதிரியானவை என்று நீங்கள் நினைக்கலாம், ஆனால் அவை இல்லை! அந்த நேரத்தில், குப்பையில் அந்த ஜம்பர் கேபிள்களைக் கண்டுபிடிப்பது ஒரு சிறந்த யோசனையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் கேபிள்களில் இருந்து நீங்கள் பெறும் அதிர்ச்சி…

அனைத்து இணைக்கும் கேபிள்களும் ஒரே மாதிரியானவை என்று நீங்கள் நினைக்கலாம், ஆனால் அவை இல்லை! இந்த ஜம்பர் கேபிள்களை குப்பையில் கண்டறிவது அந்த நேரத்தில் ஒரு சிறந்த யோசனையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் ரப்பர் கிரிப்கள் இல்லாத கேபிள்களில் இருந்து நீங்கள் பெறும் அதிர்ச்சி, வாங்குவதற்கு முன் சிக்கலை நீங்கள் ஆராய வேண்டும் என்பதை விரைவில் நம்ப வைக்கும். இந்த எளிமையான கருவிகளின் குறைந்தபட்ச விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பாதுகாப்பான குதிப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள் பற்றி அறியவும்.

காலிபர் மற்றும் அகலம்

கடையில் "ஹெவி டியூட்டி" என்று குறிக்கப்பட்ட ஒரு நல்ல தடிமனான ஜோடி அல்லது பேட்ச் கேபிள்களைக் கண்டால், நீங்கள் ஏமாற்றப்படலாம் - நீங்கள் உண்மையில் கேபிள்களின் பாதையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். குறிப்பு: அதிக எண்ணிக்கையிலான சென்சார் சிறந்தது அல்ல! 10-கேஜ் கேபிள் உங்கள் காரைத் தாவுவதற்குப் போதுமான சக்தியைக் கொடுக்காது, அதே சமயம் 6-கேஜ் உங்களுக்கு போதுமான சக்தியைக் கொடுக்க வேண்டும், நீங்கள் ஒரு டம்ப் டிரக்கைத் தொடங்க வேண்டும் என்றால் தவிர. குறைந்த எண்ணிக்கையில், அது வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது மற்றும் அதிக ஆற்றல் அதன் வழியாக பாய்கிறது.

கவ்வி மற்றும் நீளம்

ஜம்பர் கேபிள்களுக்காக நீங்கள் கடைக்குச் செல்லும்போது, ​​​​பேட்டரி டெர்மினல்களில் இருந்து நழுவுவது போல் தோன்றாத பற்கள் கொண்ட நல்ல, வலுவான கிளிப்பை வாங்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நல்ல ரப்பர் பூசப்பட்ட பேனாக்களைப் பெறுவது மின்சாரம் தாக்காமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய உதவுகிறது. கேபிள்களை இணைக்க ஒரு நல்ல குறைந்தபட்ச நீளம் 12 அடி ஆகும், ஆனால் நீங்கள் உங்கள் காருடன் பைத்தியக்காரத்தனமான இடத்தில் இருந்தால் இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும்.

ஜம்ப் ஆரம்பம்

இணைக்கும் கேபிள்களின் சரியான வகை முதல் தடையாகும். அடுத்து, பேரழிவு விளைவுகள் இல்லாமல் அவற்றை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை நீங்கள் உண்மையில் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் கார்களை ஒன்றுக்கொன்று எதிர்நோக்கி நிறுத்தி, ஹூட்களைத் திறந்த பிறகு, சிவப்பு கேபிளின் ஒரு முனையை பூஸ்டர் காரின் பாசிட்டிவ் பேட்டரி முனையத்துடன் இணைக்கவும், பின்னர் செயலற்ற வாகனத்தின் நேர்மறை பேட்டரி முனையத்துடன் மற்றொரு முனையை இணைக்கவும். கருப்பு கிளாம்ப் பின்னர் முடுக்கம் காரின் எதிர்மறை முனையத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கருப்பு கேபிளின் மறுபுறம் இறந்த காரின் பெயின்ட் செய்யப்படாத உலோக திருகு அல்லது கைப்பிடியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பூஸ்ட் மெஷினை ஸ்டார்ட் செய்து, அதை சில நிமிடங்களுக்கு இயக்க விடுங்கள், பிறகு இன்னும் இறக்காத காரை எளிதாக ஸ்டார்ட் செய்யலாம்.

முடிவு

இறந்த கார் தொடங்கிய பிறகு, நீங்கள் கேபிள்களை தலைகீழ் வரிசையில் பாதுகாப்பாக துண்டிக்கலாம் - கருப்பு கேபிள் இறந்த காரில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது, பின்னர் பூஸ்டர் காரில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. பின்னர் இறந்த காரில் இருந்து சிவப்பு கேபிளை அகற்றவும், இறுதியாக பூஸ்ட் காரில் இருந்து அகற்றவும்.

உங்கள் கேபிள்களை பேக் செய்யுங்கள், அதனால் உங்கள் அடுத்த சாகசத்திற்கு அவை தயாராக இருக்கும்! நீங்கள் தொடர்ந்து பேட்டரி சிக்கல்களை எதிர்கொண்டால், உங்கள் பேட்டரியைச் சரிபார்க்க ஒரு சந்திப்பை அமைக்க, AvtoTachki ஐத் தொடர்புகொள்ள வேண்டிய நேரம் இதுவாக இருக்கலாம்.