28.06.1946/20/XNUMX ஜூன் XNUMX | GAZ M இன் உற்பத்தியின் தொடக்கம்

"விக்டரி" அல்லது "விக்டரி" என்றும் அழைக்கப்படும் காஸ் எம்20, இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடைந்த சிறிது நேரத்திலேயே நடுத்தர வர்க்க காராக உற்பத்தியில் நுழைந்தது, அது நடுத்தர அளவிலான அதிகாரிகளால் பொருத்தப்படலாம்.

முதல் தொகுதிகளின் உற்பத்தி ஜூன் 28, 1946 இல் தொடங்கியது, ஆனால் GAZ தொழிற்சாலைகள் அடுத்த ஆண்டு மட்டுமே தங்கள் காரை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின. "விக்டரி" நான்கு சிலிண்டர், 2.1 லிட்டர், குறைந்த வால்வு இயந்திரம் சுமார் 50 ஹெச்பி திறன் கொண்டது, இது ஒன்றரை டன்களுக்கும் குறைவான எடையுள்ள கார் மூலம் இயக்கப்பட வேண்டும்.

உங்களில் பலருக்குத் தெரியும், GAZ M20 அதன் வரலாற்றில் போலந்து வரைபடத்தையும் கொண்டுள்ளது. போலந்து அரசாங்கம் ஃபியட்டுடன் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டியதும், இத்தாலிய உரிமத்தின் கீழ் கார்களை உற்பத்தி செய்வதற்காக ஜெரானில் ஒரு ஆலையை உருவாக்கத் தொடங்கியது. ஸ்டாலின் களமிறங்கி, துருவங்களை ஒப்பந்தத்தை உடைத்து, GAZ ஐ தயாரிப்பதற்கான உரிமத்தை (இலவசமாகக் கூறப்படும்) ஏற்கும்படி கட்டாயப்படுத்தினார். இது விரைவில் தெளிவாகியது, உரிமம் உண்மையில் இலவசம், ஆனால் ஆவணங்கள் இல்லை. இவ்வாறு வார்சாவின் வரலாறு தொடங்கியது. இரண்டு இயந்திரங்களும் சுயாதீனமாக மேம்படுத்தப்பட்டன. சோவியத் ஒன்றியத்தில் M20 மாடலின் உற்பத்தி 1958 இல் முடிந்தது. கார் வோல்கா M21 ஆல் மாற்றப்பட்டது. இந்த கார் போலந்தில் 1973 வரை தயாரிக்கப்பட்டது.

சேர்த்தவர்: 3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு,

புகைப்படம்: பத்திரிகை பொருட்கள்